Основные нормативные правовые акты РФ федерального уровня

1.

Некоммерческое образовательное учреждение дополнительного профессионального образования
«Институт аэронавигации»
Основные нормативные правовые акты РФ
федерального уровня
Самара, 2023
Ревин Игорь Григорьевич
Старший преподаватель

2.

Воздушное право
Полный
и
исключительный
суверенитет
государства
в
отношении
ВП
над
его
территорией, включая территориальные воды
Нормы международного права
Нормы национального (внутригосударственного)
права
- нормы конституционного права (суверенитет над ВП);
- нормы гражданского права (выполнение перевозок, авиационных работ, ответственность
перевозчика);
- нормы административного права (порядок регистрации аэродромов и ВС, строительство и
маркировка объектов в районах аэродромов, административная ответственность за
правонарушения на воздушном транспорте);
- нормы уголовного права (ответственность за особо тяжкие правонарушения, такие как
причинение тяжкого вреда здоровью человека или повлекшие по неосторожности смерть людей,
а так же угон ВС);
Международное право
- субъекты - государства, нации, международные
организации;
-для субъекта характерны отношения равенства,
сотрудничества;
- нормы права создаются самими субъектами
международного права, прежде всего государствами.
Национальное
(внутригосударственное право)
- субъекты – физические и юридические лица;
- для
субъекта
характерны
отношения
властвования, управления;
- нормы права создаются национальными
органами власти.

3.

Источники национального воздушного права:
• воздушное законодательство Российской Федерации;
• международные договоры;
• многосторонние межгосударственные соглашения (конвенции);
• двусторонние межправительственные соглашения о воздушном сообщении;
• коммерческие соглашения.

4.

Стороной в договоре является государство в целом.
В зависимости от органов, представляющих государство, различают
договоры:
• межгосударственные (заключаются на высшем уровне от имени
государства);
• межправительственные (от имени правительства);
• межведомственные - от имени федеральных органов исполнительной
власти.
Конкретные вопросы авиационной деятельности государства
решают на основе заключенных межправительственных соглашений.

5.

Нормативный правовой акт (НПА) – это
правотворчества, в котором содержатся нормы права.
официальный
акт
Норма
права –
это общеобязательное,
установленное или
санкционированное и охраняемое государством правило поведения,
выражающее обусловленное материальными условиями жизни общества волю
и интересы народа, активно воздействующее на общественные отношения в
целях их упорядочения.
Виды правовых норм:
управомочивающая
запрещающая
обязывающая

6.

Нормативные правовые акты Российской Федерации
Закон
Федеральные
конституционные законы
Федеральные законы
Законы субъектов РФ
Подзаконный нормативный акт
Общие
Ведомственные
Местные
Локальные
Признаки закона:
- регулирует важные общественные отношения;
- принимается в особом законодательном
порядке;
- обладает верховенством;
- не подлежит утверждению каким-либо другим
государственным органом, может быть изменен
или отменен в строго определенном порядке и
только органом, первоначально принявшим его.
Свойства:
- обладают меньшей юридической силой;
- конкретизируют и развивают основные
положения законов применительно к отдельным
общественным отношениям;
- пределы и полномочия подзаконных
нормативных
актов
ограничиваются
полномочиями и компетенцией органов, их
издавших.

7.

Нормативные правовые акты Российской Федерации
Основополагающим,
главным
НПА
воздушного
законодательства РФ, который устанавливает правовые
основы использования воздушного пространства РФ и другой
деятельности в области авиации является Воздушный
кодекс РФ (Федеральный закон от 19.03.1997 № 60-ФЗ)
Специфика национального воздушного права предусматривает
объединение существующих норм воздушного права в самостоятельный
нормативный правовой акт – Воздушный кодекс РФ, который содержит
систематизированные нормы права, регулирующие деятельность авиации и
порядок использования воздушного пространства.

8.

Воздушный кодекс Российской Федерации
Статья 2. Воздушное законодательство РФ
Воздушный кодекс Российской Федерации
Федеральные законы
Указы Президента Российской Федерации
Постановления Правительства Российской Федерации
Федеральные правила использования воздушного пространства
Федеральные авиационные правила
Нормативные правовые акты Российской Федерации

9.

