Призентация Казарин

1.

МИНОБРНАУКИ РОССИИ
Федеральное государственное бюджетное образовательное
учреждение
высшего образования
«ВЛАДИВОСТОКСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ
УНИВЕРСИТЕТ»
(филиал ВВГУ в г. Находка )
ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА
Проектирование и организация автомобильных таможенных переходов
Специальность 23.02.01 Организация перевозок и
управление на транспорте (по видам)
Выполнил студент группы Н/СО-ОП-22-1 Казарин
Д. В.
Научный руководитель: Животов В. А.

2.

Объект исследования – ИП Подольский С.Г.
Предмет исследования – организация
международных автомобильных перевозок.

3.

Цель и задачи выпускной
квалификационной работы:
Цель работы – разработка мероприятий по совершенствованию организации
международных автомобильных перевозок на примере ИП Подольский С.Г.
Задачи :
Изучить теоретические основы организации международных автомобильных
перевозок.
Проанализировать нормативно-правовое регулирование международных
автомобильных перевозок и документальное оформление грузов.
Дать характеристику деятельности ИП Подольский С.Г. в сфере международных
перевозок.
Проанализировать маршруты, объёмы перевозок и структуру грузопотоков, выявить
проблемы при прохождении таможенных переходов.
Разработать мероприятия по оптимизации маршрутов и сокращению времени простоя
на границе.
Рассчитать экономический эффект от предлагаемых мероприятий.

4.

Классификация международных
автомобильных перевозок
Критерий
По виду груза
Виды перевозок
Генеральные, массовые, опасные,
скоропортящиеся, крупногабаритные
По направлению
По способу
организации
По типу подвижного
состава
Экспортные, импортные, транзитные
Прямые, смешанные, мультимодальные
Тентовые, рефрижераторные,
контейнерные, самосвальные

5.

Основные тренды цифровизации
международных грузоперевозок

6.

Основные международные
документы для автомобильных
перевозок
Документ
Назначение
Обязательность
Конвенция
CMR
Конвенция
МДП (TIR)
Регулирование договора перевозки,
ответственность сторон
Упрощение таможенных процедур на
границах
Обязательно для стран-участниц
Разрешени Право на перевозку по территории стране ЕКМТ
участниц
Сертифика
Подтверждение соответствия для
т ATP
скоропортящихся грузов
Документ
Назначение
Конвенция
CMR
Конвенция
МДП (TIR)
Регулирование договора перевозки,
ответственность сторон
Упрощение таможенных процедур на
границах
Разрешени Право на перевозку по территории стране ЕКМТ
участниц
Сертифика
Подтверждение соответствия для
т ATP
скоропортящихся грузов
Обязательно для транзитных
перевозок
Обязательно для стран-участниц
Обязательно для перевозок по ATP
Обязательность
Обязательно для стран-участниц
Обязательно для транзитных
перевозок
Обязательно для стран-участниц
Обязательно для перевозок по ATP

7.

Основные этапы прохождения
таможенных процедур
включают:
Этап 1. Прибытие на пункт пропуска. Водитель предъявляет документы
на транспортное средство, водителя и груз.
Этап 2. Предъявление документов. Таможенный инспектор проверяет
правильность оформления документов, наличие книжки МДП,
накладной CMR и других документов.
Этап 3. Таможенный досмотр (при необходимости). Если у
таможенного органа есть основания, проводится досмотр
транспортного средства и груза.
Этап 4. Оформление разрешения на выезд/въезд. После проверки
документов и досмотра таможенный орган выдаёт разрешение на
выезд из страны или въезд в страну.
Этап 5. Транзитный проезд. При транзитной перевозке груз следует
через территорию третьей страны под таможенным контролем.

8.

Основные документы и сроки
действия
Группа
документов
На транспортное
средство
На водителя
На груз
Основные документы
Свидетельство о регистрации, разрешение ЕКМТ,
допуск, «Зелёная карта»
Водительское
удостоверение,
CPC,
тахограммы,
медсправка
Накладная CMR, книжка МДП, таможенная декларация,
сертификат происхождения, сертификат ATP
Документ
Срок действия
Разрешение
на 1 год
международные перевозки
(ЕКМТ)
Страховой полис «Зелёная 1 год
карта»
Удостоверение CPC
5 лет
Медицинская справка
2 года
Книжка МДП (TIR)
На одну перевозку
Накладная CMR
На одну перевозку

9.

