Вимоги до режимів роботи систем силової установки (заняття 1)

1.

Факультет військової підготовки
НТУ “ХПІ”
Кафедра БТО та ВТ
Дисципліна “Бронетанкове озброєння
та військова техніка”.
Тема №7: “Визначення технічного стану силової
установки танка“.
Заняття 1 : “Вимоги до режимів роботи систем
силової установки “.
( групове заняття)
Старший викладач кафедри БТО та ВТ
працівник ЗСУ Базелюк В.М.
1

2.

Література:
• 1. Об. 447А. Техническое описание и
инструкция по эксплуатации., ч.ІІ, с.353-370.
• 2. Двигатель 5ТДФ. Техническое описание.
• с. 133-136.
2

3. 2

• Порядок підготовки силової установки до роботи.
• Підготовка силової установки до роботи включає:
- проведення контрольного огляду;
- підготовку двигуна до пуску;
- пуск двигуна;
- прогрів і контроль за роботою СУ на місці.
• Контрольний огляд:
• - перевірка заправки систем паливом, маслом, ОР;
• - перевірка тиску повітря в повітряних балонах.
• Підготовка двигуна до пуску:
• В залежності від температури повітря / пори року/
порядок пуску двигуна має свої особливості.
3

4.

При температурі повітря +50С і вище необхідно:
- установити рукоятку жалюзі в положення “ Газоход откр.“
- загальмувати машину зупиночним гальмом;
- включити одну із груп паливних баків;
- прокачати паливо ручним насосом РНМ-1 / 3-5 качків / для
видалення повітря і включити БЦН;
- перевірити положення важеля перемикання передач
/ нейтральне положення/;
- відкрити вентилі повітряних балонів / тиск повинен бути
135-150 кГс/см2;
- включити вимикач батарей.
Пустити двигун.
4

5.

При температурі повітря +50С і нижче необхідно:
- накрити вхідні жалюзі над радіаторами брезентовим
килимком;
- підготувати і привести в дію підігрівник;
розігріти двигун підігрівником до температури ОР +1150С;
- зупинити підігрівник і дати витримку 4-5 хв. для віддачі
тепла деталям двигуна;
- включити МЗН двигуна і прокачати масло, одночасно
натискаючи педаль подачі палива від упору до упору 5-8
разів, при цьому тиск в системі змащення повинен
створюватись не менше
0,5 кГс/см2, а МЗН
працювати не більше 1 хв.
- Пустити двигун.
5

6.

Способи пуску двигуна.
Танк Т-64Б має дві незалежні системи пуску:
- від стартера-генератора / основний спосіб /;
- повітряним пусковим устроєм.
Для полегшення пуску необхідно користуватись устроєм для
впорскування масла в циліндри двигуна.
При необхідності можливий пуск комбінований
/АБ розряджені або недостатній тиск повітря в балонах/
При відмові систем пуску, двигун можливо пустити від
зовнішнього джерела електричної енергії / іншої машини/.
В аварійних випадках допускається пуск двигуна з буксиру.
6

7.

Пуск двигуна стартером- генератором:
- підготовити двигун до пуску;
- дати попереджувальний звуковий сигнал;
- установити рукоятку ручної подачі палива на1/31/2 її ходу;
- при температурі ОР менше +500С вкл.
масловпуск;
- натиснути кнопку” Стартер“ / не більше 7 сек. /
Після пуску двигуна ручним приводом встановити
оберти колінчастих валів 1000-1200 об/хв.
7

8.

Вимоги до режимів роботи двигуна.
8
Режими роботи двигуна:
Холостий хід.
Мінімальні оберти – 800 об/хв. Максимальні - 3000 об/хв.
На холостому ходу прогріти двигун до температури масла
15- 200С, поступово збільшуючи оберти до 2100-2200 об/хв.
прогріти двигун до температури масла і ОР 400С. Після
цього дозволяється рух на низчих передачах для
прискорення прогріву двигуна. Двигун вважається прогрітим
і готовим до роботи на всіх режимах, якщо температура ОР і
масла не менше 750С.
Робота двигуна під час руху.
- частота обертання колінчастих валів 1800-2800 об/хв.
- тиск масла в системі змащення не менше 1,5 кГс/см2.
- температура масла і ОР 80-900С. Допустима – 75 – 1150С
якщо ОР - вода і 75 – 1000С – якщо заправлена НОР – 40.

9.

9