Воздушный кодекс Российской Федерации
Ст. 5 ВК РФ: «Воздушное законодательство РФ регулирует
• отношения в области ИВП,
• отношения, возникающие в связи с деятельностью в области авиации на
территории РФ,
• а также отношения, возникающие в связи с нахождением ВС РФ за
пределами территории РФ, если иное не предусмотрено законами страны
пребывания или международным договором РФ,
• и отношения, возникающие в связи с выполнением полетов ВС
иностранных государств в воздушном пространстве РФ, если иное не
предусмотрено международным договором Российской Федерации».
Приоритетными нормами указанных отношений Воздушный Кодекс
РФ установил нормы, предусмотренные международными договорами
Российской Федерации, то есть определено преимущество международного
воздушного права по отношению к национальному.

10.

Воздушный кодекс Российской Федерации
Статья 8. Обязательные сертификация и аттестация в ГА
Аэродромы, предназначенные для осуществления коммерческих
воздушных перевозок на самолетах пассажировместимостью более чем 20
человек, а также аэродромы, открытые для выполнения международных
полетов гражданских ВС
Пилотируемые гражданские ВС, авиационные двигатели, воздушные
винты и бортовое авиационное оборудование гражданских ВС, за исключением
сверхлегких пилотируемых гражданских ВС с массой конструкции 115 кг и
менее
Беспилотные авиационные системы (БАС) и (или) их элементы, за
исключением БАС и (или) их элементов включающих беспилотные гражданские
ВС с максимальной взлетной массой 30 кг и менее

11.

Воздушный кодекс Российской Федерации
Статья 12. Государственное регулирование использования воздушного
пространства
Под государственным регулированием использования воздушного
пространства понимаются установление государством общих правил
осуществления
такой
деятельности,
организация
и
проведение
государственного контроля (надзора) в области использования воздушного
пространства, а также установление ответственности за нарушения правил
использования воздушного пространства.

12.

Воздушный кодекс Российской Федерации
Статья 13. Государственные приоритеты в ИВП
1) отражение воздушного нападения, предотвращение и прекращение
нарушений Государственной границы РФ или вооруженного вторжения на
территорию Российской Федерации;
2) оказание помощи при чрезвычайных ситуациях природного и техногенного
характера;
3) запуск, посадка, поиск и эвакуация космических аппаратов и их экипажей;
4) предотвращение и прекращение нарушений федеральных правил
использования воздушного пространства;
5) выполнение полетов ВС, в том числе в интересах обороноспособности и
безопасности государства, или иная деятельность по использованию
воздушного пространства, осуществляемые в соответствии с решениями
Правительства РФ или в порядке, установленном Правительством РФ;
6) выполнение полетов ВС или иная деятельность по использованию
воздушного пространства, осуществляемые в соответствии со специальными
договорами;

13.

Воздушный кодекс Российской Федерации
Статья 13. Государственные приоритеты в ИВП
7) выполнение полетов ВС государственной авиации при внезапных проверках
боевой готовности, а также при перебазировании частей и подразделений
государственной авиации;
8) осуществление регулярных воздушных перевозок пассажиров и багажа;
9) выполнение полетов воздушных судов государственной авиации;
10) выполнение полетов воздушных судов экспериментальной авиации;
11) осуществление регулярных воздушных перевозок грузов и почты;
12) осуществление нерегулярных воздушных перевозок, выполнение
авиационных работ;
13) проведение учебных, спортивных, демонстрационных и иных
мероприятий;
14) выполнение полетов ВС или иная деятельность по использованию
воздушного пространства, осуществляемые в целях удовлетворения
потребностей граждан.

14.

Воздушный кодекс Российской Федерации
Статья 14. Организация использования воздушного пространства
1) установление структуры и классификации воздушного пространства
2) планирование и координирование ИВП
3) обеспечение разрешительного или уведомительного порядка ИВП
4) организация воздушного движения:
а) обслуживание (управление) воздушного движения;
б) организация потоков воздушного движения;
в) организация воздушного пространства в целях обеспечения
обслуживания (управления) воздушного движения и организации
потоков воздушного движения;

15.

