Презентация

1.

МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ
УНИВЕРСИТЕТ
БРОННИЦКИЙ ФИЛИАЛ МАДИ
Кафедра «Техническая эксплуатация автотранспорта и
организация транспортных процессов»
Направление «Технология транспортных процессов»
Тема ВКР:
«Совершенствование и управление перевозками грузов автомобильным транспортом в ООО
«Лидер Авто Бизнес»»
Выполнил студент:
Руководитель ВКР:
Бронницы, 2026 год

2.

Цели и задачи ВКР
Цель
•планирование и оптимизация маршрутов
• в ООО «Лидер Авто Бизнес»
Задачи:
анализ
хозяйственной
деятельности
анализ
экономиче
ского
состояния
анализ
парка
анализ
существую
щих
маршрутов
разработка
оптимизации
маршрутов
провести
экономическое
обоснование
предложенных
решений
2

3.

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ООО “ЛИДЕР АВТО БИЗНЕС”
Динамика изменения численности персонала
115
115
110
109
105
100
99
95
90
2022 Г.
Лента; 249
2023 Г.
2024 Г.
Ашан; 63
Магнит;
2178
Пятерочка;
3484
3

4.

Анализ финансово-экономического состояния предприятия
ООО “Лидер Авто Групп”
Динамика изменения прибыли
Выручка от реализации, тыс. руб.
Коэффициент общей оборачиваемости капитала
115000
110121
105000
101523
102914
100000
95000
2022 Г.
2023 Г.
2735
2022
3480
2023
Годы
0,039
0,04
0,03
0,027
0,02
0,01
0
2022 Г.
2023 Г.
2024 Г.
0,008
0,007
0,006
0,005
0,004
0,003
0,002
0,001
0
3,93
3,02
2022 Г.
2024
2024 Г.
0,045
4,93
2023 Г.
Анализ показателей рентабельности деятельности
0,05
2024 Г.
5068
Сумма, тыс.руб.
110000
0
1
2
3
4
5
Коэффициент отдачи собственного капитала
0,0078
0,0052
0,0041
2024 Г.
30,43
2023 Г.
28,5
142,19
2022 Г.
2022 Г.
2023 Г.
2024 Г.
0
50
100
4
150

5.

Характеристика парка автомобилей
Структура парка по маркам автомобилей
Количество,
Удельный
единиц
вес, %
33
30,5
Полуприцеп-рефрижератор
33
30,6
Hyundai-HD78
Грузовик
19
17,6
Isuzu-NPR75l
Изотермический фургон
12
11,1
Ford-Transit
Грузовой фургон
11
10,2
–
108
100
Марка
Тип
Крупнотоннажный грузовой
Mercedes-Axor
ПП Schmitz SKO 24
Итого:
автомобиль
Ford-Transit
10%
Isuzu-NPR75l
11%
1-2 тонны 10%
ПП Schmitz
SKO 24
31%
Hyundai-HD78
18%
Структура парка по классам
Структура парка по грузоподъемности
Свыше 16
тонн 61%
Mercedes-Axor
30%
Седельный
тягач; 30,50%
Микроавтобус;
10,20%
2-5 тонн 29%
Полуприцеп;
30,50%
Грузовик;
28,80%
5

6.

Общая характеристика маршрутов ООО «Лидер Авто Бизнес»
Маршрут №2
Маршрут №3
Маршрут №1
6

7.

Для решения задачи была составлена матрица расстояний маршрутов
Подготовка данных для задачи коммивояжера
Матрица расстояний маршрута №1, №2, №3
Бронницы
Егорьевск
Воскресенск
Раменское
Жуковский
Бронницы
М
73
36
25
30
Егорьевск
69
М
29
72
97
Воскресенск
37
28
М
45
69
Раменское
25
71
48
М
11
Жуковский
32
Бронницы
77
Подольск
70
Чехов
10
Троицк
М
Жуковский
Бронницы
М
76
87
96
30
Подольск
72
М
40
26
100
Чехов
87
47
М
67
115
Троицк
97
25
60
М
124
Жуковский
32
104
115
124
М
Бронницы
Подольск
Люберцы
Электросталь
Электроугли
Бронницы
М
76
39
68
76
Подольск
72
М
43
118
126
Люберцы
42
53
М
56
32
Электросталь
64
119
60
М
29
Электроугли
73
127
35
28
М
7

8.

