Параметр «Высота»

1.

Параметр «ВЫСОТА»

2.

По вопросу параметра «Высота»
формы защитного объема настроек функции предупреждения
нарушения норм эшелонирования в АС (КСА) УВД, тренажерных
комплексах и комплексах документирования и воспроизведения
информации

3.

«ИЗ ПОВСЕДНЕВНОЙ СТАТИСКИКИ…»
• … (ALD-…-B738/M -RMK/В 10:18 В СЕКТОРЕ ЮГО ЗАПАД СОВМЕЩЕННЫЙ СРАБАТЫВАНИЕ SSA В
РЕЖИМЕ КС МЕЖДУ AUL506 FL370 И AFL1018 FL360 В МОМЕНТ РАСХОЖДЕНИЯ ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО
ЛОЖНОЕ;
• … (ALD-… B738/M …RMK/В 04.22 СРАБАТЫВАНИЕ СПОС В РЕЖИМЕ SSA (КС) ПРИ СЛЕДОВАНИИ НА
FL370 НА ВСТРЕ4НОЕ ВС TYA402 B738 FL360 В МОМЕНТ РАСХОЖДЕНИЯ. ОБА ЭВС ПОДТВЕРДИЛИ
СТРОГОЕ ВЫДЕРЖИВАНИЕ ЗАДАННЫХ ЭШЕЛОНОВ…ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО ЛОЖНОЕ;
• … (ALD-…AN12/M … RMK/07.40 УТЦ СРАБАТЫВАНИЕ СПОС В РЕЖИМЕ КР ПРИ СЛЕДОВАНИИ НА ЭШ
210 СО ВСТРЕ4НЫМ ВС ИЛ 76 76829 СЛЕДОВАЛ НА ЭШ 200. В МОМЕНТ РАСХОЖДЕНИЯ … ОБА ЭВС
ПОДТВЕРДИЛИ ВЫДЕРЖИВАНИЕ ЗАДАННЫХ ЭШЕЛОНОВ. ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО СРАБАТЫВАНИЕ
СПОС БЫЛО ЛОЖНЫМ;
• …….
• … (ALD-… B77W/H …. RMK/ В 09.09 …. СРАБАТЫВАНИЕ СПОС В РЕЖИМЕ КС МЕЖДУ SDM6290 ЭШЕЛОН
340 И GZP251 ЭШЕЛОН 330 ВС ДВИГАЛИСЬ НА ВСТРЕЧНЫХ КУРСАХ, В МОМЕНТ СРАБАТЫВАНИЯ
НАХОДИЛИСЬ ДРУГ НАД ДРУГОМ, ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО ЛОЖНОЕ СРАБАТЫВАНИЕ;
• …..
• и т.д.

4.

Нормативный правовой акт
Статус документа
ФАП «Организация
Зарегистрированный
воздушного движения в
Минюстом России
Российской Федерации»,
нормативный
утвержденными приказом
правовой акт
Минтранса России от 25.11.2011
№ 293
Требование
Направление требования
6.5.1. В воздушном пространстве с
применением сокращенных
минимумов вертикального
эшелонирования
Орган ОВД
значение допуска,
используемое для определения того,
что отображаемая диспетчеру
информация о высоте полета,
полученная на основе данных о
барометрической высоте, является
точной, составляет
+/- 60 м (+/- 200 футов).
В другом воздушном пространстве
без применения сокращенных
минимумов вертикального
эшелонирования оно составляет
+/- 90 м (+/- 300 футов).

5.

Нормативный правовой акт
Статус документа
Требование
Направление требования
Зарегистрированный 9. Воздушное судно, допущенное
Приказ Минтранса России от
Минюстом России
к полетам с RVSM, считается не
Авиакомпания
нормативный
соответствующим требованиям в
правовой акт
случае, если по результатам
03.05.2012
мониторинга обнаружено, что его
«Об утверждении Порядка
суммарная ошибка по высоте (TVE)
контроля за характеристиками
или отклонение от заданной
выдерживания высоты
абсолютной высоты (AAD) равна
воздушными судами
или превышает
(мониторинг), выполняющими
90 м (300 фут)
полеты в условиях
сокращенного интервала
или погрешность системы
вертикального
измерения высоты (ASE) равна или
эшелонирования в воздушном
превышает
пространстве Российской
75 м (245 фут).
Федерации»
№ 125

6.

