Автомобильная культура начала XX и XXI века

1.

АВТОМОБИЛЬНАЯ
КУЛЬТУРА
НАЧАЛА XX И XXI
ВЕКА
Муниципальное казенное
общеобразовательное учреждение
«Светлоярская средняя школа № 2
имени Ф.Ф. Плужникова»
Светлоярского муниципального района
Волгоградской области
Выполнил:
Ефимов Павел Валерьевич,
ученик 10 «А» класса
МКОУ «Светлоярская СШ №2
имени Ф.Ф Плужникова»
Руководитель проекта:
р.п. Светлый Яр, 2023г.
Романова Ирина Александровна,
учитель истории и обществознания

2.

Задачи проекта:
- Узнать о первых шагах автомобилестроения и общественном
восприятии авто в начале XX века.
- Изучить информацию о начале конвейерного производства
автомобилей и их характеристиках, и выяснить реакцию общества на
это.
- Получить сведения о том, как выглядит автокультура с технической
точки зрения в нынешнее время, а также о распространённости, и
характеристиках современных автомобилей.
- Познать, как выглядит контингент автомобилистов в настоящем
времени, и изучить больше о социальном мнении на счёт авто.
- Узнать об основных технических различиях авто начала XX века и XXI
века.
- Сделать вывод о том, как отличается общественное восприятие
автомобилей в обоих временных периодах.

3.

Определение
автомобильной культуры
Автомобильная культура – это общественное
восприятие автомобилей, взгляд на них со стороны
народа – как обывателей, так и любителей и
профессионалов, связанные с ними духовные
ценности различных групп людей, а также работы
инженеров и дизайнеров – тех, кто и создаёт
автомобили, связанные с развитием автомобильного
прогресса.

4.

У кого имелось своё авто в самом начале распространения
концепта, и как к нему относились в обществе?
В самом начале XX века авто могли себе позволить лишь
зажиточные люди. Зачастую авто считалось "игрушкой" в
руках богатых, купленной лишь для того, чтобы
выделиться.
Простой народ же презирал автомобили, боялся их,
считал их чем-то неестественным.
При виде автомобиля люди начинали паниковать. Самые
смелые кидали в авто камни и палки, или даже сбивались
в толпы и бежали на автомобиль с целью его перевернуть!

5.

Переломный момент
в автомобильной
промышленности.
Ford Model T.
Всё кардинально поменялось с того момента, когда Генри Форд - основатель
автоконцерна Ford Motor Company - решил, что стоит сделать автомобиль, который
получится максимально дешёвым, но при этом достойным по качеству.
Именно этой моделью и стала Модель Т - стоящая всего 300 баксов, она оказалась
доступной почти каждому американцу.

6.

Как на это отреагировало
общество?
Бывшие стереотипы о бесполезности и дикости
автомобилей оказались развеяны, когда Ford Model T
в самых разных конфигурациях поступил на рынок
американцев. Автомобиль оказался настолько
успешным, что не нуждался в рекламе: о нём
неоднократно писали даже в газетах.
Именно вокруг этого автомобиля стали
формироваться первые автомобильные субкультуры,
такие, как...

7.

Hot Rod.
Изначально придуманная бедными студентами, желавшими получить быструю машину за небольшие деньги, эта субкультура
быстро распространилась по Америке. Собирая машину из частей со свалок, облегчая её, демонтируя элементы интерьера,
"хот-роддеры" стремились создать самую быструю машину для соревнований в виде "драг-заезда" по прямой с расстоянием
в четверть мили.

8.

Примерные характеристики автомобиля тех
Ford Model A.
лет
Четырёхцилиндровый рядный двигатель объёмом 3.3
литра, имеющий мощность 40 лошадиных сил.
Несовершенная, однако способная поглощать
неровности на удовлетворительном уровне подвеска.
Коробчатый кузов с оставляющими желать лучшего
аэродинамическими свойствами.

9.

А что же на территории России?
Среди простых людей автомобили на нашей Родине начали появляться лишь к концу 1920-х с
приходом на отечественный рынок лицензионной копии автомобиля ГАЗ-А - лицензионной
копии Ford Model A, о котором только что и велась речь. До этого автомобилями владели
лишь близкие к государству персоны.

10.

Нынешнее время
- начало XXI века

11.

