Внедрение современных тренажеров

1.

Внедрение современных тренажеров
Cоставитель поездов ж.д. станции Бердяуш
Горшенин Владислав Дмитриевич
1 | Тема презентации | XX/ХХ/ХХ

2. Поставленные цели и задачи проекта

Стратегией определена необходимость
минимизации влияния человеческого
фактора для обеспечения безопасности
перевозочного процесса за счет повышения
уровни
подготовки
специалистов,
отвечающих за обеспечение требований
безопасности и устойчивости транспортной
системы.
В связи с чем разработка и внедрение
современных
тренажерных
комплексов
является актуальной задачей.
1 | Тема презентации | XX/ХХ/ХХ

3. Анализ причин нарушений безопасности движения

Из-за влияния человеческого фактор а
допущен
рост
числа
случаев
нарушения безопасности движения н а
40%, за счет чего в 2024 году доля
нарушений безопасности движения
поездов из-за ошибок персонал а
достигла 34%.
Тем самым, ошибки персонала
являются первой причиной нарушения
безопасности движения.
1 | Тема презентации | XX/ХХ/ХХ
27 %
34 %
27 %

4. Актуальность внедрения современных технологий

Для
минимизации
влияния
человеческого
фактора
на
безопасность
перевозочного
процесса на сети железных
дорог требуется повышения
уровня
подготовки
специалистов, в том числе и в
части
ведения
служебных
переговоров.

5.

Анализ причин нарушений безопасности движения
Рассмотрев все возможные тренажеры, можно
сделать вывод, что в современных тренажерах
не хватает технологий, способных провести
оценку соблюдения регламента переговоров
между участниками процесса

6. Технология работы модели

Тренажерный комплекс позволит повысить уровень подготовки кадров, упростить
проверку соблюдения регламента переговоров, а также снизить количество
происшествий.

7. Основные компоненты системы и их стоимость

Версия
Стоимость
Сроки
Минимальная (базовое распознавание, текстовый анализ,
простой интерфейс)
1.5–2 млн
руб.
4–6
месяцев
Расширенная
(кастомизированное ASR, 3D-симулятор, интеграция с
действующими тренажерами)
3–5 млн
руб.
8–12
месяцев
Профессиональная
(оффлайн-режим, ИИ-анализ интонации/пауз, VRтренажеры)
6–10 млн
руб.
12–18
месяцев

8. Экономический эффект

Годовая
экономия
Параметр
Расчет (пример)
Снижение аварийности
Уменьшение числа ЧП на 10–15% →
экономия на ремонте, штрафах,
простоях.
5–15 млн руб.
Сокращение времени
обучения
Автоматизация проверки навыков
вместо ручных экзаменов →
экономия 20% времени
инструкторов.
2–4 млн руб. (на
1000 сотрудников)
Итого прямые выгоды в год: ~8–22 млн руб.
Четкие переговоры → сокращение
Рост
задержек при маневрах (на 5–10
производительности
минут на операцию).
1–3 млн руб.

9. Риски и их минимизация

Риск
Низкая точность
распознавания речи
Несовместимость с
legacy-системами
Сопротивление
персонала
Вероятность
Последствия
Меры минимизации
Высокая
Ошибки в
оценке навыков
Тестирование на
реальных аудиоданных
сотрудников РЖД.
Средняя
Увеличение
бюджета
Использование API и
открытых стандартов
интеграции.
Высокая
Низкий уровень Вовлечение сотрудников
в пилотные испытания,
внедрения
геймификация
тренажера.

10. Команда проекта

1) Горшенин Владислав Дмитриевич
Составитель поездов железнодорожной
станции Бердяуш
2) Михалутина Анастасия Игоревна
Заместитель начальника железнодорожной
станции Сатка

11. Спасибо за внимание