Пояснительная записка к расчету упруго пластического сдвигаемого шарнира для сборно-разборного железнодорожного моста

1.

Спец арм. вестник «Арм Защит Отечества " № 24 02.10.2023
К 624.042.7 https://doi.org/10.37538/ (заполняет редакционная группа)
В.Г.Темнов (812) 341-90-50, (906) 256-96-19, А.И.Коваленко (812) 694-78-10, (921) 962-67-78, (911) 175-84-65 [email protected] ,
А.М.Уздина ( 921)-788-33-64, [email protected] О.А.Егорова ( 965) 753-22-02 [email protected] Богданова И А (981) 276-49-92
[email protected] Елисеев В К ( 981) 886-57-42 Елисева Я.К. [email protected] [email protected] [email protected]
1.доктор технических наук, 2. инженер, 3. доктор технических наук, 4 кандидат технических наук
Пояснительная записка к расчету упруго пластического сдвигаемого шарнира
для сборно-разборного железнодорожного моста (длина пролета - 30 метров,
ширина проезжей части 3.0 метра, грузоподъемность - 90,0 тонн) с большими
перемещениями на предельное равновесие и приспособляемость
https//t.me/rasistance_test [email protected] [email protected]
ОО «Сейсмофонд» СПб ГАСУ, Творческий Союз Изобретателей, ПГУПС, (СПб)

2.

3.

4.

5.

Пояснительная записка к расчету упруго пластического сдвигаемого шарнира
для сборно-разборного железнодорожного моста (длина пролета - 30 метров, ширина
проезжей части 3.0 метра, грузоподъемность - 90,0 тонны) с большими перемещениями на
предельное равновесие и приспособляемость
УДК 69.059.22
Мажиев Хасан Нажоевич
Президент организации «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ E-Mail: [email protected] (981) 886-57-42
Кадашов Александр Иванович : заместитель Президента организации "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ [email protected]
(911) 175-84-65

6.

Егорова Ольга Александровна заместитель Президента организации "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ [email protected] (965) 753-22-02
[email protected]
Уздин Александр Михайлович ПГУПС проф. дтн: [email protected]
Богданова Ирина Александровна: заместитель Президента организации "Сейсмофод" при СПб ГАСУ [email protected] (981)276-49-92

7.

Пояснительная записка к расчету упруго пластического сдвигаемого шарнира для сборно-разборного
железнодорожного моста за 24 часа, (длина пролета - 30 метров, ширина проезжей части 3.0 метра,
грузоподъемность -65,0 тонны), с большими перемещениями на предельное равновесие и
приспособляемость
Аннотация. В статье приведен краткий обзор характеристик существующих временных мостовых сооружений, история создания таких мостов и обоснована
необходимость проектирования универсальных быстровозводимых мостов построенных в штате Монтана через реку Суон в США
Предпосылкой для необходимости проектирования новой временной мостовой конструкции послужили стихийные бедствия в ДНР, ЛНР во время специальной
военной операции на Украине в 20222012 г., где будут применены быстровозводимых сооружений, что могло бы значительно увеличить шансы спасения человеческих
жизней.
Разработанную, в том числе автором, новую конструкцию моста, можно монтировать со скорость не менее 25 метров в сутки без применения тяжелой техники и
кранов и доставлять в любой пострадавший район воздушным транспортом. Разрезные пролетные строения могут достигать в длину от 3 до 60 метров, при этом габарит
пролетного строения так же варьируется. Сечение моста подбирается оптимальным из расчета нагрузка/количество металла.

8.

Рис. 1. Пролетное строение из упруго пластинчатых балок, через реку Суон, штат Монтана, США построенное в 2017 по изобретениям проф
дтн Уздина А.М
На настоящий момент построена экспериментальная модель моста в штате Минесота , через реку Суон. Американской стороной проведены всесторонние испытания,
показавшие высокую корреляцию с расчетными значениями (минимальный запас 4.91%). Мостовое сооружение не имеет аналогов на территории Российской Федерации.
На конструкцию армейского моста получен патенты №№ 1143895, 1168755, 1174616, 168076, 2010136746. Доработан авторами , в том числе авторами способ бескрановой
установки надстройки опор при строительстве временного железнодорожного моста № 180193 со сборкой на фланцевых фрикционно-подвижных соединениях проф дтн
А.М.Уздина для сборно-разборного железнодорожного моста
демпфирующего компенсатора гасителя динамических колебаний и
сдвиговых напряжений с учетом сдвиговой жесткости в ПК SCAD ( согласно СП 16.1330.2011 SCAD п.7.1.1 сдвиговая с учетом действий
поперечных сил ) антисейсмическое фланцевое фрикционное соединение для сборно-разборного быстрособираемого
железнодорожного моста из стальных конструкций покрытий производственных здании пролетами 18, 24 и 30 м с применением
замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроект-стальконструкция» )

9.

для системы несущих элементов и элементов проезжей части армейского сборно-разборного пролетного надвижного строения
железнодорожного моста, с быстросъемными упругопластичными компенсаторами, со сдвиговой фрикционно-демпфирующей
прочностью и предназначенные для сейсмоопасных районов с сейсмичностью до 9 баллов, серийный выпуск. В районах с
сейсмичностью более 9 баллов, необходимо использование демпфирующих компенсаторов с упругопластическими шарнирами на
фрикционно-подвижных соединениях, расположенных в длинных овальных отверстиях, с целью обеспечения многокаскадного
демпфирования при импульсных растягивающих и динамических нагрузках согласно изобретениям, патенты: №№ 1143895,
1174616, 1168755 (автор: проф. д.т.н. ПГУПС А.М.Уздин) , 2010136746 ,165076 , 2550777, с использованием сдвигового
демпфирующего гасителя сдвиговых напряжений , согласно заявки на изобретение «КОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО
ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ типовых структурных серии
1.460.3-14 ГПИ "Ленпроектстальконструкция", стальные конструкции покрытий производственных» № 2022111669 от 25.05.2022,
«Сборно-разборный железнодорожный мост» № 2022113052 от 27.05.2022, «Сборно-разборный универсальный мост» № 2022113510 от
21.06.2022, «Антисейсмический сдвиговой компенсатор для гашения колебаний пролетного строения моста» № 2022115073 от
02.06.2022 ФИПС : "Огнестойкого компенсатора -гасителя температурных напряжений" заявка № 2022104632 от 21.02.2022 , вх
009751, "Фрикционно-демпфирующий компенсатор для трубопроводов" заявка № 2021134630 от 29.12.2021, "Термический компенсатор
гаситель температурных колебаний" Заявка № 2022102937 от 07.02.2022 , вх. 006318, "Термический компенсатор гаситель
температурных колебаний СПб ГАСУ № 20222102937 от 07 фев. 2022, вх 006318, «Огнестойкий компенсатор –гаситель
температурных колебаний»,-регистрационный 2022104623 от 21.02.2022, вх. 009751, "Фланцевое соединения растянутых элементов
трубопровода со скошенными торцами" № а 20210217 от 23 сентября 2021, Минск, "Спиральная сейсмоизолирующая опора с
упругими демпферами сухого трения" № а 20210051, "Компенсатор тов. Сталина для трубопроводов" № а 20210354 от 22 февраля
2022 Минск , заявка № 2018105803 от 27.02.2018 "Антисейсмическое фланцевое фрикционно-подвижное соединение для трубопроводов"
№ а 20210354 от 22.02. 2022, Минск, "Антисейсмическое фланцевое фрикционно-подвижное соединение для трубопроводов №
2018105803 от 15.02.2018 ФИПС, для обеспечения сейсмостойкости сборно-разборных надвижных армейских быстровозводимых
мостов в сейсмоопасных районах в сейсмичностью более 9 баллов https://disk.yandex.ru/d/ctPqcuCLs1-9Sg

10.

а)
б)
Рис. 3. Пролетное строение из упруго пластинчатых балок, через реку Суон, штат Монтана, США

11.

а)
б)
Рис. 3. Пролетное строение из упруго пластинчатых балок, через реку Суон, штат Монтана, США

12.

Ключевые слова: Сборно-разборные мосты, временные мосты, быстровозводимые мосты, мостовые сооружения, мостовые конструкции, реконструкция мостов.
В результате стихийных бедствий (наводнение, сход сели, землетрясение, техногенная катастрофа), военных или других чрезвычайных ситуаций происходит
разрушение мостов и путепроводов. Разрыв транспортных артерий существенно осложняет оказание помощи пострадавшим местам. Максимально быстрое
возобновление автомобильного и железнодорожного движения является одной из главных задач восстановления жизнеобеспечения отрезанных стихией районов.
Мостовой переход - это сложное инженерное сооружение, состоящее из отдельных объектов (опор, пролетных строений, эстакад, подходных насыпей и т.д.),
капитальный ремонт или новое строительство которых может длится годы. Поэтому в экстренных случаях используют временные быстровозводимые конструкции,
монтаж которых занимает всего несколько суток, а иногда и часов. Последовательно рассмотрим существующие варианты восстановления мостового перехода.
В исключительных случаях, при возникновении чрезвычайной ситуации могут сооружать примитивные мосты, например, срубив дерево и опрокинув его на
другой берег. На рисунке 1. показан такой способ переправы, мост через реку Суон США , штат Монтана.
Примитивные мосты - это и подвесные мосты, сооруженные из подручных материалов. Сплетенные из лиан и других ползучих растений веревки натягивают
через ущелье, горный поток или овраг, пространство между ними застилают или досками.. Ненадежность конструкции, низкая грузоподъѐмность все это практически
исключает примитивные мосты для серьезного использования при ликвидации последствий стихийных бедствий.
Самым распространенным и самым быстрым способом устройства мостового перехода на сегодняшний день является наведение понтонной переправы. Для еѐ
монтажа требуется доставить понтоны к месту строительства и спустить на воду, после чего происходит их объединение. Плавучие элементы несут нагрузку за счет
герметично устроенного корпуса.
Также возникают проблемы в организации такой переправы на быстротоках и мелководье. Для доставки и монтажа требуется мощная, как правило, венная техника.
Дешевой и быстровозводимой разновидностью понтонных мостов через водную преграду являются понтонно-модульные платформы. На каждой платформе
предусмотрены специальные проушины, которые позволяют собирать конструкцию любого габарита и любой длины. Существенный недостаток этих мостов - низкая
грузоподъемность. Максимальная нагрузка на пластиковый модуль не превышает 400 кгс/м 2. Применение таких мостов оправдано для переправы людей в
экстренных ситуациях, а так же для устройства причалов или плавучих ферм.

13.

а)
б)
Рис. 3. Пролетное строение из упруго пластинчатых балок, через реку Суон, штат Монтана, США
При сохранении опор возможно использование как временных, так и капитальных металлических и железобетонных пролетных строений.
Восстановление железнодорожных мостов возможно установкой новых капитальных пролетных строений из резерва мобилизационных складов. Использование
таких конструкций, естественно, являются самыми надежным способом восстановления транспортного сообщения. Если же необходимо заново
сооружать опоры, то сначала производят изыскательные работы, выполняют расчет и конструирование, составляют проект строительства моста и только после этого
приступают к его монтажу что занимает, порой, несколько лет. Такое капитальное сооружение, в отличие от временных, можно эксплуатировать в течение
продолжительного промежутка времени тяжелой, в том числе перспективной нагрузкой. Однако, применение этих мостов не может решить краткосрочные задачи,
нацеленные на спасение людей.
Деревянные мосты, как правило, возводят из бруса или бревен, изготовленных из деревьев близлежащего к месту строительства лесного массива.
Преимущество таких мостов в их дешевизне и доступности материала: дерево - материал недорогой, легкий, прочный. Существуют проекты мостов, разработанные под
различные временные нагрузки (пешеходные, автомобильные, железнодорожные). Не редким случаем является строительство деревянных переправ без проекта. На
рисунке 4 показан автодорожный мост опоры и пролетные строения которого выполнены из дерева. Все соединения элементов деревянных мостов выполняют "по
месту", потому, повторное применение элементов такой конструкции практически исключено . Трудоемкость возведения, ограниченность в длине пролетов (как
правило, до 9 метров)
Существуют инвентарные конструкции
временных

14.

металлических мостов. Самое распространенное такое решение - САРМ (средний автодорожный разборный мост), вид которого представлен на рисунке 5.
Они состоят из готовых типовых элементов, которые хранятся на складе. Монтаж моста осуществляют как минимум двумя стреловыми кранами и расчетом из
260
человек.
Основным
преимуществом САРМ является их широкое распространение и наличие на базах мобилизационного резерва [3]. Эти мосты проектировались для решения тактических
задач в военных целях. Использование таких конструкций для «гражданского» строительства не всегда оправдано: например, строительство переправы для обеспечения
транспортного
сообщения
небольшой
грузоподъемности (пешеходные мосты, мосты для легковых автомобилей и др.) влечет за собой перерасход материала и дополнительные расходы на СМР.
Ряд интересных решений временных мостов был реализован в нескольких экземплярах. Например, монтаж понтонно-модульного моста, приведенного на
рисунке 6.а, требует применение вертолетов, а грузоподъемность такого моста не превышает 20 тонн. Монтаж тяжелого механизированного моста, приведенного на
рисунке 6.б, производят с рекордной скоростью до 42 метров в час. Длина моста неограниченна и кратна 10.5 метрам, допустимая масса транспортного средства
составляет 60 тонн. Такие мосты в первую очередь позиционируются как военные, нацеленные на переправу транспорта и грузов в труднопроходимых условиях.
Ограниченность применения таких мостов связана в первую очередь с их высокой стоимостью.
Рис.4. Пролетное строение из упруго пластинчатых балок, через реку Суон, штат
Монтана, США
В основном, существующие в Российской
Федерации временные сборно-разборные мостовые
переходы разработаны еще во времена СССР и «морально»
устарели. Их конструкции, как правило, не универсальны,
т.е. неизменны по длине и величине пропускаемой
нагрузки. Максимальная длина одного балочного
разрезного пролетного строения составляет 33 метра.

15.

Пролетное строение моста через реку Суон 60 метров в Монтане США . Это влечет необходимость устройства промежуточных опор при перекрытии широких
препятствий, что не всегда возможно и занимает дополнительное время. У всех рассмотренных сборно-разборных конструкций невозможна оптимизация сечений
элементов в зависимости от массы пропускаемой нагрузки. Единственным решением, которое смогло исключить этот недостаток, является разрезное пролетное строение
с двумя решетчатыми фермами (патент РФ №2010136746, 1143895, 1168755, 1174616, 2550777, 165076, ). В конструкции этого моста имеется два варианта
грузоподъемности: обычный и повышенный. Для монтажа практически всех без исключения существующих решений временных сооружений необходимо применение
тяжелой техники и большого числа монтажников. Соответственно, даже при возможности быстрого монтажа самой конструкции, доставка в район постройки
необходимой техники займет много времени. Целью данного исследования является обеспечение возобновление пешеходного, автодорожного или железнодорожного
движения в зоне стихийного бедствия в кратчайшие сроки за счет применения при временном восстановлении мостовых сооружений универсальной, сборно-разборной
конструкции временного моста.
Из проведенных выше данных следует, что такая мостовая конструкция должна соответствовать следующим современным требованиям:
1.
Максимальная длина пролетного строения не менее 60 метров, ширина 3,5 метра , однопутный , армейский для ДНР, ЛНР ;
2.
Длина пролета должна быть переменной и кратной 3 метрам для случая его использования на сохранившихся опорах капитального моста;
3.
Максимальный вес любого элемента пролетного строения, не должен превышать одной тонны, что позволит ограничиться легким крановым
оборудованием;
4.
Конструкция пролетного строения должна обеспечивать возможность изменять его геометрические характеристики, определяющие его несущую
способность, в зависимости от массы и габарита пропускаемой нагрузки;
5.
Продолжительность монтажа пролетных строений для малых и средних мостов не должна превышать 2-3 суток, что соответствует скорости его монтажа
примерно 25 метров в сутки;
6.
Конструкция должна обеспечивать многократность применения;
7.
Время доставки конструкций моста в любую точку России не должно превышать одних суток.
С учетом всех вышеперечисленных требований, были разработаны конструкция и технология сооружения временного моста, названного УЗДИН, по аналогу
моста ТАЙПАН. Основная идея состоит в том, что мост собирают подобно конструктору из отдельных элементов (панель, поперечная балка, ортотропная плита, опорная
стойка) максимальной массой 800 кг и габаритом 3,00 х 1,50 х 0,12 м. Ортотропные плиты проезда покрыты полимерным материалом, обеспечивающим надежное
сцепление колес автомобиля с проезжей частью.
Сборка не требует применения спецтехники: собирается жесткий каркас посредством различных сборно-разборных соединений. При отсутствии опор, либо при
невозможности их устройства (в случае, когда необходим максимально быстрый монтаж конструкции), фундаментом могут служить любые близлежащие бетонные
блоки, при достаточности их размеров.
Отдельные конструктивные элементы пролетного строения и общий вид моста приведены на рисунке 7. На конструкцию моста получен патент №137558, кл.
E01D 15/133 от 20.02.2014 года. Применение коротких блоков позволяет получить мосты практически любой длины, как с разрезными, так и неразрезными балочными
пролетными строениями, рассчитанными на пропуск автомобильной нагрузки А11 и Н11 или колонны танков массой до 70 тонн каждый. Промежуточные опоры
собирают из тех же элементов, что и пролетное строение. В качестве фундамента и устоев могут быть использованы любые бетонные блоки или бескрановая установка
надстроечных опор по изобретению № 180193 .

