Московский Транспорт. Стратегическая сессия (29.01.2023)

Москва – центр развития электрического транспорта
2010 – 2022 г.
+4 15
7
2023 – 2025 г.
Поставщик
+ 800 вагонов
АО Метровагонмаш» –
АО «Трансмашхолдинг» (ТМХ)
+150 трамваев
ООО «ПК Транспортные
системы» –
АО «Трансмашхолдинг» (ТМХ)
Поставка 2010-2022
Вагоны метро
Трамваи
Электробусы
Электромобили
Зарядки для
электромобиле
й
на дорогах
Москвы
Речной
электротранспо
рт
2022 – 6 458 вагонов метро
Увеличение парка, замена на
современные вагоны 81-760/761 «Ока»,
81-765/766/767 «Москва» и 81775/776/777 «Москва 2020»
2022 – 504 трамвая
Полное обновление парка
Замена на современные вагоны
«Витязь-М» (71-931М) и «Львёнок» (71911ЕМ)
2022 – 1 055 электробусов
202 ультрабыстрых зарядных
станции
Москва – №1 по количеству электробусов
по сравнению с Европой и США
В рекордные сроки за 6 месяцев
организовано производство и
сборка автомобилей на заводе
«Москвич»
187 зарядных станций для
электромобилей, из них 52 быстрые
3 речных судна
+1 500 электробусов
+554 ультрабыстрых
зарядных станций
ПАО «КАМАЗ»
ПАО «ГАЗ»
+55 тыc. электромобилей.
Производство за 3 года
+215 тыс. автомобилей с
АО МАЗ «МОСКВИЧ»
ДВС
+1 000 быстрых ЭЗС
для электромобилей
2023 21 судно
2025 53 судна
АО МАЗ «МОСКВИЧ» и другие
ООО «Водоходъ»
В 2022 г. более 80% общественного транспорта Москвы на
электрической тяге
2

3.

Всего за 6 месяцев совместно с ПАО «КАМАЗ» организованы производство и
сборка автомобилей на заводе «Москвич»
В декабре 2022 года произведен запуск производства первой модели
электромобиля «Москвич – 3е»
АО Московский автомобильный завод «Москвич»
Технические характеристики
Количество сотрудников 2 000 человек
Класс: B+ SUV
Общая площадь промзоны завода 32,44 Га
Тип: Кроссовер
Общая площадь производственных помещений: 335
2
Габариты: 4 410 х 1 800 х 1 660 мм
тыс. м
Площадь административно-офисных помещений: 37
Двигатель: электрический, 193 л.с.
тыс. м2
Батарея: 66 кВт⋅ч
Количество производственных цехов: 3 (сварка,
Запас хода: 410 км
окраска, сборка)
Цена: 3,5 млн руб.
Количество планируемых к выпуску моделей на конец
2023: 4
Этапы
производства
Объемы производства
Максимальная
производственная мощность 190 тыс.
Произведено
2022 2000
автомобилей
в год
2022
200 ед. электромобилей, модель Москвич 3Е
Крупноузловая сборка (DKD)
1800 ед. автомобилей с ДВС, модель Москвич 3
2023
Переход к мелкоузловой сборке (СKD)
Разработка российской платформы
электроавтомобиля
2025-2026
Планируется производство электромобилей
на новой собственной платформе
2027-2028
Планируется производство преимущественно
российских электромобилей
Москвич 3e
Москвич М5
2023 50,000
10 000 ед. электромобилей, модель Москвич 3Е
40 000 ед. автомобилей с ДВС, модели Москвич 3, Москвич 5, Москвич 6
100,000
000 ед. электромобилей, модель Москвич 3Е
2024 20
80 000 ед. автомобилей с ДВС, модели: Москвич 3, Москвич 5,
Москвич 6
Москвич М6
120,000
000 ед. электромобилей, модель Москвич 3Е
2025 25
95 000 ед. автомобилей с ДВС, модели: Москвич 3, Москвич 5, Москвич 6
Окончание разработки: собственная платформа, локальные компоненты
(электродвигатель, тяговая батарея, кузовные элементы, проводка, обивки
салона и др.)
Эффекты
Сохранение высокотехнологичного производства
Сохранение уникального трудового коллектива инженерной и технической
школы
Обеспечение спроса населения на высокотехнологическую продукцию
Организация производства не выпускавшихся ранее экологически чистых
электромобилей
Перспективные решения
Перевод автомобилей такси и каршеринга на электромобили
Создание сети быстрых зарядных станций для электромобилей в городе
Москве
Утверждение отдельных требований к сертификации тяговых
аккумуляторных батарей по аналогии с требованиями, предъявляемыми к
моторному топливу
3

4.

