ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ специальность 23.02.03 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта Тема: Организация технического обслужи
ЗАДАЧИ
Характеристика СТО
Станция технического обслуживания
Схема СТО
Выбор метода организации технологического процесса
Карбюратор - обеспечивает необходимое количество топлива и воздуха в смеси, которая поступает в камеры двигателя внутреннего сгорания
КОРРЕКТИРОВАНИЕ ИСХОДНЫХ НОРМАТИВОВ
РАСЧЕТ ГОДОВОЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ АВТОМОБИЛЕЙ
Расчет годовой программы по техническому обслуживанию автомобилей
Расчет численности производственных рабочих
Схема технологического процесса на объекте проектирования
Для карбюраторного участка
Подбор технологического оборудования
Технологическая карта ТО карбюратора
Охрана труда и техника безопасности
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
2.88M
Category: industryindustry
Similar presentations:

Организация технического обслуживания и ремонта автотранспорта на СТО с разработкой участка ремонта карбюраторных двигателей

1. ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ специальность 23.02.03 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта Тема: Организация технического обслужи

Министерство образования Республики Карелия
Государственное автономное профессиональное образовательное учреждение
Республики Карелия «Северный колледж»
ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ
специальность 23.02.03 Техническое обслуживание и ремонт
автомобильного транспорта
Тема: Организация технического обслуживания и ремонта
автотранспорта на СТО с разработкой участка ремонта
карбюраторных двигателей
студента 4 курса группы ТМ 4
Ковыричева Дениса Олеговича

2. ЗАДАЧИ


- Дать характеристику СТО;
• - Выбрать и обосновать метод организации технологического
процесса;
• - Дать характеристику и описать принцип работы карбюратора;
• - Произвести расчёт производственной программы, численности
производственных рабочих;
• - Рассчитать число постов и распределить рабочих по постам и
рабочим местам;
• - Проанализировать методы организации производственного
процесса на СТО;
• - Подобрать технологическое оборудование;
• - Рассчитать производственные площади;
• - Разработать технологическую карту ТО и ТР карбюратора;
• - проанализировать и оценить состояние охраны труда на
производственном участке.
2

3. Характеристика СТО

• СТО для легковых автомобилей и автомобилей среднего
класса – городское, в зависимости от вида выполняемых
работ — специализированное, по характеру
производственной деятельности — комплексное, по
производственной мощности и размеру — малое, по
организационной правовой форме — общество с
ограниченной ответственностью.;
• Списочное число автомобилей Аи=320.
• Среднесуточный пробег Lcc=30км.
• Число рабочих дней в году Дрг = 244.
• Категория условий эксплуатации (КУЭ) – 1.
• Число смен 1. Время в наряде Тн =12 часов.
3

4. Станция технического обслуживания

4

5. Схема СТО

5

6.

• ТО-1 – это комплекс мер, направленных на
поддержание транспортного средства в исправном
состоянии и соответствующем внешнем виде, а так
же на выявление и устранение возможных скрытых
неисправностей.
• ТО-2 - это комплекс планово-предупредительных
мероприятий, направленных на обеспечение
эксплуатационной надежности автомобиля и
снижения количества поломок.
• ТР - это ремонт выполняемый для обеспечения или
восстановления работоспособности отдельных
неисправных деталей, узлов или агрегатов.
6

7. Выбор метода организации технологического процесса

Основные методы:
• Метод универсальных постов- все работы,
предусмотренные ТО, выполняются в полном
объёме на одном посту группой рабочих различных
специальностей или рабочих универсалов.
• Метод специализированных постов- может быть
поточным и операционно-постовым. При этом
методе все работы выполняются на нескольких
специализированных постах, расположенных в
определённой технологической
последовательности, совокупность которых
называется линией обслуживания.
7

8. Карбюратор - обеспечивает необходимое количество топлива и воздуха в смеси, которая поступает в камеры двигателя внутреннего сгорания

Карбюратор ДААЗ 21051-1107010 устанавливается на автомобили ВАЗ 2105 с
двигателем 1,5 л, ВАЗ 21072 с двигателем 1,3 л. Карбюратор
эмульсионного типа, двухкамерный, с последовательным открытием
дроссельных заслонок.
Карбюратор имеет сбалансированную поплавковую камеру, систему отсоса
картерных газов за дроссельную заслонку, блокировку второй камеры.
8

9. КОРРЕКТИРОВАНИЕ ИСХОДНЫХ НОРМАТИВОВ

Наименование
показателя
Условное
обозначение
Единица измерения
Величина показателя
нормативная
расчетная
принятая
Пробег до ТО-1
LТО-1
км
4000
3990
3990
Пробег до ТО-2
LТО-2
км
16000
15990
15990
Пробег до КР
LКР
км
120 000
96000
98400
Трудоемкость ЕО
tЕО
чел.-ч
0,3
0,2
0,2
Трудоемкость ТО-1
tТО-1
чел.-ч
2,3
2,5
2
Трудоемкость ТО-2
tТО-2
Чел.-ч
9,2
10,1
10,1
tТР
чел.-ч/1000 км
2,8
2.23
2
Трудоемкость ТР
9