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

28.

29.

30.

31.

32.

33.

34.

35.

36.

37.

38.

Сборка пролетного строения происходит на берегу соединением элементов жесткого каркаса шплинтами, в необходимых случаях с применением легкого
кранового оборудования - автомобиля с гидроманипулятором (самопогрузчик). По предварительным оценкам скорость монтажа составит не менее 25 метров в сутки.
После сборки пролетного строения производят его надвижку в русло. При надвижке необходимо использовать аванбек, который позволяет отказаться от противовеса.
Надвижку осуществляет либо группа людей (например, рота солдат), либо бульдозер, толкающий пролетное строение.
Предельные автомобильно-дорожные нагрузки А11 и Н11 (одиночная нагрузка 80 тонн: 4 оси по 20 тонн) . При тех же характеристиках, грузоподъемность
моста достаточна для пропуска колонны танков до 50 тонн каждый.
Все элементы моста типовые и схемы сооружений отличаются большим или меньшим их количеством. Основными несущими элементами являются панели
размером 3х1.5 метра, которые связывают между собой при помощи шарнирных соединений - пинов, а левый и правый пояса моста объединяют поперечными балками.
Таким образом, можно оптимизировать конструкцию исходя из заданых задач - длина и грузоподъемность, тем самым обеспечив рациональную материалоемкость
(меньше
нагрузка
меньше
металла).

39.

Транспортировку элементов можно выполнять автомобилями или по железной дороге. Доставка конструкций моста в труднодоступные районы может быть
осуществлена по воздуху в контейнерах, так как это показано на рисунке 10.
ЛИТЕРАТУРА
1.
2.
3.
4.
5.
ВСН 50-87. Инструкция по ремонту, содержанию и эксплуатации паромных переправ и наплавных мостов / М-во автомоб. дорог РСФСР 1988. - 131 с;
Цвей И.И. Деревянные конструкции мостов; ВНИИНТПИ Госстроя России, 1991. - 44 с;
Кручинкин А.В. Сборно-разборные временные мосты. «Транспот». М., 1987 г, - 191с;
Беликов И.П., Бахтиаров И.П. Временные мосты / Транспортное строительство. 1989 г. № З , с 15-16;
Власов Г.М. Проектирование опор мостов. Новосибирск, 2004. - 332 с;
6.
7.
8.
ВСН 136-78. Инструкция по проектированию вспомогательных сооружений и устройств для строительства мостов. - М., 1978, - 206 с;
ГОСТ Р 52748-2007 Нормативные нагрузки, расчетные схемы нагружения и габариты приближения. М., 2008. - 12 с;
9.
ОДМ 218.2.029 - 2013. Методические рекомендации по использованию комплекта среднего автодорожного разборного моста (САРМ) на автомобильных
дорогах в ходе капитального ремонта и реконструкции капитальных искусственных сооружений. М. 2013. - 57 с ;
ОДМ 218.5.006-2008 Методические рекомендации по применению экологически чистых антигололедных материалов и технологий при содержании
мостовых сооружений. М. 2008. - 22 с;
Патент на полезную модель от №137558 «Сборно-разборный универсальный мост» , кл. E01D 15/133 от 20.02.2014 г;
Рязанов Ю.С. Строительство мостов. Временные вспомогательные сооружения и устройства. Издательство ДВГУПС. Хабаровск, 2005. - 153 с.
Селиверстов В. А. Методы определения рабочих уровней воды для проектирования временных и вспомогательных сооружений в мостостроении. - М.,
1999. - 209 с;
СП 48.13330.2011. Организация строительства. [Актуализированная редакция СНиП 12-01-2004]. М. 2011. - 22 с;
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
Корнеев М.М. Стальные мосты. Теоретическое и практическое пособие по проектированию мостов. Том 1.Киев: Академпрес, 2010. - 532 с;
СП 20.13330.2011 Нагрузки и воздействия. [Актуализированная редакция СНиП 2.01.07-85*]. М. 2011. - 85 с;
СП 35.13330.2011 Мосты и трубы. [Актуализированная редакция СНиП 2.05.0384*]. М. 2011 г. - 346 с.
Рецензент: доктор технических наук, профессор ПГУПС Темнов Владимир Григорьевич
E-Mail:[email protected] (921) 962-67-78
Егорова Ольга Александровна ктн доц. ПГУПС
E-Mail:[email protected] (996) 798-26-54

40.

About prerequisites creating new designs temporary bridges
Abstract: Steel ферменные bridges are effective and aesthetic variant for crossing highways. Their rather small weight in comparison with
пластинчато-балочными by systems does(makes) by their desirable alternative both from the point of view of economy of materials, and from the
point of view of constructibility. The prototype of the welded steel farm designed with a built - in concrete flooring, was offered as potential
alternative of the projects of the accelerated construction of bridges (ABC) in Montana. This system consists of a collapsible welded steel farm,
увенчанной by a concrete flooring, which can be отлит at a factory - manufacturer (for the projects ABC) or in field conditions after installation
(for the usual projects). To investigate the possible(probable) decisions усталостных of restrictions of some welded connections of elements in these
farms, were appreciated болтовые of connection between diagonal натяжными by elements both top and bottom belts(zones) of a farm. In this
research for the bridge with a steel farm fastened by bolts - by welding, were appreciated both usual system of a flooring on a place, and accelerated
system of a flooring of the bridge (отлитая for one whole with a farm). For exacter account of distribution of loadings on a strip of movement and
lorries on separate farms the 3D-model of final elements was used. The elements of a farm and connection for both variants of a design were
designed with use of loadings from combinations of loadings AASHTO Strength I, Fatigue I and Service II. the comparison between two
configurations of farms and length 205 ft was carried out(spent). Пластинчатая the beam used in the earlier designed bridge through the river
Суон. The estimations of materials and manufacturing show, that cost of the traditional and accelerated methods of construction on 10 % and 26 %
is less, accordingly, than at пластинчатых of beams intended for a ferry through the river Суон.
Keywords: collapsible bridges, prefabricated bridges, temporary bridges, prefabricated bridges, Taypan, bridge construction, bridge construction, reconstruction of bridges.
1.
2.
REFERENCES
VSN 50-87. Instruktsiya po remontu, soderzhaniyu i ekspluatatsii paromnykh pereprav i naplavnykh mostov / M-vo avtomob. dorog RSFSR 1988. - 131 s;
Tsvey I.I. Derevyannye konstruktsii mostov; VNIINTPI Gosstroya Rossii, 1991. - 44 s;
3.
Kruchinkin A.V. Sborno-razbornye vremennye mosty. «Transpot». M., 1987 g, - 191s;
4.
5.
Belikov I.P., Bakhtiarov I.P. Vremennye mosty / Transportnoe stroitel'stvo.1989 g. № Z , s 15-16;
Vlasov G.M. Proektirovanie opor mostov. Novosibirsk, 2004. - 332 s;
6.
7.
8.
9.
VSN 136-78. Instruktsiya po proektirovaniyu vspomogatel'nykh sooruzheniy i ustroystv dlya stroitel'stva mostov. - M., 1978, - 206 s;
GOST R 52748-2007 Normativnye nagruzki, raschetnye skhemy nagruzheniya i gabarity priblizheniya. M., 2008. - 12 s;
Korneev M.M. Stal'nye mosty. Teoreticheskoe i prakticheskoe posobie po proektirovaniyu mostov. Tom 1.Kiev: Akadempres, 2010. - 532 s;
ODM 218.2.029 - 2013. Metodicheskie rekomendatsii po ispol'zovaniyu komplekta srednego avtodorozhnogo razbornogo mosta (SARM) na avtomobil'nykh dorogakh v
khode kapital'nogo remonta i rekonstruktsii kapital'nykh iskusstvennykh sooruzheniy. M. 2013. - 57 s ;
ODM 218.5.006-2008 Metodicheskie rekomendatsii po primeneniyu ekologicheski chistykh antigololednykh materialov i tekhnologiy pri soderzhanii mostovykh
sooruzheniy. M. 2008. - 22 s;
Patent na poleznuyu model' ot №137558 «Sbomo-razbomyy universal'nyy most» , kl. E01D 15/133 ot 20.02.2014 g;
Ryazanov Yu.S. Stroitel'stvo mostov. Vremennye vspomogatel'nye sooruzheniya i ustroystva. Izdatel'stvo DVGUPS. Khabarovsk, 2005. - 153 s.
Seliverstov V. A. Metody opredeleniya rabochikh urovney vody dlya proektirovaniya vremennykh i vspomogatel'nykh sooruzheniy v mostostroenii. - M., 1999. - 209 s;
SP 48.13330.2011. Organizatsiya stroitel'stva. [Aktualizirovannaya redaktsiya SNiP 12-01-2004]. M. 2011. - 22 s;
10.
11.
12.
13.
14.

41.

15.
16.
SP 20.13330.2011 Nagruzki i vozdeystviya. [Aktualizirovannaya redaktsiya SNiP 2.01.07-85*]. M. 2011. - 85 s;
SP 35.13330.2011 Mosty i truby. [Aktualizirovannaya redaktsiya SNiP 2.05.03-84*]. M. 2011 g. - 346 s.

42.

43.

44.

45.

46.

47.

48.

49.

50.

51.

52.

53.

54.

55.

56.

57.

58.

59.

60.

61.

62.

63.

64.

65.

66.

67.

68.

69.

70.

71.

72.

73.

74.

75.

76.

77.

78.

79.

80.

81.

82.

83.

84.

85.

86.

87.

88.

89.

90.

91.

92.

93.

94.

95.

96.

97.

98.

99.

100.

101.

102.

103.

104.

105.

106.

107.

108.

109.

110.

111.

112.

113.

114.

115.

116.

117.

118.

119.

120.

121.

122.

123.

124.

125.

126.

127.

128.

129.

130.

131.

132.

133.

134.

135.

136.

137.

138.

139.

140.

141.

142.

143.

144.

145.

146.

147.

148.

149.

150.

151.

152.

153.

154.

155.

156.

157.

158.

159.

160.

161.

162.

163.

164.

165.

166.

167.

168.

169.

170.

171.

172.

173.

174.

175.

176.

177.

178.

179.

180.

181.

182.

183.

184.

185.

186.

187.

188.

189.

190.

191.

192.

193.

194.

195.

196.

197.

198.

199.

200.

201.

202.

203.

204.

205.

206.

207.

208.

209.

210.

211.

212.

213.

214.

215.

216.

217.

218.

219.

220.

221.

222.

223.

224.

225.

226.

227.

228.

229.

230.

231.

232.

233.

234.

235.

236.

237.

238.

239.

240.

241.

242.

243.

244.

245.

246.

247.

248.

249.

250.

251.

252.

253.

254.

255.

256.

257.

258.

259.

260.

261.

262.

263.

264.

265.

266.

267.

268.

269.

270.

271.

272.

273.

274.

275.

276.

277.

278.

279.

280.

281.

282.

283.

284.

285.

286.

287.

288.

289.

290.

291.

292.

293.

294.

295.

296.

297.

298.

299.

300.

301.

302.

303.

304.

305.

306.

307.

308.

309.

310.

311.

312.

313.

314.

315.

316.

317.

318.

319.

320.

321.

322.

323.

324.

325.

326.

327.

328.

329.

330.

331.

332.

333.

334.

335.

336.

337.

338.

339.

340.

341.

342.

343.

344.

345.

346.

347.

348.

349.

350.

351.

352.

353.

354.

355.

356.

357.

358.

359.

360.

361.

362.

363.

364.

365.

366.

367.

368.

369.

370.

371.

372.

373.

374.

375.

376.

377.

378.

379.

380.

381.

382.

383.

384.

385.

386.

387.

388.

Преодоление водных препятствий всегда было существенной проблемой для армии. Все
изменилось в начале 1983 году благодаря проф дтн ЛИИЖТ А.М.Уздину изобрел
пластический шарнир в СССР для стальных ферм-балок с большими перемещениями,
при предельном равновесии- неразрезных балок и высокой приспособляемостью, но нас
обворовали в 1983, американское патентное ворье , с помощью переоформления
бесхозного и не защищенного патента СССР , торговой , коммерческой -компанией "РФРОССИЯ", на патент USA -патентное ворье внесло отличие, и Министерство транспорта
США внедрило изобретение №№ 1143895, 1168755, 1174616, 165076, 20100136746,
154506 в штате Монтана, при переправе через реку Суон в 2017 г, пролетное строение
205 футов ( 64 метра), грузоподъемность армейского моста для чрезвычайных и
критических ситуаций - 60 тонн, время сборки 24 часа, как в КНР
Ленинградцы Товарищи Братья и Сестры Солдаты и Офицеры Однополчане 4 июня
2023 в 18 00 в воскресенье в актовом зале горкома КПРФ состоится конференция Все
для Фронта Все для Победы и перспективы освобождения нашей Родины от паразитов,
приспособленцев и эффективных менеджеров по маме, по адресу Лиговский пр 207- Б
(Метро "Обводный канал" тел (950) 664-27-92, (904) 603-82-14 [email protected]
www npeterburg ru Метелица Иван горкома 347-72-22
С докладом на конференции выступит Президент организации «Сейсмофонд» при СПб
ГАСУ , ветеран боевых действий в Чеченской Республике 1994-1995 гг
ОГРН:1022000000824, ИНН: 2014000780 Мажиев Хасан Нажоевич и инженер строитель, выпускник ЛИСИ Коваленко Александр Иванович

389.

по теме: ПРЯМОЙ УПРУГОПЛАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИЙ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО МОСТА С БОЛЬШИМИ ПЕРЕМЕЩЕНИЯМИ НА
ПРЕДЕЛЬНОЕ РАВНОВЕСИЕ И ПРИСПОСОБЛЯЕМОСТЬ, НА ПРИМЕРЕ БЫСТРО
СОБИРАЕМОГО АМЕРИКАНСКОГО МОСТА, ДЛЯ ПЕРЕПРАВЫ ЧЕРЕЗ РЕКУ
СУОН В ШТАТЕ МОНТАНА США, СКОНСТРУИРОВАННОГО СО ВСТРОЕННЫМ
БЕТОННЫМ НАСТИЛОМ, С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ УПРУГОПЛАСТИЧЕСКИХ
ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИЙ фермы МОСТА, СКРЕПЛЕННЫХ БОЛТОВМИ
СОЕДЕИНЯИМИ, С ДИАГОНАЛЬНЫМИ НАТЯЖНЫМИ РАСКОСАМИ, ВЕРХНЕГО
И НИЖНЕГО ПОЯСА
УДК 69.059.22
Уздин Александр Михайлович ПГУПС проф. дтн: [email protected] ( 921) 788-33-64
Мажиев Хасан Нажоевич Президент организации «Сейсмофонд» при CПб ГАСУ ИНН:
2014000780 E-Mail: [email protected] т/ф (812) 694-78-10, ( 921) 962-67-78, Коваленко
Елена Ивановна - заместитель Президента организации "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ
[email protected] (911) 175-84-65. Коваленко Александр Ивановича - зам .Президент
организации "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ. ОГРН: 1022000000824. (981) 886-57-42?
(981) 276-49-92 [email protected] [email protected]
Доклад для Тринадцатого Всероссийского съезда по фундаментальным проблемам
теоретической и прикладной механике , который состоится в Политехническом
Университете СПб 21-25 августа 2023 по теме:

390.

