Власенко А.А. 3526

1. Кафедра проектирования и технологии производства морских подводных аппаратов и роботов

Выпускная квалификационная работа
Разработка способов реализации технических решений по
повышению разрушительного воздействия тяжелого
универсального АНПА на базе совершенствования боевой части.
Студент: Власенко А.А.
Руководитель: Доцент Солодко А.В
2026 г.

2.

Кафедра проектирования и технологии производства
морских подводных аппаратов и роботов
Актуальность работы
Флот Российской Федерации обладает надёжными и проверенными временем образцами торпедного
оружия.
Однако, опыт боевой подготовки показывает, что современные образцы необходимо
модернизировать с целью повышения их боевых возможностей и пожаробезопасности.
Целью работы является:
1.Cоздание современной тяжёлой универсальной торпеды, формируемой как носитель боевой части на
основе:
a) фугасного заряда,
b) кумулятивного заряда,
c) кумулятивно-фугасного заряда.
2.Оборудование новым источником питания, активируемым морской водой, на базе серийных образцов,
что предусматривает возможность безаварийной эксплуатации и более высокие ТТХ изделия.
Все это определяет тему работы актуальной и необходимой для ВМФ РФ.

3.

Кафедра проектирования и технологии производства
морских подводных аппаратов и роботов
Перспективные пути развития тяжёлых торпед за рубежом
Торпедное оружие, по-прежнему оставаясь одним из основных средств
поражения надводных и подводных целей, продолжает активно
совершенствоваться и получает все большее распространение в ВМС всех
ведущих и развивающихся зарубежных стран. В рамках современных
действующих и перспективных концепций ведения боевых действий на
морских театрах военных действий неизменно учитывается значительная
роль торпедного оружия.

4.

Кафедра проектирования и технологии производства
морских подводных аппаратов и роботов
Цели и задачи исследования
Целью работы является создание современной
тяжёлой универсальной торпеды, формируемой как
носитель боевой части на основе сочетания
кумулятивно-фугасного действия,
предназначенный для поражения как НК, так и ПЛ;
оборудованием её перспективными источниками
питания на базе серийных образцов, что
предусматривает возможность её использования на
всех проектах надводных кораблей и подводных
лодок, делает хранение и эксплуатацию более
безопасной, а также делает универсальной для
применения как по НК, так и по ПЛ.

5.

Кафедра проектирования и технологии производства
морских подводных аппаратов и роботов
Район предполагаемых боевых действий

6.

Кафедра проектирования и технологии производства
морских подводных аппаратов и роботов
Вероятный противник
Цель подводная – АПЛ типа «Los Angeles». Цель надводная – Фрегат типа «La Fayette».

7.

Кафедра проектирования и технологии производства
морских подводных аппаратов и роботов
Обоснование проекта по реализации идеи по повышению
эффективности боевой части современного универсального АНПА
В работе была поставлена задача
спроектировать новый образец АНПА на
базе серийных образцов торпед.
Рассмотрена возможность создания
кумулятивной боевой части Задача
первого этапа сводится к определению
тактико-технических показателей
разрабатываемого проекта боевой части,
исходя из анализа характеристик сил и
средств противника в районе
предполагаемых боевых действий.

8.

Кафедра проектирования и технологии производства
морских подводных аппаратов и роботов
Иностранные образцы торпед
Образец
Страна-изготовитель
Энерго-силовая
установка
Длинна, мм
Масса, кг
Максимальная
скорость хода, уз
Максимальная
Mk.48 mod 5
США
тепловая
5860
1678
60
50
Spearfish
Великобритания
тепловая
7000
1850
65
54
BlackShark
Италия
электрическая
6300
1265
52
50
DM2A4
Германия
электрическая
6600
-
50
50
дальность хода, км

9.