Воздушный кодекс Российской Федерации
Статья 15. Структура воздушного пространства
Зоны обслуживания воздушного движения
Районы обслуживания воздушного движения
Маршруты ОВД (воздушные трассы, МВЛ и т.п.)
Районы аэродромов и аэроузлов
Специальные зоны и маршруты полетов ВС
Запретные зоны
Опасные зоны (районы полигонов, взрывных работ и т.п.)
Зоны ограничений полетов воздушных судов
Другие элементы структуры воздушного пространства

16.

Воздушный кодекс Российской Федерации
Статья 20. Виды авиации
Виды авиации
Гражданская
авиация
Государственная
авиация
Экспериментальная
авиация
Авиация, используемая в целях обеспечения потребностей граждан и
экономики, относится к гражданской авиации.
Гражданская
авиация,
не
используемая
для
осуществления
коммерческих воздушных перевозок и выполнения авиационных работ,
относится к авиации общего назначения.

17.

Воздушный кодекс Российской Федерации
Глава III. Государственное регулирование деятельности в области авиации
Государственное
регулирование
деятельности
в
области
ГА
осуществляется уполномоченным органом в области ГА (Минтрансом РФ), в
пределах, установленных этим органом, его структурными подразделениями и
территориальными органами.
Обеспечение безопасности полетов гражданских ВС
Реализация государственной системы управления безопасностью
полетов (СУБП) гражданских ВС обеспечивается в РФ в соответствии с
международными стандартами ИКАО.
Правительство РФ в рамках обеспечения реализации государственной
системы управления безопасностью полетов гражданских ВС устанавливает
порядок разработки и применения СУБП.
Глава IV. Государственный надзор в области гражданской авиации
Госнадзор в области ГА осуществляется уполномоченным ФОИВ при
осуществлении им федерального государственного транспортного надзора
(орган государственного надзора - Ространснадзор).

18.

Воздушный кодекс Российской Федерации
Статья 32. Воздушное судно
Воздушное судно - летательный аппарат, поддерживаемый в
атмосфере
за счет взаимодействия с воздухом, отличного от
взаимодействия с воздухом, отраженным от поверхности земли или воды.
Легкое воздушное судно - воздушное судно, максимальная взлетная
масса которого составляет менее 5700 килограммов, в том числе вертолет,
максимальная взлетная масса которого составляет менее 3100 килограммов
Сверхлегкое воздушное судно - воздушное судно, максимальная взлетная
масса которого составляет не более 495 килограммов без учета массы
авиационных средств спасания
Беспилотное воздушное судно воздушное
судно,
управляемое,
контролируемое
в
полете
пилотом,
находящимся вне борта такого воздушного
судна (внешний пилот)

19.

Воздушный кодекс Российской Федерации
Статья 33. Государственная регистрация и государственный учет ВС
Государственной регистрации подлежат:
• БВС, за исключением гражданских БВС с максимальной взлетной массой 30
кг и менее, и пилотируемые гражданские ВС, за исключением сверхлегких
пилотируемых гражданских ВС с массой конструкции 115 кг и менее;
• государственные ВС.
Беспилотные гражданские ВС с максимальной взлетной массой от 0,25 кг
до 30 кг, подлежат учету в порядке, установленном Правительством РФ.
Статья 36. Допуск к эксплуатации гражданских и государственных ВС
Гражданские ВС, за исключением сверхлегких пилотируемых гражданских
ВС с массой конструкции 115 кг и менее, а также беспилотных гражданских ВС
с максимальной взлетной массой 30 кг и менее, допускаются к эксплуатации
при наличии сертификата летной годности.

20.

Воздушный кодекс Российской Федерации
Глава VI. Аэродромы, аэропорты и объекты ЕС ОрВД
Аэродром - участок земли или акватория с расположенными на нем зданиями,
сооружениями и оборудованием, предназначенный для взлета, посадки, руления и
стоянки ВС (аэродромы гражданской авиации, государственной авиации и
экспериментальной авиации).
Аэропорт - комплекс сооружений, включающий в
себя аэродром, аэровокзал, другие сооружения,
предназначенный для приема и отправки воздушных
судов, обслуживания воздушных перевозок и
имеющий
для
этих
целей
необходимое
оборудование.
Международный аэропорт - аэропорт, который открыт для приема и отправки
воздушных судов, выполняющих международные воздушные перевозки, и в котором
в
установленном
законодательством
Российской
Федерации
порядке
функционирует пункт пропуска через Гос. границу РФ.