" Прямой расчет в SCAD статически неопределимой упруго пластического шарнира для
стальной фермы балки железнодорожного моста с большими перемещениями на
предельное равновесие и приспособляемость"
т/ф (812) 6947810 (911) 175-84-65, OO "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ ОГРН
1022000000824 ИНН 201400780 [email protected]
ФГБОУ СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, 190005, СПб, 2-я Красноармейская
ул. д 4, ФГБОУ ВПО ПГУПС № SP01.01.406.045 от 27.05.2014, 190031, Организация
«Сейсмофонд» при СПб ГАСУ ИНН: 2014000780 [email protected]
[email protected] (911) 175-84-65, УТВЕРЖДАЮ протокол испытаний узлов и
фрагентов упругоплатических шарниров для армейского моста и специальные
технические условия изготовления пластинчатых ферм-балок из сверхпрочных и
сверхлегких полимерных материалов Президент ОО «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ
ОГРН: 1022000000824
Направляется расчет в ПК SCA 3D расчет для Bailey bridge и USA изобретения по
изготовлению пластинчатых ферм-балок по запросу Минстроя ЖКХ Минпромторга
Минтраса Минобороны, для включения в план НИОКР и описание изобретения по
способу производства и изготовления временных опор для переправ
Просим администрацию Президента и Правительство РФ проинформировать и

391.

включить в план НИОКР НИР на 2023 год или на 2024 г
Расчет упругоплатических стальных ферм -балок с учетом пластических деформаций
при больщих перемещениях на предельное равновесие и сприспособдяемость и
специальные технические условия надвижки пролетного строения из стержневых
пространственных структур с использованием рамных сбороно-разборных конструкций
с использованием замкнутых гнутосварных профилей прямоуголного сечения, типа
"Молодечно" (серия 1.460.3-14 ГПИ "Ленпроектстальконструция"), МАРХИ ПСПК",
"Кисловодск" ( RU 80471 "Комбинированная пространсвенная структура" ) на
фрикционно -подвижных соедеиний для обеспечения сейсмостойкого строительства
железнодорожных мостов в Киевской Руси
Основной докладчик на Всероссйском съезже по фундаменталдьным прроблемам
теоретической и прикладной механике полковник Шендаков Михпаил https://pptonline.org/1148335 https://dis
Преодоление водных препятствий всегда было существенной проблемой для армии. Все
изменилось в начале 1983 году благодаря проф дтн ЛИИЖТ А.М.Уздину , который
получил патент № 1143895, 1168755, 1174616, 2550777 на сдвиговых болтовых
соединениях, а инженер -механик Андреев Борис Иванович получил патент № 165076
"Опора сейсмостойкая" и № 2010136746 "Способ защита здания и сооружений "
который спроектировал необычный сборно-разборный универсальный

392.

железнодорожный мост" с использование антисейсмических фланцевых сдвиговых
компенсаторов для сборно-разборного моста" , названный в честь его имени в честь
русского ученого, изобретателя "Мост Уздина". Но сборно-разборный мост "ТАЙПАН"
со сдвиговым компенсатором проф дтн ПГУПС Уздина , пока на бумаге. Sbornorazborniy bistrosobiraemiy universalniy most UZDINA PGUPS 453 str https://pptonline.org/1162626 https://disk.yandex.ru/d/iCyG5b6MR568RA
Зато, западные партнеры из блока НАТО , уже внедрили изобретения проф дтн ПГУПС
Уздина А М. по использованию сдвигового компенсатора под названием Bailey bridge
Однако, на переправе Северский Донец из выжило очень мало русский солдат. В
Луганской области при форсировании реки Северский Донец российская армия потеряла
много военнослужащих семьдесят четвѐртой мотострелковой бригады. Об этом сообщил
американский Институт изучения войны. «11 мая украинская артиллерия с гаубиц М 777
уничтожила российские понтонные мосты и плотно сконцентрированные вокруг них
российские войска и технику, в результате чего, как сообщается, погибло очень много
человек и было повреждено более 80 единиц техники», — отмечается в публикации.
По оценке института, войска РФ допустили значительные тактические ошибки при
попытке форсирования реки в районе Кременной, что привело к таким потерям. Ранее в
Институте изучения войны отмечали, что российские войска сосредотачиваются на
битве за Северодонецк, отказавшись от плана крупномасштабного окружения ВСУ и
выхода на административные границы Донецкой области

393.

Более подробно новом сборно-разборном мосте "ТАЙПАН" смотри поданную заявку на
изобретение ( отправлено в ФИПС 27.04.2022, регистрационный 2022111669 , входящий
024521 Роспатент , Л.Б Добренкова ) под названием : "КОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА
ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ СИСТЕМЫ,
ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ типовых структурных серии 1.460.3-14
ГПИ "Ленпроектстальконструкция", стальные конструкции покрытий производственных
зданий пролетами 18, 24 и 30 метров с применением замкнутых, гнутых профилей
прямоугольного сечения типа "Молодечно" E01D 12/00 , аналог изобретения № №
69086, 68528
Просьба направить изобретения проф проф ПГУПС Уздина А М сборно-разборный мост
"ТАЙПАН" многократного применения Соболеву Виктор Ивановичу КПРФ
ОБЩЕРОССИЙСКОЕ ОБЩЕСТВЕННОЕ ДВИЖЕНИЕ «В ПОДДЕРЖКУ АРМИИ,
ОБОРОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ВОЕННОЙ НАУКИ» 127051, г. Москва, ул.
Трубная, д. 19/12 стр.2 Тел. +7(905) 782-82-66 [email protected],ru
Direct calculation in SCAD of a statically indeterminate elastic plastic hinge for a steel girder
beam of a railway bridge with large displacements for ultimate equilibrium and adaptability
Расчет ПК SCAD стальных конструкции покрытия производственных зданий пролетом
30 метров с применением замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения
типа "Молодечно" (серия 1.460.3-14 ГПИ "Ленпроектстальконструкция") расчетная

394.

нагрузка 5 тонны
Максимальная нагрузка на снег для стальных ферм балок пролетом 30 метров для
России для расчет в ПК SCAD
Расчет упругоплатических стальных ферм -балок с учетом пластических деформаций
при больщих перемещениях на предельное равновесие и сприспособдяемость и
специальные технические условия надвижки пролетного строения из стержневых
пространственных структур с использованием рамных сбороно-разборных конструкций
с использованием замкнутых гнутосварных профилей прямоуголного сечения, типа
"Молодечно" (серия 1.460.3-14 ГПИ "Ленпроектстальконструция"), МАРХИ ПСПК",
"Кисловодск" ( RU 80471 "Комбинированная пространсвенная структура" ) на
фрикционно -подвижных соедеиний для обеспечения сейсмостойкого строительства
железнодорожных мостов в Киевской Руси Основной докладчик на Всероссйском
съезже по фундаменталдьным прроблемам теоретической и прикладной механике
полковник Шендаков Михпаил https://ppt-online.org/1148335 https://dis
Стажер СПб ГАСУ инжеер -патентовед, Кононенко Роман Игоревич [email protected]
факс: (812) 694-78-10 (981) 886-57-42
Стажер СПб ГАСУ инжеер -патентовед, Бороденчик Вяеслав Иванович
[email protected] [email protected] факс: (812) 694-78-10 (981) 276-49-92

395.

Стажер СПб ГАСУ инжеер -патентовед, Щендаков Михаил Антольевич
[email protected] [email protected] [email protected] факс: (812) 694-7810 (911) 175-84-65
Стажер СПб ГАСУ проф Матвеев Владимир Владимирович [email protected]
79111940880 [email protected] [email protected]
Конструктивные системы в природе и строительной технике Темнов В. Г. 1987 г.
https://dwg.ru/lib/1147 [email protected] [email protected]
В книге освещены вопросы организации конструктивных систем организмов живой
природы в процессе эволюции. Рассмотрены бионические принципы оптимизации
конструктивных систем. Впервые предложены алгоритмы синтеза оптимальных
конструктивных систем на основе бионических принципов. Представлены строительные
конструкции, созданные на основе бионических принципов, и освещен опыт их
применения в практике строительства.
Книга предназначена для научных и инженерно-технических работников.
ПРИНЯТИЕ РЕШЕНИЙ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ ИСКУССТВЕННОЙ СРЕДЫ
ОБИТАНИЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ БИОНИЧЕСКИХ ПРИНЦИПОВ
КОНСТРУИРОВАНИЯ
ТЕМНОВ ВЛАДИМИР ГРИГОРЬЕВИЧ 1
1 Петербургский государственный университет путей сообщения
https://www.elibrary.ru/item.asp?id=17303643

396.

https://cyberleninka.ru/article/n/ekologiya-i-arhitekturnaya-tektonika-stroitelnyh-obektovgorodskoy-sredy-obitaniya
Книга Темновва В Г СПб ГАСУ зам президента "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ ОГРН:
Темнов В Г дтн, проф ПГУПС аттестата испытательной лаборатории СПб ГАСУ №
RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015 (999) 535-47-29 Темнов В Н Подтверждение
компетентности Номер решения о прохождении процедуры подтверждения
компетентности 8590-гу (А-5824) Сведения об аккредитации проф СПб ГАСУ В.
Г.Темнова https://pub.fsa.gov.ru/ral/view/26088/applicant
Егорова Ольга Александровна Преподаватель ПГГУПС Теоретическая механика (МТ)
[email protected] 911-175-84-64 факс (812) 694-78-10
Президент организации «СейсмоФонд» при СПб ГАСУ Х.Н.Мажиев , ИНН 2014000780
[email protected] (921) 962-67-78 факс 812 694-78-10
СПб ГАСУ проф. дтн Ю.Л.Рутман СПб ГАСУ автор статьи "Пластичность при
сейсмическом проектировании зданий и сооружений" для гашения динамических
колебаний тел (911) 175-84-65
СПб ГАСУ доц. ктн И.У.Аубакирова , (812) 694-78-10 89219626778 [email protected] (
911) 175-84-65 [email protected]

397.

СПб ГАСУ проф дтн Ю М Тихонов [email protected] [email protected] ( 951)
644-16-48
СПб ГАСУ инжеер -патентовед Андреева Е И [email protected] факс: (812) 694-78-10
[email protected]
Морозов В И научный консультант , доктор технических наук, профессор, заведующий
кафедрой железобетонных и каменных конструкций, советник РААСН, лауреат премии
Правительства РФ, почетный работник высшей школы РФ [email protected] (961)
886-57-42
Суворова Т В , руководитель ИЦ "ПКТИ-СтройТЕСТ" [email protected]
[email protected] ( 981) 276-49-92 [email protected]
Черный А.Г , научный консультант, заведующий кафедрой металлических и деревянных
конструкций, доктор технических наук, профессор СПб ГАСУ [email protected]
(921) 962-67-78 [email protected]
Стажер СПб ГАСУ инжеер -патентовед, Коваленко Александр Иванович
[email protected] факс: (812) 694-78-10 (981) 886-57-42
Преодоление водных препятствий всегда было существенной проблемой для армии. Все

398.

изменилось в начале 1983 году благодаря проф дтн ЛИИЖТ А.М.Уздину , который
получил патент № 1143895, 1168755, 1174616, 2550777 на сдвиговых болтовых
соединениях, а инженер -механик Андреев Борис Иванович получил патент № 165076
"Опора сейсмостойкая" и № 2010136746 "Способ защита здания и сооружений "
который спроектировал необычный сборно-разборный универсальный
железнодорожный мост" с использование антисейсмических фланцевых сдвиговых
компенсаторов для сборно-разборного моста" , названный в честь его имени в честь
русского ученого, изобретателя "Мост Уздина". Но сборно-разборный мост "ТАЙПАН"
со сдвиговым компенсатором проф дтн ПГУПС Уздина , пока на бумаге. Sbornorazborniy bistrosobiraemiy universalniy most UZDINA PGUPS 453 str https://pptonline.org/1162626 https://disk.yandex.ru/d/iCyG5b6MR568RA
SCAD Pryamoy uprugoplasticheskiy raschet proletnix stroeniy zheleznodorozhnogo mosta
bolshimi peremesheniyami 438 str https://disk.yandex.ru/i/tLzRLFxSkdExLQ
SCAD Pryamoy uprugoplasticheskiy raschet proletnix stroeniy zheleznodorozhnogo mosta
bolshimi peremesheniyami 438 str
https://ppt-online.org/1344150
скоренный способ надвижки автомобильного быстро-собираемого американского моста
https://ppt-online.org/1275631
Прямой упругоплаcтический расчет пролетных строений железнодорожного моста
https://ppt-online.org/1278181
Проектирование "Армейского сборно - разборного надвижного быстро возводимого
автомобильного однопутного моста"

399.

https://ppt-online.org/1262298
Способ бескрановой установки надстроек опор при строительстве быстровозводимых
временных железнодорожных мостов
https://ppt-online.org/1273872
Метод предельного равновесия для упругопластического расчета в ПК SCAD
https://ppt-online.org/1322416
Узловое сопряжение верхнего и нижнего поясов в пространственной предварительно
напряженной блок - ферме
https://ppt-online.org/1282931
Внедрившие в США ФФПС dampers capacities and dimensions рeter spoer, ceo dr, imad
mualla
https://ppt-online.org/1274390
Газета «Армия Защитников Отечества» №4
https://ppt-online.org/1291243
Специальный военный вестник "Армия Защитников Отечества" №16
https://ppt-online.org/1323682
Быстро собираемый для критических и чрезвычайных ситуаций сборно-разборный
временный армейский железнодорожный мост
https://ppt-online.org/1329535
Военный Вестник "КрестьянИнформАгентство" № 43
https://ppt-online.org/1169931
Военный Вестник "КрестьянИнформСПб"

400.

https://ppt-online.org/1279184
https://mega.nz/file/rYw2kD4B#39A_gt5juqkzK0sIBLXWxVmI0o1Ocv_8YYxLqG7Pr_Y
https://mega.nz/file/HRwkRSBZ#2Ig_gT-g8YDB21rblQvNrvh3UJdtnmNOYAqIrNpmTd4
https://ibb.co/album/sdnqgs
https://ibb.co/BBQ8gZd
ТРИДЦАТЬ ЛЕТ В УПОР МИНСТРОЙ ЖКХ НЕ ЖЕЛАЮТ ПРИМЕНЯТЬ
ИЗОБРЕТЕНИЕ ГОРЦЕВ ПО СОЗДАНИЮ ПЛАСТИЧЕСКИХ
ШАРНИРОВ В КОНСТРУКЦИЯХ ВОЗВЕДЕННЫХ СУЩЕСТВУЮЩИХ
ЗДАН
Пятница, 29 Сентября 2023 г. 23:57 + в цитатник
Тридцать лет в упор Минстрой ЖКХ не желают применять изобретение горцев по
созданию пластических шарниров в конструкциях возведенных существующих зданий, с
целю повышения сейсмостойкости сооружений , утвержденного Главпроектом
Минстроя РФ от 21.09.94 № 9-3-1/130 альбом и чертежи прогрессивного и
высокоэкономичного инженерных решения по использованию демпфирующей
сейсмоизоляции, утвержденные научно техническим Советом еще 18.12.96 за № К 23013/9 от 29.11.96 НТС, с использованием древнейших способов о сейсмозащиты жилых
зданий народами Серного Кавказа с применение упруго –фрикционных систем, на
основе демпфирующей сейсмоизоляции и изобретений проф дтн ПГУПС А.М.Уздина №
165076 «Опора сейсмостойкая», № 154506 «Панель противовзрывная», № 20101367746
«Способ защиты зданий и сооружений при взрыве с использованием сдвигоустойчивых
и лего сбрасываемых соединений, использующие систему демпфирования,

401.

фрикционности и сейсмоизоляцию для поглощения взрывной и сейсмической энергии ,
№№ 1143895, 1168755, 1174616
Смекалка горцев передавалась поколениям
Заставить камни демпфировать , скользить и поглощать сейсмическую воздействия - это
надо сильно постараться.
Надо отметить, народные методы сейсмозащиты сторожевых башен, подчинялись
современной строительной механике и строительной физики, что до сих пор остается
основной загадкой для ученых
Специальный армейский вестник Армии Защитников Отечества номер 21 от
29 сентября 2023
Даты проведения конференции: 09-13 октября 2023 года. г.Сочи
Использование пластических
шарниров, гасителя динамических колебаний, повышающих
сейсмоусточивость зданиий, сооружений, а использование легко сбрасываемыx
конструкций, увеличивает сейсмостойкость зданий, сооружений и
устраненияет критический дефецыт сейсмостойкости
Или использование легко сбрасываемsx конструкций для повышения
сейсмостойкости сооружений и устраняет критический дефицит
сейсмостойкости, созданного из-за холатности , некомпетинстности и
непрофессионализма ЦНИИСК Кучеренко НИЦ Строительство Минстроя

402.