Первый в России офсетный контракт на производство тяговых
Цель:
локализация производства
высокотехнологического продукта на территории Москвы. Обеспечение технологического суверенитета
аккумуляторных
батарей
2022 Выпуск №855-РП на проведение конкурса на поставку
тяговых аккумуляторных батарей (ТАБ):
• Инвестиции поставщика – не менее 3 млрд руб.
• Предполагаемый объем рынка – 170 млрд руб.
• Объем производства – не менее 400 000 ТАБ
Минимальный объем по контракту: 400 тыс. шт.
Предполагаемый объем рынка на 2024-2030 гг.
170 млрд руб.
ТАБ для электробуса
42.46
2023 Заключение офсетного контракта
2024 Старт производства тяговых аккумуляторных батарей
2026
Патент на собственые разработки
2030 Производство комплектующих: ячеек для ТАБ
Условия контракта
Предмет закупки: поставка произведенных в Москве ТАБ
для нужд транспортного комплекса города Москвы
Поставка в 2024-2030 гг.
Дисконт к цене продукции в случае недостижения параметров
ступенчатых улучшений технологии, указанных в контракте
Заказчик – ГУП «Мосгортранс»
Ступенчатое улучшение технологии – обязательное условие контракта
Минимальная плотность
хранения электроэнергии на
массу ТАБ
(не менее, Вт*ч/кг)
210
180
160
Минимальная энергоемкость
батареи на начало ЖЦ
(для электробуса, не менее
кВт*ч)
315
270
240
2024-2025
2024-2025
2026-2028
2029-2030
2026-2028
ТАБ для электромобиля
122
ТАБ для трамвайного
вагона
1.96
1%
97
%
ТАБ для речного
1.3
транспорта
1%
ТАБ для средств инд. мобильности
2.22
1%
Территория производства
ОЭЗ Технополис «Москва»
(Печатники)
2029-2030
4

5.

Программа развития зарядной инфраструктуры для электромобилей в
Городские ЭЗС
Развитие электромобилей и зарядной инфраструктуры в городе Москве
городе
Москве
Поддержка развития электромобилей в Москве:
Бесплатное пользование городскими парковками
• Места у ЭЗС выделены комбинацией
• Отменен транспортный налог
дорожных знаков, запрещающей стоянку
• Двойная субсидия на лизинг в сервисах такси и
автомобилей исключительно с ДВС
каршеринга
Развитие зарядной инфраструктуры с 2015 г., с 2020 г. — запуск проект «Энергия Москвы», в рамках
которого
ведется установка ЭЗС нового формата в едином узнаваемом дизайне
Интеграция в приложение
Финансирование
Бесплатная
«Московский транспорт»
Проект «Энергия Москвы» из городского
зарядка
(полностью цифровое решение
- установка городских ЭЗС
бюджета
без карточек)
Быстрая ЭЗС (от 50
кВт)
Сейчас
Сейчас
Установлено 187 городских ЭЗС ,
включая 52 быстрые
82 тыс. зарядных сессий в 2022 г.
(в 15 раз больше, чем в 2021 г.)
Более 6 тыс. уникальных
пользователей
Установка настенных ЭЗС в ЖК
К 2025 г.
Установлено более 1 000 быстрых ЭЗС, 2 250 медленных ЭЗС
Производство ЭЗС на МАЗ Москвич
Установка ЭЗС 150 кВт и выше
Создание зарядных хабов для коммерческого транспорта
Установка ЭЗС на АЗС в Москве
Сотрудничество с Московской обл. для создания единой
зарядной сети
Вклад проекта в развитие зарядной инфраструктуры в РФ:
Медленная ЭЗС (22
кВт)
1. Опыт софинансирования городом развития зарядной инфраструктуры может быть применен в других регионах
2. Активное развитие ЭЗС Москвой способствует развитию инфраструктуры для электромобилей в РФ в целом
3. Установка городскими операторами ЭЗС отечественного производства стимулирует развитие данной отрасли в РФ
4. Ведется работа с отечественными разработчиками современных электромобилей и ИТ решений
В рамках проекта «Энергия Москвы» к 2025 году будет установлено более 1 000 быстрых ЭЗС на
территории Москвы
55

6.

