Вариант использования электросамоката в зимний период времени

1.

Вариант использования
электросамоката в зимний период
времени
Выполнила работу Хохлова Алиса
Ученица МАОУ Гимназия №9
10 «Б» класс

2.

Тема работы: « Вариант использования электросамоката в зимний период
времени »
Цель: Расширить возможность использования электросамоката.
Задачи исследования:
○ Понять как должен выглядеть электросамокат;
○ Из какого материала должны быть гусеницы;
○ Какой аккумулятор лучше подойдёт для холодных условий.
Гипотеза состоит в том, что для более крепкого сцепления со снегом или льдом
нужно использовать гусеницы.
Методы исследования:
○ Сбор и изучение теоретического материала;
○ Обобщение и анализ собранной информации;
○ Проведение опытов.
Актуальность данной работы обусловлена тем, что сейчас электросамокаты
используются только в летний период времени, но это очень полезный, быстрый
и лёгкий в управлении вид транспорта, потенциал использования которого
можно расширить.

3.

Первый вид
Двухколёсная модель
– одно колесо расположено
сзади, другое спереди
– компактный
– универсальный
– относительно лёгкий

4.

Второй вид
Трёхколёсная модель
– одно колесо расположено
сзади, другие два спереди
– устойчивый
– манёвренный
– несложный в управлении

5.

Третий вид
Трёхколёсная модель
– два колеса расположены сзади,
другое одно спереди
– устойчивый
– комфортный

6.

Не подходит
Более устойчива
Менее устойчива

7.

8.

Подходит
дека

9.

Резина
Резинометалл
Кевлар
Металл или сталь

10.

Литий-ионный аккумулятор
Плюсы
– Низкий уровень самостоятельного
разряда
– Существенный запас рабочих
циклов разряд-заряд
(более 1000)
– Отсутствие «эффекта памяти»
Возможность регулярной
небольшой подзарядки
Минусы
– Высокая стоимость
– Боязнь низких температур
– Температура эксплуатации от -30°C
до +60°C

11.

Свинцовый аккумулятор
Плюсы
– Можно хранить полностью
заряженным
– Можно положить хоть на бок, хоть
«вверх ногами», главное не замкнуть
электрические контакты зарядного
устройства
– Температура эксплуатации от −40 °C
до +40 °C
Минусы
– Выдерживают наименьшее число
циклов заряд-разряд по сравнению с
другими типами аккумуляторов
(в среднем 250 циклов)
– Заряжается медленнее литийионного
– Не могут храниться в разряженном
состоянии

12.

AGM аккумулятор
Плюсы
– Достаточно простые в
использовании, так как являются не
обслуживаемыми
– Благодаря отсутствию жидкости,
способны работать в любом
положении
– Хорошо переносят высокие
температурные перегрузки
– Температура эксплуатации от -40°C
до +70°C
Минусы
– Большой вес (на 30% тяжелее
обычных)
– Невысокая емкость (если
сравнивать с литиевыми)
– Низкая экологичность, как у
свинцовых аккумуляторов

13.

Гелевый аккумулятор
Плюсы
– Отсутствие текучести
– Возможность полной разрядки
– Длительный срок службы
– Температура эксплуатации от -50°C
до +40°C
Минусы
– Стоимость
– Чувствительность к превышению
напряжения
– Ограничения по току зарядки

14.

15.

Электросамокаты были бы очень полезны при низких
температурах в городе, так как часто весь общественный
транспорт подвергается нагрузке в лице огромного
количества людей, желающих доехать куда-либо. Но лучше
использовать электросамокат при более высоких
температурах, чем -40°C.