Даты проведения конференции: 09-13 октября 2023 года. г.Сочи
Сейсмоизоляция существующих зданий на основе демпфирующей сейсмоизоляциис
использованием изобретения номер 165076 «Опора сейсмостойкая» на фрикционно –
подвижных болтовых соединений, по изобретениям проф дтн ПГУПС А.М.Уздин №№
1143895, 1168755, 1174616 для обеспечение сейсмостойкости сооружений с
использованием опыта Армении, дтн Микаела Мелкумяна на резино-металлических
опорах
http://www.myshared.ru/slide/640452/
( ШИФР 1.010.1-2с.94, выпуск 0-1, утвержден Главпроектом Мистрой России,
письмо от 21.09.94 ; 9-3-1/130 за подписью Д.А.Сергеева, исп. Барсуков 930-54-87
согласно письма Минстроя № 9-3-1/199 от 26.12.94 и письма № 9-2-1/130 от
21.09.94 )
1. Результаты численного моделирования шарнирной виброгасящей сейсмоизоляции
типа «гармошка» ( по изобретению УЗЕЛ СОЕДИНЕНИЯ КазГАСУ № 2382151
поворачивающее шарнирное соединение колонны с ригелем ) и демпфирующих
ограничителей перемещений ( по изобретению изобретение № 165076 «Опора
сейсмостойкая» на фланцевых фрикционо-подвижных болтовых соединениях, для
обеспечения сейсмостойкостисейсмоизоляции существующих зданий на основе
демпфирующей сейсмоизоляции с использованием изобретения номер 165076 «Опора
сейсмостойкая» с применением фрикционно –подвижных болтовых соединений для
обеспечение сейсмостойкости сооружений из опыта Армении дтн Микаела

403.

Мелкумяна на резино-металлической сейсмоизоляции, предназначенных для
сейсмоопасных районов с сейсмичностью до 9 баллов, с сейсмоизолирущим скользящим
поясом на основе модели сухого трения.
2. Математическая модель и результаты свободных и вынужденных колебаний
системы «платформа - модель СДС» от действия мгновенного импульса и
вибрационной нагрузки.
3. Результаты моделирования динамической задачи ДСС с сейсмоизоляцией в виде
шарнирных или демпфирующих опор при их линейной и нелинейной работе.
4. Разработанные численные алгоритмы по расчѐту многоэтажных каркасных зданий с
учѐтом и без учѐта сейсмоизоляции при различных воздействиях.
5. Решение задач по расчѐту сейсмоизолированных СДС методом сосредоточенных
деформаций.
Область исследования соответствует СДС - Строительная механика, в частности:
- пункту «Общие принципы расчѐта сооружений и их элементов»;
- пункту «Численные методы расчѐта сооружений и их элементов».
СПОСОБ СОЗДАНИЯ ПЛАСТИЧЕСКИХ ШАРНИРОВ В КОНСТРУКЦИЯХ
ВОЗВЕДЕННЫХ СУЩЕСТВУЮЩИХ ЗДАНИЙ С ЦЕЛЬЮ ПОВЫШЕНИЯ
СЕЙСМОСТОЙКОСТИ

404.

В.Г.Т Темнов (812) 341-90-50, (906) 256-96-19, А.И.Коваленко (812) 694-78-10, (921)
962-67-78, (911) 175-84-65 [email protected] , А.М.Уздина ( 921)-788-3364) [email protected] О.А.Егорова ( 965) 753-22-02 [email protected]
1.доктор технических наук, 2. инженер, 3. доктор технических наук, 4 кандидат
технических наук
ОО «Сейсмофонд» СПб ГАСУ, Творческий Союз Изобретателей, ПГУПС, (СПб)
,Россия
СПОСОБ СОЗДАНИЯ ПЛАСТИЧЕСКИХ ШАРНИРОВ В КОНСТРУКЦИЯХ
ВОЗВЕДЕННЫХ СУЩЕСТВУЮЩИХ ЗДАНИЙ С ЦЕЛЬЮ ПОВЫШЕНИЯ
СЕЙСМОСТОЙКОСТИ
Реферат СПОСОБ СОЗДАНИЯ ПЛАСТИЧЕСКИХ ШАРНИРОВ В
КОНСТРУКЦИЯХ ВОЗВЕДЕННЫХ СУЩЕСТВУЮЩИХ ЗДАНИЙ С ЦЕЛЬЮ
ПОВЫШЕНИЯ СЕЙСМОСТОЙКОСТИ Е 04 Н 9/02
Сущность изобретения: способ повышения сейсмостойкости существующего здания
включает за счет устройства пластических шарниров выполненных с помощью
бурением отверстий алмазным перфоратором в нужных местах по расчет повысить
сейсмостойкость здания , сооружения с использованием адаптированных систем, с
пластическими шарнирами, для снижения сейсмической нагрузки на здание

405.

сооружения могут быть эффективными при любом изменении жесткости в процессе
сейсмических колебаний.
Установлено, что для снижение резонансных колебаний, в любую сторону снижает
сейсмическую нагрузку за счет легко сбрасываемых панелей . конструкций.
При сбрасывании плиты, стен фасада, масса системы уменьшается, частота
собственных колебаний увеличивается , а сейсмическая нагрузка падает.
Исследования общественной организации «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ и
Творческий Союз Изобретателей , рассчитал расстояние между просверленными
алмазным перфоратором отверстии в цокольном части здания в два ряда , друг над
другом, по расчету в ПК SCAD , а в несущих стенах здание, расстояние меду
отверстиями, диаметр отверстий , с между отверстиями , выполняются, для повышения
сейсмостойкости при сбрасывании фасадной стены, (панелей) , должны согласно
расчету , исключить в здании, сооружении опасные резонансные колебания, и раскачку
до опасно смещения и ускорения.
Непременно, должно выполнятся условие, при сбрасывании плиты, фасадной стены,
масса системы должны уменьшатся, частота собственных колебаний должна
увеличиваться, а сейсмическая нагрузка должна падать, что исключить обрушение

406.

всего здания, сооружения и сохранить жизнь гражданам России, проживающих в
сейсмоопасных районах .
Необходимое требованием во время эксплуатации жилого здания, обязательно
должны, укреплены лестничные марши стальными анкера лестничных площадок к
несущей внутренним кирпичным или железобетонным стенам согласно СТО
НОСТРОЙ 126-2013 (рис 6.3 Стык лестничного марша стяжными болтами ) или
выполнить дополнительную подвеску на тросах к стальным балкам установленные на
кровле , что бы во время обрушение, легко сбрасываемых фасадных панелей,
фасадной стены, не обрушилась сама лестница, во время сбрасывания, обрушения,
слетание наружных панелей, фасадных кирпичных стен, по периметру здания,
сооружения , армейской казармы одновременно, во время раскачки здания, до опасно
смещения и ускорения. зл.ф-лы,7ил.
Описание СПОСОБ СОЗДАНИЯ ПЛАСТИЧЕСКИХ ШАРНИРОВ В
КОНСТРУКЦИЯХ ВОЗВЕДЕННЫХ СУЩЕСТВУЮЩИХ ЗДАНИЙ С ЦЕЛЬЮ
ПОВЫШЕНИЯ СЕЙСМОСТОЙКОСТИ МПК E 04 Н 9/02
Изобретение относится к области строительства и может быть использовано при
повышении сейсмостойкости существующих зданий из кирпича и блоков без остановки
его эксплуатации.

407.

Известно много способов антисейсмического укрепления здания. Все эти способы
предусматривают, как правило, усиление или ремонт отдельных частей и
функциональных конструктивных элементов здания, но не дают комплексного решения,
при котором выстроенное здание можно было бы перевести в более высокий разряд по
сейсмостойкости.
Так, например, известен способ ремонта сооружений из камня, блоков, кирпича, по
которому выходы трещин на поверхность сооружения уплотняют утверждающейся на
свету синтетической смолой, а после ее затвердевания в образовавшуюся полость
нагнетают вяжущее.
Известен также способ усиления колонны, по которому в примыкающей к колонне стене
выполняют отверстия. Через отверстия пропускают хомуты, охватывающие колонну , и
закрепляют их концы на внешней стороне стены натяжным приспособлением. Отверстия
в стене выполняют нисходящими в направлении колонны. С внутренней стороны
колонны в местах закрепления хомутов снимают защитный слой и соединяют хомуты с
арматурой колонны, а затем натягивают и с усилием, превышающим силу трения по
месту контакта поверхности стены и колонны.

408.

Таким образом удается жестко связать колонны со стенами здания, что, однако, не
гарантирует повышения сейсмостойкости здания в целом.
По другому известному, способу колонна усиливается следующим образом: по ее
периметру устанавливают с определенным зазором усиливающую арматуру, а затем
элементы опалубки таким образом, что вокруг колонны образуется замкнутое
пространство с отверстием внизу для закачки, под давлением цементного раствора и с
отверстием наверху для выпуска воздуха.
После твердения раствора опалубку убирают. В.этом случае добиваются усиления
только одного элемента - колонны; кроме того, работы можно производить только при
нефункционирующем здании.
Известна конструкция для упрочнения или усиления несущей стены, содержащая
стальной каркас, смонтированный вплотную к стене на соответствующем фундаменте.
Для передачи нагрузки несущий элемент прижимают к примыкающей к стене масти
здания, находящейся под действием нагрузок, и крепят его к каркасу, который содержит
вертикальные колонны, соединенные несущими элементами. Здесь все усиливающие
элементы конструкции располагаются внутри здания, что повышает трудоемкость работ
и вносит большие неудобства при эксплуатации.

409.

Известный способ усиления сооружения предусматривает обнажение с внутренней
стороны здания существующих несущих колонн в каждой наружной и общей стенах,
удаление колонн из каждого угла стены и частично из самой стены и замену удаленных
элементов стальными колоннами. К стальным колоннам крепят поперечную связь и
удаляют оставшиеся существующие колонны, расположенные между расчетными
рядами стальных колонн. Удаленные колонны заменяют стальными. Описанный прием
может быть использован только в зданиях, имеющих колонны, и непригоден для
усиления обычных кирпичных, блочных и т.п. домов.
В тех случаях, когда требуется усилить кирпичную стену, применяют поэтажные связираспорки, выполняемые из прокатного металла: швеллеров, уголков, двутавра, к
концам связей-распорок привариваются тяжи с резьбами, которые пропускаются через
специально пробитые в кирпичных стенах отверстия наружу и затягиваются гайками.
Связи-распорки концами также вводятся в гнезда-отверстия и там замоноличиваются.
Таким образом обеспечивается усиление стен здания, но в целом его сейсмостойкость
повышается недостаточно.
За прототип принят способ ремонта здания, по которому по всему контуру конструкции
изготавливают главный несущий элемент, распределяющий нагрузку. Этот элемент
выполнен из ряда взаимодействующих друг с другом цокольных щитов, выполняющих
роль оставляемой опалубки и снабженных арматурой. Цокольные щиты примыкают к

410.

основанию вертикальных стоек и объединяются между собой и с этими стойками с
помощью строительного раствора, подаваемого в зазор между ними.
В результате образуется единая конструкция, усиленная вертикальными шпонками, роль
которых выполняют стойки. На распределяющем нагрузку элементе возводят несущую
стену до уровня верха стоек ( патент «Способ повышения сейсмостойкости
существующих зданий» RU 2005155 E 04 H 9/02 ), № 2063504 «СПОСОБ
ПОВЫШЕНИЯ СЕЙСМОСТОЙКОСТИ СУЩЕСТВУЮЩИХ ЗДАНИЙ» Безруков
Юрий Иванович , Безруков Олег
Юрьевич https://yandex.ru/patents/doc/RU2063504C1_19960710
Задачей изобретения является разработка способа, позволяющего повысить
сейсмическую прочность всего здания и избежать при проведении работ по укреплению
здания остановку его эксплуатации.
Сущность изобретения заключается в том, что вдоль стен здания по его периметру
фундамента для в два ряда пробуриваются отверстия по расчет в два или три ряда
алмазными перфоратора сквозные отверстия в местах пластического шарнира по
расчет в SCAD
Предложено использовать легко сбрасываемые конструкции для повышения
сейсмостойкости сооружений. В процессе резонансных колебаний предусматривается

411.

возможность падения отдельных элементов сооружения, например, панелей перекрытия
или части стеновых панелей.
В результате собственные частоты колебаний сооружения меняются, и система
отстраивается от резонанса. Приведен пример такого решения для одноэтажного
сельскохозяйственного здания.
Адаптивные системы сейсмозащиты являются эффективными для снижения
сейсмических нагрузок на здания и сооружения. В литературе большое внимание
уделяется адаптивной сейсмоизоляции. Между тем, такие системы могут быть
эффективными при любом изменении жесткости в процессе сейсмических колебаний.
Это связано с тем, что для сооружения опасны резонансные колебания. Отстройка
частоты колебаний системы от резонанса в любую сторону должна снижать
сейсмические нагрузки. Даже если после отстройки от одной частоты сооружение
попадет на другую резонансную частоту, что маловероятно, у системы будет мало
времени на раскачку до опасных значений смещений и ускорений.
Сказанное иллюстрируется простым примером проектирования коровника в
высокосейсмичном районе на Камчатке. Для повышения сейсмостойкости сооружения
предложено использовать легкосбрасываемые плиты перекрытий, применяемые во
взрывоопасных производствах.

412.

При сбрасывании плиты масса системы уменьшается, частота собственных колебаний
увеличивается, а сейсмические нагрузки падают
Более подробно смотри публикацию для конференции сейсмостойкое строительство г.
Сочи 9 октября 2023 « ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛЕГО СБРАСЫВАЕМЫХ
КОНСТРУКЦИЙ СУЩЕСТВУЮЩИХ ЗДАНИЙ ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ
СЕЙСМОСТОЙКОСТИ И УСТРАНЕНИЯ КРИТИЧЕСКОГО ДЕФИЦИТА
СЕЙСМОСТОЙКОСТИ»
https://www.liveinternet.ru/users/russkayadruzhina/post501266252/
https://dzen.ru/a/ZRIWN7JoHzN68uoh
SPb GASU LSK dlya povishenie seysmostoykosti ustroneniya kriticheskogo defichita 435
https://ppt-online.org/1395642
https://diary.ru/~t89995351513915bkru/p219918690_i...ejsmostojkosti-sooruzhenij.htm
https://vk.com/badbrowser.php
https://dzen.ru/a/ZRIWN7JoHzN68uoh?utm_referer=ya.ru
https://dzen.ru/a/ZQ9N--Xq_mtzHx8c

413.

Использованием легко сбрасываемости конструкций существующих зданий для
повышения сейсмостойкость и устранения критического дефицита
сейсмостойкости, из-за не компетентности и непрофессионализма ЦНИИСК
Кучеренко и НИЦ Строительство
https://www.liveinternet.ru/users/russkayadruzhina/post501266252/
SPb GASU LSK dlya povishenie seysmostoykosti ustroneniya kriticheskogo defichita 435
https://ppt-online.org/1395642
Использование легко сбрасываемых конструкций описаны в журнале «Наука и мир»
№ 3 (43) 2017 «сентябрь) «Использование легко сбрасываемых конструкций для
повышения сейсмостойкости сооружений» Б.А. Андреев, И.Е.Елисева, А.И.Коваленко,
А.А.Долгая
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛЕГКО СБРАСЫВАЕМЫХ КОНСТРУКЦИЙ ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ
СЕЙСМОСТОЙКОСТИ СООРУЖЕНИЙ
АНДРЕЕВ Б.А.1, ЕЛИСЕЕВА И.А.1, КОВАЛЕНКО А.И.1, ДОЛГАЯ А.А.2
1 ОО «Сейсмофонд» 2 ОАО «Трансмост» Тип: статья в журнале - научная статья
Язык: русский

414.

Номер: 3-1 (43) Год: 2017 Страницы: 42-45 Поступила в редакцию: 09.03.1917
УДК: 624.042.7 ЖУРНАЛ: НАУКА И МИР Учредители: Издательство Научное
обозрение ISSN: 2308-4804 КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА: СЕЙСМОСТОЙКОСТЬ, РАСЧЕТ,
АКСЕЛЕРОГРАММА АННОТАЦИЯ:
Предложено использовать легкосбрасываемые конструкции для повышения
сейсмостойкости сооружений. В процессе резонансных колебаний предусматривается
возможность падения отдельных элементов сооружения, например, панелей перекрытия
или части стеновых панелей. В результате собственные частоты колебаний сооружения
меняются, и система отстраивается от резонанса. Приведен пример такого решения для
одноэтажного сельскохозяйственного здания.
https://elibrary.ru/item.asp?id=28875672
https://diary.ru/~t89995351513915bkru/p219918690_i...ejsmostojkosti-sooruzhenij.htm
Pocheme provalilas nauka seismostoykom stroitelstve Smirnov 99 str
https://ppt-online.org/1394974
Теория сейсмостойкости находится в глубоком кризисе

415.

https://ppt-online.org/841609 https://ppt-online.org/1368645
Теория прикладной механики находится в кризисе, а жизнь миллионов русских
людей https://ppt-online.org/1368645
https://ppt-online.org/841609
Ослабление для легкой сбрасываемости конструкций производится в местах по расчету
конструктора создания с помощью алмазного бурения перфоратором расчетное
количество отверстий в местах создания пластического шарнира в несущих
наружных стенах и цокольной части фундамента
Максимально допустимый диаметр бурения отверстий в стенах и
плитах https://forum.dwg.ru/showthread.php?t=57466
Внедрившие в США ФФПС dampers capacities and dimensions рeter spoer, ceo dr, imad
mualla
https://ppt-online.org/1274390
Вариант появления пластических шарниров (пример, уравнение)
https://ppt-online.org/565079

416.

