Повышение эффективности управления транспортировкой интернет-магазина на примере компании ООО «Интернет-решения»

1.

Логистика и управление цепями поставок
Высшая школа бизнеса
Москва, 2022
Повышение эффективности управления
транспортировкой интернет-магазина
на примере компании ООО «Интернет-решения»
Богонос Анастасия, БЛГ182

2.

Общая характеристика ООО «Интернет-решения»
Доля рынка крупнейших игроков e-com
Wildberries
17,6%
Ozon
10,9%
Aliexpress
Yandex
Sber
7,5%
3,9%
Ведущая платформа электронной коммерции
Развитая логистическая инфраструктура
15,5 тысяч пунктов выдачи заказов
Рынки: Россия, Казахстан, Беларусь
Передовые технологии и культура инноваций
> 90 тысяч
> 25,6 млн
2,8%
Темпы роста доли рынка игроков электронной коммерции
10%
5%
105%
Wildberries
Ozon
2019
Aliexpress
2020
2021
120%
100%
78%
80%
1700
41%
20%
258
28%
60%
40%
830
330
465
20%
0%
2017
0%
SKU
Динамика количества заказов
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
15%
> 100
млн
aктивных продавцов
aктивных покупателей
20%
2
2018
2019
2020
Yandex
Количество заказов, млн
Темп прироста
2021

3.

Финансовые показатели эффективности
3
Сравнение валовой прибыли и логистических затрат
Динамичный рост оборота компании
Усиление эффекта масштаба
Высокие вложения в логистику и IT
11,6
11
Q4'20
Валовая стоимость товаров вместе с доходом от услуг
11,8
11,6 11,7
Q1'20
15,3
14,1
Q2'21
Валовая прибль, млн руб
18,5
Q3'21
Расходы нахранение и доставку
448
500
450
400
197
350
300
250
200
150
100
17
24
42
2016
2017
2018
81
2019
50
0
2020
2021
GMV, млрд рублей
Собственные продажи
Развитие e-grocery
Логистические затраты – 32% от операционных затрат
Продажи и маркетинг – 10% от операционных затрат
Динамика выручки и прибыли
Название диаграммы
200
74%
150
100
68%
46%
71%
178,2
50
0
79%
21,5
-1,4
37,4
2017
2018
-4,6
112,1
62,8
-20,5
-17,3
-29,9
2019
2020
2021
-50
Выручка,млрд руб
Чистая прибль, млрд руб
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
Темп прироста выручки
Операционные затраты 2021 год
Административные затраты
7,3
Технологии и контент
7,5
Продажи и маркетинг
Фулфилмент и доставка
Себестоимость продаж
16
44,4
73,3

4.

Анализ логистической системы компании Ozon
Москва
Многоканальная инфраструктура
Центр
ключевое конкурентное преимущество
Стратегия роста
Расширение логистической сети
Охват большего количества регионов
Приближение товаров к потребителю
Стратегия экономии активов
Аренда помещений и оборудования
4
Санкт-Петербург
Новосибирск
15,5 тыс
Краснодар
Екатеринбург
пунктов выдачи и постаматов
Дальний восток
~ 290
79
складских объектов
в Москве и МО
Казань
Структура складских объектов компании Озон
Максимизация дохода – минимизация расходов
Расходы на доставку зависят от:
Объёмов заказов
Уровень загруженности ТС
Работа СЦ
Расстояние и способы доставки
Предоставление логистических услуг
сторонним организациям!
Логистическая сеть компании Озон

5.

5
Цель
Увеличение эффективности
управления транспортировкой
магистральных перевозок в
компании
Задачи
• Анализ текущей деятельности компании
• Изучение теоретической базы
оптимизационных решений в транспортировке
• Анализ логистических процессов
• Разработка оптимального решения управления
транспортом
• Расчёт экономической эффективности
• Разработка рекомендаций по внедрению

6.

