Электросамокат

1.

Базовые знания про электросамокат
В этом курсе ты узнаешь:
1
Чем отличается обычный самокат от
электросамоката;
2
Из чего состоит электросамокат;
3
Назначение и принцип работы отдельных его
узлов и блоков.
Время прохождения: ~10 минут

2.

Чем отличается электросамокат от обычного
самоката?
Электросамокат отличается от обычного самоката наличием дополнительных компонентов:
Обычный самокат
Электросамокат

3.

Чем отличается электросамокат от обычного
самоката?
Электросамокат отличается от обычного самоката наличием дополнительных компонентов:
1
Встроенный в колесо электродвигатель
Деталь, которая определяет мощность и
скоростные возможности
электросамоката.
2
Аккумуляторная батарея и контроллер
Аккумуляторная батарея обеспечивает
автономное питание мотора, а контроллер
отвечает за его корректное управление и
контроль работы.
2
1

4.

Чем отличается электросамокат от обычного
самоката?
Контроль и управление электросамокатом
производится при помощи пульта,
закрепленного на руле.

5.

Чем отличается электросамокат от обычного
самоката?
Контроль и управление электросамокатом
производится при помощи пульта,
закрепленного на руле.
Обычно на пульте есть рычаги или кнопки
для включения питания и фар, выбора
режимов и скорости езды.

6.

Чем отличается электросамокат от обычного
самоката?
На дисплее может отображаться текущая
скорость, уровень заряда батареи, пробег и
другая информация.
При отсутствии дисплея минимальную
информацию о работе устройства могут
предоставлять светодиодные индикаторы.
Многие современные электросамокаты
интегрируются со смартфонами, которые
берут на себя функции дисплея и пульта
управления.

7.

Конструкция электросамоката
Самокат состоит из следующих основных составных
частей:
1. Руль (с ручками и элементами управления)
1
2. Стойка
3. Трекер (IOT- модуль)
4. Тросовый замок
5. Гусь (часть деки) В гусе установлен контроллер самоката
2
3
6. Дека (Крепкая металлическая рама с платформой для ног)
7. Крышка деки с ковриком
4
9
8
8. Переднее крыло
7
5
9. Заднее крыло
10. Мотор-колесо (Электродвигатель)
11. Второе колесо
12. Подножка
13. Аккумуляторная батарея (АКБ)
14. Контроллер (находится в гусе п. 5)
12
11
6
13
10

8.

А теперь давай закрепим полученные знания
ПРОЙТИ ТЕСТ →

9.

Тест
Щелкните кнопку Тест для редактирования этого теста

10.

Тормозная система
Самокаты тормозят благодаря
механическому приводу на руле с
помощью рукоятки.
Наши самокаты оборудованы передним
тормозом механического типа.

11.

Тормозная система
Самокаты тормозят благодаря
механическому приводу на руле с
помощью рукоятки.
Наши самокаты оборудованы передним
тормозом механического типа.
И задним тормозом с
рекуперативным механизмом.
Нажми, чтобы узнать
подробнее

12.

Тормозная система:
рекуперация
Рекуперация — свойство частично восстанавливать энергию, которая выделяется при торможении.
Вместо того, чтобы кинетическая энергия преобразовывалась в тепло, её превращают в
электрический ток и подзаряжают аккумулятор прямо во время движения. Это получается когда вы
съезжаете с пригорка или едете на буксире у велосипеда, роликовых коньков, другого
электросамоката.
Конечно, полностью заряжать аккумулятор рекуперацией — идея далёкая от реальности, иначе вы бы
получили вечный двигатель. Но это удобный способ дотянуть до пункта полноценной зарядки и не
тащить разряженный самокат в руках.

13.

Руль
Руль— часть рулевого механизма, предназначенная
для поворота и удержания направления движения
различных транспортных средств.
В современных моделях самокатов располагаются
следующие опциональные части:
1. Дашборд (Дисплей)
2. Курок газа
3. Рукоятки тормоза
4. Звонок
5. Фара
6. Поворотники
7. Грипсы
Очень часто люди спрашивают, что такое грипсы. Грипсы - это ручки самоката или
велосипеда, за которые держаться. Они предназначены для крепкой фиксации руля руками
в любых погодных условиях, а также для снижения вибрации.

14.

Мотор-колесо
Мото́р-колесо́ — разновидность ведущего колеса, комплексный агрегат, в котором объединены
непосредственно колесо, электрический двигатель, силовая передача и тормозная система

15.

Контроллер
Как видно из названия, контроллер для электросамоката – один из важнейших узлов. Именно он
обеспечивает слаженную работу всех деталей, проводя электроэнергию от батареи к мотору.
Устройство принимает сигналы от ручки газа и управляет мотором,
оценивая продолжительность поступающих импульсов.
Контроллер для электросамоката регулирует работу всех основных
систем. Он задает скорость вращения мотора, управляет крутящим
моментом, обеспечивает плавное торможение. Также от него во
многом зависит безопасность движения: он предотвращает токовые
перегрузки, защищает двигатель, не допускает глубокого разряда
батареи.

16.

Схема работы электросамоката
Если вы хотите детально понять, как устроен
электросамокат, схема поможет наглядно увидеть
подключения и разобраться в нюансах.
Двигатель электрического самоката приводится в
действие энергией от аккумуляторной батареи,
параметры работы задаются контроллером. В
зависимости от внутреннего устройства этого
управляющего блока выстраивается режим работы.
Электроника "ориентируется" на позицию рукоятки газа,
данные с датчиков.
От мотора момент вращения передаётся на колесо.
Современные модели самокатов имеют функцию
обратной связи, или рекуперации.

17.

Батарея
Аккумулятор обычно располагается снизу под декой.
В среднем ёмкости АКБ на одном заряде хватает на 4060 минут езды, за это время можно преодолеть около
30 км.
Именно батарея добавляет основной вес
электросамокату: средняя масса такого
электротранспорта составляет 20 кг.

18.

Батарея
Для шеринга распространенным решением является
сменная батарея.
Благодаря индикатору заряда можно быстро заменить
разряженную АКБ.

19.

Батарея
Обычная батарея
Супер батарея

20.

Встроенный IoT модуль
Самокат оснащён IoT-модулем для управления им и получения
данных телеметрии. Он интегрирован прямо в рулевую стойку,
что защищает его от вандализма. А защита по стандарту IP67
позволяет защитить его от дождя и пыли.
Модуль имеет собственное резервное питание, поэтому самокат
будет на связи до 20 дней даже в случае полного разряда
основной батареи.

21.

Аммортизационная система
Гидравлическая передняя подвеска
Одна из главных особенностей наших самокатов –
передняя вилка, оснащённая двойной
гидравлической подвеской, которая обеспечит
комфорт передвижения даже по крупной брусчатке.

22.

Подножка
Двойная подножка
Двойная подножка обеспечит большую
устойчивость электросамоката на парковке.
Снижает вероятность падения и последующей
поломки, тем самым сводя к минимуму износ
оборудования и затраты на его ремонт и
обслуживание.