Железнодорожные пути необщего пользования

1. Основные определения в ПТЭ. часть 2

Пермское подразделение Свердловского учебного центра профессиональных
квалификаций – структурного подразделения Свердловской железной дороги –
филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги»
Преподаватель Патрушев Н.В
1
г.Пермь 2016г

2. Железнодорожные пути необщего пользования

2
Железнодорожные подъездные пути, примыкающие непосредственно или
через другие железнодорожные подъездные пути к железнодорожным
путям общего пользования и предназначенные для обслуживания
определенных пользователей услугами железнодорожного транспорта на
условиях договоров или выполнения работ для собственных нужд.

3. Локомотив

Железнодорожный
подвижной состав,
предназначенный для
обеспечения
передвижения по
железнодорожным
путям поездов или
отдельных вагонов
Тепловоз ТЭМ-2
3

4. Тепловоз ТЭП70У

4

5. Тепловоз ТЭМ-2

5

6. Электровоз ВЛ81

6

7. Электровоз ЧС-2

7

8. Паровоз

8

9. Паровоз

9

10. Паровоз

10

11. Паровоз

11

12. Паровоз

12

13. Локомотивная бригада

Работники,
осуществляющие
управление и
обслуживание
локомотивов, а
также моторвагонных поездов.
Смена локомотивных бригад
13

14. Маневровый состав

Группа
вагонов или
один вагон,
сцепленные с
локомотивом,
производящи
м маневры.
14

15.

Межпостовой перегон
•Перегон, ограниченный
путевыми постами или
путевым постом и
железнодорожной Межстанционный перегон
станцией;
Перегон, ограниченный
железнодорожными станциями,
разъездами и обгонными
пунктами;
15

16. Мотор-вагонный подвижной состав

•Моторные и немоторные
вагоны, из которых
формируются
электропоезда, дизельпоезда, автомотрисы,
рельсовые автобусы,
дизель-электропоезда,
электромотрисы,
предназначенные для
перевозки пассажиров и
(или) багажа, почты.
16

17. Электропоезд

17

18. Электропоезд

18

19. Автомотриса Д-1

19

20. Правильный и неправильный железнодорожный путь

Правильный железнодорожный путь железнодорожный путь на двухпутных
(многопутных) перегонах, оборудованный
односторонней или двухсторонней
автоблокировкой, специализированный для
движения поездов в определенном направлении.
Неправильный железнодорожный путьжелезнодорожный путь, по которому осуществляется
движение поездов в направлении, противоположном
специализированному направлению.
20

21. Правильный и неправильный железнодорожный путь

2
1
1-правильный путь. 2-неправильный путь
21

22. Правильный и неправильный железнодорожный путь

2 – маршрут приготовлен с неправильного пути
1 – правильный путь
22

23. Нейтральная вставка

Участок контактной подвески между двумя
воздушными промежутками (изолирующими
сопряжениями), на котором нормально
отсутствует напряжение. Нейтральная вставка
выполняется так, что при прохождении
токоприемников электроподвижного состава
обеспечивается электрическая изоляция
сопрягаемых участков.
23

24. Нейтральная вставка

24

25. Разъезд

Разъезд - раздельный пункт на однопутных
линиях, имеющий путевое развитие,
предназначенное для скрещения и обгона
поездов.
25

26. Обгонный пункт

Обгонный пункт - раздельный пункт на двухпутных
линиях, имеющий путевое развитие, допускающее обгон
поездов и в необходимых случаях -перевод поезда с
одного главного пути на другой.
26

27. Окно

Окно - время, в
течение которого
прекращается
движение поездов
по перегону,
отдельным путям
перегона или
станции для
производства
ремонтностроительных
работ.
27

28. Окно

28

29.

Особо интенсивное движение поездов
Размеры движения пассажирских и грузовых поездов (в сумме) по
графику на двухпутных участках более 100 пар и на однопутных более
48 пар в сутки.
29

30. Особые путевые знаки

30
Границы железнодорожной полосы отвода, указатель номера стрелки,
знак оси пассажирского здания, знаки на линейных путевых зданиях,
реперы начала и конца круговых кривых, а также начала, середины и
конца переходных кривых, скрытых сооружений земляного полотна,
наивысшего горизонта вод и максимальной высоты волны.

31. Знак границы железнодорожной полосы отвода

31

32. Знак наивысшего горизонта вод и максимальной высоты волны.

32

33. Знак начала круговой кривой

33

34. Знак середины переходной кривой

34

35. Охранный тупик

35

36. Пассажирские вагоны

Вагоны, предназначенные
для перевозки пассажиров
и (или) багажа, почтовых
отправлений, такие, как
почтовые, багажные,
вагоны-рестораны,
служебно-технические,
служебные, клубы,
санитарные,
испытательные и
измерительные
лаборатории, специальные
вагоны пассажирского типа;
36

37. Пассажирские вагоны

37

38. Пассажирский остановочный пункт

Пассажирский
остановочный пункт -пункт
на перегоне, не имеющий
путевого развития,
предназначенный
исключительно для посадки и
высадки пассажиров
(раздельным пунктом не
38

39. Пассажирский остановочный пункт

39

40. Перегон

40
Часть железнодорожной линии, ограниченная смежными
железнодорожными станциями, разъездами, обгонными пунктами или
путевыми постами;

41. Подталкивающий локомотив

41
Локомотив в хвосте поезда, назначаемый в помощь ведущему локомотиву
на отдельных перегонах или части перегона;

42. Поезд

Поезд - сформированный и
сцепленный состав вагонов
с одним или несколькими
действующими
локомотивами или
моторными вагонами,
имеющий установленные
сигналы, а также
отправляемые на перегон и
находящиеся на перегоне
локомотивы без вагонов и
специальный самоходный
железнодорожный
подвижной.
42

43. Поезд

Поезд грузопассажирский
•Поезд, формируемый на малоинтенсивных линиях (участках) из грузовых
и пассажирских вагонов, предназначенных для перевозки грузов и
пассажиров.
Поезд почтово-багажныйПоезд, формируемый из пассажирских вагонов,
предназначенных для перевозки почты, багажа и грузобагажа, а также
отдельных пассажирских вагонов для перевозки пассажиров;
Поезд хозяйственныйПоезд, сформированный из локомотива или
специального самоходного подвижного состава, используемого в качестве
локомотива, вагонов, выделенных для специальных и технических нужд,
специального самоходного и несамоходного подвижного состава,
предназначенного для выполнения работ по содержанию, обслуживанию
и ремонту сооружений и устройств железнодорожного транспорта;
43

44. Поездные сигналы

44

45. Поездные сигналы

Хвост поезда
Грузового
45
Пассажирского

46. Полезная длина пути

46

47. Предохранительный тупик

Предохранительный тупик - тупиковый железнодорожный
путь, предназначенный для предупреждения выхода
железнодорожного подвижного состава на маршруты
следования поездов.
47

48.

Спасибо за внимание!
48