Интеллектуальная система управления на железнодорожном транспорте

1.

Интеллектуальная система управления на
железнодорожном транспорте
ВЫПОЛНИЛ:
САВОСТИКОВ
АРТЁМ КС-451

2.

АО «НИИАС»
Институт ведет разработку комплексного подхода к управлению всеми циклами производственного
процесса на железнодорожном транспорте на основе создания единой технологически
интегрированной системы управления перевозочным процессом, инфраструктурой и
безопасностью, основанной на современных программных и интеллектуальных технологиях.
Один из важнейших проектов АО «НИИАС» – создание Единой интеллектуальной системы
управления и автоматизации производственных процессов на железнодорожном транспорте
(ИСУЖТ).
Реализация задач в ИСУЖТ в области планирования, согласования и контроля исполнения планов
в реальном времени осуществляется с помощью сети взаимодействующих динамических
планировщиков.

3.

Определение
ИСУЖТ – управляющая система,
основанная на принципах процессного и
системного подходов, базирующаяся на
едином ландшафте взаимоувязанных и
верифицированных данных
В соответствии с актуализированным в
2017г. техническим заданием в рамках
проекта ИСУЖТ впервые в практике
российских железных дорог поставлена
задача комплексной автоматизации
основной эксплуатационной
деятельности ОАО «РЖД»

4.

Функционал
Функционал ИСУЖТ включает в себя все существующие горизонты планирования перевозочного
процесса от годового и месячного планирования до диспетчерского регулирования.
Такая организация системы позволяет уточнять долгосрочные и среднесрочные планы на
краткосрочных периодах и обеспечивать выполнение заданных показателей на всех горизонтах
планирования. Важно, что ИСУЖТ направлен на оптимизацию решений конкретных
диспетчеров. Суть управляющей системы проявляется в формировании планов и
регулировочных заданий, как для диспетчерского и инженерного персонала, так и в виде
управляющих сигналов с передачей на локомотивы и оборудование инфраструктуры.

5.

Основные принципы построения
информационно–управляющей системы
ИСУЖТ
Адаптивное планирование;
автоматизация сквозных
процессов;
полнофункциональные
рабочие места;
использование электронно–
цифровой подписи;
единая интеграционная
платформа.

6.

Внедрение
• Разработка нормативн
ого графика движения
поездов;
• управление тяговым
хозяйством;
• диспетчерское
управление
движением поездов;
• управление тяговыми
ресурсами.

7.

ИСУЖТ НС –формализация приложений
ТРА и технологических процессов станций

8.

ИСУЖТ ВГДП –Построение вариантных графиков
движения поездов на основе директивного плана
ремонтно-путевых работ

9.

Система имитационного моделирования
работы станций и участков ИСУЖТ ТС

10.

Перспективы ИСУЖТ
Реализация ИСУЖТ позволит оптимизировать грузовое движение, сократить издержки, создать
резерв пропускной способности магистралей, осуществлять доставку грузов в
гарантированные и установленные сроки для качественного обслуживания клиентов
российских железных дорог. Существенное снижение человеческого фактора откроет
возможность слияния целого ряда блоков управления и добиться более масштабной
оптимизации производственного процесса. Это позволит создать более совершенную
рыночную структуру управления в холдинге ОАО «РЖД».

11.

Спасибо за
внимание!