Военно-мостовая подготовка. Итоговый тест

1.

Военно мостовая подготовка. Итоговый Тест.
1.
1.
1.
1.
1.
1.
1.
1.
1.
1.
1.
1.
1.
1.
Средний автодорожный разборный мост предназначен для:
Возведения новых и восстановления разрушенных высоководных мостов
на автомобильных дорогах в короткие сроки.
Понтонно-мостовой парк ПМП предназначен для:
Оборудования мостовых и паромных переправ
Малый автодорожный разборный мост МАРМ предназначен для:
Возведения низководных мостов через небольшие реки шириной до 100 м
и глубиной до 4 м, возведения путепроводов для развязки движения в
разных уровнях в местах пересечения автомобильных дорог с другими
автомобильными и железными дорогами, а также для устройства
эстакадных участков высоководных и наплавных мостов на автомобильных
дорогах.
Из материальной части среднего автодорожного разборного моста САРМ
возводят мосты с пролетами:
18,6 м; 25,6 м; 32,6 м.
Мосты, наводимые из парка ПМП, могут иметь грузоподъёмность:
20, 60т
Глубина воды под стыком берегового и речного звена парка ПМП должна
быть не менее:
0,4м
Заготовка местных лесоматериалов, распиловка бревен, изготовление
элементов и блоков мостовых конструкций производятся в:
В районе заготовки мостовых конструкций (РЗМК)
Участок лесного массива, отведенный для валки леса, называется:
Лесосекой
Наплавным мостом называется:
Мост на плавучих опорах или мост в виде плавучей ленты
Грузоподъемность моста БАРМ составляет:
60т
Место на водном препятствии, позволяющие совершить переправу на другой
берег непосредственно по дну называется:
Бродом
НАРМ предназначен для:
Оборудования мостовых и паромных переправ через средние и крупные
водные преграды
По длине мосты классифицируются:
Малые, средние, большие, внеклассные
В военных деревянных мостах применяются опоры:
свайные, рамные и свайно-рамные, клеточные

2.

1.
1.
1.
1.
Свайная опора состоит из:
Сваи, насадки, диагональной схватки, горизонтальной схватки (>5м: + откосная
свая, укосина, поперечная диагональная/горизонтальная схватка, коренные сваи)
Сопряжение деревянного моста с берегом при отсутствии насыпи осуществляется
с помощью въездного устройства, состоящего из:
берегового пролета (типовое пролетное строение моста), береговой опоры и
въезда на мост
Наплавной мост состоит:
речной части, переходной части, береговой части, поперечного и продольного
закрепления, технических средств для его наведения
Системы наплавных мостов бывают:
Въезды на мостовую переправу из парка ПМП оборудуют из:
аппарелей
1. Большой автодорожный разборный мост БАРМ предназначен для:
строительства новых и восстановления разрушенных высоководных мостов на
военных автомобильных дорогах в короткие сроки
1. В районе заготовки мостовых деревянных конструкций развертывается и
оборудуется:
ПЗМК включает лесопильный завод для заготовки пиломатериалов, поточные
линии для изготовления блочных конструкций пролетных строений и рабочие
площадки для изготовления элементов мостовых конструкций
1. Мостом называют:
Искусственное сооружение на дороге, предназначенное для обеспечения проезда
через естественные или искусственные препятствия
1. Что такое подмостовая высота?
расстояние от поверхности воды до низа пролетного строения
1. В зависимости от предполагаемой длительности эксплуатации моста после
восстановления и от заданного срока восстановления различают следующие виды
восстановления мостов:
краткосрочное, временное, капитальное
1. В подводных деревянных мостах верх настила находится ниже горизонта воды на:
не менее чем на 0,5 м ниже поверхности воды
1. Общая длина моста из комплекта БАРМ составляет:
106 м
1. Для сопряжения пролетного строения малого автодорожного разборного моста
МАРМ с берегом предназначены:
2 береговых пролёта (7,97м), 2 береговых опоры
1. Ширина проезжей части моста (путепровода), собранного из комплекта МАРМ,
составляет:
4,2м
1.

3.

1.
1.
1.
Для ограничения ширины проезжей части малого автодорожного разборного
моста МАРМ предназначены:
Колесоотбои
Состав комплекта ПМП.
Речное звено
32
Береговое звено 4
Выстилка 2
буксирно-моторных катеров 12
Тактико-технические характеристики ПМП.
Грузоподъемность:
60 тонн при длине 227м. и ширине проезжей части 6.5 м.
20 тонн при длине 382м. и ширине проезжей части 3.29м.
Время наводки моста и расчет личного состава:
60-т. мост за 30 мин.; 102 понтонера и 34 водителя
20-тонный мост за 50 мин.; 102 понтонера и 34 водителя
Скорости движения техники по мосту:
танки (60-т. мост) - 30 км/час
автомобили (60-т. мост)- не ограничивается
автомобили (20-т. мост)- 30 км/час
Максимальная скорость течения 2 м/сек.
Собираемые из комплекта перевозные паромы
Грузоподъемность
1.
1.
количество
звеньев для одного.
размеры
расчет
время на
сборку
40 тонн 16
2 речных 6.5х13.5м. 8 чел 8 мин.
60 тонн 10
3 речных 6.5х20.2м. 12 чел
10 мин.
80 тонн 8
4 речных 6.5х27.0м. 16 чел.
12 мин.
130 тонн 4
6 речных и 1 береговое 6.5х46.0м 28 чел.
13-15 мин.
170 тонн 4
8 речных и 1 береговое 6.5х59.5м. 36 чел.
16-20 мин.
Речное звено парка ПМП состоит:
из четырех понтонов (двух крайних и двух средних), понтонных механизмов и
устройств, межпонтонных механизмов и устройств и съемной оснастки
ТТХ моста БАРМ.
рассчитан на нагрузку в 60 т
Общая длина моста из комплекта — 106 м,
максимальный пролёт — 53,3 м,
ширина проезжей части — 7 м,
максимальная высота опоры — 15 м,
вес комплекта моста — 136,6 т,
время сборки моста — 20—40 часов

4.