Анализ текущего процесса управления транспортом
Потребность в
перемещении
груза
ТК откликается
на заявку и
осуществляет
рейс
Логист
планирует
маршрут в TMS
6
Неэффективно
Стоимость перемещения 1 паллеты и 1 посылки
7 000 ₽
Разная тарифная сетка для ТК
Дополнительные
услуги (реф)
50 000
Количество
дополнительных
точек в маршруте
0
Тариф по
направлению
согласно тендеру
6 000 ₽
5 000 ₽
4 000 ₽
3 000 ₽
Тарифы Москва-Москва (тыс.руб)
100 000
2 000 ₽
1 000 ₽
0₽
w46
w47
0
77%
71%
80%
82%
w50
w51
w47
w48
w49
w50
w51
Загрузка ТС
w1
1 посылка
79%
77%
91%
Резкие изменения спроса и несвоевременная реакция
Проблемы в выстраивании процессов работы
w46
w52
Непредвиденные обстоятельства
Неполная загрузка ТС
82%
w49
1 паллета
Тарифы Тверь-Санкт-Петербург (тыс.руб)
87%
w48
w52
w1
w2
Неэффективная работа логистов
w2

7.

Решение 1. Многофункциональные транспортные торги
7
Модель проведения торгов
Logist-pro
Внешняя платформа без интеграции с
внутренними корпоративными системами
Предварительное тестирование
15 дней – 107 перевозок
4 часа/день – 250 руб/час
Сумма минимальных тарифов – 6 905 961 руб
Сумма рейсов по итогу торгов – 5 585 114 руб
Результаты пробного периода заказа транспорта
посредством торгов
Быстрое подключение
Уменьшение времени на поиск ТС
Уменьшение транспортных затрат
Конкурентная борьба перевозчиков в форме аукциона
Более простой и прозрачный процесс взаимодействия
0
20000
40000
60000
Стоимость по итогу торгов
80000
100000
120000
140000
160000
Минимальный тариф по направлению
180000
126 028 051 руб
минимальная экономия в год

8.

Решение 2. Аренда транспортного средства с экипажем 8
Высокий уровень загрузки ТС
Контроль над выполнением операций
Изменение маршрута в режиме реального времени
Снижение затрат за счёт более низкого тарифа
Снижение затрат за счёт построения более эффективных маршрутов
Оперативное управление ТС
Возможность маневрировать
Снижение затрат на
транспортировку
Предварительное тестирование
Перемещения по Москве и МО
ТС на 18 и 33 паллеты
4 недели – 5 ТС
Затраты на персонал – неизменны
Средняя стоимость 1 паллеты – Москва, МО
24 часа - 300 км
далее 1 км -20 руб
Средняя загрузка ТС – Москва, МО
< 300 км – 20 000руб
> 300 км = 20 000руб + кол-во км
Старый маршрут
Кол-во км * 1200 руб
+
Время * 25 руб

9.

Меры административной поддержки процесса
9
Найм квалифицированного персонала
Качественное обучение сотрудников
Мотивационная политика
Соблюдение структурных обязанностей
KPI
Значение
Количество закрытых заявок в день
Штрафные санкции
% от зп
5
35
Нарушение сроков приёмки >3 раз в
день
Средний уровень загрузки ТС
87%
Наличие неподтверждённых заявок
2
Средняя стоимость 1 паллеты
350 руб
Средний уровень загрузки ТС <60%
5
Средняя стоимость 1 паллеты >1500 руб
5
Повреждение товара
2
Доля ошибок на 1 заказ
3%

10.

10
Оценка экономической эффективности предложенных решений
Увеличение доходности
собственного капитала на 0,17

11.

НИУ Высшая Школа Экономики
Высшая школа бизнеса
ОП Логистика и управление цепями поставок
Выпускная квалификационная работа
Повышение эффективности управления
транспортировкой интернет-магазина
на примере компании ООО «Интернет-решения»
Богонос Анастасия, БЛГ182
Научный руководитель: Левина Тамара Ивановна