Пояснительная записка к расчету упруго пластического сдвигаемого шарнира для
сборно-разборного железнодорожного моста https://ppt-online.org/1319576
Дополнение к описанию изобретения мнение ученых , специалистов о необходимости
создания пластических шарниров в конструкциях возведенных существующих зданий
с целю повышения сейсмостойкости размещенное в социальной сети : Недавно
общественная организация «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ ( проф дтн ПГУПС
А.М.Уздин) и Российский национальный Комитет по сейсмостойкому
строительству (РНКСС) при Политехническом Университете СПб ( доц ктн ПГУПС
О.А.Егорова) и др. преподаватели СПб ГАСУ закончили трехлетнее расследование
причин провала науки о сейсмостойкой зданий и получил крайне интересные
результаты.
Многие из них уже опубликованы. Здесь я хочу изложить всю проблему в доступной
форме.
- Ученые пришли к выводу, что пока нигде в мире , что массовые застройки не
сейсмостойки , а сейсмостойкость японских и американских зданий является мифом, а
вся наша застройка абсолютно не сейсмостойка.

417.

Во многих публикациях я заблаговременно предупредил специалистов и
общественность о том. что при сильном землетрясение в Японии или в США срежет эти
хваленые здания точно так же, как это было в Армении, Молдавии.
Чили и везде, ибо они, как и все, абсолютно не защищены от сейсмического среза. Более
того, я заранее детально описал схемы, форму и характер всех грядущих сдвиговых
разрушений элементов зданий, а также мостов, эстакад и т.д. Организация
«Сейсмофонд» при СПб ГАСУ , Творческий Союз Изобретателей СПб предупреждал и
предупредил , что все наши здания на Дальнем Востоке ничем не защищены от
сейсмического среза.
Наши прогнозы ученых «Сейсмофонд» редакции «Армия Защитников Отечества» и
информационного агентство «Русская Народная Дружина» полностью .противоречили
всем заверениям и ожиданиям и теории официальной сейсмической науки.
Они были крайне неблагоприятны для нее. ибо лишали ее последней опоры , в качество
которой выдвигался сей миф.
Катастрофы в Лос-Анджелесе, Кобе и Нефтегорске полностью и во всех деталях
подтвердили мои прогнозы и показали, что полученные результаты верны. Срез 86 тыс.
здания в Кобе ясно показал, что И наша застройка не сможет ему противостоять. .

418.

Теперь «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ хочет рассказать подробно об этих результатах
и сообщить россиянам, живущим в сейсмоопасных районах, правду о реальной
незащищенности от среза даже тех зданий., которые Минстрой и сейсмики называют
"сейсмостойкими" и необоснованно противопоставляют зданиям, срезанным в
Нефтегорск.
Итак, наши исследования показали, что вся эта область науки полна парадоксов и
аномалий, а также то, что в ней присутствуют невиданные проявлен
непрофессионализма при определении параметров сейсмического воздействия на
сооружения и при
Разве можно, к примеру, назвать "профессиональными» все нынешние меры
сейсмозащиты, нормы проектирования и расчеты, если они не выполняют свою главную
функцию- защиты, и если вопреки всему здания постоянно и во множестве продолжают
разрушаться при землетрясениях?
А разве нормально то. что авторы всех этих норм и мер защиты, т.е. люди,
ответственные за разрушения зданий, нимало не смущаясь, продолжают величать себя
"специалистами по сейсмостойкому строительству"?

419.

При этом они вовсе не считают все происходящее катастрофой и своим полным
профессиональным поражением. Они видят, наоборот, признаки успехов в том. что
часть их зданий остается стоять и что далеко не все их здания рушатся при
землетрясениях!
Согласитесь, что подобные рассуждения должны вызывать оторопь у людей с
нормальным логическим мышлением. Но самая главная аномалия здесь состоит в том,
что большинство из нас привыкло ко всему происходящему, смирилось с данной
безнадежной ситуацией и безнадежность ситуации и не видеть в ней ничего
сверханомального.
Иными словами, нас приучили к тому, что землетрясения непобедимы, несмотря на
титанические усилия сейсмиков, совершающих чуть ли не научный подвиг. На самом же
деле для достижения успеха здесь нужно лишь одно — профессиональная работа вместо
заклинаний.
Первопричина всех этих аномалий проста, Дело в том, что сейсмика "ошиблась" с
местом своего рождения. Ей следовало зародиться в лоне строительной механики,
которая ведает вопросами прочности и неразрушимости строительных конструкций. а
она была создана при сейсмологии. которая вообще не имеет отношения к этим
вопросам.

420.

Решение' сейсмологов заняться помимо своих дел еще и защитой зданий от
землетрясений столь же логично, как если бы к примеру гидрометеорологи решили бы
заняться попутно защитой зданий от дождя.
Результаты этого абсурда проявились немедленно. Уже в- самом начале своей
деятельности" сейсмики, работая в неуместной в данном случае манере сейсмологов,
допустили решающий промах, который был бы просто невозможен, если бы они
профессионально разбирались в строительной механике, а также в теории разрушений и
предельной равновесия строительных конструкций.
Вместо того, чтобы начать длительное и скрупулезное изучение характера сейсмических
разрушений и параметров тех специфических движений грунта, которые производят при
землетрясениях необычный чистый срез или чрезвычайное измельчение стен и колонн
зданий, они сразу приняли волевым решением свою "резонансно-колебательную"модель землетрясений, и 'rest "самым - одним махом как бы рѐшили все проблемы
В этой модели они "постановили", что при землетрясениях возникают такие колебания
грунта, которые ("как назло") совпадают по своей частоте с собственной частотой
колебаний наших зданий и лютому разрушают здания путем резонанса.

421.

Это допущение было абсолютно неправдоподобно, ибо реальные здания невозможно
разрушить путем резонса из-за их пластических деформаций.
https://www.liveinternet.ru/users/russkayadruzhina/post501266252/
Испытание на соответствие требованиям сдвиговых компенсаторов проф дтн ПГУПС
А.М.Уздина
https://ppt-online.org/1237012
ЗАКЛЮЧЕНИЕ СПЕЦИАЛИСТА ЭЦ OO Сейсмофонд 72
стр https://etsseismofond.narod.ru/
Сейсмостойкое строительство. Безопасность зданий и сооружений. Современные
требования и технологии
https://ppt-online.org/958765 https://dzen.ru/b/ZKfUjbsqoB7Ik4Dk
Прогрессивные и высокоэкономичные, типовые проектные решения по использованию
сейсмоизолирующего скользящего пояса https://ppt-online.org/877066
На фиг.1 показано усиленное здание путем создания принудительно пластических
шарниров , бурением алмазным перфоратором отверстий в расчетных местах ,
вертикальный разрез;

422.

На фиг.2 - показаны чертежи ШИФР 1010-2с-94 д «Фундаменты сейсмостойкие с
использованием сейсмоизолирующего скользящего пояса для строительства зданий в
районах сейсмичностью 7,8 и 9 баллов выпуск 0-2 ( дополнением )
на фиг.3 - каталожный лист ШИФР 1010-2с вып 0-2 «Фундаменты сейсмостойкие с
использованием сейсмоизолирубющего скользящего пояса для строительство
малоэтажных зданий в районах с сейсмичностью 7. 8 и 9 баллов»
на фиг.4 Выпуск 0-1 Фундаменты для существующих зданий. Материал для
проектирования.
на фиг.5 Схема ослабления примыкающих перегородок подвала и устройство гипких
связей коммуникаций
на фиг.6 Технические условия ТУ 1010-2с.94 Утвержденные Главпроектом Минстроя
России письмами от21.09.94 № 9-3-1/130 и от 26.12.94 № 9-3—1/199введены в действие
с 01.01.1995 КФХ «Крестьянская усадьба» приказ от 15.08.94 № 13 от 10.11.94Главный
инженр проеат А.И.Коваленко

423.

на фиг.7 Показаны чертежи на английском языке, создание пластических шарниров в
здания , для исключении обрушение всего здания при землетрясении в США
При возникновении сейсмического толчка в поперечном направлении инерционная сила,
возникающая в уровне перекрытий, фундаментов фиг 1, 7 , через ослабленные стены с
перфорированными по расчету отверстиями разламываются наружные стены (сперва
оседают , а потом стена отрывается , снимая нагрузку со всего здания и
дополнительное покрытие и исключая обрушения всего здания, сооружения
При сейсмическом толчке вдоль здания инерционные силы обрушат фасадные стены,
спасая каркас здания, как ящерица отрывает хвост , что бы спасти себе жизнь. При
этом , не разгружается внутренние стены , каркас , так как сейсмическая нагрузка
падает
Существенным преимуществом предлагаемого способа является возможность
производить усиление здания без остановки его эксплуатации или выселения жильцов.
С высокой сейсмоизоляцией и приподнятым основанием жилых зданий наводнения
цунами штормы землетрясения не страшны или Сейсмоинженерия –бизнесу не нужна
смотри Новый Петербург номер 26 от 07 07 2011 Как осуществляют
инновации https://www.liveinternet.ru/users/t6947810/post228871635/

424.

Более подробно о способе создания пластических шарниров в конструкция
возведенных существующих зданий с целью повышения сейсмостойкости
, можно ознакомится в журналах и газетах
1. Журнал «Сельское строительство» № 9/95 стр.30 «Отвести опасность»,
А.И.Коваленко
2. Журнал «Жилищное строительство» № 4/95 стр.18 «Использование
сейсмоизолирующего пояса для существующих зданий»,
А.И.Коваленко
3. Журнал «Жилищное строительство» № 9/95 стр.13 «Сейсмоизоляция малоэтажных
жилых зданий»,
4. Журнал «Монтажные и специальные работы в строительстве» № 4/95 стр. 24-25
«Сейсмоизоляция малоэтажных зданий»,
5. Российская газета от 26.07.95 стр.3 «Секреты сейсмостойкости». А.И.Коваленко
6. Российская газета от 11.06.95 «Землетрясение: предсказание на завтра»,
А.И.Коваленко
8. Газета «Грозненский рабочий» № 5 февраль 1996 «Честь мундира или сэкономленные
миллиарды»,
9. «Голос Чеченской Республики» 1 февраль 1996 «Башни и баллы» А.И.Коваленко
10. Республика ЧР № 7 август 1995 «Удар невиданной звезды или через четыре года».
А.И.Коваленко

425.

11. Газета «Земля России» за октябрь 1998 стр. 3 «Уникальные технологии
возведения фундаментов без заглубления –
дом на грунте. Строительство на
пучинистых и просадочных грунтах»
12. Газета «Земля России» № 2 ( 26 ) стр. 2-3 « Предложение ученых общественной
организации инженеров «Сейсмофонд» –
Фонда «Защита и безопасность городов» в
области реформы ЖКХ.
13. Журнал «Жизнь и безопасность « № 3/96 стр. 290-294 «Землетрясение по графику»
Ждут ли через четыре года планету «Земля глобальные и разрушительные
потрясения «звездотрясения» А.И.Коваленко, Е.И.Коваленко.
14. Журнал «Монтажные и специальные работы в строительстве» № 11/95 стр. 25
«Датчик регистрации электромагнитных
волн, предупреждающий о землетрясении гарантия сохранения вашей жизни!» и другие зарубежные научные издания и
журналах за 1994- 2004 гг. А.И.Коваленко и др. изданиях
15. Наука и мир . Международный журнал № 3 (43) 2017, стр 42 " Использование легко
сбрасываемых конструкций для повышения сейсмостойкости сооружений "
А.И.Коваленко и
др. http://scienceph.ru/d/413259/d/science_and_world_no_3_43_march_vol_i.pdf
http://ooiseismofondru.blogspot.ru/2017/06/httpsci...ud413259dscienceandworldn.html
С брошюрой «Как построить сейсмостойкий дом с учетом народного опыта
сейсмостойкого строительства горцами Северного
Кавказа сторожевых башен»

426.

с.79 г. Грозный –1996. А.И.Коваленко в ГПБ им Ленина г. Москва и РНБ СПб пл.
Островского, д.3 .
К изобретению прилагается копия выписки, отзыв НТС Госстроя РОССИИ
МИНИСТЕРСТВО СТРОИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ НАУЧНО
ТЕХНИЧЕСКИЙ СОВЕТ ВЫПИСКА ИЗ ПРОТОКОЛА заседания Секции научноисследовательских и проектно изыскательских работ, стандартизации и технического
нормирования Научно-технического совета Минстроя России
Прилагаем положительную выписку отзыва из НТС Госстроя РОССИИ
МИНИСТЕРСТВО СТРОИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ НАУЧНО
ТЕХНИЧЕСКИЙ СОВЕТ ВЫПИСКА ИЗ ПРОТОКОЛА заседания Секции научноисследовательских и проектно изыскательских работ, стандартизации и технического
нормирования Научно-технического совета Минстроя России г. Москва номер 2313/3 15 ноября 1994 т. Присутствовали: от Минстроя России : Вострокнутов Ю Г.
, Абарыков В. П. , Гофман Г. Н. , Сергеев Д. А. , Гринберг И. Е. , Денисов Б. И. ,
Ширяез Б. А. , Бобров Ф. В. , Казарян Ю. А. Задарено к А. Б. , Барсуков В. П. ,
Родина И. В. , Головакцев Е. М. , Сорокин А. И , Сенина В. С. от ЦНИСК им.
Кучеренко : - Айзенберг Я. М Алексеенков Д. А. , Кулыгин Ю. С. , Смирнов В. И. ,
Чигрин С. И. , Ойзерман В. И. , Дорофеев В. М. , Сухов Ю. П. , Дашевский М. А.
от ЦНИИпромзданий -Гиндоян А. П. , Иванова В. И. , Болтухов А. А. , Нейман А. И.
, Малин И. С. , Севастьянов В.В, от ПНИИС- Севастьянов В.В, от КФХ "Крестьянская
усадьба" - Коваленко А.И, от НИИОСП им. Герсенова -Ставницер М.Р АО ЦНИИС Шестоперов Г.С. от КБ по железобетону им. Якушева- Афанасьев П.Г . от

427.

Объединенного института физики земли РАН - Уломов В.И., Штейнберг В В от
ПромтрансНИИпроекта - Федотов В Г. от Научно-инженерного и координационного
сейсмологического центра РАН - Фролова Н.И . от ЦНИИпроектстальконструкция Болодин Ю.И, ИМЦ "Стройизыскания" - Ваулин Ю.И, Ассоциация
"Югстройпроект"- Малик А.Н. от УКС Минобороны России (г. Санкт-Петербург) Беляев В.С 2.
" О сейсмоизоляции существующих жилых домов, как способ повышения
сейсмостойкости малоэтажных жилых зданий" .
Рабочие чертежи серии № 1.010.-2с-94с. "Фундаменты сейсмостойкие с
использованием сейсмоизолирущего скользящего пояса для строительства
малоэтажных зданий в районах сейсмичностью 7, 8, 9 баллов" 1. Заслушав
сообщение А. И. Коваленко, отметить, что по договору N 4.2-09-133/94 с Минстроем
России КФК "Крестьянская усадьба" выполняет работу "Фундаменты сейсмостойкие
с использованием сейсмоизолируюшего пояса для строительства малоэтажных
зданий в районах сейсмичностью 7, 8 и 9 баллов".
В основу работы положен принцип создания в цокольной части здания
сейсмоизолируюшего пояса, поглощающего энергию как горизонтальных, так и
вертикальных нагрузок от сейсмических воздействий при помощи резино щебеночных амортизаторов и ограничителей перемещений. К настоящему времени
завершен первый этап работы - подготовлены материалы для проектирования
фундаментов для вновь строящихся зданий. Второй этап работы, направленный на
повышение сейсмостойкости существующих зданий, не завершен.