1.
1.
1.
1.
1.
1.
1.
1.
1.
На какой срок службы рассчитаны мосты при краткосрочном восстановлении?
от нескольких суток до нескольких месяцев
срок службы их ограничен 1 годом
Военный низководный мост состоит из:
Пролётных строений и опор
ТТХ моста НАРМ.
Грузоподъёмность
60 т
Длина моста
226,76 м
Допустимая скорость течения
2,5 м/с
Ширина проезжей части
6,8 м
Время наведения
2 часа
Расчёт
148 чел.
Полос движения 2 шт.
Допустимая скорость движения 30 км/час
Глубина воды в месте выгрузки речного звена ПМП должна быть не менее:
на менее 0,5-1,0 м,
при крутых берегах высотой до 2,0 м - не менее 1,0-1,5 м
При организации переправы по льду трассы делятся:
Запасные и основные
Какой повышенной грузоподъемности мосты, обеспечивают движение всех
существующих нагрузок:
Мосты повышенной (80т) грузоподъемности обеспечивают движение всех
существующих нагрузок
Блок простых прогонов в деревянных мостах состоит из:
пяти пролетов, объединенных снизу двумя поперечными и одним диагональной
схватками
Блок сложных прогонов в деревянных мостах состоит из:
пяти сложных прогонов, соединенных схватками – двумя концевыми
поперечными, одной диагональной и двумя средними укороченными.
двух ярусов окантованных бревен, между концами которых располагаются
дощатые прокладки, а по длине — схватки (две концевые поперечные одна
диагональная и две средние укороченные поперечные)
Свайная опора до 6 м, в деревянных мостах применяется при скорости течения до
….м/с.
до 2,5 м/с
1. При разведке водной преграды скорость течения реки
определяют:
на глаз, а при наличии времени - - с помощью поплавка
(гидровертушки, гидроспидометра)
1. Где производится заготовка местных лесоматериалов,
распиловка бревен, изготовление элементов и блоков мостовых
конструкций?
в районе заготовки мостовых конструкций (РЗМК)

5.

45.
Лесосека разбивается на деленяки шириной:
35…40 м
46.
Делянки разделяются на пасеки шириной:
25-45м
47.
Какое восстановление мостов предусматривает полное восстановление их
для постоянной эксплуатации без каких-либо ограничений движения при нормальных
условиях содержания?
Капитальное восстановление
48.
Одним из наиболее распространенных способов краткосрочного
восстановления на обходе является:
Краткосрочное восстановление
49.
При устройстве мостовых переправ из понтонных парков, проводят разбивку
оси моста и якорных линий, где флажками какого цвета обозначают ось моста?
Белыми
50.
Продольные уклоны краткосрочных мостов рекомендуется принимать не
более ____%
5
51.
Воображаемая линия, проходящая посередине проезжей части это:
Ось автомобильной дороги
52.
Что показано на схеме рамной промежуточной опоры под номерами.
1 – подкладки
2 – насадка
3 - диаг. свая
4 – лежень
5 – стойка
53.
Материальная часть моста САРМ состоит из:
Пролетных строений, опор, монтажного оборудования, приспособлений для
транспортирования.
трёх пролётных строений с ездой поверху расчётным пролётом 32,6 м и габаритом
проезда 7,2 м;
двух промежуточных опор высотой 8,84 м;
монтажного оборудования;
приспособлений для транспортировки.
54.
Что указано на схеме колейного блока, под номерами.
1 – доска продольно защитного настила
2 – доска поперечного рабочего настила
3 – прогон
4 – диаг. схватка
5 – поперечная схватка
6 – гвоздь
55.
Какие типы деревянных опор используются при строительстве деревянных
мостов.
свайные, рамные и свайно-рамные, клеточные
57.
Способами временного восстановления мостов являются:
На старой оси, на обходе
59.
В результате дорожной разведки мостового перехода составляется:
карточка разведки моста
60.
Дорожная разведка существующего моста проводится в целях:
- определения его грузоподъемности»
- принятия решения об усилении моста при недостаточной его грузоподъемности;
- определения степени и характера повреждений и разрушений моста
принятия решения о целесообразности и возможности его восстановления;
- получения необходимых данных для принятия решения на строительство моста на
обходе в случае невозможности его использования.

6.

62.
Свайная деревянная опора состоит из:
- свая
- насадка
- диаг. схватка
- горизонтальная свая
63.
Рамная деревянная опора состоит из:
- стойка
- насадка
- диаг. схватка
- лежень
- подкладки
64.
Клеточная деревянная опора состоит из:
- лежень
- продольные брёвна
- поперечные брёвна
65.
При строительстве мостов через суходолы, а также через водные преграды
глубиной до 1 м и скоростью течения до 1 м/с применяются:
Рамные опоры
66.
Свайные деревянные опоры строят при скорости течения реки до (…)м/с.
1,5
67.
На схеме свайной опоры высотой более 5 м , что указано под номерами ?
1 – откосная свая
2 – укосина
3 – насадка
4 – поперечные диагональные схватки
5 – коренная свая
6 – поперечная горизонтальная схватка