Технологии проектирования высокоавтоматизированных наземных и водных транспортных средств. Стратегический проект №4

1.

Стратегический проект №4
Технологии проектирования высокоавтоматизированных
наземных и водных транспортных средств
Решаемая проблема
Цель проекта
Отставание России в получении технических решений, направленных на
проектирование и производство транспортных средств нового
поколения, основанного на применении цифровых технологий.
Обеспечение технологической независимости страны в проектировании и производстве
интеллектуальных транспортных средств нового поколения для повышения эффективности,
скорости и качества перевозок, а также снижения стоимости транспортно-логистических
услуг для населения и бизнеса.
Результаты 2022 года
Партнеры
Лаборатория «Адаптроника транспортных систем».
Исследование и разработка интеллектуальных
исполнительных устройств, необходимых для
создания «умной» транспортной техники.
Прототип альтернативного источника освещения
пассажирских платформ на малодеятельных
участках с использованием кинетической энергии
проходящих поездов.
Система беспилотного управления коммерческим
электромобилем на нефтяном Южно-приобском
месторождении.
12
месяцев
непрерывной
эксплуатации в ХМАО.
Система беспилотного управления платформой
шахтного электромобиля, предназначенного для
решения транспортных задач горнорудной отрасли.
Первая в регионе летняя школа-интенсив
«Беспилотные
автомобили»:
новый
формат
обучения компетенциям в области технологий
беспилотного управления транспортом.
НОЦ
Техноплатформа
2035
Показатели результативности
Публикации
РИД
3 опубликовано
20 в печати
3 программы ЭВМ
2 межд. патента
Лаборатории
Летняя школа
1 «Адаптроника»
1 «Беспилотные
автомобили»
Привлеченное
финансирование
Лицензионное
соглашение
65 млн руб.
1 на передачу 5 РИД
Планы на 2023 год
Тягач-беспилотник по Беспилотный вездеход Опытная эксплуатация
перевозке тяжелых
для движения по
беспилотного
грузов для
зимникам удаленных
электромобиля в
добывающей отрасли
месторождений
шахтах

2.

Стратегический проект №4
«Адаптроника транспортных средств»
Результаты 2022 года
Результаты 2022 года
Реализован проект «Разработка альтернативного источника освещения
пассажирских платформ на малодеятельных участках с использованием
кинетической энергии проходящих поездов»
Разработка и исследование характеристик пьезогидравлических устройств
управления для прецизионных приводов
• Разработана технология проектирования пьезогидравлических
устройств;
• Создана и исследована расчетная модель пьезогидравлического
устройства;
• Разработана рабочая конструкторская документация для
В рамках проекта разработан прототип
альтернативного источника освещения
пассажирских
платформ
на
малодеятельных участках с использованием
кинетической энергии проходящих поездов.
изготовления пьезогидравличекого распределителя;
• Создан рабочий прототип пьезогидравличекого
распределителя;
• Создан специальный стенд для проведения испытаний
Сумма договора 7 млн. руб.
прецизионных гидрораспределителей

3.

Стратегический проект №4
«Адаптроника транспортных средств»
Планы на 2023
Потенциальные партнеры
Разработка методики проектирования
высокоточных гидроприводов на основе
адаптронных технологий
Исследование новых способов активного
шумоподавления при помощи умных материалов.
Разработка системы борьбы с обледенением и
загрязнением с использованием адаптронных
технологий.
Показатели результативности
НОАО Гидромаш
АО "Павловский
машиностроительный завод
"Восход"
АО РЖД
АО «Нижегородский завод 70-летия
Победы»
ООО «ЧЕТРА» (ОАО «Промтрактор»
(ранее «Чебоксарский завод
промышленных тракторов»)
Публикации
РИД
5 публикаций
6 Патентов
ПАО «Завод «Красное Сормово»
ДПО
АО «Автоэлектроника»
Привлеченное
финансирование
65 млн руб.
1 программа

4.

Стратегический проект №4
«Адаптроника транспортных средств»
Партнер
Проект
Риски
Подготавливается заявка по теме «Роботизированный рулевой привод для
автомобилей и высокоавтоматизированных транспортных средств» для
повторного участия в П218. Планируемый запрос финансирования 200млн. руб.
на 3 года.
Высокая конкуренция.
Необходимо лоббирование заявки в конкурсной
комиссии
Проведение испытаний по разрыву пневматика
Вероятность заключения договора-0,3.
Очень сжатые сроки. Большое количество
технических проблем.
Инновационные разработки для нужд РЖД
Непонятная процедура объявления тем и
заключения договоров
Проведение работ по режимометрированию ТС
Договор не согласован с нашей стороны уже год.
Заказчик вероятно уже переориентировался на
другие научные организации.
Разработка высокоточных гидроприводов
Темы на стадии инициализации