Программа "Оператор беспилотных авиационных систем"

1.

Программа
“Оператор беспилотных
авиационных систем”

Перспективы профессии “оператор БПЛА”
“110 тыс. рублей — это стартовая заработная плата на линейных позициях с опытом работы от двух
лет. Средний оклад рабочего персонала — 178 тыс., специалистов среднего звена — 275 тыс.
Хороший уровень сохранится в ближайшие годы.”
Алексей Степанов, глава Центра компетенций по БАС Университета 20.35 (источник)
60% — на столько каждый год растет российский рынок БПЛА, применяемых для задач коммерческого сектора экономики.
2 000+ компаний в России находятся в поиске специалистов в сфере беспилотных технологий, по данным Университета 20.35.
115 000 рублей в месяц — средняя заработная плата специалистов по БПЛА, по данным Коммерсанта на конец 2023 г.
В 4 раза за полтора года увеличилось количество вакансий в сфере БАС, по информации Университета 20.35 (по состоянию на конец 2024
года).
26 тыс. чел. составила потребность предприятий в обучении работников в сфере БАС (по состоянию на конец 2024 года).
2

3.

Сферы профессионального применения БПЛА
мультироторного типа
Мониторинг и инспекция
объектов и территорий
Аэрофотосъёмка и
картография
Сельское хозяйство
Доставка грузов
Поиск и спасение
Разведка и прикрытие военных
операций
Обеспечение охраны
правопорядка и безопасности
Научные изыскания, сбор проб
Строительство, контроль и
обследование зданий
3

4.

Карьерный трек оператора БПЛА
Младший оператор БПЛА
Начинающий специалист, осваивающий основы управления
беспилотными летательными аппаратами и их эксплуатацию.
Проходит практику под руководством более опытных инструкторов.
Заработная плата начинающего оператора — 60-80 тыс. руб.
Старший оператор БПЛА
Инженер-оператор
Руководитель полётов
Специалист, успешно освоивший основы управления
беспилотными летательными аппаратами, прошедший практику
под руководством более опытных инструкторов. Готов к
самостоятельному осуществлению трудовых функций.
Заработная плата старшего оператора — от 100 тыс. руб.
Главный инженер проекта
Технический директор
4

5.

Уникальность программы
1. Программа на 50% состоит из практики с опытными инструкторами.
1
2. Программа разработана на основании установленных квалификационных
2
требований, указанных в профессиональном стандарте «Специалист по
эксплуатации беспилотных авиационных систем, включающих в себя одно или
несколько беспилотных воздушных судов с максимальной взлетной массой 30 кг и
менее», утвержденного приказом Министерства труда № 526н.
3
3. Собственные лётные площадки в Московском регионе.
4. Тренажёрный класс в 15 минутах от центра Москвы.
4
5

6.

Примерная программа обучения*
1.
Введение в профессию. Воздушное законодательство РФ
2.
Организация воздушного движения и использования воздушного пространства
3.
Авиационная метеорология
4.
Авиационная картография
5.
Воздушная навигация
6.
Аэродинамика, динамика полета
7.
Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации
8.
Безопасность полетов
9.
Техническая эксплуатация и ремонт беспилотных авиационных систем (с максимальной взлетной массой 30 кг и менее)
10. Летная эксплуатация беспилотных авиационных систем (с максимальной взлетной массой 30 кг и менее)
11. Учебная практика 1 "Техническая эксплуатация и ремонт беспилотных авиационных систем (с максимальной взлетной массой 30
кг и менее)"
12. Учебная практика 2 "Лётная эксплуатация беспилотных авиационных систем (с максимальной взлетной массой 30 кг и менее)"
*программа может быть скорректирована
6

7.

Приобретаемые по результатам обучения навыки
(1/2)
Наладка, настройка, регулировка и проверка
оборудования и систем БВС
Составление полётного задания, отработка
порядка его выполнения и действий при
управлении БВС
Подбор стартово-посадочной площадки для
эксплуатации беспилотных авиационных
систем
Оценка метеорологической, орнитологической
и аэронавигационной обстановки в районе
выполнения полетов
Подготовка стартово-посадочной площадки и
развертывание беспилотной авиационной
системы
Проверка готовности БАС, к использованию в
соответствии с эксплуатационной
документацией и полетным заданием
Принятие решения на взлет беспилотного
воздушного судна
Запуск беспилотного воздушного судна
Дистанционное управление полетом беспилотного воздушного судна и (или) контроль параметров
полёта
7

8.

