f71b3e3b1f75ca182de7759eb567eba5

1.

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ АЛТАЙСКОГО КРАЯ
КРАЕВОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ
ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
«БАРНАУЛЬСКИЙ ЛИЦЕЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ИМЕНИ
ГЕРОЯ СОВЕТСКОГО СОЮЗА ВЛАДИМИРА СТЕПАНОВИЧА РУБЛЕВСКОГО»
Дипломная работа
Тема: «Техническое обслуживание масляной
системы в процессе эксплуатации локомотива»
Узел: «Фильтр тонкой и грубой очистки масла»
Выполнил: Терехин
Константин Борисович
Группа № МЛ-2312

2.

Назначение, расположение, технические
характеристики узла
Система смазки предназначена для уменьшения потерь на трение,
снижения износа трущихся пар и для охлаждения теплонапряженных деталей.

3.

Устройство фильтра тонкой очистки

4.

Устройство фильтра грубой очистки

5.

Возможные неисправности
Основными неисправностями являются:
• Потеря вязкости масла (разжижение, перегрев);
• Неисправность главного масляного насоса;
• Увеличенный диаметральный зазор на масло в коренных и
шатунных подшипниках;
• Загрязнены фильтра масляной системы;
• Разжижение масла дизельным топливом.

6.

Техническое обслуживание
ТО-1 - Выполняется локомотивной бригадой при приёмке-сдаче и
экипировке тепловоза, а также при остановках на станциях.
ТО-2 - при каждом техническом обслуживании разбирают для
очистки или заменяют фильтрующие элементы масляного фильтра
грубой и тонкой очистки.
ТО-3 - Проведение неполного лабораторного анализа масла.

7.

Спасибо за внимание