2.2

1.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ВОЕННО-АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
ТЕМА №2:
«Разведка существующих дорог».
ЗАНЯТИЕ №2:
«Действия подразделений разведки частей
дорожных войск по разведке автомобильных
дорог».

2.

УЧЕБНЫЕ ВОПРОСЫ
1. Работа командира разведывательного
подразделения после получения задачи на
проведение дорожной разведки
2. Работа командира разведывательного
подразделения по принятию решения на
проведение дорожной разведки

3.

ЛИТЕРАТУРА
1. Тактика дорожных войск, учебник, ВА МТО, СП –
2015
2. Тактика подразделений дорожных войск, часть
III, учебник, М. Воениздат, 1993
3. Дорожная разведка. Учебное пособие, М,
МВКУДИВ, 1993

4.

УЧЕБНЫЙ ВОПРОС №1
Работа командира разведывательного
подразделения после получения задачи на
проведение дорожной разведки

5.

По действующим штатам в дорожнокомендантских частях имеются разведывательные
взводы, а в дорожных и мостовых частях –
разведывательные отделения, входящие в состав
взводов управления
В состав отдельного дорожно-комендантского батальона
(ДКБ) входит разведывательный взвод, состоящий из двух
разведывательных отделений и одного отделения
радиационной и химической разведки. На оснащении
каждого разведывательного отделения имеется боровой
автомобиль ГАЗ-66 (ЗИЛ-130), радиостанция Р-104У, два
миноискателя РВМ, два комплекта разминирования КР-И.
На оснащении отделения радиационной и химической
разведки имеется автомобиль УАЗ-469рх

6.

В разведывательном отделении, входящем в состав
взвода управления дорожного батальона, имеется
шесть человек, на оснащении отделения имеются
бортовой автомобиль ГАЗ-66, одна радиостанция Р104 и одна радиостанция Р-159 (Р-107, Р-105),
четыре миноискателя РВМ, четыре комплекта КРИ, две лодки ДЛ-10
Разведывательное отделение, входящее в состав
взвода управления мостового и понтонномостового батальонов, состоит из шести человек,
на оснащении имеются автомобиль ГАЗ-66,
комплект разведки переправ КРП, лодка НЛ-8

7.

Первоначальные сведения о состоянии дорог получают в
результате изучения топографических карт масштаба
1:100000 или 1:200000, а отдельных объектов – масштабов
1:10000 – 1:50000. Наряду с топографическими (при их
наличии) можно использовать специальные автодорожные
карты, карты проходимости местности и водных рубежей,
планы городов, а также трофейные топографические
материалы. Кроме того, источниками разведывательных
данных могут служить справочные данные по описанию
театра военных действий (о режиме рек, местах заготовки
строительных материалов, распространении различных
грунтов) и сведения, получаемые от частей и
подразделений инженерных, химических, автомобильных
и других войск, которые также ведут непрерывную
разведку

8.

Сведения о состоянии дорог и обстановке на них,
которыми располагает штаб части, организующий
дорожную разведку, доводятся до командира
подразделения разведки
При постановке задачи на проведение разведки
автомобильных дорог командиру подразделения разведки
указываются:
1. Необходимые сведения о противнике
2. Цели и способы проведения разведки
3. Участки автомобильных дорог (объекты), подлежащие
разведке
4. Сроки проведения разведки
5. Состав подразделения
6. Порядок и сроки представления донесений

9.

УЧЕБНЫЙ ВОПРОС №2
Работа командира разведывательного
подразделения по принятию решения на проведение
дорожной разведки

10.

Командир подразделения разведки, принимая решение на
проведение разведки
1. оформляет рабочую карту масштаба 1:100000 или
1:50000 (наносит и выделяет разведываемый маршрут и
объекты на нем, подлежащие разведке, сведения о
дороге, полученные от начальника штаба и из других
источников, возможные обходы и объезды, которые
должны быть обследованы, пункты, по достижении
которых предстоит представлять донесения по радио);
2. производит расчет времени на обследование объектов,
движение между ними и возвращение в часть;
3. определяет требуемую скорость, с которой
подразделение разведки должно перемещаться между
объектами и при движении в часть с учетом сроков
окончания разведки и дорожных условий

11.