428.

Материалы работы по второму этапу предложены к промежуточному рассмотрению
на заседании Секции. Представленные материалы рассмотрены НТС ЦНИИСК им.
Кучеренко ( Головной научно-исследовательской организацией министерства по
проблеме сейсмостойкости зданий и сооружений ). Решили: 1. Принять к сведению
сообщение А.И.Коваленко по указанному вопросу. 2. Рекомендовать Главпроекту
при принятии законченной разработки "проектно-сметной документации
сейсмостойкого Фундамента с использованием скользящего пояса (Типовые
проектные решения) учесть
сообщение А. И. Коваленко и заключение
НТС
ЦНИИСК, на котором были рассмотрены предложения
сейсмоустойчивости инженерных систем жизнеобеспечения ( водоснабжения,
теплоснабжения, канализации и газораспределения).
Зам. председателя Секции научно-исследовательских и проектно-изыскательских
работ, стандартизации и технического нормирования Ю. Г. Вострокнутов
В. С.
Сенина
Ученый секретарь Секции научно-исследовательских и проектно-изыскательских
работ, стандартизации и технического нормирования.
Прилагаем текст положительного отзывы ГОССТРОЯ РФ МИНИСТЕРСТВА
СТРОИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ МИНСТРОЙ РОССИИ 117987
ГСП 1 Москва ул. Строителей, 8, корп. 2 24- номер 9У номер 3-3-1-33 "О
рассмотрении проектной документации"
Директору крестьянского (фермерского) хозяйства "Крестьянская усадьба"
А.И.КОВАЛЕНКО 197371, Санкт-Петербург, Директору ГП ЦПП В.Н.КАЛИНИНУ

429.

Главное управление проектирования и инженерных изысканий рассмотрело
проектную документацию шифр 1010-2с.94 "Фундаменты сейсмостойкие с
использованием сейсмоизолирующего скользящего пояса для строительства
малоэтажных зданий в районах сейсмичностью 7, 8 и 9 баллов. "Выпуск 0-1".
Фундаменты для существующих зданий. Материалы для проектирования",
выполненные КФХ "Крестьянская усадьба" по договору с Минстроем России от 26
апреля 1994 г. N 4.2-09-133/94 (этап 2 "Разработка конструкторской документации
сейсмостойкого фундамента с использованием сейсмоизолирующего скользящего
пояса для существующих зданий").
Разработанная документация была направлена на экспертизу в Центр проектной
продукции массового применения (ГП ЦПП; экспертное заключение N 260/94),
Камчатский Научно-Технический Центр по сейсмостойкому строительству и
инженерной защите от стихийных бедствий (КамЦентр; экспертное заключение N
10-57/94), работа рассмотрена на заседании секции "Сейсмостойкость сооружений"
НТС ЦНИИСКа им.Кучеренко, а также заслушана на НТС Минстроя России.
Результаты экспертиз и рассмотрений показали, что без проведения разработчиком
документации, экспериментальной проверки предлагаемых решений и
последующего рассмотрения результатов этой проверки в установленном порядке
использование работы в массовом строительстве пока нецелесообразно. ( Госстроем
РФ рекомендовано проверить на индивидуальных объектах, а изучив опыт, в
дальнейшем широко использовать в РФ)

430.

В связи с изложенным Главпроект считает работу по договору N 4.2-09-133/94
законченной и, с целью осуществления авторами контроля за распространением
документации, во изменение письма от 21 сентября 1994 г. N 9-3-1/130, поручает ГП
ЦПП вернуть КФХ "Крестьянская усадьба" кальки чертежей шифр 1010-2С.94,
выпуск 0-2.
Главпроект обращает внимание руководства КФХ "Крестьянская усадьба" и
разработчиков документации на ответственность за результаты применения в
практике проектирования и строительства сейсмоизолирующего скользящего пояса
по чертежам шифр 1010-2С.94, выпуски 0-1 и 0-2, Приложение: экспертное
заключение КамЦентра на 6 л.
Зам.начальника Главпроекта А.Сергеев. исполнитель Барсуков (495) 930 54 87
МИНИСТЕРСТВО СТРОИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ МИНСТРОЙ
РОССИИ 117987, ГСП-1, Москва, ул. Строителей, 8, корп. 2 номер письма 9-3-1/199
"О рассмотрении проектной документации" Директору крестьянского
(фермерского) хозяйства "Крестьянская усадьба" А.И.КОВАЛЕНКО 197371, СанктПетербург,
Директору ГП ЦПП В.Н.КАЛИНИНУ Главное управление проектирования и
инженерных изысканий рассмотрело проектную документацию шифр 1010-2с. 94
"Фундаменты сейсмостойкие с использованием сеисмоизолирующего скользящего
пояса для строительства малоэтажных зданий в районах сейсмичностью 7, 8 и 9
баллов. Выпуск 0-1. Фундаменты для существующих зданий.

431.

Материалы для проектирования", выполненную КФЯ "Крестьянская усадьба" по
договору с Минстроем России от 26 апреля 1994 г. N 4.2-09-133/94 (этап 2
"Разработка конструкторской документации сейсмостойкого фундамента с
использованием сеисмоизолирующего скользящего пояса для существующих зданий").
Разработанная документация была направлена на экспертизу в Центр проектной
продукции массового применения (ГП ЦПП; экспертное заключение N 260/94),
Камчатский Научно-Технический Центр по сейсмостойкому строительству и
инженерной защите от стихийных бедствий (КамЦентр; экспертное заключение N
10-57/94), работа рассмотрена на заседании секции "Сейсмостойкость сооружений"
НТС ЦНИИСКа им.Кучеренко, а также заслушана на НТС Минстроя России.
Результаты экспертиз и рассмотрений показали, что без проведения разработчиком
документации экспериментальной проверки предлагаемых решений и последующего
рассмотрения результатов этой проверки в установленном порядке использование
работы в массовом строительстве нецелесообразно.
В связи с изложенным Главпроект считает работу по договору N 4.2-09-133/94
законченной и, с целью осуществления авторами контроля за распространением
документации, во изменение письма от 21 сентября 1994 г. N 9-3-1/130, поручает ГП
ЦПП вернуть КФХ "Крестьянская усадьба" кальки чертежей шифр 1010-2с.94,
выпуск 0-2.
Главпроект обращает внимание руководства КФХ "Крестьянская усадьба" и
разработчиков документации на ответственность за результаты применения в
практике проектирования и строительства сеисмоизолирующего скользящего пояса по

432.

чертежам шифр 1010-2С.94, выпуски 0-1 и 0-2. Приложение: экспертное заключение
КамЦентра на 6 л.
Зам.начальника Главпроекта А.Сергеев. Исполнитель Барсуков телефон (495) 930 54
87
ГОССТРОЙ РОССИИ РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НАУЧНО — ИССЛЕДО!
И ПРОЕКТНЫЙ УРБАНИСТИКИ
Вице-президенту Фонда "Защита и безопасность городов" г-ну Коваленко А.И.
196191 САНКТ-ПЕТЕРБУРГ ул.БАССЕЙНАЯ д.21
тел.(812) 295-19-74 295-79-20 телетайп 322-113 .ТАЙФУН" факс(812) 295-98-75 295-9726 телеис 64 121986 AT 322 113
197371, Санкт-Петербург пр. Королева, 30-1-135
Институт считает возможным применение решений проекта 1010 - 2с.94 "Фундаменты
сейсмостойкие с использованием сесмоизолирующего скользящего пояса для
строительства малоэтажных зданий в районах с сейсмичностью 7, 8 и 9 баллов",
разработанного КФК "Крестьянская усадьба", при строительстве 2-х этажных жилых
домов усадебного и блокированного типа в столице Республики Ингушетия г. Магас и
ее-других населенных пунктов.

433.

Для внедрения этих предложений в жизнь Вам необходимо разработать программу с
технико-экономическим обоснованием для представления ее Правительству Республики
Ингушетия в чем мы готовы оказать всяческое содействие.
Думаем, что такую программу следует предложить всем Республикам Северного
Кавказа.
Директор института
Считаем рационально на первом этапе ориентироваться на изготовление
сейсмоизоляторв в Петербургском регионе, имея ввиду использование вибростендов
Научно-исследовательского центра капитального строительства для их испытаний.
Директор института В.А. Ким
Формула изобретений СПОСОБ СОЗДАНИЯ ПЛАСТИЧЕСКИХ ШАРНИРОВ В
КОНСТРУКЦИЯХ ВОЗВЕДЕННЫХ СУЩЕСТВУЮЩИХ ЗДАНИЙ С ЦЕЛЬЮ
ПОВЫШЕНИЯ СЕЙСМОСТОЙКОСТИ

434.

1. СПОСОБ СОЗДАНИЯ ПЛАСТИЧЕСКИХ ШАРНИРОВ В КОНСТРУКЦИЯХ
ВОЗВЕДЕННЫХ СУЩЕСТВУЮЩИХ ЗДАНИЙ С ЦЕЛЬЮ ПОВЫШЕНИЯ
СЕЙСМОСТОЙКОСТИ , включающий возведение вдоль стен, начиная с обреза
фундамента и до верха стен использовать адаптацию системы пластических шарниров
для снижения сейсмической нагрузки на здание сооружения могут быть
эффективными при любом изменении жесткости в процессе сейсмических колебаний.
2. Способ по п,1, отличающийся тем, что в здании для снижение резонансных колебаний
в любую сторону снижает сейсмическую нагрузку за счет легко сбрасываемых панелей
. конструкций
3. Способ по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что при сбрасывании плиты, стен фасада,
масса системы уменьшается, частота собственных колебаний увеличивается , а
сейсмическая нагрузка падает.
4. Способ по пп. 1 и 2, отличается тем, что расстояние между просверленными
алмазным перфоратором отверстии в цокольном части здания в два ряда , друг над
другом, по расчету в ПК SCAD , а в несущих стенах здание, расстояние меду
отверстиями, диаметр отверстий , с между отверстиями , выполняются, для повышения
сейсмостойкости при сбрасывании фасадной стены, (панелей) , должны согласно

435.

расчету , исключить в здании, сооружении опасные резонансные колебания, и раскачку
до опасно смещения и ускорения.
4. Способ по пп. 1 и 2, отличается тем , что должно выполнятся условие, при
сбрасывании плиты, фасадной стены, масса системы должны уменьшатся, частота
собственных колебаний должна увеличиваться, а сейсмическая нагрузка должна
падать, что исключить обрушение всего здания, сооружения и сохранить жизнь
гражданам России, проживающих в сейсмоопасных районах .
5. Способ по пп. 1 и 2, отличается тем , что должно укреплены лестничные марши
стальными анкера лестничных площадок к несущей внутренним кирпичным или
железобетонным стенам согласно СТО НОСТРОЙ 126-2013 (рис 6.3 Стык лестничного
марша стяжными болтами ) или выполнить дополнительную подвеску на тросах к
стальным балкам установленные на кровле , что бы во время обрушение, легко
сбрасываемых фасадных панелей, фасадной стены, не обрушилась сама лестница, во
время сбрасывания, обрушения, слетание наружных панелей, фасадных кирпичных
стен по периметру здания, сооружения , армейской казармы одновременно
Тридцать лет в упор Минстрой ЖКХ не желают применять изобретение горцев по
созданию пластических шарниров в конструкциях возведенных существующих зданий, с
целю повышения сейсмостойкости сооружений , утвержденную Глав проектом
Минстроя РФ от 21.09.94 № 9-3-1/130, типовых проектных решений по
демпфирующей сейсмоизоляции, утвержденные научно техническим Советом еще

436.

18.12.96 за № К 23-013/9 от 29.11.96 НТС, с использованием древнейших способов о
сейсмозащиты жилых зданий народами Серного Кавказа с применение упруго –
фрикционных систем, на основе демпфирующей сейсмоизоляции и изобретений проф
дтн ПГУПС А.М.Уздина № 165076 «Опора сейсмостойкая», № 154506 «Панель
противовзрывная», № 20101367746 «Способ защиты зданий и сооружений при взрыве с
использованием сдвигоустойчивых и лего сбрасываемых соединений, использующие
систему демпфирования, фрикционности и сейсмоизоляцию для поглощения взрывной и
сейсмической энергии , №№ 1143895, 1168755, 1174616
Смекалка горцев передавалась поколениям
Заставить камни демпфировать , скользить и поглощать сейсмическую воздействия - это
надо сильно постараться.
Надо отметить, народные методы сейсмозащиты сторожевых башен, подчинялись
современной строительной механике и строительной физики, что до сих пор остается
основной загадкой для ученых
В публикации утверждалось что, вот уже более 30 лет, Минстрой РФ, не желает
применять, утвержденную Глав проектом Минстроя РФ от 21.09.94 № 9-3-1/130
прогрессивные и высокоэкономичные, типовые проектные решения, утвержденные
научно техническим Советом еще 18.12.96 за № К 23-013/9 от 29.11.96 НТС .
SOS Plasticheskiy sharnir yavlyaetsya gasitelen dinamicheskix kole,aniy povishayshy
seysmoustoychivost zdaniy soorujeniy 393 str https://disk.yandex.ru/d/aBgP8y4DcM-ccA

437.

https://disk.yandex.ru/i/e2sps-pdtyvF7g
SOS Plasticheskiy sharnir yavlyaetsya gasitelen dinamicheskix kole,aniy povishayshy
seysmoustoychivost zdaniy soorujeniy 393 str
https://ppt-online.org/1397176
https://mega.nz/file/5jFkTTxD#-NlybYc8UwJcsnS5RTChKmJcqefnbvYDqmkcILyDB_s
https://mega.nz/file/UidljYIZ#dIJRuQkfJNRx6NmuDbOSDxjn-wIP099W4Ww3BY2zg58
https://ibb.co/bRwBg2W
https://wdfiles.ru/ipsearch.html
Мои файлы
Для удобного управление файлами воспользуйтесь личным
кабинетом, регистрация или вход в личный кабинет.
SOS Plasticheskiy sharnir yavlyaetsya gasitelen dinamicheskix kole,aniy povishayshy
seysmoustoychivost zdaniy soorujeniy 393 str.docx
Obezpechenie seysmostoykosti pri ispolzovanii legko sbrasivatmix paneley Maxachkala
morskoy port Pyazfnzernoprodukt 519 str.docx
Sposob sozdanie plasticheskix sharnirov konstruktsiyax zdaniy tselyu povishenie 515
str.docx
1 https://wdfiles.ru/ipsearch.html
https://dropmefiles.com/5ENsf

438.

https://dropmefiles.com/vcgK8
Для сборника тезисных доклад ПГУПС Четвертый Бетанкуровский
международный инженерный форум УДК 69.059.22
Автор отечественной фрикционо- кинематической, демпфирующей
сейсмоизоляции и системы поглощения, рассеивания сейсмической и
взрывной энергии проф дтн ПГУПC Уздин А М
Организация "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ предлагает армейскую
продукцию для морпехов Республики Крым и Севастополя для
ополченцев ЧВК "Вагнер" и ополченцам Чеченской Республики сборноразборный, надвижной армейский быстро- собираемый мост, для
переправы через реку Днепр . Все для фронта . Все для Победы
! Упругопластическая пролетная стальная ферма для переправы через
реку , c большими перемещениями на предельное равновесие и
приспособляемость, для сборно -разборного надвижного армейского
моста сконструированного со встроенным бетонным настилом с
пластическими шарнирами, на болтовых соединениях с упруго

439.

пластической способностью, при импульсных растягивающих нагрузках и
многокаскадном демпфировании, между диагональными натяжными
раскосами верхнего и нижнего пояса из упруго пластинчатых балок, с
применением гнутосварных профилей прямоугольного сечения, типа
«Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция»),
согласно изобретениям проф дтн ПГУПС А.М.Уздина №№ 2155259 ,
2188287, 2136822, 2208103, 2208103, 2188915, 2136822, 2172372,
2228415, 2155259, 1143895, 1168755, 1174616, 2550777, 2010136746,
165076, 154506
Организация «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ ОГРН 1022000000824
ФГБОУ ВПО Санкт-Петербургский государственный архитектурностроительный университет
Ключевые слова : фрикционно-демпфирующаяся сейсмоизоляция,
геофизическое, техногенное, оружие, демпфирующая сейсмоизоляция;
фрикционно –демпфирующие сейсмоопоры: демпфирование;
сейсмоиспытания: динамический расчет , фрикци-демпфер, фрикци –болт
, реализация , расчета , прогрессирующее, лавинообразное, обрушение,
вычислительны, комплекс SCADOffice, обеспечение сейсмостойкости,

440.

