Предложение для включения в перечень объектов капитального строительства мелиоративного комплекса

1.

ФГБУ «УПРАВЛЕНИЕ «ИНГУШМЕЛИОВОДХОЗ»
ПРЕДЛОЖЕНИЕ ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ
В ПЕРЕЧЕНЬ ОБЪЕКТОВ КАПИТАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА
МЕЛИОРАТИВНОГО КОМПЛЕКСА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ,
НАХОДЯЩИЕСЯ В ФЕДЕРАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПОДЛЕЖАЩИХ
СТРОИТЕЛЬСТВУ (РЕКОНСТРУКЦИИ, ТЕХНИЧЕСКОМУ
ПЕРЕВООРУЖЕНИЮ)
РЕКОНСТРУКЦИЯ ДЮКЕРА №2 НА АЛХАН-ЧУРТСКОМ
МАГИСТРАЛЬНОМ КАНАЛЕ АЛХАН-ЧУРТСКОЙ
МЕЖРЕСПУБЛИКАНСКОЙ ОБВОДНИТЕЛЬНООРОСИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ,
С.П.БАРСУКИ, РЕСПУБЛИКА ИНГУШЕТИЯ

2.

Схема Алхан-Чуртской оросительно-обводнительной системы

3.

ДЮКЕР №2 НА АЛХАН-ЧУРТСКОМ МАГИСТРАЛЬНОМ КАНАЛЕ
АЛХАН-ЧУРТСКОЙ МЕЖРЕСПУБЛИКАНСКОЙ ОБВОДНИТЕЛЬНООРОСИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ,
С.П.БАРСУКИ, РЕСПУБЛИКА ИНГУШЕТИЯ
3

4.

СИТУАЦИОННЫЙ ПЛАН
4

5.

ДЮКЕР №2 НА АЛХАН-ЧУРТСКОМ МАГИСТРАЛЬНОМ КАНАЛЕ
АЛХАН-ЧУРТСКОЙ МЕЖРЕСПУБЛИКАНСКОЙ ОБВОДНИТЕЛЬНООРОСИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ,
С.П.БАРСУКИ, РЕСПУБЛИКА ИНГУШЕТИЯ
• Алхан-Чуртский канал -Общая информация
• Алхан-Чуртский канал Алхан-Чуртской межреспубликанской обводнительно-оросительной системы был
построен и введен в эксплуатацию в 1939 году
• Источник воды в канале — река Терек на 515 км от устья. Длина реки в створе водозабора составляет
173 км, площадь водосбора — 1490 кв. км. В комплекс объекта входят 543 гидротехнических сооружения —
шлюзы-регуляторы, акведуки, быстротоки, перепады и концевые сбросы. Общая протяженность
магистралей водоподачи и распределителей — 297 км.
• Магистральный канал расположен в сложных природных условиях, характеризующихся просадочными
и оползневыми процессами, повышенной сейсмической активностью. На всей территории прохождения
трассы и размещения сооружений на канале возросла фоновая сейсмичность до девяти баллов.
• Дюкер №2 находится на 30 км магистрального канала.
5

6.

6
• Дюкер №2 -Общая характеристика объекта
• Ввод в эксплуатацию в 1956-1957гг. 2 -х нитей дюкера №2, протяженностью – 567,7 м и диаметр 1900 мм.
• Строительство 3-ей нити дюкера №2, протяженностью -567,7 м и диаметр 2700 мм осуществлялось в 19871988гг. ( без ввода в эксплуатацию, не функционирует)
• Наименование объекта – Дюкер №2 Алхан-Чуртского канала (в составе Алхан-Чуртской
межреспубликанской обводнительно-оросительной системы);
• Год ввода в эксплуатацию – 1956 год;
• Срок эксплуатации – 66 лет;
• Фактический износ – 64%;
• Класс опасности – не определен (на стадии определения категории);

7.

7
• Информация об использовании фактически мелиорируемых земель с указанием возделываемых культур, а
также сведения о среднем фактическом валовом сборе за 2017-2021 годы;
Культура
Площадь (га)
Валовый сбор
(факт 2017
год), тонн
Валовый сбор
(факт 2018
год), тонн
Валовый сбор
(факт 2019
год), тонн
Валовый сбор
(факт 2020
год), тонн
Валовый сбор
(факт 2021
год), тонн
Кормовые
3 535,1
29 588,7
29 270,6
29 164,5
31 427
32 692,8
Зерновые
5 864,9
17 594,7
17 008,2
16 714,9
18 474,43
18 767,67

8.