21.

Воздушный кодекс Российской Федерации
Глава VI. Аэродромы, аэропорты и объекты ЕС ОрВД
Аэродром совместного базирования аэродром, на котором совместно базируются
гражданские ВС, государственные ВС и (или)
воздушные суда экспериментальной авиации.
Аэродром совместного использования - аэродром гос. авиации, на
котором осуществляются взлет, посадка, руление и стоянка гражданских ВС,
выполняющих полеты по расписанию и не имеющих права базирования на
этом аэродроме.
Аэродромы
совместного
базирования
гражданских
ВС
и
государственных ВС и аэродромы совместного использования должны
отвечать требованиям, предъявляемым к гражданским аэродромам.

22.

Воздушный кодекс Российской Федерации
Статья 52. Понятие авиационного персонала
К авиационному персоналу относятся лица, которые имеют
профессиональную подготовку, осуществляют деятельность по обеспечению
безопасности полетов воздушных судов или авиационной безопасности, по
организации, выполнению, обеспечению и обслуживанию воздушных
перевозок и полетов воздушных судов, выполнению авиационных работ,
организации использования воздушного пространства, организации и
обслуживанию воздушного движения и включены в перечни специалистов
авиационного персонала.
В целях защиты прав и законных
интересов граждан, обеспечения обороны
страны и безопасности государства не
допускаются забастовки или иное прекращение
работы
авиационным
персоналом
ГА,
осуществляющим ОВД.

23.

Воздушный кодекс Российской Федерации
Глава VIII. Экипаж воздушного судна
Командир ВС имеет право принимать
окончательные решения о взлете, полете и
посадке ВС, а также о прекращении полета и
возвращении на аэродром или вынужденной
посадке в случае явной угрозы безопасности
полета ВС в целях спасения жизни о людей,
предотвращения нанесения ущерба окружающей
среде.
Глава IX. Авиационные предприятия
Эксплуатант - гражданин или юридическое лицо, имеющие воздушное
судно на праве собственности, на условиях аренды или на ином законном
основании, использующие указанное воздушное судно для полетов и имеющие
сертификат (свидетельство) эксплуатанта.

24.

Воздушный кодекс Российской Федерации
Аэронавигационное обслуживание полетов ВС, (организация и
обслуживание
воздушного
движения,
обеспечение
авиационной
электросвязи, предоставление аэронавигационной и метеорологической
информации, поиск и спасание) а также радио- и светотехническое,
инженерно-авиационное, аэродромное, аварийно-спасательное и другое
обеспечение полетов ВС осуществляется на единообразных условиях с
взиманием платы, если иное не предусмотрено законодательством РФ.
Правила и условия аэронавигационного
обслуживания, а также обеспечения полетов
воздушных
судов
устанавливаются
федеральными авиационными правилами.

25.

Воздушный кодекс Российской Федерации
Полет ВС выполняется в соответствии с планом полета,
представленным
пользователем
воздушного
пространства
соответствующему органу ЕС ОрВД, при наличии разрешения на ИВП, за
исключением полета воздушного судна:
• выполняемого в случаях отражения воздушного
нападения,
• предотвращения
и
прекращения
нарушений
Государственной границы РФ или вооруженного
вторжения на территорию РФ,
• оказания
помощи
при
чрезвычайных
ситуациях
природного и техногенного характера,
• поиска и эвакуации космических аппаратов и их экипажей,
• предотвращения и (или) прекращения нарушений ФПИВП,
• выполняемого в уведомительном порядке ИВП,
• выполняемого в специальных районах.

26.

Воздушный кодекс Российской Федерации
Статья 71. Радиосвязь с воздушным судном
Радиосвязь при обслуживании воздушного движения в пределах
территории Российской Федерации осуществляется на русском языке.
При полетах ВС по международным воздушным трассам в пределах
территории Российской Федерации, в том числе в районах аэродромов,
открытых для выполнения международных полетов, а также в районах над
открытым морем, в которых ответственность за организацию воздушного
движения возложена на Российскую Федерацию, радиосвязь может
осуществляться на английском и русском языках.
Порядок осуществления радиосвязи
устанавливается федеральными
авиационными правилами.

