prezentatsia_egor

1.

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ ПО САРТОВСКОЙ ОБЛАСТИ
ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
САРАТОВСКОЙ ОБЛАСТИ
«САРАТОВСКИЙ ТЕХНИКУМ ОТРАСЛЕВЫХ ТЕХНОЛОГИЙ»
КУРСОВАЯ
НА ТЕМУ: «ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПО МАРШРУТУ ПЕРЕВОЗКИ,
ВЫБОР ПОДВИЖНОГО СОСТАВА, И СРЕДСТВ ПОГРУЗКИ-РАЗГРУЗКИ МЕЖГОРОДСКИХ ПЕРЕВОЗОК АВТОМОБИЛЬНЫХ
АВТОЗАПЧАСТЕЙ»
Выполнил:
Студент: 3 курса, группа 302
Герасимов Е.
Саратов
2024

2.

Актуальность данной работы обусловлена возрастающей
потребностью в оптимизации логистических процессов в сфере
межгородских автомобильных перевозок автозапчастей.
Эффективность таких перевозок напрямую влияет на своевременность
поставок, сохранность груза и конкурентоспособность предприятий.
Неправильный выбор подвижного состава и средств погрузкиразгрузки может привести к значительным финансовым потерям,
задержкам в доставке и повреждению ценных автозапчастей. Поэтому,
определение основных технико-эксплуатационных показателей по
маршруту перевозки, а также выбор оптимального подвижного состава
и средств погрузки-разгрузки являются актуальными задачами для
повышения эффективности логистических систем в автомобильной
индустрии.

3.

1.1Основные критерии при выборе подвижного состава для данного вида перевозки
Выбор между МАЗ-5340С5 и ГАЗ «Садко Next» в условиях континентального климата зависит от конкретных условий перевозок. МАЗ5340С5 эффективнее для больших объемов грузов на хороших дорогах, но менее пригоден зимой.

4.

1.2 Основные критерии при выборе погрузо-разгрузочных средств для данного груза
Для определение основных критерий при выборе погрузо-разгрузочных средств, нам необходимо сравнить два распространенных
способа погрузки-разгрузки бытовой химии: ручную погрузку/разгрузку и погрузку/разгрузку с вилочным погрузчиком.
В условиях континентального климата погрузчики более эффективны для больших объемов стандартных грузов (паллет), а краны
незаменимы для подъема тяжелых и нестандартных грузов.
«Энергия-2000» — это компактный и маневренный электропогрузчик с грузоподъемностью 2000 кг, предназначенный для работы в
складских помещениях и на производственных площадках. Он отличается высокой эффективностью, низким уровнем шума и
отсутствием выхлопных газов, что делает его экологически чистым решением для внутренней логистики.

5.

1.3 Основные функции службы эксплуатации при данных условиях перевозки
Служба эксплуатации — это подразделение или группа лиц в организации, отвечающая за техническое обслуживание, ремонт, и эффективное
использование оборудования, транспортных средств, и других материальных активов компании
Основные функции службы эксплуатации при межгородских перевозках автомобильных автозапчастей в условиях континентального климата включают:
1. Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава;
2. Организация погрузочно-разгрузочных работ;
3. Контроль за состоянием груза;
4. Планирование маршрутов;
5. Ведение документации;
6. Обеспечение безопасности труда;
7. Взаимодействие с другими службами;

6.

1.4 Основные задачи диспетчерского руководства для контроля и коррекции автомобиля на данном маршруте
Диспетчер — работник, регулирующий ход производственного
процесса и координирующий взаимодействие всех его звеньев с
помощью средств контроля, управления и связи. На AT диспетчер
является основным сотрудником, непосредственно организующим и
управляющим процессом перевозки грузов.

7.

1.5 Нормы организации труда водителей по перевозкам труб
Нормы организации труда водителей при межгородских перевозках
автозапчастей в условиях континентального климата должны
учитывать специфику груза (разнообразие, ценность, габариты),
особенности маршрутов и экстремальные погодные условия.

8.

1.6 ДОКУМЕНТАЦИЯ, ПРИМЕНЯЕМАЯ ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ АВТОЗАПЧАСТЕЙ
• Вся
документация должна быть тщательно оформлена и храниться в
соответствии с установленными нормами. В условиях континентального климата
особое внимание уделяется документации, подтверждающей соблюдение
температурного режима (при необходимости), безопасность груза и учет
погодных условий.

9.

1.7 ОСНОВНЫЕ ВИДЫ ПЛАНИРОВАНИЯ ПРИМЕНИМЫЕ ДЛЯ ДАННОГО ПЕРЕВОЗОЧНОГО
ПРОЦЕССА
1. Стратегическое планирование:
Долгосрочные цели и задачи перевозок определяются на основе анализа рынка и выявления
ключевых клиентов и поставщиков. Выбор оптимального типа подвижного состава (с учетом
грузоподъемности, габаритов и возможности адаптации к зимним условиям), а также инвестиции в
транспорт и оборудование. Учитывает тенденции рынка и возможные риски, связанные с
климатическими условиями.
2. Тактическое планирование:
Разрабатывает среднесрочные планы (месяц, квартал).
Определяет оптимальные маршруты с учетом сезонных
дорожных условий (гололед, снегопады), распределяет
заказы между автомобилями, оптимизирует графики
доставки и анализирует затраты на топливо и
техническое обслуживание с учетом зимних условий.
Прогнозирование возможных задержек и разработка
резервных планов.

10.

3. Оперативное планирование:
Занимается краткосрочным планированием (день, неделя). Включает
ежедневное распределение заказов, контроль за движением транспорта в
реальном времени (GPS-мониторинг), решение оперативных проблем
(пробки, поломки транспорта, изменение погодных условий), координацию
работы водителей и диспетчеров. Особое внимание уделяется контролю за
состоянием груза и соблюдением сроков доставки.
4. Планирование погрузочно-разгрузочных работ:
Определяет необходимые средства погрузки-разгрузки
(погрузчики, краны, ручной инструмент), организацию
процесса погрузки и разгрузки с учетом габаритов и
характеристик автозапчастей, а также обеспечение
безопасности
груза
и
персонала.
Учитываются
возможные осложнения из-за погодных условий.

11.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
• В ходе курсовой работы были определены основные техникоэксплуатационные показатели для межгородских перевозок автомобильных
автозапчастей, проведен анализ подходящего подвижного состава и средств
погрузки-разгрузки. Исследование показало, что эффективность перевозок
зависит от множества факторов, включая выбор маршрута, тип транспортного
средства и используемого оборудования. Оптимизация этих параметров
позволяет снизить затраты и повысить эффективность логистической цепочки.
Полученные результаты могут быть использованы для разработки
рекомендаций по совершенствованию процесса перевозок автозапчастей и
повышения конкурентоспособности предприятий.

12.

Спасибо за внимание!