Модернизация структурной схемы возбуждения двигателей экскаваторного электропривода подъема и напора

1.

МОЛОДОЙ СПЕЦИАЛИСТ АО «СТОЙЛЕНСКИЙ ГОК» 2023
«ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ СЕКЦИЯ»
ИНЖЕНЕРНЫЙ ПРОЕКТ
«МОДЕРНИЗАЦИЯ СТРУКТУРНОЙ СХЕМЫ ВОЗБУЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ
ЭКСКАВАТОРНОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА ПОДЪЕМА И НАПОРА»
Эксперт-консультант:
Докладчик:
Бажинов Леонид Александрович
Главный специалист по стабилизации
технологии и инструментам
производственной системы
СП: ЦЖДТ
E-mail: Leo_8534@mail.ru
Пономарев Александр Игоревич
Электрослесарь по обслуживанию и
ремонту оборудования
СП: ЦТОиР ГО УТОиР ЭЭО(К)
E-mail: kibraker@gmail.com
тел.: 8 (910) 364 53 68
декабрь, 2023 год

2.

Цель проекта:
Сокращение энергопотребления, повышение надежности и
производительности оборудования за счет увеличения
электромагнитного момента на валу двигателя постоянного тока на
20-30% путем форсировки тока в обмотке возбуждения.
Задачи в рамках проекта:
-анализ существующей структурной схемы управления
возбуждения двигателей подъема и напора экскаватора
-анализ модернизированной структурной схемы
управления возбуждения двигателей подъема и напора
экскаватора
-организация для реализации проекта и составление
таблицы учета расхода эл. энергии
-внедрение разработанных мероприятий в 2024г.

3.

Проблема: недостаточная энергетическая эффективность экскаваторного
электропривода подъема и напора.
Решение проблемы: внедрение существующей цифровой структурной
схемы регулирования тока возбуждения двигателей подъема и напора.
Низковольтное комплектное устройство предназначено для
микропроцессорного управления по цифровой информационной сети главными и
вспомогательными электроприводами, позволяющие увеличить надежность
работы за счет количества снижения контактной аппаратуры, применения
современной модульной электроники и цифровой диагностики состояния
оборудования.
Технологический контроллер (ТК) входит в состав НКУ и выполняет
функции цифрового обработчика сигналов.
ПТЭМ-2Р-22Ц – преобразователь тиристорный экскаваторный моноблочный
предназначенный для управления главными электроприводами экскаватора,
содержит в себе систему импульсно-фазового управления, цифровую структуру
управления и силовую тиристорную часть.

4.

5.

Механическая характеристика электроприводов
состоит их трех участков:
-жесткого рабочего участка;
-участок пониженной жесткости от момента токоограничения до момента
отсечки;
-участок с практически нулевой жесткостью (стопорение).
Mэм = См • Iя • Ф
CM - коэффициент, зависящий от конструкции двигателя
Iя - ток в обмотке якоря
Ф - магнитный поток обмотки возбуждения
Ф = L • Iв
L - индуктивность обмотки возбуждения
Iв - ток в обмотке возбуждения

6.

7.

8.

9.

Учет расхода эл. энергии ЭКГ-10
Объемы
м3/т
Объемы
Эл. энергия
кВтч
Итог
91496
Эл. энергия
кВтч
м3/т
до модернизации
с 13.06 по 19.06
Модернизация подходит для следующих видов экскаваторов:
после модернизации
с 22.06 по 28.06
35255
87368
Удельная норма – 0,38
ЭКГ - 8
ЭКГ - 10
ЭКГ - 15
№61, 62, 65, 66, 69,
70, 72, 73, 76, 77
№53, 63, 64, 67, 75
№79, 80
28113
Удельная норма - 0,32
Закупка материала
Количество
Ед.
Стоимость
Провод ПВ-3 0.5 мм2
100
м
785 р.
Окупаемость, руб.
График окупаемости проекта
15999000
13999000
11999000
9999000
Для одного экскаватора экономия эл. энергии за неделю
составил 5551 кВтч. За 1 год с такой же интенсивностью
работы, экономический показатель равен ~288 652 кВтч,
а это ~1021828 руб., исходя из стоимости эл. энергии для
СГОКа (1кВтч=3,54 руб).
7999000
5999000
3999000
1999000
Время, мес.
-1000
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12

10.

01.12.23 – 30.12.23
15.01.04 – 29.01.04
29.01.24 – 05.02.24
1
2
3
Подготовительный этап.
Проработка проекта с
главным энергетиком РУ
Подача инициативы
в банк идей
Прохождение
технологического совета
04.03.24 – 11.03.24
05.02.24 – 04.03.24
5
4
Закупка провода
Обоснование
экономического эффекта
11.03.24 – 20.05.24
20.05.24 – 19.05.25
6
7
Реализация проекта (монтаж,
пуско-наладочные работы)
Отслеживание
экономического эффекта