Структура и краткое содержание стандартов Международной организации гражданской авиации

1.

Структура и краткое содержание стандартов Международной
организации гражданской авиации.

2.

3.

Конвенция о международной
гражданской авиации
Конвенция о международной гражданской
авиации — конституция ИКАО. Данный
документ содержит сводный текст Чикагской
конвенции, включая все действующие
изменения.
Участники Конвенции признали право каждого
государства на суверенитет над воздушным
пространством над своей территорией. В ней
установлены правила полетов над территорией
договаривающихся государств, меры содействия
аэронавигации; условия, подлежащие
соблюдению в отношении ВС, и другие правила.

4.

Международные Стандарты и Рекомендуемая практика
Стандарт — любое требование к физическим
характеристикам, конфигурации, материальной части,
техническим характеристикам, персоналу или правилам,
единообразное применение которого признается
необходимым для обеспечения безопасности или
регулярности международной аэронавигации и которое
Договаривающиеся государства будут соблюдать согласно
Конвенции.
Рекомендуемая практика — любое требование
к физическим характеристикам, конфигурации,
материальной части, техническим характеристикам,
персоналу и правилам, единообразное применение
которого признается желательным для обеспечения
безопасности, регулярности или эффективности
международной аэронавигации и которое
Договаривающиеся государства будут стремиться
соблюдать согласно Конвенции.

5.

Международные Стандарты и Рекомендуемая практика
Стандарты и Рекомендуемая практика, принятые
Советом ИКАО в соответствии с положениями ст. 37,
38, 54, 90 Чикагской конвенции, изложены в 19
приложениях к Конвенции.
Приложение 1 «Выдача свидетельств авиационному
персоналу» содержит Стандарты и Рекомендуемую
практику, принятые ИКАО в качестве минимальных
Стандартов по выдаче свидетельств авиационному
персоналу.
Приложение 2 «Правила полетов» состоит из общих
правил, правил визуальных полетов, правил полетов
по приборам и применяется без каких-либо
исключений в отношении полетов над открытым 16
водным пространством и над территориями
государств

6.

Международные Стандарты и Рекомендуемая практика
Приложение 3 «Метеорологическое обеспечение
международной аэронавигации» включает Стандарты,
Рекомендуемую практику и некоторый инструктивный
материал, регулирующий метеорологическое
обеспечение международной аэронавигации.
Приложение 4 «Аэронавигационные карты» содержит
Стандарты и Рекомендуемую практику ИКАО,
применимые к аэронавигационным картам.
Приложение 5 «Единицы измерения, подлежащие
использованию в воздушных и наземных операциях»
содержит Стандарты и Рекомендуемую практику,
касающиеся единиц измерения, подлежащих
использованию в воздушных и наземных операциях.

7.

Международные Стандарты и Рекомендуемая практика
Приложение 6 «Эксплуатация ВС»:
В части I «Международный коммерческий воздушный транспорт.
Самолеты» приводятся конкретные Международные стандарты и
Рекомендуемая практика, регулирующие эксплуатацию ВС, занятых
выполнением международных коммерческих перевозок пассажиров или
грузов.
В части II «Международная авиация общего назначения. Самолеты»
содержатся конкретные Международные стандарты и Рекомендуемая
практика, регулирующие эксплуатацию самолетов международной
авиации общего назначения.
В Части III «Международные полеты. Вертолеты» состоит из трех
разделов. В первый раздел включены определения и информация о
применении Международных стандартов и Рекомендуемой практики, во
второй раздел включены Международные стандарты и Рекомендуемая
практика, регулирующие международные коммерческие воздушные
перевозки, в третий раздел включены Меж-дународные стандарты и
Рекомендуемая практика, регулирующие полеты международной
авиации общего назначения.

8.

