Парковочное пространство

1.

Максимальная дальность пешего подхода пассажиров между посадочными терминалами взаимодействующих видов
транспорта не должны превышать 100-150 м
Ширину тротуаров на земельном участке размещения вновь проектируемых вокзалов следует принимать по
СП 42.13330, СП 59.13330 и СП 395.1325800, не менее 2,25 м и кратной 0,75 м. В стесненных условиях и при потоке
пешеходов менее 1000 чел. в одну сторону допускается принимать ширину тротуаров 1,5 м.
Парковочное пространство
Перспективное расположение: на верхних или подземных этажах, на прилегающей территории (вместимость 10-15% от пасс потока).
Габариты одного парковочного места принять 4* 2 м.
Места для автомобилей МГН (10% от парковочных мест) следует располагать не далее 50 м от входа в
пассажирское здание. Разметку места для стоянки автомашины инвалида на кресле-коляске следует предусматривать
размером 6,0*3,6 м, включая свободную зону для прохода инвалида. Доступность парковки должна соответствовать
требованиям СП 59.13330.2012 (пункт 4.2 – автостоянки для инвалидов).
Ширина автомобильного проезда 3-3,5 м (3,5 м – в кривых участках)

2.

Железнодорожный вокзальный комплекс
= привокзальная площадь + платформа (платформы) +
пассажирское здание железнодорожного вокзала (одно и более)
Классификация вокзалов в зависимости от величины годового расчетного потока
– малые - менее 0,75 млн чел.;
– средние - от 0,75 до 5,0 млн чел. (включительно);
– большие - от 5,0 от 20,0 млн чел. (включительно);
– крупные - более 20,0 млн чел.
Расчетная вместимость вокзалов для пригородных, пригородно-городских и внутригородских пассажирских
сообщений
р