Технологическое присоединение
3 Порядок выполнения мероприятий по технологическому присоединению к
1
электрическим
сетям
Временной график
от 10 до 90
дней
*
от 5 до 10 дней
Заявитель – подача заявки ТП,
обязательное наличие
правоустанавливающих
документов на земельный
участок и энергоустановку
Сетевая организация –
выдача технических условий и
договора ТП, при наличии
технической возможности
Договор ТП – подписание
договора ТП, оплата
авансового платежа (до 100 %
от стоимости договора ТП)
от 30 до 45
дней
от 30 до 120
дней
от 5 до 15 дней
Тендерные процедуры в
рамках
ФЗ-223 по определению
подрядной проектной и
строительной организации
Проведение проектноизыскательских работ, увязка
и согласование проекта
Комиссия – подтверждение
объемов работ, сметной
стоимости подрядной
организации (согласно
выделенных лимитов)
от 90 до 120
дней
от 30 до 60
дней
от 90 до 120
дней
Тендерные процедуры в
рамках
44-ЗФ, ФЗ-223 по определению
подрядной проектной
организации
Выполнение проектных работ
в том числе согласование
проектных решений со
сторонними организациями
Тендерные процедуры в
рамках
44-ЗФ, ФЗ-223 по определению
подрядной строительной
организации
Проблемные вопросы
*
*
Сетевая организация –
от 120 до 720
дней
от 270 до 365
дней
выполнение работ по ТП
проектно-изыскательских и
строительно- монтажных
работ
Заявитель – выполнение
мероприятий по ТП
«Последняя миля» проектноизыскательских и
строительно- монтажных
работ
от 30 до 150
дней
от 10 до 20
дней
Выполнение строительномонтажных работ по ТП (срок
устанавливается
в зависимости от сложности
выполняемых работ)
Приемка результата работ
Ростехнадзором. Оформление
акта готовности с заявителем,
акта балансовой и
эксплуатационной
ответственности
от 20 до 40
дней
от 10 до 20
дней
Выполнение строительномонтажных работ по
подключению объектов
(зарядных станций)
Приемка результата работ
Ростехнадзором. Оформление
акта готовности с заявителем,
акта балансовой и
эксплуатационной
ответственности
Требуемые решения
Внести мероприятия по «Последней миле» в перечень работ, выполняемых
Длительный срок проведения тендерных процедур для выполнения
работ по «Последней миле» (мероприятия не входят в перечень
субъектами естественных монополий
естественных монополий)
Разработка и утверждение тарифов ДЭПР по работам в рамках «Последней
• Отсутствие тарифов ДЭПР на работы в рамках «Последенй мили»
мили»
Приоритизация работ по подключению объектов транспортной
• Длительный срок выполнения проектно-изыскательских и строительномонтажных работ
инфраструктуры
Установления
• Обязательное
- Постановление
Правительства
РФ от 27.12.2004
N 861 «Об утверждении
Правил
технологического
присоединения
энергопринимающих
наличие
правоустанавливающих
документов
на
Нормативные
документы
упрощенного
порядка
отчуждения
и установления устройств
прав на
регулирующие
земельный участок потребителей»
земельный участок для объектов транспорта
- Приказ ДЭПР от 25.11.2022 № 460-ТР «Об установлении стандартизированных ставок и формул платы за технологическое присоединение»
деятельность
* В зависимости от объема мощности до 150 кВт – 10 дней, свыше 150 кВт – 30 дней, свыше 150 кВт и согласования со смежным собственником электросетевого
хозяйства – 90 дней
**Получение исходных данных для проектирования (геоподоснова, сводный план сетей, геологические исследования по ЗУ), обязательная увязка проектных со
66
всеми смежными сетевыми организациями, балансодержателями, организациями, ответственными за эксплуатацию и содержание земельных участков, проектными
и строительными организациями, осуществляющими работы в зоне проведения работ по ТП или на прилегающих земельных участках

Московский Транспорт. Стратегическая сессия (29.01.2023)

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.