Менеджмент качества. Инструменты управления качеством

1.

Менеджмент качества.
Инструменты управления качеством.

2. Статистические методы контроля качества (SQC).

2

3.

Контрольный листок.
Контрольные листки могут применяться как при контроле по качественным, так и
при контроле по количественным признакам.
Чаще всего служат источником сбора
информации для последующего
статистического анализа.
3

4.

ПРИМЕР ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ВХОДНОГО КОНТРОЛЯ.
4

5. ПРИМЕР ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ВХОДНОГО КОНТРОЛЯ.

5

6. ПРИМЕР ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ВХОДНОГО КОНТРОЛЯ.

6

7.

Контрольные карты Шухарта.
Контрольная карта — это графическое средство, использующее статистические подходы,
важность которых для управления производственными процессами была впервые
показана доктором У. Шухартом в 1924 г.
Теория контрольных карт различает 2 вида изменчивости:
1.
2.
Изменчивость из-за «случайных (обычных)» причин, обусловленная бесчисленным набором
разнообразных причин, присутствующих постоянно, которые нелегко или невозможно
выявить. Каждая из таких причин составляет очень малую долю общей изменчивости, и ни
одна из них не значима сама по себе. Тем не менее сумма всех этих причин измерима и
предполагается, что она внутренне присуща процессу.
Реальные перемены в процессе. Они могут быть следствием некоторых определяемых причин,
не присущих процессу внутренне и могут быть устранены, по крайней мере, теоретически.
Эти выявляемые причины рассматриваются как
«неслучайные» или «особые» причины
изменения. К ним могут быть отнесены поломка
инструмента, недостаточная однородность
материала, производственного или контрольного
оборудования, квалификация персонала,
невыполнение процедур и т. д.
7

8. Контрольные карты Шухарта.

Цель контрольных карт — обнаружить неестественные изменения в данных из
повторяющихся процессов и дать критерии для обнаружения отсутствия
статистической управляемости. Процесс находится в статистически управляемом
состоянии, если изменчивость вызвана только случайными причинами. При
определении этого приемлемого уровня изменчивости любое отклонение от него
считают результатом действия особых причин, которые следует выявить, исключить
или ослабить.
Более подробно о контрольных картах Шухарта и методиках их расчета можно
ознакомиться в:
ГОСТ Р 50779.42-99 «Статистические
методы. Контрольные карты Шухарта».
Р 50.1.018-98 «Обеспечение стабильности
технологических процессов в системах
качества по моделям стандартов ИСО
серии 9000. Контрольные карты Шухарта».
1 n
x xi
n i 1
1 n
2
ˆ S
x
x
i
n 1 i 1
8

9. Практический пример

9

10. Практический пример

10

11. Практический пример

11

12. Практический пример

12

13. Практический пример

13

14. Практический пример

14

15. Практический пример

15

16. Причинно-следственная диаграмма Исикавы.

Причинно-следственную диаграмму можно представить графически и её
часто называют «рыбьим скелетом» или «рыбьей костью».
При составлении причинно-следственной диаграммы
подбирают
максимальное
число
факторов,
имеющих отношение к характеристике, которая
вышла за пределы допустимых значений и
классифицируют их.
Наиболее эффективным считается групповой метод
анализа причин, называемый "мозговым штурмом".
При использовании метода "мозгового штурма" для
выявления причин возникновения проблемы
необходимо:
1.
Обеспечить
атмосферу
для
свободного
высказывания членами группы мнения по поводу
причин возникновения проблемы;
2.
Исключить бесплодные разговоры, ценя идеи и
сознательное оперирование фактами;
3.
Лицам
руководящего
состава
никогда
не
высказываться первыми;
16

17. Пример. Технический анализ неисправностей электропоездов за 2004 год. (всего 18 837 неисправностей)