магистральных , трубопроводов, железнодорожных , мостов, виадуков,
путепроводов , упругопластическая стальная ферма автомобильного
моста, пролетом: 6, 9, 12, 18, 24 и 30 метров c большими перемещениями
на предельное равновесие и приспособляемость , для автомобильного
моста, шириной 3 метра, грузоподъемностью 5 тонн ,
сконструированного со встроенным бетонным настилом с пластическими
шарнирами ,по изобретениям : «КОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА
ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ
СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ типовых
структурных серии 1.460.3-14 ГПИ "Ленпроектстальконструкция",
стальные конструкции покрытий производственных» № 2022111669 от
25.05.2022, «Сборно-разборный железнодорожный мост» №
2022113052 от 27.05.2022, «Сборно-разборный универсальный мост» №
2022113510 от 21.06.2022, «Антисейсмический сдвиговой компенсатор
для гашения колебаний пролетного строения моста» № 2022115073 от
02.06.2022 ) , на болтовых соединениях с упруго пластической
способностью при импульсных растягивающих нагрузках и
многокаскадном демпфировании, между диагональными натяжными
раскосами верхнего и нижнего пояса из упруго пластинчатых балок, с

441.

применением гнутосварных профилей прямоугольного сечения, типа
«Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция»
демпфирует, согласно изобретениям проф дтн ПГУПС А.М.Уздина
№№ 2155259 , 2188287, 2136822, 2208103, 2208103, 2188915, 2136822,
2172372, 2228415, 2155259, 1143895, 1168755, 1174616, 2550777,
2010136746, 165076, 154506
Авторы исследуют системы фрикционно-демпфирующейся
сейсмоизоляции железнодорожных мостов, виадуков, путепроводов,
магистральных трубопроводов, современных зданий и сооружений.
Предложена методология научно-технического обоснования
эффективности фрикционно-демпфирующей сейсмоизоляции на
фрикционно-демпфирующих опорах. На конкретных примерах
произведены нелинейные расчеты систем фрикционно-демпфирующей
сейсмоизоляции мостов. Отмечается так же важность пересмотра
действующих нормативных документов и методов расчета зданий и
сооружений на сейсмические воздействия фрикционно-демпфирующей
сейсмоизоляции, расчет зданий и сооружений, сейсмические воздействия,

442.

нормативные документы и изобретения № 165076 «Опора
сейсмостойкая».
Введение. Опорные фрикционно-демпфирующие сейсмоизолирующие
устройства, примененные при строительстве железнодорожных мостов на
сейсмостойких фрикционно-демпфирующих опорах, на фрикционодемпфирующих соединениях. Их высокие защитные качества
обеспечиваются как при проектных, так и при максимальных расчетных
землетрясениях. Эта система фрикционно-демпфирующей сейсмозащиты
позволяет прогнозировать характер накопления повреждений в
конструкции, сохранить мост в ремонтопригодном состоянии в случае
разрушительного землетрясения, а также обеспечивает нормальную
эксплуатацию моста, не приводя к расстройству пути при
эксплуатационных нагрузках.
На современном этапе проблема защиты зданий и сооружений от
сейсмических воздействий является задачей первостепенной важности.
Актуальность исследований в этом направлении в свете недавних
разрушительных землетрясений, а также ускоренного развития
инфраструктуры сейсмоактивных районов Дальнего Востока, Байкала,
Краснодарского Края, Северного Кавказа, очевидна. Инженерный анализ

443.

последствий катастрофических землетрясений позволяет сделать важные
выводы для получения новых данных и ведет к пересмотру действующих
нормативных документов. Приведем некоторые примеры фрагментарно:
Около 30% территории Российской Федерации с населением более 20 млн
человек может подвергаться землетрясениям свыше 7 баллов. На
территории с сейсмичностью 7-10 баллов расположены крупные
культурные и промышленные центры, многочисленные города и
населенные пункты. Вся эта сравнительно густонаселенная часть
подвержена землетрясениям, которые сопровождаются разрушениями не
сейсмостойких зданий и сооружений, гибелью людей и уничтожением
материальных и культурных ценностей, накопленных трудом многих
поколений. В эпицентральных зонах таких землетрясений нередко
нарушается функционирование промышленности, транспорта, электро- и
водоснабжения и других жизнеобеспечивающих систем, что ведет к
значительному материальному ущербу
Научные консультанты СПб ГАСУ, ПГУПС учителя и разработчики
армейского проекта специальных технических условий надвижка
пролетного строения из стержневых пространственных структур с
использованием рамных сбороно-разборных конструкций с

444.

использованием замкнутых гнутосварных профилей прямоуголного
сечения, типа "Молодечно" (серия 1.460.3-14 ГПИ "Ленпроектстальконструция"), МАРХИ ПСПК", "Кисловодск" ( RU 80471
"Комбинированная пространсвенная структура" ) на фрикционно подвижных сдвиговых соедеиний для доставки гуманитарной помоши
раниным братьям проходящие военную службу на территории
Киевской Руси (Новороссии)
Авторы исследуют системы фрикционно-демпфирующейся
сейсмоизоляции железнодорожных мостов, виадуков, путепроводов,
магистральных трубопроводов, современных зданий и сооружений.
Предложена методология научно-технического обоснования
эффективности фрикционно-демпфирующей сейсмоизоляции на
фрикционно-демпфирующих опорах. На конкретных примерах
произведены нелинейные расчеты систем фрикционно-демпфирующей
сейсмоизоляции мостов. Отмечается так же важность пересмотра
действующих нормативных документов и методов расчета зданий и
сооружений на сейсмические воздействия фрикционно-демпфирующей
сейсмоизоляции, расчет зданий и сооружений, сейсмические воздействия,

445.

нормативные документы и изобретения № 165076 «Опора
сейсмостойкая».
Введение. Опорные фрикционно-демпфирующие сейсмоизолирующие
устройства, примененные при строительстве железнодорожных мостов на
сейсмостойких фрикционно-демпфирующих опорах, на фрикционодемпфирующих соединениях. Их высокие защитные качества
обеспечиваются как при проектных, так и при максимальных расчетных
землетрясениях. Эта система фрикционно-демпфирующей сейсмозащиты
позволяет прогнозировать характер накопления повреждений в
конструкции, сохранить мост в ремонтопригодном состоянии в случае
разрушительного землетрясения, а также обеспечивает нормальную
эксплуатацию моста, не приводя к расстройству пути при
эксплуатационных нагрузках.
На современном этапе проблема защиты зданий и сооружений от
сейсмических воздействий является задачей первостепенной важности.
Актуальность исследований в этом направлении в свете недавних
разрушительных землетрясений, а также ускоренного развития
инфраструктуры сейсмоактивных районов Дальнего Востока, Байкала,
Краснодарского Края, Северного Кавказа, очевидна. Инженерный анализ

446.

последствий катастрофических землетрясений позволяет сделать важные
выводы для получения новых данных и ведет к пересмотру действующих
нормативных документов. Приведем некоторые примеры фрагментарно:
Около 30% территории Российской Федерации с населением более 20 млн
человек может подвергаться землетрясениям свыше 7 баллов. На
территории с сейсмичностью 7-10 баллов расположены крупные
культурные и промышленные центры, многочисленные города и
населенные пункты. Вся эта сравнительно густонаселенная часть
подвержена землетрясениям, которые сопровождаются разрушениями не
сейсмостойких зданий и сооружений, гибелью людей и уничтожением
материальных и культурных ценностей, накопленных трудом многих
поколений. В эпицентральных зонах таких землетрясений нередко
нарушается функционирование промышленности, транспорта, электро- и
водоснабжения и других жизнеобеспечивающих систем, что ведет к
значительному материальному ущербу
Научные консультанты СПб ГАСУ, ПГУПС учителя и разработчики
армейского проекта специальных технических условий надвижка
пролетного строения из стержневых пространственных структур с
использованием рамных сбороно-разборных конструкций с

447.

использованием замкнутых гнутосварных профилей прямоуголного
сечения, типа "Молодечно" (серия 1.460.3-14 ГПИ "Ленпроектстальконструция"), МАРХИ ПСПК", "Кисловодск" ( RU 80471
"Комбинированная пространсвенная структура" ) на фрикционно подвижных сдвиговых соедеиний для доставки гуманитарной помоши
раниным братьям проходящие военную службу на территории
Киевской Руси (Новороссии)
Упругопластический сдвиговой компенсатор гаситель сдвиговых
напряжений для быстрособираемых на антисейсмических фрикционноподвижных соединениях для сборно–разбороного железнодорожного
армейского моста
Тезисы доклада Численное решение задач применения быстро
собираемых железнодорожных мостов из стальных конструкций
покрытий производственных здании пролетами 18, 24 и 30 м с
применением замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения
типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ
«Ленпроектстальконструкция» ) для системы несущих элементов и
элементов проезжей части армейского сборно-разборного пролетного

448.

надвижного строения железнодорожного моста с быстросъемными
упругопластичными компенсаторами со сдвиговой фрикционнодемпфирующей жесткостью с бескрановой установки опор при
восстановлении разрушенных железнодорожных мостов ( патент на
полезную модель № 180193 ) методом оптимизации и идентификации
статических задач теории устойчивости надвижного армейского моста
(жесткостью) при действии проперченных сил в ПK SCAD СП
16.1330.2011. SCAD п.7.1.1 в механике деформируемых сред и
конструкций с учетом сдвиговой прочности при математическом
моделировании.
Демпфирующий упругопластичный компенсатор гаситель сдвиговых
напряжений с учетом сдвиговой жесткости в ПК SCAD ( согласно СП
16.1330.2011 SCAD п.7.1.1- антисейсмическое фланцевое фрикционноподвижное соединение) для сборно-разборного быстрособираемого
армейского моста из стальных конструкций покрытий
производственных здании пролетами 18, 24 и 30 м. с применением
замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа
«Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» ) для

449.

системы несущих элементов и элементов проезжей части армейского
сборно-разборного пролетного надвижного строения железнодорожного
моста, с быстросъемными упругопластичными компенсаторами, со
сдвиговой фрикционно-демпфирующей прочностью, согласно заявки на
изобретение «КОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО
ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ СИСТЕМЫ,
ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ типовых структурных серии
1.460.3-14 ГПИ "Ленпроектстальконструкция", стальные конструкции
покрытий производственных» № 2022111669 от 25.05.2022, «Сборноразборный железнодорожный мост» № 2022113052 от 27.05.2022,
«Сборно-разборный универсальный мост» № 2022113510 от 21.06.2022,
«Антисейсмический сдвиговой компенсатор для гашения колебаний
пролет. строения моста» № 2022115073 от 02.06.2022 и на осн. изобрет
1143895, 1168755, 1174616, 2550777, 2010136746, 165076, 858604, 154506
В статье приведен обзор характеристик временных мостов
используемых пролетное строение из упругопластических стальных
ферм, для переправы через реку , c большими перемещениями на
предельное равновесие и приспособляемость, для сборно -разборного
надвижного армейского моста сконструированного со встроенным

450.

бетонным настилом с пластическими шарнирами в США при
строительстве переправы длинно 205 футов ( 64 метра) через реку Суон
, в штате Монтана , в 2017 году из пластинчато-балочными системами ,
являющие экономическим выгодными из –за экономии металла и
строительных материалов до 30 процентов
Из проведенных выше данных следует, что такая мостовая конструкция
должна соответствовать следующим современным требованиям:
1. Максимальная длина пролетного строения не менее 60 метров;
2. Длина пролета должна быть переменной и кратной 3 метрам для
случая его использования на сохранившихся опорах капитального моста;
3. Максимальный вес любого элемента пролетного строения, не должен
превышать одной тонны, что позволит ограничиться легким крановым
оборудованием;
4. Конструкция пролетного строения должна обеспечивать возможность
изменять его геометрические характеристики, определяющие его
несущую способность, в зависимости от массы и габарита пропускаемой
нагрузки;

451.

5. Продолжительность монтажа пролетных строений для малых и
средних мостов не должна превышать 2-3 суток, что соответствует
скорости его монтажа примерно 25 метров в сутки;
6. Конструкция должна обеспечивать многократность применения;
7. Время доставки конструкций моста в любую точку России не должно
превышать одних суток.
С учетом всех вышеперечисленных требований, были разработаны
конструкция и технология сооружения временного моста, названного
мостом проф дтн ПГУПС UZDIN.
Основная идея состоит в том, что мост собирают подобно
конструктору из отдельных элементов (панель, поперечная балка,
ортотропная плита, опорная стойка) максимальной массой 800 кг и
габаритом 3,00 х 1,50 х 0,12 м. Ортотропные плиты проезда покрыты
полимерным материалом, обеспечивающим надежное сцепление колес
автомобиля с проезжей частью.

452.

Сборка не требует применения спецтехники: собирается жесткий каркас
посредством различных сборно-разборных соединений. При отсутствии
опор, либо при невозможности их устройства (в случае, когда необходим
максимально быстрый монтаж конструкции), фундаментом могут
служить любые близлежащие бетонные блоки, при достаточности их
размеров.
Отдельные конструктивные элементы пролетного строения и общий вид
моста приведены на рисунке 7.
На конструкцию моста получен патент №137558, кл. E01D 15/133 от
20.02.2014 года. Применение коротких блоков позволяет получить мосты
практически любой длины, как с разрезными, так и неразрезными
балочными пролетными строениями, рассчитанными на пропуск
автомобильной нагрузки А11 и Н11 или колонны танков массой до 50
тонн каждый.

453.

Промежуточные опоры собирают из тех же элементов, что и пролетное
строение. В качестве фундамента и устоев могут быть использованы
любые бетонные блоки.
Монтаж и сборка пролетного строения происходит на берегу реки ,
соединением элементов жесткого каркаса шплинтами, в необходимых
случаях с применением легкого кранового оборудования - автомобиля с
гидроманипулятором (самопогрузчик). По предварительным оценкам
скорость монтажа составит не менее 25 метров в сутки. После сборки
пролетного строения производят его надвижку в русло. При надвижке
необходимо использовать аванбек, который позволяет отказаться от
противовеса. Надвижку осуществляет либо группа людей (например,
рота солдат), либо бульдозер, толкающий пролетное строение.
Предельные автомобильно-дорожные нагрузки А11 и Н11 (одиночная
нагрузка 80 тонн: 4 оси по 20 тонн) . При тех же характеристиках,
грузоподъемность моста достаточна для пропуска колонны танков до 50
тонн каждый.
Все элементы моста типовые и схемы сооружений отличаются большим
или меньшим их количеством. Основными несущими элементами

454.

являются панели размером 3х1.5 метра, которые связывают между собой
при помощи шарнирных соединений - пинов, а левый и правый пояса моста
объединяют поперечными балками. Таким образом, можно
оптимизировать конструкцию исходя из заданых задач - длина и
грузоподъемность, тем самым обеспечив рациональную
материалоемкость (меньше нагрузка - меньше металла).
Альбом технических решений по изготовлению упругопластической
стальной фермы моста пролетом: 6, 9, 12, 18, 24 и 30 метров c
большими перемещениями на предельное
равновесие и приспособляемость , для автомобильного моста,
шириной 3 метра, грузоподъемностью 5 тонн , сконструированного со
встроенным бетонным настилом по изобретениям :
«КОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО
МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С
ПРИМЕНЕНИЕМ типовых структурных серии 1.460.3-14 ГПИ
"Ленпроектстальконструкция", стальные конструкции покрытий
производственных» № 2022111669 от 25.05.2022, «Сборно-разборный
железнодорожный мост» № 2022113052 от 27.05.2022, «Сборно-

455.

разборный универсальный мост» № 2022113510 от 21.06.2022,
«Антисейсмический сдвиговой компенсатор для гашения колебаний
пролетного строения моста» № 2022115073 от 02.06.2022 ) , на
болтовых соединениях с демпфирующей способностью при
импульсных растягивающих нагрузках при многокаскадном
демпфировании при динамических нагрузках, между диагональными
натяжными элементами, верхнего и нижнего пояса фермы, из
пластинчатых балок, с применением гнутосварных прямоугольного
сечения типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ
«Ленпроектстальконструкция») с использованием изобретений №№
2155259 , 2188287, 2136822, 2208103, 2208103, 2188915, 2136822,
2172372, 2228415, 2155259, 1143895, 1168755, 1174616, 2550777,
2010136746, 165076, 154506 можно приобрести в СПб ГАСУ
патентном отделе по адрес: 190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
СПб ГАСУ по тел (812) 694780, [email protected]
[email protected] ( 996) 79-8-26-54, (921) 962-6778 [email protected]
Материалы лабораторных испытаний демпфирующего компенсатора
проф дтн ПГУПС А.М.Уздина хранятся на Кафедре металлических и

456.

