Тормозные и реверсивные устройства в станках

1. ТОРМОЗНЫЕ УСТРОЙСТВА

При отключении двигателя движение
различных частей станка
продолжается по инерции в течение
некоторого времени. Это время в
динамике машин называют выбегом.
Чтобы уменьшить такие потери, станки
оснащают устройством для быстрого
торможения.

2. ТОРМОЗНЫЕ УСТРОЙСТВА

В современных станках наибольшее
распространение получили
механические тормоза,
электрические схемы торможения,
гидравлические тормоза.
В качестве тормоза можно
использовать любую фрикционную
муфту, лишив ее ведомую часть
возможности вращаться.

3. ТОРМОЗНЫЕ УСТРОЙСТВА

Основными видами
механических тормозов
являются:
Ленточные
Колодочные
многодисковые

4. Тормозные устройства

У колодочного тормоза колодки 1 и 2 соединены общей
тягой 3, длину которой можно регулировать рейкой 2,
создавая нужный зазор между колодками и шкивом 7
для нерабочего положения.
В процессе торможения
колодки стягиваются тягой 4
от приводного механизма 5.

5. ТОРМОЗНЫЕ УСТРОЙСТВА

•Реверсивные
механизмы

6. ТОРМОЗНЫЕ УСТРОЙСТВА

Колодочные тормоза по конструкции несложны и недороги, но изза малой тормозной поверхности
позволяют создавать тормозной
момент меньший, чем у других
тормозов при тех же габаритах.

7. ТОРМОЗНЫЕ УСТРОЙСТВА

Ленточные тормоза работают по тому же
принципу. Приводным механизмом здесь
является электромагнит или соленоид 1
Ленточные тормоза из-за большого угла
обхвата тормозного барабана лентой
позволяют создать большой тормозной
момент.
Недостатком ленточного тормоза является
одностороннее давление на тормозной
вал, в результате чего возникают
напряжения изгиба. Повышается также
износ опор этого вала.

8. Реверсивные механизмы

Направление движения в механизмах станков можно изменять с помощью различных
механических, электрических
и гидравлических устройств.

9. Реверсивные механизмы

Наиболее часто применяют
реверсивные механизмы с
цилиндрическими и коническими
зубчатыми колесами.
Схемы реверсивных механизмов с
передвижными зубчатыми
колесами:

10. Реверсивные механизмы

с неподвижными колесами и муфтами:
В механизме с коническими зубчатыми
колесами реверсирование производится
двусторонней кулачковой муфтой:

11. Реверсивные механизмы

Гидравлическое реверсирование
осуществляется изменением
направления потока масла в рабочий
цилиндр, чаще всего с помощью
направляющих
гидрораспределителей;
электрическое реверсирование — путем
изменения направления вращения
ротора электродвигателя привода
станка.

12. Вопросы для проверки знаний

Реверсивные механизмы
1. Назначение: Какова роль реверсивных механизмов в металлорежущих
станках (на примере токарных и резьбонарезных станков)?
2. Типы: Какие типы реверсивных механизмов используются (с зубчатыми
муфтами, фрикционными муфтами, планетарные)?
3. Устройство: Опишите принцип действия реверса с помощью
конической передачи и кулачковой муфты.
4. Фрикционный реверс: Достоинства и недостатки фрикционных
реверсивных механизмов (например, в коробке скоростей токарного
станка).
5. Автоматизация: Каким образом осуществляется автоматический
реверс (например, на шлифовальных станках)?

13.

Тормозные механизмы
1. Функции: Зачем нужны тормозные устройства на станках? (Быстрая
остановка, безопасность, фиксация).
2. Виды тормозов: Опишите устройство и работу колодочного тормоза. Где он
применяется?
3. Дисковые тормоза: Принцип работы многодисковых фрикционных
тормозов.
4. Электроторможение: Что такое торможение противовключением и
динамическое торможение? Достоинства по сравнению с механическими.
5. Применение: На каких станках торможение требуется наиболее часто и
интенсивно?
Общие вопросы и техническое обслуживание
1. Синхронизация: Как взаимосвязаны механизмы торможения и реверса в
системах управления станком?
2. Настройка: Как регулируется тормозной момент в ленточном тормозе?
3. Неисправности: Основные причины неисправности фрикционных муфт
(износ дисков, ослабление пружин).
4. Материалы: Какие материалы используются для фрикционных накладок и
почему?
5. Безопасность: Почему реверсирование двигателя под нагрузкой без
торможения недопустимо?