Механическое оборудование (40,4%)
Бандажи колесных
пар (31,6%)
Редуктор (25%)
Упругие муфты (23,2%)
Электроаппаратура и схемы (31%)
Высоковольтные
предохранители (23,8%)
Демпферные и пусковые
резисторы (12,1%)
Электропневматические
контакторы (11,6%)
Токоприемники (11,1%)
ПРОЧИЕ (11,5%)
ПРОЧИЕ (15,7%)
Основные причины
Зубчатые
передачи (2,4%)
Электромагнитные
контакторы (6,5%)
Буксы
колесных пар (2,1%)
Основные причины
Низковольтные провода (6,9%)
БВ, главные разъединители
(3,9%)
Высоковольтные
выключатели (2,7%)
Реле и блокировки (4%)
Высоковольтные провода (3,7%)
Контроллеры силовые и
реостатные (2,2%)
Неисправности электропоездов
за 2004 год
Повреждение коллекторов
(3,63%)
Асинхронные двигатели
Размотка проволочных,
(6,57%)
киперных и стеклобандажей
(4,41%)
Повреждение моторноякорных подшипников (5,82%)
Основные причины
Пробой изоляции и отгорание
выводных проводов и
межкатушечных соединений
(10,48%)
Пробой и межвитковое
замыкание обмотки якоря.
Низкая изоляция якорных
и полюсных обмоток
(36,60%)
ПРОЧИЕ (9,24%)
Пробой изоляции катушек
главных и доп.полюсов
(29,82%)
Тяговые двигатели (15,4%)
Повреждение моторно-якорных
подшипников
(6,24%)
Пробой и межвитковое
замыкание обмотки якоря
(55,84%)
Динамоторы
(26,41%)
Прочие
(18,16%)
Электрокомпрессоры
(48,86%)
Пробой обмотки возбуждения
(30,19%)
ПРОЧИЕ (7,73%)
Вспомогательные машины (13,2%)
17

18.

Пример. Технический анализ неисправностей электропоездов за 2005 год.
(всего 18 111 неисправностей).
Механическое оборудование (38,7%)
Бандажи колесных
пар (37,12%)
Электроаппаратура и схемы (32,6%)
Высоковольтные
предохранители (27,41%)
Токоприемники (12,41%)
Редуктор (24,28%)
Упругие муфты (20,66%)
ПРОЧИЕ (11,58%)
Электропневматические
контакторы (9,96%)
Демпферные и пусковые
резисторы (8,56%)
ПРОЧИЕ (12,82%)
Основные причины
Зубчатые
передачи (3,21%)
Электромагнитные
контакторы (5,55%)
Буксы
колесных пар (1,91%)
Основные причины
Низковольтные провода (7,38%)
Контроллеры силовые и
реостатные (4,48%)
БВ, главные разъединители
(3,98%)
Высоковольтные провода (3,06%)
Высоковольтные
выключатели (2,89%)
Реле и блокировки (2,74%)
Неисправности электропоездов
за 2005 год
Повреждение коллекторов
(1,21%)
Размотка проволочных,
киперных и стеклобандажей
(3,04%)
Повреждение моторноякорных подшипников (6,36%)
Основные причины
ПРОЧИЕ (8,24%)
Пробой изоляции катушек
главных и доп.полюсов
(38,18%)
Пробой изоляции и отгорание
выводных проводов и
межкатушечных соединений
(7,41%)
Пробой и межвитковое
замыкание обмотки якоря.
Низкая изоляция якорных
и полюсных обмоток
(35,56%)
Тяговые двигатели (14,2%)
Асинхронные двигатели
(6,61%)
Прочие
(13,79%)
Повреждение моторно-якорных
подшипников
(5,48%)
Пробой и межвитковое
замыкание обмотки якоря
(46,40%)
Динамоторы
(22,19%)
Электрокомпрессоры
(57,41%)
Пробой обмотки возбуждения
(34,59%)
ПРОЧИЕ (13,53%)
Вспомогательные машины (14,5%)
18

19.