12.

13.

Кроме рабочей карты командир подразделения
разведки подготавливает журнал разведки
автомобильных дорог. При подготовке журнала
разведки в первую колонку с карты заносится
спрямленный план маршрута с ситуацией и
километражем. Остальные колонки заполняются в
ходе разведки.
Помимо рабочей карты и журнала разведки
автомобильных дорог командир подразделения
подготавливает и берет с собой справочные
материалы, позволяющие определить технические
характеристики и эксплуатационные показатели
автомобильных дорог и дорожных сооружений

14.

15.

16.

Карточка разведки моста (варианта форма и заполнения)
ОПОРЫ
Номер по схеме
Тип
Материал
Повреждения
Повреждения
Проезжая часть
Несущая
часть
ПРОЛЕТНЫЕ СТРОЕНИЯ
пролет между опорами
тип покрытия
плит
0
1
2
3
4
5
Рамные решетчатые
Бетон
Железобетон
Железобетон
Разрушена одна
Вертикальны Обнажения
Отколы в кладке
нет
горизонтальная
нет
е трещины
арматуры
связь
0-1
1.-2
2.-3
3.-4
4.-5
Асфальтобетон по железобетонной плите, уложенной на металлические балки
Массивные
Камень
Разрушено 20% покрытия
Разрушено 20% покрытия, 2
пробоины 1,7х0,8
Отслоения
покрыттия
нет
Продольных
Разрушено 2 балки, трещины и
Горизонтальные трещины
нет
балок
обнажения арматуры на 4
балок
Поперечных
Разрушены 2 Разрушены 3
30% балок имеют вертикальные
нет
балок
балки
балки
трещины
Тип
Разрезаны балки
Разрезаны фермы
Разрезы балок
Материал
Металл
Металл
Металл
На фермах разрушено по 3
На крайних балках частые осколочные
Повреждения
нет
нет
раскоса
пробоины

17.

При постановке задачи отделению (взводу) командир производит
расчет личного состава подразделения, где определяет
последовательность действий расчетов в движении и при обследовании
дороги. Как правило, в подразделении разведки назначаются
следующие расчеты:
1.
2.
3.
4.
5.
Первый – для определения геометрических характеристик
дороги и состояния земляного полотна и дорожных
покрытий
Второй – для определения состояния и грузоподъемности
водопропускных сооружений
Третий – для определения характера заграждения,
установления его границ и способа преодоления
Четвертый – для контроля за радиационной и химической
обстановкой на дороге и прилегающей местности,
установления границ зараженного участка, вида ОВ или
уровня радиации
Пятый – для наблюдения за обстановкой в пути следования и
при производстве измерительных работ, поддержания
постоянной связи с командиром, выславшим разведку

18.

Приступив к выполнению задачи, подразделения разведки двигается на
автомобиле по заданному маршруту со скоростью, позволяющей
выявить и зафиксировать все требуемые сведения. Командир
подразделения обеспечивает непрерывность разведки и заданный
темп, следит за обстановкой, руководит действиями личного состава,
лично проводит разведку наиболее важных и сложных объектов,
обеспечивает непрерывную связь со штабом своей части, ведет
требуемую документацию и представляет донесения в установленные
сроки или по достижении заранее намеченных рубежей. Находясь в
машине, командир ведет визуальное наблюдение, ориентируясь по
карте и нанося на нее условными знаками полученные данные. Путем
наблюдения он устанавливает: общую характеристику местности и
дороги; наличие знаков минной, радиационной, химической и
эпидемиологической опасности; состояние дорог и объектов на них; тип
и состояние дорожного покрытия; наличие препятствий в виде надолб,
барьеров; сложные для движения участки, места размещения постов и
технических средств регулирования движения.

19.

При определении технических характеристик дороги и
обследовании дорожных объектов свободными расчетами
должна осуществляться охрана подразделения и при
необходимости регулирование движения автотранспорта
по дороге
Состояние покрытия определяется путем визуального
осмотра поверхности: устанавливается наличие выбоин,
просадок, колей и других повреждений, определяется
примерная площадь поврежденных мест (