фундаментальных_исторических_причин_и_предпосылок

1. фундаментальных исторических причин и предпосылок , почему транспорт сыграл особую роль в становлении российской

ТОП-5
ФУ Н Д АМ Е Н ТА Л Ь Н Ы Х И СТО Р И Ч Е С К И Х
ПРИЧИН И ПРЕДПОСЫЛОК
, П ОЧ Е М У Т РА Н С П О РТ С Ы Г РА Л
ОСОБУЮ РОЛЬ В СТАНОВЛЕНИИ
РО С С И Й С К О Й ГО СУД А Р СТ В Е Н Н О СТ И
АВТОРСТВО:
ЕГОР,НИКИТА,НИКИТА,МАКСИМ
СЖД-142

2. 5 опорных точек транспортного каркаса

5 О П О Р Н Ы Х ТО Ч Е К
Т РА Н С П О РТ Н О ГО К А Р К АСА
❖ Речной каркас — колыбель государства.
❖ Оборонный щит — защита бескрайних
границ.
❖ Скорость управления — трансляция воли
центра.
❖ Ресурсный разрыв — экономический
клей регионов.
❖ Государственная монополия — воля
власти и мегапроекты

3.

4. Реки как колыбель и вектор расширения

РЕКИ КАК КОЛЫБЕЛЬ И ВЕК ТОР
РА С Ш И Р Е Н И Я
❖ Путь «из варяг в греки»
— основа Киевской Руси.
❖ Система волоков —
первый опыт интеграции
регионов.
❖ Освоение Сибири в XVII
веке по речным бассейнам.

5. Транспорт на службе военной безопасности

Т РА Н С П О Р Т Н А С Л У Ж Б Е В О Е Н Н О Й
БЕЗОПАСНОСТИ
❖ Отсутствие естественных преград на путях
исторических угроз.
❖ Ямская гоньба Ивана III — мобилизационная система.
❖ Стратегическое значение железных дорог.
❖ Снабжение армии и эвакуация промышленности.
❖ Закрепление Дальнего Востока

6.

ЭТО
ТАНК

7. Административный каркас огромной страны

А Д М И Н И С Т РА Т И В Н Ы Й К А Р К А С
О Г Р О М Н О Й С Т РА Н Ы
❖ Проблема «временного
лага» при передаче приказов
на окраины.
❖ Транспорт как инструмент
контроля и сбора налогов.
❖ Нервная система
государственного аппарата.
*
«Временной лаг» (или административный лаг) в истории —
это задержка во времени между моментом, когда правитель в
столице издал указ, и моментом, когда этот указ физически
доехал до казенных учреждений

8. Экономический клей: ресурсы против расстояний

ЭКОНОМИЧЕСКИЙ КЛЕЙ: РЕСУРСЫ
П Р О Т И В РА С С Т О Я Н И Й
❖ Диспропорция: богатства — на востоке, население — на
западе.
❖ Заводы Урала и водные каналы Петра I в XVIII веке.
❖ Создание единого общероссийского рынка.

9. Государство-строитель: от БАМа до современности

Г О С УД АР СТ ВО - СТ Р О И Т Е Л Ь : О Т БАМ А Д О
СОВРЕМЕННОСТИ
❖ Мегапроекты как катализатор
усиления центральной власти.
❖ Масштаб строек, непосильный
для частного капитала.
❖ Современность: Севморпуть и
Восточный полигон.

10. СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!