Тормозные системы автомобиля. Устройство и работа

1.

Тормозные системы
автомобиля
Устройство и работа

2.

Тормозные системы автомобиля
2
• Тормозные системы служат для снижения скорости
движения и остановки автомобиля, а также для
удержания автомобиля от самопроизвольного
движения во время стоянки.
Каждый автомобиль оборудован
- рабочей тормозной системой,
- запасной тормозной системой,
- стояночной тормозной системой.

3.

Тормозные системы автомобиля
3

4.

Тормозные системы автомобиля
4
• Рабочая тормозная система служит для снижения
скорости движения и остановки автомобиля.
Рабочая тормозная система состоит из тормозного привода и тормозных
механизмов. На легковых автомобилях применяется преимущественно
гидравлический привод.

5.

Тормозные системы автомобиля
5
• Тормозной механизм предназначен для создания тормозного момента,
необходимого для замедления и остановки автомобиля. На автомобилях
устанавливаются фрикционные тормозные механизмы, работа которых
основана на использовании сил трения.
Дисковый тормозной механизм
1 – наружный рабочий цилиндр (левого) тормоза;
2 – поршень; 3 – соединительная трубка;
4 – тормозной диск переднего (левого) колеса;
5 – тормозные колодки с фрикционными накладками;
6 – поршень; 7 – внутренний рабочий цилиндр переднего
(левого) тормоза
Барабанный тормозной механизм
1 – тормозной барабан; 2 – тормозной щит;
3 – рабочий тормозной цилиндр; 4 – поршни рабочего тормозного цилиндра;
5 – стяжная пружина; 6 – фрикционные накладки;
7 – тормозные колодки

6.

Тормозные системы автомобиля
6
• Тормозной гидропривод обеспечивает управление
тормозными механизмами.
Гидропривод состоит из: педали тормоза; главного тормозного цилиндра (ГТЦ); вакуумного
усилителя; регулятора давления в задних тормозных механизмах (при отсутствии АВS); блока
ABS (при наличии); рабочих тормозных цилиндров; трубопроводов.

7.

Тормозные системы автомобилей
• Главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель
7

8.

Тормозные системы автомобилей
• Бачок главного цилиндра
8

9.

Тормозные системы автомобилей
9
• Запасная тормозная система служит для экстренного или
аварийного торможения при отказе или неисправности
рабочей. Она выполняет те же функции, что и рабочая
тормозная система, и может функционировать и как часть
рабочей системы, и как самостоятельный узел.

10.

Тормозные системы автомобилей
• Стояночная тормозная система предназначена для
удержания автомобиля на месте длительное время.
10

11.

Тормозные системы автомобилей
11
ПДД РФ, 1. Тормозные системы
(п. 1.1 в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)
(см. текст в предыдущей редакции)
1.2. Нарушена герметичность гидравлического тормозного привода.
1.3. Нарушение герметичности пневматического и пневмогидравлического
тормозных приводов вызывает падение давления воздуха при
неработающем двигателе на 0,05 МПа и более за 15 минут после полного
приведения их в действие. Утечка сжатого воздуха из колесных тормозных
камер.
1.4. Не действует манометр пневматического или пневмогидравлического
тормозных приводов.
1.5. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние:
транспортных средств с полной нагрузкой - на уклоне до 16 процентов
включительно;
легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии - на уклоне до
23 процентов включительно;
грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии - на уклоне
до 31 процента включительно.
1.1. Нормы эффективности торможения рабочей тормозной системы не
соответствуют ГОСТу Р 51709-2001.

12.

Тормозные системы автомобилей
12
Таблица 2 - Нормативы эффективности торможения АТС при помощи рабочей тормозной системы в
дорожных условиях с использованием прибора для проверки тормозных систем
Наименование вида АТС
Категория АТС
Усилие на органе
Тормозной путь АТС , м, не более
управления , Н
Пассажирские и грузопассажирские автомобили
М1
490
15,8
М2 , М3
686
19,6
М1
490
15,8
N1 , N2 , N3
686
19,6
Легковые автомобили с прицепом без тормозов
Грузовые автомобили
Таблица 3 - Нормативы эффективности торможения АТС при помощи рабочей тормозной системы в
дорожных условиях с регистрацией параметров торможения
Наименование вида АТС
Пассажирские и грузопассажирские автомобили
Легковые автомобили с прицепом без тормозов
Грузовые автомобили
Категория АТС
Усилие на органе
Установившееся замедление ,
Время срабатывания тормозной
управления , Н
м/с , не менее
системы , с, не более
М1
490
5,2
0,6
М2 , М3
686
4,5
0,8 (1,0*)
М1
490
5,2
0,6
N1 , N2 , N3
686
4,5
0,8 (1,0*)
* Для АТС, изготовленных до 01.01.81.
4.1.2 В дорожных условиях при торможении рабочей тормозной системой с начальной скоростью
торможения 40 км/ч АТС не должно ни одной своей частью выходить из нормативного коридора
движения шириной 3 м.