10. РАСЧЕТ ГОДОВОЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ АВТОМОБИЛЕЙ

• коэффициент технической готовности
автомобиля =0,99
• коэффициент использования
автомобилей =0,6
• суммарный годовой пробег всех
автомобилей на СТО =2102400 км
10

11. Расчет годовой программы по техническому обслуживанию автомобилей

• Количество ЕО за год =70080
• Количество ТО-1 за год = 131,48
• Количество ТО-2 за год = 377,92
• Количество КР за год = 17,52
11

12. Расчет численности производственных рабочих

• Число технологически необходимых рабочих =1
чел.
• Штатное число исполнителей работ =1 чел.
• Число универсальных постов обслуживания для
зон ТО-1 или ТО-2 = 1
12

13. Схема технологического процесса на объекте проектирования

Исправный
устанавливаемый
карбюратор
Неисправный
снятый
карбюратор
Посты ТР
Снятие, установка и
регулировка агрегатов на
автомобиль
Участок ремонта
топливной аппаратуры
Ремонт снятых
агрегатов топливной
аппаратуры
Исправный
карбюратор
Оборотный склад
Хранение фонда
оборотных запасов
13

14. Для карбюраторного участка

• Производственная площадь проектируемого участка
для двух постов = 144м2
• Количество постов на проектируемом участке = 2
• Световая площадь оконных проёмов = 43,2м2
• Количество окон = 14 шт.
• Искусственное освещение = 148114 люм.
• Количество ламп = 49 шт.
• Мощность вентилятора = 1кВт
14

15. Подбор технологического оборудования

Сверлильный станок Р-175
Верстак слесарный
Прибор проверки карбюраторов КАРАТ-4
Набор инструмента регулировщикакарбюраторщика И- 2445
15

16. Технологическая карта ТО карбюратора

Регулировка холостого хода карбюратора 21051-1107010
выполняется винтами:
1 – винт, регулирующий количества смеси;
2 – винт, регулирующий состав смеси;
3 – уплотнительное кольцо;
4 – заглушка регулировочного винта.
16

17.

1) Винтом 1 регулировки количества смеси, нужно установить частоту
вращения двигателя коленвала по тахометру 750–800 об/мин.
2) Винтом 2 который отвечает за состав смеси, в выхлопных газах нужно
получить концентрацию окиси углерода примерно 1±0,3% , приведенной к 20°
С) и 760 мм рт. ст.
3) Винтом 1 начинаем восстанавливать частоту вращения коленвала до 750–
800 об/мин.
4) Если понадобится, то винтом 2 придется восстановить концентрацию СО
1±0,3%
5) По окончании регулировки резко нажать на педаль привода дроссельных
заслонок и отпустить ее, двигатель должен без перебоев увеличить частоту
вращения коленчатого вала, а при уменьшение ее - не заглохнуть.
В случае остановки двигателя, винтом 1 увеличить частоту вращения
коленчатого вала в пределах 750-800 мин.
6) Установите в отверстие для регулировочного винта 2 качества смеси новую
17
пластмассовую заглушку.

18. Охрана труда и техника безопасности

• Проведение организационных, технических,
санитарно-гигиенических и противопожарных
мероприятий, направленных на создание
безопасных высокопроизводительных условий
труда, основывается на действующем в стране
законодательстве по охране труда.
• Правилами по охране труда на СТО закреплены
требования к электробезопасности, освещению,
отоплению, вентиляции, водоснабжению и
канализации, к содержанию санитарно-бытовых
помещений, территории. Оборудование,
инструменты, приспособления должны отвечать
требованиям электрической безопасности и
«Правилам технической эксплуатации
электроустановок».
18

19. ЗАКЛЮЧЕНИЕ

• В ходе выполнения данного дипломного проекта был спроектирован
участок СТО по ТО и текущему ремонту карбюратора. Была рассчитана
годовая производственная программа, годовой объем работ,
численность производственных рабочих, рассчитана площадь участка,
подобрано оборудование и оснастка, составлена технологическая
карта, выполнен расчет и её чертеж, чертеж участка СТО по ТО и
текущему ремонту рулевого механизма.
• Были закреплены, усовершенствованы и пополнены знания и навыки,
полученные в процессе обучения по организации производства и
технологии технического обслуживания и ремонта автомобилей,
углублены знания по научной организации труда и проектированию
станций технического обслуживания, изучены передовые методы
производства и получены навыки по организации диагностирования,
технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей,
подобранны и проанализированы материалы технологического
характера.
19
English     Русский Rules