Конструирование редуктора

1. Конструированиередуктора

Конструирование
редуктора

2. Общие сведения

В корпусе редуктора размещаются детали зубчатых передач. При его
конструировании должны быть обеспечены прочность и жесткость,
исключающие перекосы валов.
Для повышения жесткости служат ребра, располагаемые у приливов под
подшипники. Корпус обычно выполняют разъемным, состоящим из
основания (его иногда называют картером) и крышки. Плоскость разъема
проходит через оси валов.
Материал корпуса обычно чугун СЧ 10 или СЧ 15.
Крышки подшипниковых узлов:
закладные
накладные
Рисунок 1 – поперечные сечения по подшипниковым узлам цилиндрического редуктора

3. Сборочный чертеж

4.

Исходные данные:
Выбираются:
- межосевое расстояние aw
1. Толщина стенки крышки 1 = (0,8..0,9) 7 , мм ;
- диаметры колес da1, da2, dw1, dw2
2. Рекомендуемые диаметры болтов, соединяющих:
- ширины колес b1, b2
- редуктор с рамой (фундаментные) d1 = 2,0 ;
- наружный диаметр подшипников D
- корпус с крышкой у бобышек подшипников d2 = 1,5 ;
- внутренние размеры корпуса
- корпус с крышкой по периметру соединения d3 = 1,0 ;
LВН , ВВН (из компоновки редуктора)
- крышку редуктора со смотровой крышкой d4 ;
- толщина стенки корпуса редуктора - крышку подшипникового узла с корпусом d5 ;
крышка
(из компоновки редуктора)
3. Расстояние от стенки до болта с;
подшипникового
штифт
конический
d2
крышка смотрового
отверстия
отдушина
узла накладная
Ввн
рым-болт
1,2
b1
1
d3
2
В
Е
Е
Lнар
А
0,4
(5..10)m
h
d5
L≈D2
L≈D2
(1|6) dw2
пробка
маслосливная
с
с
с
D (d11)
dотв3
D2=f(D)
D1=f(D)
маслоуказатель
D (H7)
dотв2
d5
В
dотв2
Внар
dотв 1
d1

5.

Редуктор горизонтальный

6.

7.

8.

9.

10.

11.

Редуктор вертикальный

12.

13. Крышки подшипниковых узлов

Основные размеры крышек подшипников

14. Манжеты резиновые армированные

ГОСТ 8752-79
Манжеты резиновые армированные

15. Манжеты резиновые армированные

ГОСТ 8752-79
Манжеты резиновые армированные

16.

Мазеудерживающие кольца

17.

Конструирование стаканов

18. Элементы конструкции литых корпусных деталей

S1 - ширина фланцев
(с учетом );
k1- ширина фланцев
(без учета );
c1- расстояние от стенки до
болта;
dотв1 -диаметр отверстий для
болтов d1
фл 1 = 2,3 - толщина
фундаментного фланца.

19. Фланцы редуктора

Ширина фланцев редуктора:
- фундаментного S1 = + х + k1;
- корпуса и крышки (у подшипников)
S2 = + х + k2
- корпуса и крышки (по периметру)
S3 = + х + k3
ki- ширина фланцев (без учета )
Сопряжения элементов отливок
Радиусы сопряжений для α = 90°
Размеры под гаечные ключи для
различных форм фланцев (ГОСТ 13682-80)

20. Размеры опорных поверхностей под крепежные детали

Размеры зенковок и отверстий под болты, мм
ГОСТ 11284-75

21. Элементы конструкции литых корпусных деталей

S2 - ширина фланцев
(с учетом );
k2- ширина фланцев
(без учета );
c2- расстояние от стенки до
болта;
dотв2 -диаметр отверстий для
болтов d2

22. Элементы конструкции литых корпусных деталей

S3 - ширина фланцев
(с учетом );
k3- ширина фланцев
(без учета );
c3- расстояние от стенки до болта;
dотв3 -диаметр отверстий для болтов d3;
фл 2 = 1,5 - толщина фланца корпуса (соединение с крышкой)
фл 3 = 1,35 - толщина фланца крышки (соединение с корпусом).

23. Крышки смотровых люков

24. Оснащение редукторов

Пробки сливных отверстий
Рым-болты ГОСТ 4751-73

25.