Кафедра проектирования и технологии производства
морских подводных аппаратов и роботов
Определение толщины корпуса торпеды по
условию прочности
№
п/п
1
2
3
Определение толщины корпуса торпеды по
условию устойчивости
4
5
6
7
8
9
10
Наименование
Обозначение Размерность
исходного
параметра
параметра
параметра
Калибр торпеды
см
Максимальная
м
глубина хода
торпеды
Коэффициент
запаса прочности
Плотность
кг/см3
морской воды
Плотность
кг/см3
материала корпуса
Предел текучести
кг/см2
материала
Модуль
E
кг/см2
нормальной
упругости (Юнга)
Коэффициент
Пуассона
Поправочный
коэффициент
Поправочный
коэффициент
Значение
параметра
53,44
600
1,25
1,032 10-3
2,65 10-3
17 102
0,72 106
0,3
0,95
0,7

10.

Кафедра проектирования и технологии производства
морских подводных аппаратов и роботов
Обоснование выбора типа ЭСУ
Требуемую по заданию электрическую ЭСУ
предопределяем установку в торпеду с
вентильным электродвигателем. Причем
использование по заданию в качестве движителя
водометного движителя насосного типа (с одним
рабочим колесом) предусматривает одновальную
схему передачи крутящего момента в системе
двигательно-движительного комплекса.
Для выполнения всех требований,
предъявляемых к современным торпедным
двигателям, останавливаем свой выбор на
синхронном трёхфазном электродвигателе с
вентильным управлением одинарного вращения с
мощностью 1075 кВт. Для выполнения
требований по преобразованию выходного
постоянного напряжения источника энергии
(БАМВ) в требуемый номинал переменного
напряжения вентильного электродвигателя
необходимо предусмотреть установку в систему
питания двигателя преобразователь напряжения
(инвертор) системы DC/AC (постоянный
ток/переменный ток).

11.

Кафедра проектирования и технологии производства
морских подводных аппаратов и роботов
Определение фактической массы КЗ
Объём гнезда под детонатор (запальный стакан),
предназначенный для инициирования КЗ с
заднего его торца в соответствии:
Фактическая масса кумулятивного заряда
Объем ВВ цилиндрического КЗ с конической
медной воронкой и углом раствора 90
(принятое ранее условие атаки
однокорпусной ПЛ) в соответствии:

12.

Кафедра проектирования и технологии производства морских подводных аппаратов и роботов

13.

Кафедра проектирования и технологии производства
морских подводных аппаратов и роботов
Определение диаметра и площади пробоины в прочном корпусе АПЛ “Los
Angeles”, создаваемой КЗ при детонировании.

14.

Кафедра проектирования и технологии производства
морских подводных аппаратов и роботов
Анализ предполагаемых технических вариантов построения зарядов
БЧ современной универсальной торпеды
Схема формирования кумулятивного
заряда с формирующей камерой в БЗО
противолодочной торпеды:
1-электронный блок АСН; 2формирующая камера; 3-кумулятивная
выемка заряда; 4-заряд БЧ с бризантным ВВ;
5-узел инициирования; 6-батарейный отсек.

15.

Кафедра проектирования и технологии производства
морских подводных аппаратов и роботов
Заключение
На фоне постоянного развития ВМС НАТО, анализа ТТХ их сил и средств, а также основываясь на
опыте боевой подготовки ВМФ РФ, вариант использования разрабатываемого тяжёлого
универсального АНПА имеет следующие преимущества:
1.Универсальность по целям: Способность поражать при классических способах боевого
применения как современные надводные корабли, так и атомные подводные лодки.
2.Универсальность по носителям: Возможность применять торпеду как с надводных, так и с
подводных носителей
3.Кумулятивный заряд боевой части торпеды обеспечивает однозначный факт пробития
прочного корпуса любой из существующих в мире современных подводных лодок, не зависимо
от его толщины и глубины нахождения ПЛ.
4.Благодаря использованию источника питания на основе БАМВ, безаварийно хранить и
эксплуатировать торпеду сроком не менее 3 лет.
5.На данной торпеде для выполнения требований по преобразованию выходного постоянного
напряжения источника энергии (БАВМ) в требуемый номинал переменного напряжения
вентильного электродвигателя впервые была предусмотрена установка в систему питания
двигателя преобразователя напряжения (инвертора) системы DС/AС (постоянный
ток/переменный ток).

16.

Кафедра проектирования и технологии производства
морских подводных аппаратов и роботов
Доклад окончен
Благодарю за внимание