Распространённость
авто
В новом тысячелетии автомобили уже представляют из себя нечто
массовое и устоявшееся. Ту или иную модель автотранспорта, с
первичного или вторичного рынка, могут позволить себе многие. В
больших городах, несмотря на развитие ПДД и дорожной
инфраструктуры, постоянно происходят автомобильные пробки.
Несмотря на это, востребованность автомобилей всё ещё высока. Каждый год выходит
множество новых моделей авто от разных автоконцернов, большинство которых стараются
внедрить в своё авто всё больше новых, инновационных технологий, или, наоборот, создать
автомобиль с компоновкой дешевле, чем у конкурентов, но при этом всё ещё достаточной.
Каковы же основные технологии современного автомобиля?

12.

Чем может
похвастаться
современный
автомобиль?
1
2
3
4
Электронные системы-помощники для водителей, такие, как
Электронная система контроля устойчивости автомобиля (ЭКУ),
стабилизирующая управление автомобилем, и Антиблокировочная
система тормозов (АБС), позволяющая машинам поворачивать с
заблокированными тормозами колёсами.
Относительно малолитражные, однако всё ещё достаточно мощные
ДВС: от мощности двигателя семейного авто в 109 лошадиных сил
до мощности двигателя спортивной конфигурации, составляющей
350 лошадиных сил, всего немногим меньше литра!
Комфортная подвеска, позволяющая поглощать тряску даже от
некоторых внедорожных поверхностей на соответствующих
вариантах автомобилей, например, кроссовер или внедорожник.
Прорывные технологии, присутствующие лишь на относительно
небольшом списке моделей авто разных автоконцернов, такие, как
автопилот.

13.

Общественное восприятие автомобилей
на сегодняшний день, современный
контингент автомобилистов
Как уже было сказано, про автомобили в наши дни знает почти каждый, и
многие семьи имеют у себя в наличии хотя бы один. Сравнительно низкий
ценовой порог, особенно на вторичном рынке, даёт такую возможность.
Многие водители даже знают примерное устройство автомобиля. Используя
собственные знания, они могут заняться его тюнингом. Это породило большое
распространение совершенно разных автокультур - как у нас в стране, так и за
границей.

14.

Примеры современных автокультур
• Lowrider (Америка)
Гидравлика, уникальный рисунок, сделано из старого
автомобиля
• Stance (Россия)
Большой развал колёс, низкая посадка днища
автомобиля
• "Боевая Классика"
(Россия)
Собранный, словно со свалки, гнилой кузов
автомобиля от ВАЗ, но внутри мощный двигатель и
подготовленная ходовая часть

15.

Сравнение автокультур двух
обозначенных временных
периодов

16.

Сравнение автомобилей
тех и нынешних лет с
технической точки зрения
Сделать подобное сравнение нам поможет
таблица, которая покажет различия на
примере двух автомобилей - Ford Model K
1906 года выпуска и Ford Focus C170 2005
года выпуска - почти сто лет спустя.

17.

Сравнение отношения людей к
автомобилям в разные годы
1903
Люди боятся
автомобилей, владеют
ими лишь богатые, при
этом только ради того,
чтобы отличиться.
По дорогам в
основном едут
колесницы с
лошадьми.
1923
В связи с появлением
моделей авто для
среднего класса,
транспорт с ДВС
заполонил дороги, и
вокруг него начали
формироваться
первые субкультуры,
такие, как "Хот-род".
2003
Автотранспорт получил
массовое распространение
среди граждан стран первого
и второго мира. Сами
автомобили преумножили
свои характеристики,
появились электронные
системы помощи водителю.
Автомобильные субкультуры
также успели перетерпеть
масштабное развитие.
2023
Сохранив свою популярность,
автомобиль стал ещё
прогрессивнее прежнего.
Пошло массовое развитие
электромобилей,
электронные помощники
присутствуют почти на
каждом современном авто.
Автомобиль восхваляют и
используют по всему
цивилизованному миру.

18.

Вывод
Автомобильная культура начала XX и XXI века сильно отличается как с технической точки зрения, так и с
социальной. За долгие годы автомобиль перетерпел массу изменений и нововведений преимущественно в
лучшую сторону, стал популярнее и разнообразнее. Помимо этого, если в те времена автомобиль скорее
рассматривался как способ решения практических задач - например, довести груз из точки А в точку Б, то сейчас
он также возымел собственное полноценное место в искусстве, словно мольберт.