ПРОУШИНЫ

26. Указатели уровня масла

27.

Указатели уровня масла

28.

Указатели уровня масла

29. Штифты конические

ГОСТ 3129-70
Штифты конические

30. Штифты цилиндрические

31. Элементы конструкции литых корпусных деталей

S2 - ширина фланцев (с учетом );
k2, k3 - ширина фланцев (без учета );
с2, с3 - расстояние от стенки до болта;
dотв3 -диаметр отверстий для болтов d3;

32. Болты (винты) с шестигранной головкой

ГОСТ 7796-70
Болты (винты) с шестигранной головкой

33. Болты (винты) с шестигранной головкой

ГОСТ 7796-70
Болты (винты) с шестигранной головкой

34. Гайка шестигранная

ГОСТ 15521-70
Гайка шестигранная

35.

Методы стопорения резьбовых соединений

36.

Стопорение резьбового
соединения стойки
шасси космического
корабля «Буран»
методом обвязки

37. Шайбы пружинные

ГОСТ 6402-70
Шайбы пружинные

38. ШЕРОХОВАТОСТИ. ДОПУСКИ ФОРМЫ И РАСПОЛОЖЕНИЯ ПОВЕРХНОСТЕЙ. ПОСАДКИ

39. ШЕРОХОВАТОСТЬ ПОВЕРХНОСТЕЙ

В соответствии с ГОСТ 2789-73, в машиностроении наиболее часто
применяют следующие параметры шероховатостей:
Ra – среднее арифметическое отклонение профиля, мкм;
Rz – высота неровностей профиля по десяти точкам, мкм.
Параметр Ra является более предпочтительным

40.

1 – поверхность установки подшипников в соответствии с ГОСТ 3325-85
2 – поверхность установки ступиц колес зубчатых передач
( для d ≤ 80 мм - Ra 1,6; для d > 80 мм - Ra 3,2)
3 – поверхность установки ступиц колес незубчатых передач, муфт и т.д.
( для d ≤ 80 мм - Ra 3,2; для d > 80 мм - Ra 6,3)
4 – торцевые поверхности заплечиков вала для установки подшипников качения, ступиц
колес, муфт и т.д. – на класс ниже шероховатости поверхностей установки этих деталей в
соответствии с п.1-3
5 – поверхности вала под уплотнением должна быть закаленной до твердости HRC 40 и
иметь шероховатость: (при манжетах резиновых - Ra 0,1…0,2)
(допуск вала под уплотнение должен соответствовать h11)
6 – другие необозначенные поверхности Ra 6,3.

41.

Параметр
шероховатости Ra,
мкм
1 – рабочая
поверхность зубьев
2 – диаметр вершин
зубьев
3 – боковая базовая
поверхность венца
4 – боковая
поверхность ступицы
5 – поверхность
ступицы,
сопряженная с валом
6 – другие
необозначенные
поверхности
Степень точности зубчатого колеса
6
7
8
9
0,8
0,8…1,6
1,6…3,2
3,2…6,3
1,6
1,6…3,2
3,2…6,3
6,3
1,6
1,6
3,2
3,2…6,3
1,6
3,2
3,2
6,3
- для d ≤ 80 мм - Ra 1,6…3,2;
- для d > 80 мм - Ra 3,2…6,3
Ra 6,3

