Инновации в сфере транспортных средств

1. ИННОВАЦИОННАЯ ЭКОНОМИКА И ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВО

ФГБОУ ВО «Самарский государственный технический университет»
Кафедра «Экономика промышленности и производственный менеджмент»
ИННОВАЦИОННАЯ ЭКОНОМИКА И ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ
ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВО
Факультет машиностроения, металлургии и транспорта, 2 курс
ИТОГОВАЯ ПРЕЗЕНТАЦИЯ ПРОЕКТА
ИННОВАЦИИ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Автор презентации Митрофанов Михаил Васильевич
Федяев Валерий Алексеевич, Демидова Светлана
Алексеевна, Хайруллин Дамир Фаилович
Группа № 301/ИС

2. ПРОДУКТ ПРОЕКТА

Описание
продукта
• Аддитивное устройство L350
Решаемая
проблема
• Предназначен для создания прототипа автомобиля
Ценность
продукта
• Стоимость выпуска автомобиля снижается, экономия на
материалах
ИННОВАЦИИ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
2

3. КОМАНДА ПРОЕКТА

Необходимые роли в проекте
Обоснование, краткое описание функций
Инициатор проекта
Руководит всеми процессами в проекте
Куратор
Формирует отчеты по проекту
Менеджер
Знание показателей по проекту
Инвестор
Предлагает инвестиционные решения по проекту
ИННОВАЦИИ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
3

4. БИЗНЕС-МОДЕЛЬ

8.Ключевые
партнеры
7.Ключевые виды
деятельности
2.Ценностное
предложение
4. Взаимоотношения с 1.Сегменты
клиентами
потребителей
«COMETAL» Металлические
порошки для 3D
печати, наплавки и
напыления
3D печать полимерами
Доступ к
распределенной
сети
производственных
мощностей по
выпуску продукции
из металла
Через интернет-сайт
6. Ключевые ресурсы
Программное управление
Место жительства:
Город, пригород;
Возраст: от 21 лет;
Уровень доходов: от 25
тыс. руб.;
Степень нуждаемости в
товаре: Необходим;
3. Каналы
распространения
Частота покупок:
регулярная.
Канал нулевого
уровня;
Одноуровневый
канал.
9. Структура расходов
Расходы на управление;
Расходы по обслуживанию;
Расходы на производство.
5. Потоки доходов
Доход от продажи продукции;
Доходы от партнерства с организациями.
ИННОВАЦИИ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
4

5. МАРКЕТИНГ. ОЦЕНКА РЫНКА

PAM
TAM
SAM
SOM
Аддитивно
е
устройство
L350
ПРОДУКТ
Аддитивное
устройство L350
ЦЕНА
От 50 000р
Программное
управление
Предназна
чен для
создания
прототипа
автомобил
я
деталей
сгорания
Качественн
топлива в
ая сборка
кинетическ
ую энергию
Комплекс
маркетинга
4P
КАНАЛЫ
РАСПРОСТРАНЕНИЯ
Одноуровневый
ПРОДВИЖЕНИЕ
Билборд
ИННОВАЦИИ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
5

6. PRODUCT DEVELOPMENT. РАЗРАБОТКА ПРОДУКТА

АНАЛОГИ
НОВИЗНА
ПРОДУКТА
КОНКУРЕНТНЫЕ
ПРЕИМУЩЕСТВА
• Аддитивное устройство М350
• Непрерывное формирование детали
• Разработка от иностранных партнеров
• Стоимость выпуска автомобиля снижается;
• Экономия на материалах
ИННОВАЦИИ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
6

7. СUSTOMER DEVELOPMENT. ВЫВЕДЕНИЕ НА РЫНОК

Мероприятия по продвижению продукта
Стоимость мероприятий, руб.
Билборд
200 000
Реклама на RuTube
50 000
Реклама у партнерских компаний
100 000
Итого
350 000
ИННОВАЦИИ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
7

8. МОДЕЛЬ КОММЕРЦИАЛИЗАЦИИ

START-UP. ДОРОЖНАЯ КАРТА СОЗДАНИЯ
Набор команды
Поиск
участников.
Сроки – 1
неделя.
Аренда здания
Определение конкурентоспособности
Аренда
помещения.
Разработка продукта
Сроки – 1 месяц. Анализ
Реализация
конкуренции.
продукции
Срок – 1 месяц. Составление
анализа по
продукту. Срок – Поставка и
реализация
2 недели.
продукции. Срок
– 1 месяц.
ИННОВАЦИИ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
8

9. ПРИВЛЕЧЕНИЕ ФИНАНСИРОВАНИЯ

Источники
финансирования
Субсидии
Средства ВУЗов
Средства бизнесинкубаторов
Преимущества с
точки зрения проекта
Недостатки с точки
зрения проекта
Обоснование выбора
источника
финансирования
Полное владение
бизнесом.
Сложность получения
Коммерческая
направленность
Отсутствие
необходимости возврата
Трудность получения
Коммерческая
направленность
Предоставление офиса
Юридическая
незащищенность идеи
Коммерческая
направленность
ИННОВАЦИИ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
9

10. ИНВЕСТИЦИОННАЯ ПРИВЛЕКАТЕЛЬНОСТЬ

Денежные потоки проекта
Периоды (годы) реализации проекта
60000
30000
30000
6000
Инвестиционные затраты
50000
50000
50000
50000
Чистый денежный поток
1000000
500000
500000
100000
1 850
000
0,4
6,05
%
6,0
%
PB
Чистый доход по проекту
ROI
3 (2025)
IRR
2 (2024)
PI
1 (2023)
NPV
0 (2022)
3,0
лет
руб.
Ставка дисконтирования – 6 %
ИННОВАЦИИ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
10

11. РИСКИ ПРОЕКТА

Основные риски, краткое описание
Мероприятия и инструменты по
снижению степени влияния рисков
Инвестиционные риски
Выбор подходящей финансовой
стратегии
Риски НИОКР
Тщательное изучение технологической
составляющей проекта
Управленческие риски
Проверка всех показателей по
проектной деятельности
ИННОВАЦИИ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
11

12. ПРЕДЛОЖЕНИЕ СОИНВЕСТОРУ

Доля инвестора
• 2 000 000
руб.
• 10%
Объем
инвестиций
• Доля
кампании
Ожидаемый
доход
• 200 000
руб.
Условия
инвестирования
ИННОВАЦИИ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
12

13. СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!

«Авто-техники»
Митрофанов Михаил Васильевич
Федяев Валерий Алексеевич
Демидова Светлана Алексеевна
Хайруллин Дамир Фаилович
ТЕЛЕФОН
E-MAIL
СОЦ.СЕТИ
ИННОВАЦИИ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
13