Пример. Технический анализ неисправностей электропоездов за 2006 год.
(всего 26 166 неисправностей).
Механическое оборудование (35,3%)
Электроаппаратура и схемы (45,5%)
Бандажи колесных
пар (42,38%)
Электропневматические
контакторы (33,11%)
Токоприемники (17,19%)
Редуктор (18,85%)
Высоковольтные
предохранители (10,37%)
ПРОЧИЕ (9,62%)
ПРОЧИЕ (14,17%)
Электромагнитные
контакторы (6,82%)
Демпферные и пусковые
резисторы (6,38%)
Упругие муфты (13,01%)
Основные причины
Низковольтные
провода (4,04%)
Контроллеры силовые и
реостатные (1,54%)
Высоковольтные
провода (0,84%)
Основные причины
БВ, главные разъединители
(5,87%)
Реле и блокировки (3,15%)
Конденсаторы, индуктивные
фильтры и шунты (1,07%)
Фрикционные гасители
(5,16%)
Буксы
колесных пар (2,81%)
Прочие по
колесным парам (1,81%)
Зубчатые
передачи (1,81%)
Неисправности электропоездов
за 2006 год
Повреждение коллекторов
(0,86%)
Размотка проволочных,
киперных и стеклобандажей
(3,34%)
Повреждение моторноякорных подшипников (3,34%)
Основные причины
ПРОЧИЕ (8,58%)
Пробой изоляции и отгорание
выводных проводов и
межкатушечных соединений
(10,19%)
Пробой изоляции катушек
главных и доп.полюсов
(40,18%)
Пробой и межвитковое
замыкание обмотки якоря.
Низкая изоляция якорных
и полюсных обмоток
(33,51%)
Тяговые двигатели (10,2%)
Асинхронные двигатели
(5,77%)
Повреждение моторно-якорных
подшипников
(4,01%)
Пробой и межвитковое
замыкание обмотки якоря
(42,56%)
Динамоторы
(22,22%)
Прочие
(15,65%)
Электрокомпрессоры
(56,36%)
Пробой обмотки возбуждения
(41,98%)
ПРОЧИЕ (11,45%)
Вспомогательные машины (9%)
19

20. Анализ Парето.

Анализ Парето получил свое название по имени итальянского экономиста
Вилфредо Парето, который показал, большая часть капитала (80%) находится в руках
незначительного количества людей (20%). Парето разработал логарифмические
математические модели, описывающие это неоднородное распределение, а математик М.
Лоренц представил графические иллюстрации.
Анализ Парето как правило
иллюстрируется диаграммой Парето, на
которой по оси абсцисс отложены
причины возникновения проблем качества
в порядке убывания вызванных ими
проблем, а по оси ординат - в
количественном
выражении
сами
проблемы, причем как в численном, так и
в
накопленном
(кумулятивном)
процентном выражении.
На диаграмме отчетливо видна область
принятия
первоочередных
мер,
очерчивающая те причины, которые
вызывают наибольшее количество ошибок.
Таким образом, в первую очередь,
предупредительные мероприятия должны
быть направлены на решение проблем
именно этих проблем.
20

21. Пример. Технический анализ неисправностей электропоездов за 2004 год.

Неисправности электропоездов за 2004 год
100
80
[%]
60
40
20
0
Механическое оборудование
Электроаппаратура и схемы
Тяговые двигатели
Вспомогательные машины
Типы неисправностей
21

22. Пример. Технический анализ неисправностей электропоездов за 2005 год.

Неисправности электропоездов за 2005 год
100
80
[%]
60
40
20
0
Механическое оборудование
Электроаппаратура и схемы
Вспомогательные машины
Тяговые двигатели
Типы неисправностей
22

23. Пример. Технический анализ неисправностей электропоездов за 2006 год.

100,00%
90,00%
80,00%
70,00%
60,00%
50,00%
40,00%
30,00%
20,00%
10,00%
0,00%
Электроаппаратура и схемы
Механическое оборудование
Тяговые двигатели
Вспомогательные машины
23

24. Пример. Технический анализ неисправностей электропоездов за 2004 год.

Неисправности механического оборудования
100,00
80,00
60,00
[% ]
40,00
20,00
0,00
Бандажи колесных пар
Редуктор
Упругие муфты
Прочие
Зубчатые передачи
Буксы колесных пар
Причины
24

25. Пример. Технический анализ неисправностей электропоездов за 2005 год.

Неисправности механического оборудования
100,00
80,00
60,00
[% ]
40,00
20,00
0,00
Бандажи колесных пар
Редуктор
Упругие муфты
Прочие
Зубчатые передачи
Буксы колесных пар
Причины
25

26. Пример. Технический анализ неисправностей электропоездов за 2006 год.

100,00%
90,00%
80,00%
70,00%
60,00%
50,00%
40,00%
30,00%
20,00%
10,00%
0,00%
Бандажи
колесных пар
Редуктор
Прочие
Упругие муфты
Фрикционные Буксы колесных
гасители
пар
Зубчатые
передачи
Прочие по
кол.парам
26

27. СТРАТИФИКАЦИЯ.

Стратификация - процесс сортировки данных согласно некоторым
критериям или переменным, результаты которого часто показываются в виде
диаграмм и графиков.
Мы классифицируем массив данных в различные группы (или категории) с
общими характеристиками, называемыми переменной стратификации. Важно
установить, которые переменные будут использоваться для сортировки.
27

28.