27.

Воздушный кодекс Российской Федерации
Ст. 72. Полет воздушного судна над населенными пунктами
Полет ВС над населенными пунктами должен выполняться на
высоте, позволяющей в случае неисправности ВС произвести посадку за
пределами населенных пунктов или на специально предусмотренных для
этих целей взлетно-посадочных площадках в пределах населенных
пунктов.

28.

Воздушный кодекс Российской Федерации
Статья 79. Международные полеты воздушных судов
Международный полет воздушного судна - полет ВС в воздушном
пространстве более чем одного государства.
Международные полеты воздушных судов в
воздушном
пространстве
Российской
Федерации
выполняются в соответствии с законодательством
Российской Федерации, общепринятыми принципами и
нормами международного права и международными
договорами Российской Федерации.
Правила
международных
полетов
ВС,
аэронавигационная
информация
относительно
международных воздушных трасс, международных аэропортов
и открытых для международных полетов ВС аэродромов, а
также другая информация, необходимая для осуществления
международных воздушных сообщений, публикуются в
Сборнике аэронавигационной информации РФ

29.

Воздушный кодекс Российской Федерации
Статья 83. Авиационная безопасность
Авиационная безопасность (АБ) состояние защищенности авиации от
незаконного
вмешательства
в
деятельность в области авиации.
Незаконное вмешательство в деятельность в области
авиации - противоправные действия (бездействие), угрожающие
безопасной деятельности в области авиации, повлекшие за собой
несчастные случаи с людьми, материальный ущерб, захват или угон ВС
либо создавшие угрозу наступления таких последствий.

30.

Воздушный кодекс Российской Федерации
Статья 86. Терпящее или потерпевшее бедствие ВС
Воздушное судно признается терпящим бедствие, если такому судну или
находящимся на его борту лицам угрожает опасность, которая не может быть
устранена в результате действий членов экипажа, либо ВС, с которым потеряна
связь и место нахождения которого неизвестно.
Потерпевшим бедствие признается воздушное
судно, получившее при рулении, взлете, полете, посадке
или в результате падения серьезное повреждение либо
полностью разрушенное, а также воздушное судно,
совершившее вынужденную посадку вне аэродрома.
Терпящее или потерпевшее бедствие пилотируемое воздушное судно
подлежит немедленному поиску и спасанию.

31.

Воздушный кодекс Российской Федерации
Ст. 92. Сообщения о терпящих или потерпевших бедствие ВС
Сообщения
о
терпящих
или
потерпевших бедствие ВС относятся к
сообщениям,
имеющим
категорию
абсолютного приоритета.
Имеющие средства связи юридические лица независимо от их
организационно-правовых форм и форм собственности, и граждане
обязаны предоставить средства связи для немедленной передачи
сообщения о терпящем или потерпевшем бедствие ВС либо передать
такое сообщение.

32.

Воздушный кодекс Российской Федерации
Статья 95. Цели и порядок расследования авиационного происшествия или
инцидента
Авиационное происшествие или инцидент с
гражданским,
государственным
или
экспериментальным воздушным судном Российской
Федерации либо с воздушным судном иностранного
государства на территории Российской Федерации
подлежат обязательному расследованию.
Целями расследования авиационного происшествия или инцидента
являются установление причин авиационного происшествия или инцидента и
принятие мер по их предотвращению в будущем.
Установление чьей-либо вины и ответственности не является
целью расследования авиационного происшествия или инцидента.

33.