деревянных конструкций 190005, Санкт-Петербург, 2-я , Красноармейская
ул., д. 4, СПб ГАСУ у заведующий кафедрой металлических и
деревянных конструкций , дтн проф ЧЕРНЫХ Александр
Григорьевич строительный факультет т./ ф (812) 6947810, [email protected]
Альбом Специальные технические условия (СТУ) по изготовлению и
монтажу энергопоглощающего демпфирующего компенсатора
для испытания узлов и фрагментов компенсатора пролетного строения
из упругопластических стальных ферм 6 , 9, 12, 18, 24 и 30 метров ,
однопутный, автомобильный , ширина проезжей части 3 метра,
грузоподъемностью 10 тонн , ускоренным способом, со встроенным
бетонным настилом с пластическими шарнирами ( компенсаторами ) ,
системой стальных ферм соединенных элементов на болтовых и
соединений между диагональными натяжными элементами, верхним и
нижним поясом фермы из пластинчатых пролетной стальной фермыбалки с применением гнутосварных профилей прямоугольного сечения
типа "Молодечно" ( серия 1.460.3-14 ГПИ " Ленпроектстальконструкция" )
для системы несущих элементов и элементов проезжей части армейского
сбрно- разборного пролетного строения моста с упругопластическими

457.

коменсатора проф дтн ПГУПС А.М.Уздина с со сдвиговыми
жесткостью с использованием при испытаниях упругпластических ферм
ПК SCAD и использовании при лабораторных испытаниях в СПб ГАСУ
организацией "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ выполненный расчет
американскими организациями в программе 3D- модели конечных
элементов компенсатора–гасителя напряжений для пластичных ферм
американскими инженерами, при строительстве переправы , длиной 260
футов ( 60м етров ) через реку Суон в штате Монтана в 2017 году
для трубопроводов, демпфирующей сейсмоизолирующей опоры,
демпфирующие соединения , альбом ШИФР 1.010.1-1-2с.94 , выпуск
0-2 , 0-3 можно заказать по
[email protected]@list.ru [email protected] (921)
962-67-78, (966) 798-26-54 т/ф (812) 694-78-10 Карта Сбербанка №
2202 2007 8669 7605
Президенту Российской Федерации
:
Фамилия, имя, отчество: Мажиев Хасан Нажоевич
Организация: Организация "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ ОГРН
1022000000824 ИНН 2014000780

458.

Адрес электронной почты: [email protected]
Телефон: 89219626778
Тип: обращение
Текст
Уважаемый Владимир Владимирович Учеными организации
"Сейсмофонд " при СПб ГАСУ выполнены лабораторные испытание
узлов и фрагментов сборно-разборного железнодорожного моста
построенного в США штате Монтана через реку Суон пролетом 60
метров методом прямого упругопастического расчета стальных ферм
с большими перемещениями на предельное равновесие
приспособляемость с использованием 3D -моделей конечных элементов
и в ПK SCAD Протокол лабораторных испытаний пластинчатобалочных пролетных строений длиной пролета с пластинчато-балочными
системами по американским и китайским чертежам длиной пролета
моста 60 метров, грузоподъемность 30 тонн , открыто размешен в
социальной сети интернет. Расчеты, задание на проектирование,
патентные исследования, каталожные листы, пояснительная записка,
проект производство работ, проект организации строительства,
специальные технические условия ( ПОС, ППР, СТУ) выполнены

459.

бесплатно на общественных началах, для нужд русской армии , так- как
армия и народ едины. И бросать армию нельзя. Все расчеты, патентные
исследования по применению быстро собираемых мостов по
американской и китайской технологии направлены в Минтсрас ,
Минстрой, Миноборону. Однако, Начальник ФГИУ "НИИЦ ЖДВ
полковник С.Лагунов, начальник 2 отдела научно -исследовательского
М.Орехов, научный сотрудник 2 отдела научно-исследовательского
А.Сергеев в экспертном Заключение от 02.12.2022 по использованию
опыта инженеров блока НАТО выполненного департаментом
транспорта штата Монтан (США) из упругопластических компенсаторов
, Применение упругопластических компенсаторов в пролетных
строениях железнодорожных мостов недопустимо ( в США и КНР) , в
связи возможностью возникновение прогиба существенного
превышающего допустимых прогиб, что может привести к сходу
железнодорожного подвижного состава с рельсового пути и катастрофе.
Однако, американские, китайские инженеры не согласно с точкой зрения
ФГИУ "НИИЦ ЖДВ" и упорно продолжают ускоренным способом , с
большой экономией строительных материалов строить сейсмостойкие на
по строй модели типа BAILEY ( Бейли) с использованием прямого

460.

упругопластического расчета стальных ферм с большими
перемещениями на предельное равновесие и приспособляемость ,
разработанного доцентом из Сталинграда В.В.Галишниковым , аспирант
А.Хейдари ( Вестник ВолГАСУ , серия Строительство и архитектураВолгоград , 2009- Вып 14 933) с50-58),. с применением упругопластичных
компенсаторов разработанных в Ленинграде и изобретенные проф дтн
ПГУПС А.М.Уздиным в СССР в ЛИИЖТЕ №№ 1143895, 1168755,
1174616, 255077, 2010036746, 165076 , а внедренные в штате Монтана
при переправе через реку Суон , и реку Лебедь в штате Минесота. в КНР
(Китае) железнодорожные составы, должны сойти с пути, из- за
превышения допустимых прогибов, но американские и китайские
железнодорожники внимательно следят , за возникающими прогибами,
осадками, которые могут действительно привести к сходу
железнодорожного подвижного состава с рельсового пути и катастрофе
Чудо американской и китайской инженерии за счет использования
пластинчато-балочных систем позволила получить большую экономию
строительных материалов, сильно сократить сроки восстановление
моста через реку Суон в штате Монтане , поле обрушения из старения
строго моста дедушки Baley bridje, что позволила сэкономить

461.

строительные материла до 30 процентов, и сократит сроки
строительства почтив два раза Для уменьшения возможных прогибов ,
превышающий допустимый предел в США , американские инженеры
встроили в пластично-балочную сборно-разборочную систему , что бы
придать ей жесткость , встроенный фибро бетонный настил, закрепленный
жестко у упруго пластичным компенсаторами , с пластическими
шарнирами в места, где отсутствую напряжения, согласно прямого
упругопластического расчета стальной фермы с большими
перемещениями на предельное равновесие и приспособляемость С
уважением , президент организации "Сейсмфонд" при СПб ГАСУ
Мажиев Хасан Нажоевич ИНН^ 2014000780 ОГРН:
1022000000824 [email protected] (996) 798-26-54
Отправлено: 11 декабря 2022 года, 20:08
Ваше обращение в адрес Правительства Российской Федерации поступило
на почтовый сервер и будет рассмотрено отделом по работе с
обращениями граждан. Номер Вашего обращения 2042836
Заключение по использованию упругопластического сдвигового
компенсатора гасителя сдвиговых напряжений для быстро собираемых на

462.

антисейсмических фрикционно-подвижных соединениях для сборно–
разборного железнодорожного армейского моста
1. Штыревые монтажные соединения секций разборного пролетного
строения временного моста позволяют существенно ускорить процесс
возведения и последующей разборки конструкций, однако при этом
являются причиной увеличения общих деформаций пролетного строения,
кроме упругопластического сдвигового компенсатора, гасителя
сдвиговых напряжений для быстрособираемых на антисейсмических
фрикционно-подвижных соединениях для сборно–разборного
железнодорожного армейского моста проф дтн ПГУПС А.М.Уздина
2. Штатное двухпутное движение при двухсекционной компоновке
конструкций САРМ под современной автомобильной нагрузкой не
обеспечено прочностью как основного сечения секций, так и элементов
штыревых соединений, а использование упругопластического сдвигового ,
компенсатора, гасителя сдвиговых напряжений для быстро собираемых
на антисейсмических фрикционно-подвижных соединениях для сборно–
разборного железнодорожного армейского моста , все напряжения
снимает

463.

3. В металле элементов штыревых соединений при современной нагрузке
накапливаются пластические деформации, приводящие к выработке
контактов «штырь-проушина» и нарастанию общих деформаций
(провисов), а упругопластический сдвиговой компенсатор гаситель
сдвиговых напряжений для быстрособираемых на антисейсмических
фрикционно-подвижных соединениях для сборно–разборного
железнодорожного армейского моста гасить напряжения
4. Ускорению процесса износа элементов штыревых соединений
способствует многократная сборка-разборка пролетных строений и их
эксплуатация под интенсивной динамической нагрузкой и не гасит
сдвиговых напряжений для быстро собираемых на антисейсмических
фрикционно-подвижных соединениях для сборно–разборного
железнодорожного армейского моста
5. Образующийся провис пролетного строения создает ненормативное
состояние продольного профиля ездового полотна, снижающее
пропускную способность и безопасность движения, упругопластический
сдвиговой компенсатор гаситель сдвиговых напряжений для быстро
собираемых на антисейсмических фрикционно-подвижных соединениях

464.

для сборно–разборного железнодорожного армейского моста сдвиговый
нагрузки «поглощает»
6. Изначально разборные конструкции САРМ проектировались под нужды
военного ведомства для мобильного и кратковременного применения и
штыревые монтажные соединения в полной мере соответствуют такому
назначению. При применении в гражданском строительстве эту
особенность следует учитывать в разработке проектных решений,
назначении и соблюдении режима эксплуатации, например путем
уменьшения полос движения или увеличения числа секций в поперечной
компоновке, а использование сдвигового компенсатора, гасителя
сдвиговых напряжений для быстро собираемых на антисейсмических
фрикционно-подвижных соединениях для сборно–разборного
железнодорожного армейского моста исключает обрушение
железнодорожного моста
Дальнейшие исследования видятся в аналитическом обзоре применяемых
конструкций разборных мостов, разработке отвечающих современным
требованиям проектных решений вариантов поперечной и продольной
компоновки пролетных строений с использованием упругопластических ,
сдвиговых компенсатор, которые гасят, сдвиговые напряжения для

465.

быстро собираемых, на антисейсмических фрикционно-подвижных
соединениях , для отечественного сборно–разборного железнодорожного
армейского моста «Уздина»
ЗАКЛЮЧЕНИЕ: По применению надежных демпфирующих упруго
пластичный компенсаторов, гасителей сдвиговых напряжений с учетом
сдвиговой жесткости в ПК SCAD ( согласно СП 16.1330.2011 SCAD
п.7.1.1- антисейсмическое фланцевое фрикционно-подвижное
соединение) для сборно-разборного быстрособираемого армейского
моста из стальных конструкций покрытий производственных здании
пролетами 18, 24 и 30 м. с применением замкнутых гнутосварных
профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14
ГПИ «Ленпроектстальконструкция» ) для системы несущих элементов и
элементов проезжей части армейского сборно-разборного пролетного
надвижного строения железнодорожного моста, с быстросъемными
упругопластичными компенсаторами, со сдвиговой фрикционнодемпфирующей прочностью, согласно заявки на изобретение
«КОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО
МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С
ПРИМЕНЕНИЕМ типовых структурных серии 1.460.3-14 ГПИ

466.

"Ленпроектстальконструкция", стальные конструкции покрытий
производственных» № 2022111669 от 25.05.2022, «Сборно-разборный
железнодорожный мост» № 2022113052 от 27.05.2022, «Сборноразборный универсальный мост» № 2022113510 от 21.06.2022,
«Антисейсмический сдвиговой компенсатор для гашения колебаний
пролет. строения моста» № 2022115073 от 02.06.2022,
«Антисейсмическое фланцевое фрикционно-подвижное соединение
трубопроводов» № 2018105803 от 19.02.2018 и на основании
изобретений проф .дтн А.М.Уздина №№ 1143895, 1168755, 1174616,
2550777, 2010136746, 165076, 858604, 154506, с контролируемым
натяжением для сейсмоопасных районов РФ, согласно СП 16.13330.2011
(СНиП II-23-81*), ТКП 45-5.04-274-2012 (02250) и изобретениям №№
1143895, 1174616, 1168755 SU, 2371627, 2247278, 2357146, 2403488,
2076985, № 4,094,111 US, TW201400676 Restraint Anti-wind and antiseismic friction damping device, №165076 RU E04H 9/02 "Опора
сейсмостойкая", опубликовано:10.10.2016. Бюл. № 28, № 2010136746 E04
C2/00 "СПОСОБ ЗАЩИТЫ ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ ПРИ ВЗРЫВЕ С
ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СДВИГОУСТОЙЧИВЫХ И
ЛЕГКОСБРАСЫВАЕМЫХ СОЕДИНЕНИЙ, ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ

467.

СИСТЕМУ ДЕМПФИРОВАНИЯ ФРИКЦИОННОСТИ И
СЕЙСМОИЗОЛЯЦИЮ ДЛЯ ПОГЛОЩЕНИЯ ВЗРЫВНОЙ И
СЕЙСМИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ" опубликовано 20.01.2013 соответствует
требования нормативных документов ДЛЯ ПРИМЕНЕНИЯ В
СЕЙСМООПАСНЫХ РАЙОНАХ НА ТЕРРИТОРИИ Киевской Руси LPI
Bistrosobiraemie jeleznodorojnie sborno razbornie armeyskie nadvijnie mosti
615 str
https://studylib.ru/doc/6358241/lpi-bistrosobiraem...odorojnie-sborno-razborniearm...
https://disk.yandex.ru/d/PZ1aSl6fmgoG-w
Президенту Российской Федерации
: Фамилия, имя, отчество: Мажиев Хасан Нажоевич
Организация: Организация "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ ОГРН
1022000000824 ИНН 2014000780
Адрес электронной почты: [email protected] лефон: 89219626778
Тип: обращение
Текст

468.

Заявление редакции газеты "Земля РОССИИ" и ИА "Крестьянского
информационного агентство" обязать Минтранс РФ , Минстрой ЖКХ РФ
подписать, согласовать задание на проектирование организации
"Сейсмофонд" при СПб ГАСУ по американским чертежам и аналогу
построенного уже в 2017 году, грузового автомобильного моста ,
переправы через реку Суон в Штате Монтана США длиною 205 футов
(60 метро) для учебной переправы морпехов Черноморского флота через
реку Днепр в Смоленской области Более 9 месяцев Минстрас РФ ,
Минстрой ЖКХ РФ направляет отписки Вывод: Перспективы
применения быстровозводимых мостов и переправ очевидны. не имя
хорошей методической , научной , технической и практической базы,
задача по быстрому временному восстановлению мостовых переправ
будут невыполнимы, Это приведет к предсказуемым потерям морпехов
Черноморского Флота Президент организации "Сейсмофонд" при СПб
ГАСУ Мажиев Хасан Нажоевич [email protected] Работы
финансировала в США Министерство транспорта США и строительный
департамент Штата Монтана . Проектный работы выполняли
Университет Монтана и Минисота Аналогичный железнодорожный мост
построен в штате Минесота через реку Лебедь в 2019 -2021 гг. Но,

469.

информация военными ЦРУ США засекречена из- за высокой научной
значимости или секретности военной значимости. В социальное сети
нету. Прости Вашей помощи В В Путин
Bridge BAILEY stalnie uprugo plasticheskie proletnie stroeniya mostafermi vstroennim betonnim nastilom perepravi cherez reku Syon Montana
821 str
https://disk.yandex.ru/d/xBK1XR8IVnNg0A
Bridge BAILEY stalnie uprugo plasticheskie proletnie stroeniya mosta-fermi
vstroennim betonnim nastilom perepravi cherez reku Syon Montana 821 str
https://studylib.ru/doc/6384131/bridge-bailey-stal...o-plasticheskieproletnie-stro...
https://mega.nz/file/LAJHGZoS#iHDMuCrySUtv7Ppa2JP2Ku40QTBpNRGJ23
jT5a0RAwM
https://mega.nz/file/rVAQDaCT#G2EzYAXabo_HZvPIbT9Yq0YSd3TQxqqaC
5YL0dSXOgk
USA Bridge BAILEY stalnie uprugo plasticheskie proletnie stroeniya
mosta-fermi vstroennim betonnim nastilom perepravi cherez reku Syon
Montana 451 str

470.

https://ppt-online.org/1291243
https://ibb.co/album/CW22ZQ https://ibb.co/album/CW22ZQ
Восстановление Антоновского автомобильного моста чрез реку Днепр
https://ppt-online.org/1267573
О предпосылках применения быстровозводимых переправ из
стальных конструкций https://ppt-online.org/1223499
Пояснительная записка к расчету упруго
пластического сдвигаемого шарнира для сборноразборного железнодорожного моста
https://ppt-online.org/1319576