Прием и отправление поездов

1.

Прием и отправление поездов на лини,
где основным средством сигнализации
является Автоблокировка с автостопами
и защитными участками,
дополненная устройствами АЛС – АРС.

2.

Движение производится по показаниям светофоров
автоматического и полуавтоматического действия со
скоростью не более указанной сигнальным показанием
АЛС –АРС на пульте управления в кабине машиниста.
Если показание АЛС-АРС
превышает скоростью,
разрешенную сигналом
светофора, то
выполняется требование
сигнала светофора.

3.

При Автоблокировке светофорами автоматического
действия (входными, выходными и проходными) подаются
сигналы, разрешающие движение:
Запрещающие
движение
- с установленной
скоростью;
- со скоростью не
более 60 км/ч,
следующий
светофор с
показанием –
желтый;
- со скоростью не
более 35 км/ч (на
наземном участке –
25 км/ч), следующий
светофор имеет
запрещающее
показание.
Стой! Запрещается
проезжать сигнал.

4.

При Автоблокировке светофорами
полуавтоматического действия
(входными, выходными) подаются
сигналы, разрешающие движение:
- с установленной
скоростью;
- со скоростью
не более 60 км/ч,
следующий
светофор с
показанием –
желтый;
- со скоростью не
более 35 км/ч (на
наземном участке
– 25 км/ч),
следующий
светофор имеет
запрещающее
показание.
- со скоростью не
более 35 км/ч
движение на
парковые пути,
следующий
светофор открыт
- со скоростью
не более 35 км/ч,
с отклонением
по стрелочному
переводу

5.

Фрагмент схемы линии с основным средством сигнализации
Автоблокировка с автостопами и защитными участками

6.

7.

В нормальном состоянии светофоры автоматического действия
должны быть выключены (Автоблокировка отключена).
Движение производится по сигнальным показаниям АЛС –АРС
указателе в кабине машиниста и по показаниям светофоров
полуавтоматического действия.
Стой! Запрещается
движение.
Синий сигнал –
разрешается
движение со
скоростью:

8.

Фрагмент схемы линии с основным средством сигнализации АЛС –АРС,
дополненная автоблокировкой без автостопов и защитных участков.

9.

Дополнительная система «Автоблокировка без автостопов и
защитных участков» включается для движения хозяйственных
поездов или для электропоездов с неисправными или не
оборудованными устройствами АЛС – АРС.

10.

При включении автоблокировки включаются сигнальные огни
на светофорах автоматического действия. Светофоры
полуавтоматического действия переходят в режим работы
включенной АБ.
Светофорами будут подаваться сигналы, которые подаются при
Автоблокировке (синие сигналы выключены). При этом, если на
светофоре будет синий сигнал – «Стой! Запрещается проезжать сигнал».