8
• Информация о социальной или иной значимости объекта
Объект имеет важное социальное и сельскохозяйственное (продовольственное) значение. Атмосферные осадки по
территории Ингушетии и Чеченской Республике распределяются неравномерно. Их величина возрастает к югу –
от равнин к горам. Меньше всего осадков выпадает в северной части двух Республик, в зоне которых
расположены мелиорируемые земельные участки, орошаемые из Алхан-Чуртской межреспубликанской
обводнительно-оросительной системы – всего 300-400 мм. в год. Таким образом выращивание
сельскохозяйственных культур на богарных землях уступает по объемам валового сбора сельхозпродукции на
мелиорируемых землях.
Реконструкция объекта предотвратит выбытие из сельскохозяйственного оборота 10 000 га мелиорированных
земель, что в свою очередь задаст положительную динамику вектора движения национальной продовольственной
системы к идеальному состоянию и обеспечение продовольственной безопасности Российской Федерации, как
элемента национальной безопасности государства.

9.

ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ДЮКЕР №2
Дюкер №2 находится в аварийном состоянии, в данный период из трех нитей дюкера, функционирует только
одна, и текущая водопропускная способность составляет 6,91м3/с против проектной 13,82м3/с. Эксплуатация
двух других нитей без реконструкции невозможна. Так как Дюкер №2 расположен на 31км канала, обеспечить
подачу воды приближенную к проектной мощности на последующих 266 км канала (территории Республики
Ингушетия и Чеченской Республики) не представляется возможным.
Согласно выводам «Технического отчёта» от подведомственного Министерству сельского хозяйства
Российской Федерации «Российского научно-исследовательского института проблем мелиорации» (ФГБНУ
«РосНИИПМ»), на момент обследования Дюкер № 2 на Алханчуртском канале находится в аварийном
состоянии (отчет прилагается). Дальнейшая эксплуатация ГТС, принимая во внимание возросшую фоновую
сейсмичность на всей территории прохождения трассы и размещения сооружений на канале, прорыв труб
может привести к необратимым последствиям для жителей с.п.Барсуки и с.п.Гамурзиево Назрановского
района Республики Ингушетия, т.е. к человеческим жертвам. Кроме этого, значительный ущерб понесут
сельскохозяйственные производители Республики Ингушетия и Чеченской Республики, 266 км канала
останутся без воды, то есть нефункционирующими, неорошаемыми - 40 тыс.га площадей
сельскохозяйственных угодий, без воды - пруды и рыбные хозяйства близлежащих территорий следования
канала от Дюкера №2 Назрановского района Республики Ингушетия до р.Сунжа Грозненского района
Чеченской Республики.
9

10.

ДЮКЕР №2 НА АЛХАН-ЧУРТСКОМ МАГИСТРАЛЬНОМ КАНАЛЕ АЛХАНЧУРТСКОЙ МЕЖРЕСПУБЛИКАНСКОЙ ОБВОДНИТЕЛЬНО-ОРОСИТЕЛЬНОЙ
СИСТЕМЫ, С.П.БАРСУКИ, РЕСПУБЛИКА ИНГУШЕТИЯ
З-я нить
1-ая и 2-ая нити
10

11.

ДЮКЕР №2
11
Шлюз 2-ой нити
Шлюз 1-ой нити
• Шлюзы не
обеспечивают
полный запор
воды ввиду
большого
износа
металла

12.

1 И 2 НИТИ ДЮКЕРА НАХОДЯТСЯ В НЕИСПРАВНОМ СОСТОЯНИИ
И ТРЕБУЮТ ПОЛНОЙ ЗАМЕНЫ
12
• Полный износ
(коррозирована
изнутри) за 65
лет
эксплуатации
претерпела
труба
диаметром 1900
мм;
• Вышли из строя
компенсаторы
(болты,
каучуковые
прокладки)

13.

13
• В аварийном состоянии
находятся задвижки
диаметром 250 мм и
запорные элементы 1ой и 2-ой нитей

14.

14
• Разрушены
железобетон
ные и
металлическ
ие опорные
элементы
(1956г.) 1-ой
и 2-ой нитей

15.

15
• Коррозиро
ваны и
деформиро
ваны
металличе
ские
рельсовые
опоры 1-ой
и 2-ой
нитей

16.

16
• Разрушены и
имеются
просадки
железобетонных
оголовников 1-ой
нити

17.

17
НАХОДЯТСЯ В НЕИСПРАВНОМ СОСТОЯНИИ
• Разрушены
железобетонные
опоры (1957г.) 1-ой и
2-ой нитей

18.

