Технология и организация работ электротехнического участка, с разработкой технологии и организации работ

1. Тема: технология и организация работ электротехнического участка, с разрабткой технологии и организации работ.

2. Введение

Автомобильный транспорт нашей страны, бурно
развивается,
как в количественном, так и в качественном отношении.
Он осуществляет перевозки свыше 90% грузов,
перевозимого всеми видами транспорта. Постоянно
увеличивается удельный вес, перевозок пассажиров
легковыми автомобилями такси, и автобусами, которые
во многих городах, являются единственным видом
общественного транспорта. Всё больше развивается
международные автомобили перевозки грузов.
Своевременное и качественное проведение
диагностики ТО и ремонта, обеспечивают дорожную и
экологическую безопасность подвижного состава
автомобильного транспорта, а также продляют срок
службы автомобиля

3. Краткая характеристика автомобиля КамАЗ-5320

- Тип подвижного состава
КамАЗ-5320;
- Грузоподъёмность, 26500 кг
- Рабочий объем двигателя,
10,85 л
- Полная длина транспортного
средства, включая кузов и
кабину, 7435 мм
- Полная ширина транспортного
средства, включая борта и
колеса, 2500 мм
- Полная высота транспортного
средства, включая крышу и
колеса, 3350 мм
- Масса полного транспортного
средства, 7080 кг.

4. Исходные данные:

- Списочное количество автомобилей – 115
шт.;
(Принимаем – пробег с начала эксплуатации в
долях от нормативного ресурсного пробега
0,5-0,75)
- Категория условий эксплуатации (КУЭ) – 1;
- Природно-климатические условия
эксплуатации: умеренно-холодные
- Среднесуточный пробег автомобиля Lсс = 110
км;
- Режим работы подвижного состава Дрг = 253
дн.;
- Продолжительность рабочей смены tn = 8 ч;

5. Расчетные периодичности ТО

Периодичность, км
Марка
автомобиля
КамАЗ-5320
Вид ТО
Расчетная
Принятая
ЕО
110
110
ТО-1
2700
2700
ТО-2
10800
10800

6. Расчетные трудоемкости ТО

Трудоемкость, чел.-ч
Марка
автомобиля
КамАЗ-5320
Вид ТО
Нормативная
Расчетная
ЕО
0,5
0,525
ТО-1
3,4
3,5
ТО-2
14,5
15,2

7. Годовая производственная программа

Показатели
Условные
обозначения
Численные значения по
маркам
Итого
КамАЗ-5320
Количество ЕО
NГ ЕО
7002
7002
Количество ТО-1
NГ 1
626
626
Количество ТО-2
NГ 2
205
205
Количество диагностических воздействий Д-1
NГ Д-1
894
894
Количество диагностических воздействий Д-2
NГ Д-2
246
246
Количество СО
NГ СО
230
230
Т ЕО
3501
3501
Годовой объем работ по ТО-1, чел.-ч
Т1
2191
2191
Годовой объем работ по ТО-2, чел.-ч
Т2
3116
3116
Годовой объем работ по СО, чел.-ч
Т СО
699,2
699
Годовой объем работ по Д-1, чел.-ч
ТД-1
313
313
Годовой объем работ по Д-2, чел.-ч
ТД-2
748
748
Годовой объем работ по ТР, чел.-ч
Т ТР
18555
18555
Годовой объем работ по ЕО, чел.-ч

8. Количество производственных рабочих

Зона ТО1 – 1 человек
Зона ТО2 – 2 человека
Зона ТР – 9 человек

9. Количество постов

Зона ТО1 – 0,45 пост
Зона ТО2 – 0,64 пост
Зона ТР – 14 постов

10. Перечень технологического оборудования

Наименование
Тип или модель
Количество, шт.
Размеры в плане,
мм
Общая площадь, м2
1
2
3
4
5
Универсальный контрольно-испытательный стенд
УКС-60
1
1545×885
1,36
Прибор для очистки и проверки свечей зажигания
514-2М, ГАРО
1
190×155
0,029*
Настольно-сверлильный станок
НС-12А
1
770×465
0,35
Реечный ручной пресс
ОКС-918
1
370×200
0,074*
СПЗ-8, ГАРО
1
645×630
0,4*
И-138А
1
640×220
0,14
М531, ГАРО
1
325×275
0,089*
ОРГ-1468-01-060
1
1200×800
0,96
Технологическое оборудование
Стенд для проверки приборов системы зажигания автомобилей
Электрозаточной станок
Прибор для проверки щитковых контрольно-измерительных приборов и
датчиков автомобилей
Верстак слесарный (столешница и диэлектрика)
Продолжение таблицы 8
Подставка под оборудование
Стол для приборов
Стеллаж для хранения электрооборудования
Ларь для обтирочных материалов
Тумбочка для хранения инструментов
Стол конторский
Стул подъемно-поворотный
ИТОГО:
ОРГ-1019-209
1
800×600
0,48
2280-П
1
1400×800
1,12
ОРГ-1468-05-300
1
1400×500
0,7
2249-П
1
800×400
0,32
2246
1
820×500
0,41
МРТУ-13-08
1
1100×620
0,68
2
6,52

11. Организация технологического процесса

Зона ТО-1
Трудоемкость одного обслуживания ТО-1 равна 3,5 чел./ч.
Необходимое количество рабочих на посту – 1 человек.
Количество постов – 0,45. Количество технических
обслуживаний в день – 2.
Зона ТО-2
Трудоемкость одного технического обслуживания ТО-2 равна
18,9 чел./ч. к
Необходимое количество рабочих на посту - 2 человека.
Количество постов – 1. Количество технических обслуживаний
в день – 1,2.
Исходя из того, что малая производственная программа,
принимаю решение посты ТО-1 и ТО-2 объединить в один
универсальный пост и применить метод специализированных
бригад на одном тупиковом посту, т.к. метод универсальных
постов для организации технического обслуживания
принимается для АТП с малой сменной программой по ТО, в
которых эксплуатируется разнотипный подвижной состав.

12. Организация технологического процесса зоны ТР

Трудоемкость одного технического
обслуживания ТО-1 равна 8,0325 чел./ч.
Необходимое количество рабочих на посту 9 человек. Количество постов – 9 Исходя из
того что зона текущего ремонта делится на
несколько участков, зона текущего ремонта
принимается одним универсальным тупиковым
постом с одним рабочим. Подобная
организация работ позволяет выполнение
различного объема работ, а также выполнение
сопутствующего текущего ремонта.

13. Охрана труда Виды инструктажей:

Вводный инструктаж
Первичный инструктаж
Повторный инструктаж
Внеплановый инструктаж
Целевой инструктаж

14. Заключение

.
В ходе выполнения курсового проекта я закрепил
теоретические навыки, полученные во время обучения и
приобрел опыт работы с нормативной технической
документацией. Я самостоятельно научился выбирать
нормативы периодичности и трудоёмкости ТО и
ремонта и их корректировать, рассчитывать годовую
программу ТО и годовые трудоёмкости ТО и ремонта,
автомобилей данного автотранспортного предприятия,
сменную программу, рассчитал количество ремонтных
рабочих в АТП и электротехнического отделения для
одного человека.
Рассчитал площадь электротехнического отделения и
подобрал оборудование и инструмент необходимый
для выполнения работ специалистами
электротехнического отделения