Локальный акт
Статус документа
«Общие технические
требования к настройкам
функции предупреждения
нарушения норм
эшелонирования в АС (КСА)
УВД, тренажерных
комплексах и комплексах
документирования и
воспроизведения
информации»
Локальный акт ФГУП
«Госкорпорация по
ОрВД»
ОТТ АС (КСА) УВД
Требование
Направление требования
1.2.1
При районном диспетчерском
Предприятия
обслуживании и диспетчерском
промышленности
обслуживании подхода, форма
защитного объема представляет собой
фигуру, с радиусом R= 10000(M),
Требования к
значением интервала по влиянию
предприятиям
спутного следа F(M) и высотой Н(м):
промышленности, которые
- ниже FL410, а также в зоне RVSM
используются в ФГУП
- с допуском
«Госкорпорация по ОрВД»
- 240-270м (800-900ft); и Росавиацией в качестве
рекомендаций для ОВД
выше FL410, а также в зоне RVSM
без допуска
540м (1800ft) *
*Примечание.
Рисунок 4 ОТТ АС (КСА) УВД
имеет графическую неточность и не
соответствует логике документа и
содержанию таблицы 1 (на
основании которой в АС (КСА) УВД
вводятся параметры форм
защитного объема)

7.

ФАП-293
+/- 60 м (RVSM)
Приказ МТ РФ ОТТ АС (КСА)
125
УВД
90 м (RVSM)
240-270м (RVSM)
ЛОЖНЫЕ СРАБАТЫВАНИЯ

8.

Разница по высоте 120 м
«На эшелоне»
300 м
- 90 м (В ДОПУСКЕ)
+ 90 м (В ДОПУСКЕ)
СПОС
«На эшелоне»

9.

Global ATM Operation Concept
doc.9854 AN/458 п.2.7.8.
ЕВРОКОНТРОЛЬ определяет STCA как
Наземную Систему Обеспечения
Безопасности, предназначенную для
помощи диспетчеру в предотвращении
столкновений между воздушными судами
путем выдачи своевременных
предупреждений о фактических или
потенциальных нарушениях принятых
норм разделения ВС.

10.

Спецификация ЕВРОКОНТРОЛЯ для STCA
рекомендует использовать следующие минимальные значения
интервалов расхождения воздушных судов при срабатывании системы
Параметр
Минимальный вертикальный
интервал (300 м)
Минимальный вертикальный
интервал (600 м)
Минимальный горизонтальный
интервал
Воздушное
Воздушное
пространство
пространство
района
аэродромной зоны
м
150-210
150-210
м
450-480
км
3,7-5,5
Единица
измерения
2,8-3,7

11.

ВЫВОД:
В целях приведения в соответствие с установленными в Российской
Федерации нормативными правовыми требованиями, а также исключения
ложных срабатываний СПОС, представляется обоснованно
целесообразным:
• а) параметр «Высота» формы защитного объема настроек функции
предупреждения нарушения норм эшелонирования в АС (КСА) УВД,
тренажерных комплексах и комплексах документирования и
воспроизведения информации установить 180 м (600 футов), на
основании требований п. 6.5.1. ФАП-293;
• б) привести требования Приказа №125 в соответствие с требованиями п.
6.5.1. ФАП-293, а именно, установить допустимое отклонение от заданной
абсолютной высоты (AAD) равной или не превышающей 60 м (200 фут).
• В случае невозможности по каким-либо обоснованным причинам
реализовать п. б) выводов, параметр «Высота» формы защитного объема
настроек функции предупреждения нарушения норм эшелонирования в
АС (КСА) УВД, тренажерных комплексах и комплексах документирования
и воспроизведения информации установить 120 м (400 футов)