Приобретаемые по результатам обучения навыки
(2/2)
Выполнение полёта беспилотным воздушным
судном в соответствии с полётным заданием
Анализ аэронавигационной,
метеорологической, орнитологической
обстановки в ходе выполнения полёта
Выполнение действий при возникновении
особых случаев в полете беспилотного
воздушного судна
Проведение поисковых работ в случае
аварийной посадки беспилотного воздушного
судна
Информирование соответствующих органов ЕС
ОрВД об отклонениях от плана полёта или
изменениях в режиме полёта
Осуществление взаимодействия с участниками
воздушного движения при выполнении полётов
Принятие решений о посадке беспилотного
воздушного судна, а также о прекращении
полёта и возвращении на аэродром
Выполнение послеполётного осмотра
беспилотного воздушного судна
Выполнение мероприятий по недопущению посторонних лиц к беспилотной авиационной системе
8

9.

Тарифы
Тариф “Базовый”
Тариф “Оптимальный”
Тариф “Эксперт”
Объём: 36 ак. часов
Объём: 72 ак. часа
Объём: 144 ак. часа
Документ: удостоверение о
повышении квалификации
Документ: удостоверение о
повышении квалификации
Документ: свидетельство о
профессии рабочего, должности
служащего
Практика: 20 ак. часов
Практика: 36 ак. часов
Практика: 72 ак. часа
Стоимость: 55 т.р.
Стоимость: 85 т.р.
Стоимость: 140 т.р.
Беспилотники:
квадрокоптеры/FPV
Беспилотники:
квадрокоптеры/самолётного типа
Беспилотники:
квадрокоптеры/самолётного типа
9

10.

Формат обучения и выдаваемый документ
По завершении обучения в рамках тарифов
“Базовый” и “Оптимальный” выдаётся
удостоверение о повышении квалификации;
в рамках тарифа “Эксперт” — свидетельство о
профессии рабочего, должности служащего.
Формат обучения: очно-заочный с применением
дистанционных технологий (теория проходится
дистанционно в вебинарном формате, практика
— в учебных классах и на лётных площадках
ООО “ЦИТ”).
10

11.

О Центре инновационных технологий
«Центр инновационных технологий» (ООО «ЦИТ») – современный учебный центр технологической направленности.
С 2022 года совместно с группой компаний «Глори Эйр» реализует проект в области профессиональной подготовки
специалистов по эксплуатации беспилотных авиационных систем широкого практического применения.
Преподаватели учебного центра ООО «ЦИТ» совместно c экспертами группы компаний «Глори Эйр» реализуют широкий
спектр востребованных программ обучения и программ профессиональной переподготовки специалистов в области БАС.
Слушателям, освоившим профессиональные программы и успешно прошедшим итоговую аттестацию, выдаются
документы установленного образца о профессиональной подготовке (переподготовке) в соответствии с
законодательством Российской Федерации и с внесением данных в Федеральный реестр сведений документов об
образовании РФ (ФИС ФРДО).
Нашими клиентами являются не только крупные государственные корпорации, ведущие производители и эксплуатанты
БВС, но и физические лица, заинтересованные в получении перспективной и востребованной профессии.
11

12.

О компании-партнёре ООО “ЦИТ”
Компания «БАС Глори Эйр» создана в 2023 году
ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» и ООО
«Глори Эйр». Целями создания являются разработка и
производство беспилотных авиационных систем.
Линейка предлагаемых беспилотных воздушных
судов состоит из БВС самолётного типа и
самолётного типа с вертикальным
взлетом/посадкой, локализация производства
которых организована БАС Глори Эйр на
территории России начиная с 2024 года.
Полезная нагрузка беспилотных воздушных судов «БАС Глори
Эйр» составляет от 5 до 50 кг. Предлагаемые БВС способны
решать как широкий спектр задач в сферах логистики и
транспорта, промышленности, медицины, сельского и лесного
хозяйства, так и могут быть использованы для более узкого
решения задач, требующих специальной подготовки (подбор и
реализация индивидуальных решений для каждого заказчика).
12

Программа "Оператор беспилотных авиационных систем"

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.