Презентация_Серочкина (1)

1.

2.

Актуальность
Вступление в силу Соглашения Беларусь–Россия
от 16.05.2025
Либерализация разрешительной системы (с
01.01.2026 – отмена разрешений на перевозки из
ЕС, с 01.09.2025 – каботаж до 3 рейсов в РФ)
Цифровизация: e-CMR, навигационные пломбы
Рост себестоимости на 15% за 1 полугодие 2025
г.

3.

Цель, объект, предмет, задачи
Цель: повышение эффективности
перевозок
Объект: международные перевозки
Беларусь–Россия
Предмет: технология перевозок в ООО
«ДА_Транс»
Задачи: анализ, разработка предложений,
экономическая оценка, охрана труда

4.

Анализ существующей технологии (до
оптимизации)
Маршрут: Минск – Москва – Минск (1400 км)
Коэффициент использования пробега: 0,50
(порожняк назад)
Время оформления документов: 3 часа
Курьерская доставка: 750 руб./рейс
Прибыль с рейса: 24 074 руб.
Рентабельность: 21,9%

5.

Предлагаемая технология (после
оптимизации)
Каботаж: Минск → Москва (международный) →
Санкт-Петербург (каботаж) → Смоленск
(каботаж) → Минск (обратный)
e-CMR – электронная накладная (стандарт
UN/CEFACT D22A)
Интеграция с TMS и навигационными пломбами
Коэффициент использования пробега: 0,82
Время оформления: 30 минут (экономия 83%)

6.

Сравнительная таблица показателей рейса
Показатель
До
После
Изменение
Общий пробег, км
1400
2200
+800
700
1800
+1100
0,50
0,82
+64%
3
0,5
–83%
Прибыль, руб.
24 074
56 500
+135%
Рентабельность, %
21,9
30,5
+8,6 п.п.
Груженый пробег,
км
Коэфф. использ.
пробега
Время
оформления, ч

7.

Годовой экономический эффект
Годовой объём: 500 рейсов (200 с
каботажем)
Дополнительная прибыль от каботажа: 32
426 руб./рейс → 6 485 200 руб./год
Эффект от e-CMR: экономия курьерских
(375 тыс. руб.) + времени логистов → 600
тыс. руб.
Итого годовой эффект: 7 085 200 руб.

8.

Окупаемость и устойчивость
Единовременные затраты: 450 000 руб. (ПО,
обучение, интеграция)
Срок окупаемости: 23 дня
Точка безубыточности: 14 рейсов с каботажем
Анализ чувствительности: даже при
пессимистичном сценарии (падение тарифов на
10%, каботаж 30%) → эффект 4,24 млн руб.
(проект устойчив)

9.

10.

Охрана труда
Соблюдение ЕСТР (9 часов управления в
день, 56/90 часов в неделю, 45-минутный
перерыв)
Пакет мобильности ЕС: запрет отдыха в
кабине, возврат на базу раз в 4 недели
Контроль через цифровые тахографы
Безопасность погрузки, пожарная
безопасность, экология (Евро-5+)

11.

Спасибо за внимание