Решение задачи маршрута №1 «Бронницы-ЕгорьевскВоскресенск-Раменское-Жуковский»
Предварительный этап решения задачи
Редукция матрицы
Промежуточная матрица
Редукция матрицы
Редукция матрицы и оценка нулей
Оценка нулей
Редукция матрицы
Редукция матрицы и оценка нулей
8

9.

Решение задачи маршрута №2 «Бронницы-ПодольскЧехов-Троицк-Жуковский-Бронницы»
Предварительный этап решения задачи
Оценка нулей
Редукция матрицы
9

10.

Решение задачи маршрута №«Бронницы-ПодольскЛюберцы-Электросталь-Электроугли-Бронницы»
Предварительный этап решения задачи
Оценка нулей
Редукция матрицы
10

11.

Сравнительный анализ маршрутов до и после оптимизации
Оптимизированный маршрут №1
Оптимизированный маршрут №2
Оптимизированный маршрут №3
11

12. сравнительный анализ грузовых автомобилей hyundai hd78 и ford transit

СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ HYUNDAI HD78 И
FORD TRANSIT
Наименование характеристики
Марка а/м
Значение параметра
Ford Transit
Hyundai HD78
2155000
2886000
Колесная формула тягача
4×2
4×2
Тип двигателя
дизель
дизель
Мощность, л.с.
136
143
Расход топлива, л/100 км
7,9
15,3
Ресурс двигателя, тыс.км.
800
800
Грузоподъемность фургона, т
2
4,5
Максимальная скорость, км/ч
150
145
Стоимость, руб.
12

13. Определение потребность в автомобилях на рассматриваемый маршрут

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТРЕБНОСТЬ В АВТОМОБИЛЯХ НА РАССМАТРИВАЕМЫЙ МАРШРУТ
Исходные данные для расчета производительности автовозов на
маршруте №1
Наименование показателя
Грузоподъемность автофургона, т
Коэффициент использования
грузоподъемности
Коэффициент сменности на
маршруте
Число автофургонов, необходимых
на маршрут, ед.
Кол-во рейсов
Марка автофургона
Ford Transit
Hyundai HD78
2
4,5
0,65
0,26
1
1
1
1
Длина маршрута, км
190
190
Всего рейсов за сутки
1
1
263
FORD TRANSIT
Результаты расчета производительности
Наименование показателя
Объём перевозок за рейс, т
Транспортная
работа
за
рейс,
т-км/рейс
Количество
рейсов
за
год
для
выполнения заданной транспортной
работы, ед.
Суммарный пробег автофургонов для
выполнения заданной транспортной
работы
270
Суммарный пробег
Марка автофургона
Ford Transit
Hyundai HD78
1,3
1,17
275,6550
220,0548
263
270
72520
74480
HYUNDAI HD78
74480
72520
FORD TRANSIT
HYUNDAI HD7813

14.

14

15.

Оценка экономической эффективности внедряемых решений
Затраты на шины тыс. руб.
Затраты на топливо, тыс. руб.
800
757,955
40
700
35
600
30
500
25
400
20
260,543
300
35,02
23,31
15
200
10
100
5
0
0
До оптимизации
После оптимизации
До оптимизации
После оптимизации
Общие расходы, тыс. руб.
Затраты на ТО, тыс. руб.
1800,00
1699,86
1600,00
1400,00
98,94
После оптимизации
1214,43
1200,00
1000,00
800,00
600,00
108,8
До оптимизации
400,00
200,00
0,00
90
95
100
105
110
До оптимизации
После оптимизации
15

16.

МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ
УНИВЕРСИТЕТ
БРОННИЦКИЙ ФИЛИАЛ МАДИ
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!
Бронницы, 2025 год
16