Индивидуальный предприниматель Подольский
Сергей Георгиевич осуществляет свою деятельность в сфере
грузовых автомобильных перевозок с 2019 года.
Основной вид деятельности согласно ОКВЭД – 49.41
«Деятельность автомобильного грузового транспорта».
Предприятие расположено в Приморском крае и выполняет
перевозки по городским и междугородним маршрутам.
Основными видами оказываемых услуг являются:
перевозка сборных и генеральных грузов;
доставка строительных материалов;
перевозка продуктов питания и товаров народного
потребления;
предоставление транспорта под погрузку и разгрузку.

10.

Состав и технические
характеристики автопарка ИП
Подольский С.Г.
№ Марка
Модель
Тип
кузова
Бортово
й
2 Hyundai HD120
Фургон
3 Toyota Dyna
Бортово
й
4 НЕФАЗ Бортовой Бортово
-8332
прицеп
й
(агрег. с
Isuzu)
1 Isuzu
Forward
Грузоп Мощнос
одъёмн ть
ость, т двигател
я, л.с.
10,0
240
Расход
топлива
(снар./по
лн.),
л/100 км
22 / 28
Год
выпуска
Состояние
2019
Исправен
10,0
3,0
225
125
24 / 28
14 / 17
2020
2018
Исправен
Требует ТО
10,0
–
–
2020
Исправен

11.

Основные экономические показатели
деятельности ИП Подольский С.Г.
Показатель
2023 г. 2024
г.
Выручка от перевозок, тыс. 11 200 12
руб.
600
Себестоимость
перевозок, 7 400 9 100
тыс. руб.
Прибыль от перевозок, тыс. 3 800 3 500
руб.
Рентабельность перевозок, % 33,9
27,8
3
Среднесписочное
кол-во 3
автомобилей, ед.
2025
г.
14
100
10
900
3 200
Изменен
ие (+/–)
+2 900
Темп
роста, %
125,9
+3 500
147,3
–600
84,2
22,7
3
–11,2
0
–
100,0

12.

Технико-эксплуатационные
показатели работы автопарка
Показатель
Общий пробег, тыс.
км
Гружёный пробег,
тыс. км
Коэффициент
использования
пробега
Коэффициент
выпуска на линию
Среднее время в
наряде, ч
Средний расход
топлива на 100 км,
л
2023 г.
245
2024 г.
250
2025 г.
255
Изменение
+10
135
133
130
–5
0,55
0,53
0,51
–0,04
0,78
0,76
0,74
–0,04
8,5
8,7
9,2
+0,7
28,5
29,8
31,2
+2,7

13.

Общая схема организации МАПП
«Пограничный»

14.

В ходе выявления проблем при прохождении
таможенных переходов были установлены
следующие ключевые трудности:
длительные простои на границе из-за
недостаточной пропускной способности
МАПП «Пограничный»;
перерасход топлива, вызванный работой
двигателя в режиме холостого хода;
ошибки в документах, приводящие к
дополнительным задержкам;
отсутствие системного подхода к организации
обратной загрузки.

15.

Сводная таблица предлагаемых мероприятий
№
1
2
3
4
5
6
7
Мероприятие
Корректировка времени
подачи ТС на границу
Использование
альтернативных пунктов
пропуска (МАПП
«Краскино»)
Внедрение предварительного
информирования и
координация с брокером
Использование системы
электронной очереди
Предварительное таможенное
декларирование
Разработка памятки для
водителей
Заключение договора с
постоянным брокером
Годовая
экономия
времени
(часов)
Годовая
экономия
(руб.)
Раздел
Затраты на внедрение
Сокращение
времени простоя
(на рейс)
3.1
Не требует затрат
0,5 часа
105
294 000
3.1
Дополнительные затраты на
топливо (40–50 км)
0,3 часа
63
176 400
3.1
Не требует затрат
0,2 часа
42
117 600
3.2
50–100 тыс. руб.
(разработка/подключение)
0,2 часа
42
117 600
3.2
30–50 тыс. руб. (ПО)
0,2 часа
42
117 600
3.2
1–2 тыс. руб. (печать)
0,1 часа
21
58 800
3.2
Не требует затрат
0,2 часа
42
117 600
Предлагаемые мероприятия требуют единовременных
затрат в размере 100–150 тыс. руб. и позволяют
получить годовую экономию около 1 млн руб., что
подтверждает их высокую экономическую
эффективность.

16.

Благодарю за внимание!