НАХОДЯТСЯ В НЕИСПРАВНОМ СОСТОЯНИИ И ТРЕБУЕТ РЕВИЗИИ 3-ЬЯ
НИТЬ ДЮКЕРА №2
• Несоответствие диаметров
запорных элементов.
Например, установлена
задвижка диаметром 300
мм вместо задвижки
диаметром 400 мм
18

19.

19
ДЮКЕР №2
НАХОДЯТСЯ В НЕИСПРАВНОМ СОСТОЯНИИ
• 35 шарнирных
опор трубы 3-ей
нити в аварийном
состоянии.
Имеются
деформации

20.

20
НАХОДЯТСЯ В НЕИСПРАВНОМ СОСТОЯНИИ
• Разрушены
железобетонные
опоры трубы 3ей нити.
Имеются
просадки
оснований

21.

21
НАХОДЯТСЯ В НЕИСПРАВНОМ СОСТОЯНИИ
• Полная
недоукомплектованность
электрооборудованием
входного оголовка шлюза 3-ей
нити

22.

22
НАХОДЯТСЯ В НЕИСПРАВНОМ СОСТОЯНИИ
• Полная
недоукомплектованность
электрооборудованием
входного оголовка
катастрофического сброса

23.

23
НАХОДЯТСЯ В НЕИСПРАВНОМ СОСТОЯНИИ
• Полностью
разрушено
железобетонное
дно канала
катастрофического
сброса

24.

ПРОРЫВ ДЮКЕРА №2 В 2019 Г.
НА АЛХАН-ЧУРТСКОМ КАНАЛЕ
24
• Для предотвращения происшествия, аналогичного 2019г., необходимо
проведение специализированной организацией полномасштабного
обследования дюкера №2 с последующей реконструкцией ГТС
24

25.

25
• Цели реконструкции
• Повышение продуктивности и устойчивости сельскохозяйственного производства и плодородия почв
средствами комплексной мелиорации в условиях изменения климата и природных аномалий.
• Повышение продукционного потенциала мелиорируемых земель и эффективного использования природных
ресурсов.
• Предотвращение выбытия из сельскохозяйственного оборота - 18000 га мелиоративных земель за счет
реконструкции, технического перевооружения и строительства мелиоративных систем государственной
собственности Российской Федерации.
• Исключение чрезвычайных ситуаций в связи с угрозой разрушения ГТС и затопления прилегающей
территории, что приведет к необратимым последствиям т.е. к человеческим жертвам.

26.

ИТОГО, НАХОДЯТСЯ В НЕИСПРАВНОМ СОСТОЯНИИ ИЛИ НЕ ДОУКОМПЛЕКТОВАНЫ:
26
• Шлюзы 1 и 2 нитей не обеспечивают полный запор воды ввиду большого износа металла;
• Труба диаметром 1900 мм за 64 года эксплуатации претерпела полный износ (коррозирована изнутри);
• Компенсаторы (болты, каучуковые прокладки) вышли из строя;
• Задвижки диаметром 250 мм и запорные элементы 1-ой и 2-ой нитей находятся в аварийном состоянии;
• Железобетонные и металлические опорные элементы (1956г.) 1-ой и 2-ой нитей разрушены;
• Металлические рельсовые опоры 1-ой и 2-ой нитей коррозированы и деформированы;
• Железобетонные оголовники 1-ой нити разрушены. Имеются просадки оголовков;
• Железобетонные опоры (1957г.) 1-ой и 2-ой нитей, разрушены;
• Несоответствие диаметров запорных элементов. Например, установлена задвижка диаметром 300 мм вместо задвижки диаметром 400 мм;
• 35 шарнирных опор трубы 3-ей нити в аварийном состоянии. Имеются деформации;
• Железобетонные опоры трубы 3-ей нити разрушены. Имеется просадки оснований;
• Полная недоукомплектованность электрооборудованием входного оголовка шлюза 3-ей нити;
• Полная недоукомплектованность электрооборудованием входного оголовка катастрофического сброса;
• Железобетонное дно канала катастрофического сброса полностью разрушено.

27.

27
УКРУПНЕННЫЙ СМЕТНЫЙ РАСЧЕТ
Наименование объекта
Реконструкция Дюкера №2 на АлханЧуртском магистральном канале
Алханчуртской межреспубликанской
обводнительно оросительной системы, в
с.п. Барсуки, Республика Ингушетия, всего
в том числе проектные и изыскательские
работы
Ед.
изм.
Мощ
ность
2023
2024
2025
2026
2027
Примерная
стоимость работ по
реконструкции
объекта, тыс.
рублей
п/м
567,7
24 230,0
11 000,0
292 997,5
190 000,0
110 000,0
628 277,5
-
-
24 230,0
11 000,0
-
-
-
35 230,0