Маневровая работа на детской железной дороге

1.

Маневровая работа
на детской железной
дороге

2.

Маневровая работа
Маневровая работа - работа,
связанная с передвижением вагонов с
локомотивами, одиночных локомотивов
по путям станции для формирования
или
расформирования
составов,
обработки поездов и вагонов, подачи
поездных локомотивов под составы и
уборки их из под составов в депо.
Маневры по ст.Пионерская

3.

Маневровая работа на ДЖД
Главной
задачей
маневровой
работы на детской железной дороге
является перестановка локомотива из
хвоста в голову поезда.
Это необходимо из-за того, что
детская железная дорога имеет две
конечных станции «Пионерская» и
«Шахтерская» и по прибытии поезда с
одной станции на другую, локомотив
оказывается в хвосте поезда.
Для этого поезд отсоединяется от
состава, проезжает по свободному пути
и присоединяется с другой стороны
поезда.
Схема детской железной дороги

4.

Маневровая работа на ст.Пионерская

5.

Тормозной башмак
Приспособление для уменьшения
скорости или остановки движущихся
групп
вагонов
и
других
видов
подвижного
состава,
а
также
закрепления
стоящего
подвижного
состава
от
самопроизвольного
и
несанкционированного движения.

6.

Составные части тормозного башмака
1 – носок полоза
2 – полоз
3 – заклепка
4 – опорная колодка
5 – ручка
6 – борт

7.

Особое внимание!
Башмаки являются инвентарем
строго учета и хранятся в строго
отведенных местах.
На детской железной дороге
закреплением
состава
занимается
помощник машиниста локомотива (под
контролем инструктора)

8.

Неисправности тормозного башмака