Дрон-доставщик 2

1.

Дроны-доставщики высокой
грузоподъёмности

2.

Сдвоенные пропеллеры обеспечивают повышенную тяговую мощность для полетов в высокогорье. Пространственная
рама снижает массу дрона и повышает прочность конструкции. Для повышения надёжности дрона используется схема с
шестью подъёмными электромоторами и одним толкающим электромотором, расположенным на носу дрона.
Дрон-доставщик
модели 1
имеет
грузоподъёмность до 200 кг, высота
полёта до 4500 м над уровнем моря и
подъём до 500 м над
уровнем
земли.
Комплектация
дронов-доставщиков
обоих моделей состоит из одного
летательного
аппарата,
одной
переносной
наземной
станции
управления,
одного
удаленного
видеотерминала, одной поворотной
цветной дневной видеокамеры, одной
ночной тепловой монохроматической
камеры, одной зарядной станции и
одного
комплекта
запасных
аккумуляторов.
Дальность
полета
обоих
моделей
с
максимально
допустимой загрузкой составляет 40 км
при максимальной продолжительности
полёта до 50 минут.
28.11.2025
2

3.

Для работы на высотах более 5000 метров над уровнем моря эффективно применение более дорогой конструкции
дрона VTOL (Vertical Take-Off and Landing). Данная конструкция снизит энергопотребление и повысит управляемость
дрона в разряжённом воздухе. В условиях высокогорья обязательно применение антиобледенительных составов.
Дрон-доставщик
модели
2
имеет
грузоподъёмность до 250 кг, высота полёта
до 7000 м над уровнем моря и подъём до 500
м над уровнем земли.
Обе
модели
дронов-доставщиков
совместимы с картами серии Defence, GPS,
ГЛОНАСС, NAVIC и IRNSS. Указанные типы
карт могут обновляться по необходимости.
Для запуска и посадки обоих моделей
дронов-доставщиков требуется относительно
ровная
неподготовленная
площадка
размерами от 10х10 м до 25 х 25 м.
Допустимые размеры посадочной площадки
во многом зависят от мастерства пилота.
Экипаж дронов составляет два человека,
пилот и техник-оператор.
В обоих моделях используются единицы
международной метрической системы СИ.
28.11.2025
3

4.

Двигатели обоих моделей электрические с питанием от аккумуляторов и заряжающим бензиновым двигателем
внутреннего сгорания. Топливо-воздушная смесь ДВС для высокогорной модели 2 дополнительно обогащается
кислородом. Унифицированный грузовой подвес позволяет обеспечить транспортировку раненого с поля боя.
Обе модели имеют программируемый автономный режим управления, ручной режим и режим возврата домой.
Обе модели дронов оборудованы средствами радиоэлектронной борьбы (РЭБ) с помехами, устанавливаемыми
противником (джамминг и спуфинг). Управление обеими моделями может осуществляться по оптоволоконному
кабелю.
28.11.2025
Обе модели дронов позволяют установить
систему опознавания «свой-чужой» (IFF).
Обе
модели
дронов
обеспечивают
помехоустойчивость согласно MIL STD 461 E.
Географические привязки к картам могут
отображаться в виде привязки широты и
долготы/индийской военной сетки (IMGR).
Обе модели дронов соответствуют процедурам
экологических испытаний согласно таблицы 31
стандарта
JSS
55555.
Программное
обеспечение в обеих моделях дронов должно
быть проверено в соответствии с 1EEE 12207.
4

5.

При посадке тяжёлого грузового дрона с высоты двух диаметров пропеллера возникает эффект воздушной подушки.
Для снижения данного эффекта у дронов обоих моделей при посадке производится отключение нижних пропеллеров.
На высокогорье в условиях нестабильных воздушных потоков требуется очень высокий уровень пилота.
Дрон-доставщик модели 1 способен
обеспечить до 10000 посадок при
условии
соблюдения
правил
эксплуатации
и
регулярного
проведения
плановопредупредительного ремонта.
Дрон-доставщик модели 2 способен
обеспечить до 5000 посадок при
условии
соблюдения
правил
эксплуатации
и
регулярного
проведения
плановопредупредительного ремонта.
Температура
эксплуатации
обеих
моделей
дронов-доставщиков
составляет от -20 до +50 градусов
Цельсия.
28.11.2025
5