Международные Стандарты и Рекомендуемая
практика
В Приложении 7 «Национальные и регистрационные знаки воздушного
судна» содержатся Стандарты, принятые ИКАО в качестве минимальных
требований к наличию соответствующих национальных и регистрационных
знаков, которые должны отвечать положениям ст. 20 Чикагской конвенции.
В Приложении 8 «Летная годность воздушного судна» содержатся Стандарты
и Рекомендуемая практика, касающиеся летной годности ВС.. В часть I
Приложения включены определения. В части II излагаются общие процедуры
обеспечения летной годности для применения ко всем воздушным судам и
стандартная форма сертификата летной годности. В части IIIA приведены
минимальные характеристики летной годности ВС с массой более 5700 кг.. В
части IIIB содержатся минимальные характеристики летной годности ВС с
массой более 5700 кг.В часть IVА включены минимальные характеристики
летной годности вертолетов.В часть V включены минимальные характеристики
летной годности самолетов с массой более 750 кг, но не превышающей 5700 кг.

9.

Международные Стандарты и Рекомендуемая
практика
В Приложении 9 «Упрощение формальностей» содержатся
Стандарты и Рекомендуемая практика, а также
соответствующие определения и добавления, касающиеся
упрощения формальностей при международных воздушных
перевозках.
В пяти томах Приложения 10 «Авиационная электросвязь»
содержатся Стандарты и Рекомендуемая практика (SARPs),
Правила аэронавигационного обслуживания (PANS) и
инструктивный материал по системам авиационной
электросвязи, навигации и наблюдения.

10.

Международные Стандарты и Рекомендуемая
практика
В Приложении 11 «Обслуживание воздушного движения» дается
определение обслуживания воздушного движения и перечисляются
конкретные Международные стандарты и Рекомендуемая практика,
применяемые в целях регулирования предоставления такого
обслуживания.
В Приложении 12 «Поиск и спасание» приводятся положения,
касающиеся создания, обеспечения и работы службы поиска и спасания
Договаривающимися государствами на своих территориях и в зонах
открытого моря.
В Приложении 13 «Расследование авиационных происшествий
и инцидентов» содержатся Международные стандарты и Рекомендуемая
практика по расследованию авиационных происшествий и инцидентов.

11.

Международные Стандарты и Рекомендуемая практика
Приложение 14 «Аэродромы»
В томе I «Проектирование и эксплуатация аэродромов» содержатся Стандарты и
Рекомендуемая практика, предписывающие подлежащие обеспечению на
аэродромах физические характеристики, поверхности ограничения препятствий
и визуальные средства, а также обычно обеспечиваемые на аэродроме средства и
технические службы.
В томе II «Вертодромы» содержатся Стандарты и Рекомендуемая практика,
охватывающие аспекты планирования, проектирования и эксплуатации
вертодромов.
Приложение 15 «Службы аэронавигационной информации» содержит
Стандарты и Рекомендуемую практику ИКАО, касающиеся служб
аэронавигационной информации.
Приложение 16 «Охрана окружающей среды».
В томе I «Авиационный шум» содержатся Стандарты и Рекомендуемая
практика, регулирующие сертификацию ВС по шуму, а так-же международные
технические требования, касающиеся методов измерения и оценки шума.
В томе II «Эмиссия авиационных двигателей» содержатся Стандарты и
Рекомендуемая практика, регулирующие сертификацию ВС по эмиссии
двигателей.

12.

Международные Стандарты и Рекомендуемая практика
В Приложении 17 «Безопасность. Защита международной
гражданской авиации от актов незаконного вмешательства»
содержатся Стандарты и Рекомендуемая практика, касающиеся
безопасности международного воздушного транспорта, и оно
регулярно
обновляется с учетом складывающейся угрозы.
В Приложении 18 «Безопасная перевозка опасных грузов
по воздуху» содержатся общие принципы, регулирующие
международные перевозки опасных грузов по воздуху
Приложение 19 «Управление безопасностью полетов»
содержит основополагающие положения, относящиеся к
функциям управления безопасностью полетов и касающиеся
или непосредственно содействующие безопасной эксплуатации
ВС, и подчеркивает важность управления безопасностью
полетов на уровне государства во всех секторах авиационной
отрасли.

13.