Основные нормативные правовые документы РФ в области ИВП
Федеральные законы Российской Федерации
19.03.1997г. №60-ФЗ
01.04.1993г. №4730-1
08.01.1998 N 10-ФЗ
• «ГРАЖДАНСКИЙ КОДЕКС РФ» от 30.11.1994№51-ФЗ;
• «ТРУДОВОЙ КОДЕКС РФ» от 30.12.2001 № 197-ФЗ;
• «УГОЛОВНЫЙ КОДЕКС РФ» от 13.06.1996 № 63-ФЗ;
• «КОДЕКС РФ ОБ АДМИНИСТРАТИВНЫХ ПРАВОНАРУШЕНИЯХ» 30.12.2001 № 195-ФЗ;
• «О государственном регулировании развития авиации» от 08.01.1998 г. № 10-ФЗ;
• «О ТРАНСПОРТНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ» от 09.02.2007 № 16-ФЗ
• Закон РФ «ОБ ОБОРОНЕ» от 31.05.1996 №61-ФЗ;
• Закон РФ «О ГОСУДАРСТВЕННОЙ ГРАНИЦЕ РФ». от 01.04.1993 № 4730-1

34.

Основные нормативные правовые документы РФ в области ИВП и ОрВД
Указы Президента Российской Федерации
От 21.01.2020 г. N 21 "О структуре федеральных органов исполнительной власти"
От 11.09.2009 г. N 1033 "О мерах по совершенствованию государственного регулирования
в области авиации"
От 21.05.2011 г. N 658 "Об организации и обеспечении выполнения особо важных,
специальных и подконтрольных рейсов (полетов) воздушных судов и контроле за их
осуществлением"
Постановления Правительства Российской Федерации
• Положение о Федеральном агентстве воздушного транспорта, утв. постановлением
Правительства РФ от 30.07.2004 № 396;
• Положение о Единой системе организации воздушного движения РФ, утв.
постановлением Правительства РФ от 28.08.2015 № 901;
• Правила расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими ВС
в РФ, утв. постановлением Правительства РФ от 18.06.1998 № 609;
• Федеральные авиационные правила поиска и спасания в РФ, утв. постановлением
Правительства РФ от 15.07.2008 г. № 530;
• Федеральные правила использования воздушного пространства РФ, утв.
постановлением Правительства РФ от 11.03.2010 г. № 138.

35.

Положение о Единой системе организации воздушного движения РФ
(утв. постановлением правительства РФ от 28 августа 2015 г. №901)
Определяет предназначение Единой системы, ее организационную
структуру, полномочия ее руководящего органа, состав, задачи и порядок
обеспечения деятельности оперативных органов Единой системы.
Руководящий орган Единой системы - Федеральное агентство воздушного транспорта.
Оперативные органы Единой системы - органы обслуживания воздушного
движения:
а) главный центр Единой системы;
б) зональные центры Единой системы;
в) региональные центры Единой системы;
г) районные центры Единой системы;
д) вспомогательные районные центры ЕС.

36.

ФЕДЕРАЛЬНЫЕ ПРАВИЛА
ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА РФ
Утверждены Постановлением Правительства РФ от 11 марта 2010 г. N 138
Разработаны в соответствии с Воздушным кодексом Российской Федерации
и Конвенцией о международной гражданской авиации
Устанавливают порядок использования воздушного
пространства Российской Федерации в интересах
экономики и обороны страны, в целях удовлетворения
потребностей пользователей воздушного пространства,
обеспечения безопасности использования воздушного
пространства.
Обязательны для исполнения всеми федеральными
органами
исполнительной
власти,
органами
исполнительной власти субъектов Российской Федерации,
органами местного самоуправления и пользователями
воздушного пространства, а также органами обслуживания
воздушного движения (управления полетами).

37.

ФЕДЕРАЛЬНЫЕ ПРАВИЛА
ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА РФ
I. Общие положения
II. Структура и классификация воздушного пространства
• Структура воздушного пространства
• Классификация воздушного пространства
• Установление и использование структуры воздушного пространства
• Установление классификации воздушного пространства
• Эшелонирование
• Правила пересечения государственной границы Российской Федерации
III. Планирование и координирование использования воздушного пространства
IV. Разрешительный и уведомительный порядок использования воздушного пространства
• Разрешительный порядок использования воздушного пространства
• Уведомительный порядок использования воздушного пространства
V. Организация воздушного движения
VI. Запрещение или ограничение использования воздушного пространства
VII. Общие правила полетов ВС гражданской, государственной и экспериментальной авиации
VIII. Контроль за соблюдением требований настоящих Федеральных правил
Приложение N 1 Вертикальное эшелонирование ВС в воздушном пространстве Российской Федерации
Приложение N 2 Расчет безопасных высот полета воздушного судна
Приложение N 3 Перечень сигналов, используемых в случае перехвата ВС в пределах полетной
видимости
Приложение N 4 Порядок передачи сигнала "бедствие" и сообщения о бедствии

38.