«Проблема заключается в том, что мы имеем дело не с наукой. Мы имеем
дело с искусством менеджмента». /Майрон Трайбус/
«Окружающие думали, что он спятил: он катался на шинах, наполненных
воздухом – ну и глупость же». (о Харвее Файерстоуне)
«Копировать успешно работающую фирму без знания теории – значит
накликать на себя беду». /Э.Деминг/
Идентификация, прослеживаемость и сохранение
продукции на предприятии.
Управление несоответствующей продукцией.
(Примеры и способы решения).

29.

Если это целесообразно, организация должна идентифицировать
продукцию соответствующими средствами в ходе её производства.
(п.7.5.3 Идентификация и прослеживаемость. ISO 9001:2000).
Организация должна поддерживать соответствие продукции в ходе
внутренней обработки и поставки в место предполагаемого
предназначения. Эта поддержка должна включать идентификацию,
погрузно-разгрузочные работы, упаковку, хранение и защиту.
(п.7.5.5 Сохранение продукции. ISO 9001:2000).
Организация должна обеспечить, чтобы продукция, которая не
соответствует требованиям на продукцию, была идентифицирована и
управлялась с целью предотвращения непредполагаемого
использования или поставки.
(п.8.3 Управление несоответствующей продукцией. ISO 9001:2000).
29

30. Концептуальная схема 3-х ступенчатого контроля качества.

Потребитель
Приемочный контроль
Операционный контроль
Входной контроль
Поставщик
Концептуальная схема 3-х ступенчатого
контроля качества.
30

31. Идентификация продукции.

Идентифицирует продукцию подлежащую списанию и
хранению в изоляторе брака в красной зоне.
Идентифицирует продукцию подлежащую осмотру
специалистами для выявления соответствия.
Идентифицирует соответствующую продукцию,
применение которой санкционировано специалистами
депо.
31

32. Схема движения продукции по предприятию.

Производство
Центральный склад
Изолятор брака
«Круг брака»
«Круг снижения градации»
Предприятия –
поставщики
Заготовительный склад
Утилизация
Ремонт
Несоответствующая продукция
Продукция пригодная для ремонта,
коррекции или переделки
Соответствующая продукция
Непроверенная продукция
32

33.

Схема изолятора брака
Изолятор брака – изолированное помещение, для хранения продукции, которая
была признана несоответствующей специалистами депо.
Красная зона – часть изолятора брака, где
находится
продукция
признанная
в
результате осмотра непригодной для
ремонта, коррекции или переделки и
подлежащая дальнейшей утилизации.
Желтая зона – часть изолятора брака, где
находится несоответствующая продукция с
выявленными дефектами, признанная в
результате осмотра пригодной для ремонта,
коррекции или переделки.
Буферная зона – часть изолятора брака,
где
находится
несоответствующая
продукция, предназначенная для осмотра
специалистами депо.
33

34.

Фото пример (Депо. Великобритания).
34

35.

Фото пример (Депо. Великобритания).
35

36.

Фото пример (Депо. Великобритания).
36

37.

Фото пример. (Депо. Великобритания).
37

38.

Фото пример (Депо. Япония).
38

39.

Фото пример (Депо. Япония).
39

40.

Фото пример (Депо. Япония).
40

41.

Фото пример (Депо. Япония).
41

42.

Фото пример. (Депо. Великобритания).
42

43.

Фото пример. (Депо ALSTOM. Великобритания).
43

44.

Фото пример. (Депо ALSTOM. Великобритания).
44

45.

Фото пример. (Депо ALSTOM. Великобритания).
45

46.

Фото пример. (Депо ALSTOM. Великобритания).
46

47.

Фото пример (Депо. Япония).
47

48.

Фото пример (Депо. Япония).
48

49.

Фото пример. (Депо ALSTOM. Великобритания).
49

50.

ВЫВОДЫ
«РАЗВЕ ДОЛЖНА ЧЬЯ-ТО СТРАНА БЫТЬ БЕДНОЙ?»
«Мы надеемся на быстрые результаты, но мы не должны на
них рассчитывать»
«В последние 3 месяца я научился большему, чем в какиелибо другие 3 месяца моей жизни»
«НИЧЕГО НЕ ПРОИЗОЙДЕТ БЕЗ ИЗМЕНЕНИЙ»
«Нужно, чтобы все стали частью перемен и принадлежали
им»
50