Правила аэронавигационного обслуживания
Правила аэронавигационного обслуживания (Procedures for Air Navigation Services —
PANS), разработанные в основном специализированными совещаниями ИКАО и
утвержденные Советом для применения в международном масштабе, содержат главным
образом рабочие процедуры
Dос 8400. PANS-АВС — Сокращения и коды ИКАО — Сокращения и коды,
утвержденные Советом ИКАО для всемирного применения международной службой
авиационной электросвязи и в авиационных информационных документах соответственно,
и единообразная сокращенная фразеология для использования в бюллетенях предполетной
информации.
Doc 4444. PANS-АТМ — Организация воздушного движения дополняют Стандарты и
Рекомендуемую практику, описываются действующие процедуры, которые должны
применяться органами по обслуживанию воздушного движения при предоставлении
обслуживания воздушного движения.
Dос 8168. PANS-ОРS — Производство полетов ВС состоит из двух томов.
Томе I «Правила производства полетов» приводится описание эксплуатационных
процедур, рекомендуемых для использования персоналом по производству полетов.
Том II «Построение схем визуальных полетов и полетов по приборам» служит
руководством для специалистов по построению схем полетов, и в нем приводится
описание основных областей и требования к нормированию высоты пролета препятствий,
обеспечивающие безопасность и регулярность полетов по приборам.

14.

Правила аэронавигационного обслуживания
Doc 9868. PANS-TRG — Подготовка персонала дополняет
SARPs и посвящен программам квалификационной
системы подготовки и оценки.
Doc 9981. PANS-Аэродромы. PANS-Аэродромы
дополняют SARPs,содержащиеся в томе I Приложения 14.
Положения PANS-Аэродромы не заменяют и не обходят
положения, содержащиеся в томе I Приложения 14.
Предполагается, что инфраструктура существующего
аэродрома или новый аэродром будут полностью
соответствовать требованиям тома I Приложения 14.

15.

Дополнительные региональные правила
Дополнительные региональные правила (Regional
Supplementary Procedures — SUPPS) (Doc 7030) содержат
рабочие процедуры, дополняющие Приложения и РАNS и
разработанные главным образом региональными
аэронавигационными совещаниями ИКАО для удовлетворения
потребностей конкретного региона ИКАО. Статус
Дополнительных региональных правил отличается от статуса
Стандартов и Рекомендуемой практики

16.

Технические издания ИКАО
Руководства. Технические руководства содержат
инструктивный материал и информацию и
призваны содействовать единообразному
применению Международных стандартов и
Рекомендуемой практики.
Циркуляры — это издания, предназначенные для
распространения среди государств-членов такой
специализированной информации, как технические
исследования, анализы, копии или выдержки из
информационных документов, представленных
государствами-членами, отчеты о выполнении
Стандартов и Рекомендуемой практики ИКАО и
сборники авиационных происшествий.

17.

Технические издания ИКАО
Технические издания в разделе «Аэронавигация» сгруппированы по
следующим 13 областям (секциям) аэронавигационной деятельности:
AGA — аэродромы;
AIG — расследование авиационных происшествий;
ATM — организация воздушного движения;
CMO — непрерывный мониторинг и контроль;
DGS — опасные грузы;
IIM — комплексное управление инфраструктурой;
IMP-SAF — реализация планирования и поддержка — безопасность полетов;
ISM — комплексное управление безопасностью полетов;
MED — авиационная медицина;
MET — метеорология;
OPS — производство полетов;
RPAS — дистанционно пилотируемые авиационные системы;
SAST — средства обеспечения безопасности полетов в государствах.

18.

Аэронавигационные планы
Аэронавигационные планы (Air Navigation Plans — ANP) содержат подробные
сведения о средствах и видах обслуживания, необходимых для
международной аэронавигации в пределах каждого региона ИКАО.
Аэронавигационные планы разработаны для соответствующих регионов мира
и опубликованы в виде следующих документов:
1) Doc 7474. Регион Африки и Индийского океана;
2) Doc 7754. Европейский регион;
3) Doc 8733. Карибский и Южноамериканский регионы;
4) Doc 8755. Североатлантический, Североамериканский и Тихоокеанский
регионы;
5) Doc 9673. Регион Азии и Тихоокеанский регион;
6) Doc 9708. Ближневосточный регион.