Ответственность за нарушение воздушного законодательства
Российской Федерации
Воздушный кодекс РФ
Статья 4
Лица, виновные в нарушении воздушного законодательства
Российской Федерации, несут ответственность в соответствии с
законодательством Российской Федерации.
Под лицами понимаются юридические и физические лица, т.е.
коммерческие и некоммерческие организации, граждане РФ, субъекты
РФ, иностранные граждане и лица без гражданства.

39.

Ответственность за нарушение воздушного законодательства
Российской Федерации
Виды ответственности:
Уголовная
Административная
Гражданско-правовая
Дисциплинарная

40.

Ответственность за нарушение воздушного законодательства
Российской Федерациис
Уголовный кодекс РФ
глава 27 "Преступления против безопасности движения и эксплуатации
транспорта"
• статья 263 "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации
железнодорожного, воздушного или водного транспорта";
• статья 266 "Недоброкачественный ремонт транспортных средств и выпуск их
в эксплуатацию с техническими неисправностями";
• статья 268 "Нарушение правил, обеспечивающих безопасную работу
транспорта".

41.

Ответственность за нарушение воздушного законодательства
Российской Федерации
Уголовный кодекс РФ
ст. 271 "Нарушение правил международных полетов"
Действие распространяется на всех, кто выполняет международные
полеты, - на членов экипажей не только гражданских, но и государственных, а
также экспериментальных воздушных судов, т.е. не только относящихся к
воздушному транспорту.
Применение этой статьи не требует наступления последствий.

42.

Ответственность за нарушение воздушного законодательства
Российской Федерации
Уголовный кодекс РФ
глава 33 "Преступления против воинской службы"
ст. 351 "Нарушение правил полетов или подготовки к ним" предусматривает
ответственность
только
специальных
субъектов
военнослужащих
Минобороны России и иных лиц, проходящих военную службу в других
федеральных органах исполнительной власти РФ, (МВД, ФСБ, МЧС России и
др.

43.

Ответственность за нарушение воздушного законодательства
Российской Федерации
Кодекс об административных правонарушениях
Административная
ответственность
наступает
вследствие
противоправного виновного деяния, совершенного физическими и юридическими
лицами, за которое КоАП или законами субъектов РФ об административных
правонарушениях предусмотрена такая ответственность.
Глава 11 "Административные правонарушения на транспорте"
11.3 "Действия, угрожающие безопасности полетов";
11.4 "Нарушение правил использования воздушного пространства";
11.5 "Нарушение правил безопасности эксплуатации воздушных судов".

44.

Ответственность за нарушение воздушного законодательства
Российской Федерации
Кодекс об административных правонарушениях
Глава 18 "Административные правонарушения в области защиты
Государственной границы Российской Федерации и обеспечения режима
пребывания иностранных граждан и лиц без гражданства на территории РФ"
ст. 18.1 "Нарушение режима Государственной границы"
Глава 19
управления"
"Административные
правонарушения
против
порядка
ст. 19.22 "Нарушение правил государственной регистрации транспортных
средств всех видов механизмов и устройств"

45.

Ответственность за нарушение воздушного законодательства
Российской Федерации
Гражданский кодекс РФ
Гражданско-правовая ответственность наступает в случаях
неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательств, вытекающих из
условий договора, применительно к воздушному кодексу - договора воздушной
перевозки.
Глава 40 "Перевозки"
Ст. 793 "Ответственность за нарушение обязательств по перевозке",
Ст. 794 "Ответственность перевозчика за неподачу транспортных средств и
отправителя за неиспользование данных транспортных средств",
Ст. 795 "Ответственность перевозчика за задержку отправления пассажиров",
Ст. 796 "Ответственность перевозчика за утрату, недостачу и повреждение (порчу)
груза или багажа",
Ст. 800 "Ответственность перевозчика за причинение вреда жизни или здоровью
пассажира".