42. ДОПУСКИ ФОРМЫ И РАСПОЛОЖЕНИЯ ПОВЕРХНОСТЕЙ

ДОПУСК
КРУГЛОСТИ
ЦИЛИНДРИЧНОСТИ
СООСНОСТИ
ОБОЗНАЧЕНИЕ
ПРИМЕР

43. ДОПУСКИ ФОРМЫ И РАСПОЛОЖЕНИЯ ПОВЕРХНОСТЕЙ

ДОПУСК
ПАРАЛЛЕЛЬНОСТИ
ПЕРПЕНДИКУЛЯРНОС
ТИ
СИММЕТРИЧНОСТИ
РАДИАЛЬНОГО
БИЕНИЯ
ОБОЗНАЧЕНИЕ
ПРИМЕР

44. ДОПУСКИ ФОРМЫ И РАСПОЛОЖЕНИЯ ПОВЕРХНОСТЕЙ

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ БАЗ, ДОПУСКОВ ФОРМЫ И РАСПОЛОЖЕНИЯ
– если базой является ось или плоскость
симметрии, то зачерненный треугольник
располагают в конце размерной линии;
– если нет необходимости назначать базу,
вместо зачерненного треугольника
применяют стрелку;
– если допуск относят к поверхности, то
стрелку соединительной линии располагают
на достаточном удалении от конца
размерной линии (пример – обозначение
допуска цилиндричности)
– если допуск относят к оси, то конец
соединительной линии должен совпадать с
продолжением размерной линии (пример –
обозначение допуска соосности)

45. УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ БАЗ, ДОПУСКОВ ФОРМЫ И РАСПОЛОЖЕНИЯ

ДОПУСКИ ФОРМЫ И РАСПОЛОЖЕНИЯ ПОВЕРХНОСТЕЙ ВАЛОВ
Вал в работающем узле вращается в подшипниках, поэтому его рабочей осью
является общая ось АБ. Вследствие неизбежных погрешностей общая ось не
совпадает с осью вращения вала при его изготовлении.

46. ДОПУСКИ ФОРМЫ И РАСПОЛОЖЕНИЯ ПОВЕРХНОСТЕЙ ВАЛОВ

ДОПУСКИ ФОРМЫ И РАСПОЛОЖЕНИЯ
1 – допуск цилиндричности посадочных поверхностей подшипников качения (задают,
чтобы ограничить отклонения геометрической формы этих поверхностей и тем
самым ограничить отклонения от геометрической формы дорожек качения колец
подшипников);
2 – допуск цилиндричности посадочных поверхностей валов в местах установки на
них с натягом зубчатых колес (задают, чтобы ограничить концентрацию
давлений);
3 – допуск соосности посадочных поверхностей для подшипников качения
относительно их общей оси (задают, чтобы ограничить перекос колес
подшипников качения);
4 – допуск соосности посадочной поверхности для зубчатого колеса (задают чтобы
обеспечить нормы кинематической точности и нормы контакта зубчатых передач);
5 – допуск соосности посадочной поверхности для полумуфты, шкива, звездочки
(задают чтобы снизить дисбаланс вала деталей, установленных на этой
поверхности. задают при частоте вала более 1000 об/мин);
6 – допуск перпендикулярности базового торца вала (задают чтобы уменьшить
перекос колец подшипников и искажения геометрической формы дорожки качения
внутреннего кольца подшипника);
7 – допуск перпендикулярности базового торца вала (задают только при установке на
вал узких зубчатых колес l/d < 0,7 для обеспечения выполнения норм контакта
зубьев в передаче);
8 – допуск симметричности и параллельности шпоночного паза (задают для
обеспечения возможности сборки вала с устанавливаемой на нем деталью и
равномерного контакта поверхностей шпонки и вала).

47.

48.

ДОПУСКИ ФОРМЫ И РАСПОЛОЖЕНИЯ ПОВЕРХНОСТЕЙ КОЛЕС
1 – допуск цилиндричности посадочной поверхности (назначают, чтобы ограничить концентрацию
контактных давлений);
2 – допуск перпендикулярности торца ступицы (назначают, чтобы создать точную базу для
подшипника качения, уменьшить перекос его колец и искажение геометрической формы
дорожки качения внутреннего кольца);
3 – допуск параллельности торцов ступицы узких колес (назначают, чтобы создать точную базу для
подшипника качения, уменьшить перекос его колец и искажение геометрической формы
дорожки качения внутреннего кольца).

49. ДОПУСКИ ФОРМЫ И РАСПОЛОЖЕНИЯ ПОВЕРХНОСТЕЙ КОЛЕС

50.

51.

ДОПУСКИ И ПОСАДКИ

52. ДОПУСКИ И ПОСАДКИ

ПОСАДКИ ОСНОВНЫХ ДЕТАЛЕЙ
ПЕРЕДАЧ

53. ПОСАДКИ ОСНОВНЫХ ДЕТАЛЕЙ ПЕРЕДАЧ

ПОСАДКИ ПОДШИПНИКОВ