Редакция газеты «Земля России» №119

1.

Редакция газеты «Земля РОССИИ» №119
\
Карта СБЕР : 2202 2006 4085 5233 Счет получателя:
40817810455030402987 694-78-10, (994) 434-44-70, (911) 175-84-65
[email protected] [email protected] [email protected]
От 14.05.2022 (951) 644-16-48
19000, СПб, 2-я Красноармейская ул. д 4 ЛИСИ
[email protected] [email protected]
Приобрести рабочие альбом серия 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» переработанный для сборно
–разборного железнодорожного моста, аналог мост блока НАТО Bailey bridge Мост Бейли (Bailey bridge) —
это переносной, сборный, ферменный мост . Он был разработан в 1940–1941 годах британцами для
использования в военных целях во время Второй мировой войны и широко использовался британскими,
канадскими и американскими военно-инженерными подразделениями смотри ссылку: https://pptonline.org/1155559 https://disk.yandex.ru/i/h452eCepw9Ekgg https://ppt-online.org/1014767
https://stroyone.com/bridge/bailey-bridge.html можно написать запрос по электронной почте: [email protected]
[email protected] Президент организации «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ Х.Н.Мажиев : (996)798-26-54,
(994) 434-44-70, (911) 175-84-65 Адрес : 190005, СПб, 2-я Красноармейская ул. д4 СПб ГАСУ ( 921) 962-67-78
Фигуры чертежи для выдачи патента на полезную модель ФИПС
"Антисейсмический сдвиговый компенсатор для гашения колебаний
пролетных строений моста " МПК : F16L 27/2
1

2.

2

3.

3

4.

4

5.

5

6.

6

7.

7

8.

8

9.

9

10.

10

11.

11

12.

12

13.

13

14.

14

15.

15

16.

16

17.

17

18.

18

19.

19

20.

20

21.

21

22.

22

23.

23

24.

24

25.

25

26.

26

27.

27

28.

28

29.

29

30.

30

31.

31

32.

32

33.

33

34.

34

35.

35

36.

36

37.

37

38.

Реферат Антисейсмический сдвиговый компенсатор для гашения колебаний
пролетных строений моста МПК F16L 27/ 2, F16L 23/00 ppt-online.org/1147663
disk.yandex.ru/i/5hBdQddLKflLuQ
Изобретение относится к области мостостроения и, в частности, к временным
сборно-разборным низководным мостам, используемым для пропуска железнодорожного
подвижного состава и скоростной наводки совмещенных железнодорожных и
автодорожных мостовых переправ через широкие и неглубокие водные преграды на
38

39.

период разрушении, реконструкции или восстановлении разрушенных капитальных
мостов при ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций природного и техногенного
характера. Технический результат - создание упрощенной конструкции сборноразборного железнодорожного моста вблизи неисправного железнодорожного моста,
что существенно сокращает трудовые и материальные затраты, а также уменьшает
время на его возведение с использованием бывших в употреблении списанных элементов
железнодорожной инфраструктуры - вагонов, железнодорожных шпал и рельс.
Сборно-разборный железнодорожный мост состоит из рамных плоских опор, башенных
опор, установленных непосредственно на грунт и пролетных строений, рамные плоские
опоры и башенные опоры выполнены из списанных бывших в употреблении
железнодорожных полувагонов с демонтированными рамами и тележками, заполненных
блоками, собранными из списанных бывших в употреблении железобетонных шпал. В
промежутках между шпалами засыпан щебень и вертикально установлены трубы, верх
которых выступает для подачи в них цементно-песчаного раствора. Трубы выполнены с
равномерно расположенными по высоте отверстиями для обеспечения возможности
формирования цементно-песчаным раствором монолитной конструкции опоры.
Пролетные строения выполнены из рамных надвижных экскаватором по опорным
каткам рамным конструкциям выполненные из стальных конструкций с применением
серии 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» с применением гнутосварных
профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно», «Кисловодск» МАРХИ ПСПК с
устроенным по верху рам настилом под рельсы пути из металлических шпал,
установленных с определенным шагом и выполненных из металлических рам от цистерн.
По верху металлических шпал выполнен деревянный настил из бывших в употреблении
списанных деревянных шпалы для движения автомобильной и гусеничной техники, и для
передвижения личного состава. По краям пролетного строения установлено
ограждение, выполненное из лестниц от железнодорожных цистерн и колесоотбойники
из списанных деревянных шпал
Сборно-разборный железнодорожный мост, состоящий из рамных стержневых
пространственных конструкций серии 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция»
для покрытия производственных зданий пролетами 18, 24, и 30 метров с применением
замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно» (смотри
Чертежи КМ) для восстановления разрушенных железнодорожных и автодорожных
железобетонных мостов из надвижных пространственных рам экскаватором на опоры
сейсмостойкие (№ 165076 «Опора сейсмостойкая» , по катковых опор, установленных
непосредственно на гравийное основание, и пролетных строений, отличающийся тем,
что рамные плоские опоры и телескопические или спиралевидные опоры выполнены
согласно типовые откорректированных чертежей серии 1.460.3-14 ГПИ
«Ленпроектстальконструкция» типа «Молодечно» , «Кисловодск» , МАРХИ ПСПК,
собранными из замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного или круглого сечения
типа «Молодечно» , при этом в промежутках между рамные конструкции надвигаются
экскаватором по специальным каткам, которых заменяются сейсмостойкими опорам
№ 165076 «Опора сейсмостойкая» , причем затяжка болтовых фланцевых соединений
39

40.

осуществляется по изобретениям проф дтн ПГУПС Уздина А М патент №№ 1143895,
1168755, 1174616 «Болтовые соединения» выполненными с из латунной шпильки, с
овальными отверстиями в узлах крепления или соединений пролетной рамы, с медной
гильзой или тросовой обмоткой латунной или стальной шпильки (болта с медной
гильзой) для обеспечения высокой надежности рамных пролетных строений
Сборно-разборный железнодорожный мост выполнены из рамных комбинированных
сбороно –разборных пролетных строений, из стержневых пространственных
конструкций типа «Молодечно», «Кисловодск», МАРХИ ПСПК с устроенным по верху
рам настилом под рельсы пути из металлических шпал, установленных с определенным
шагом и выполненных из металлических рам серии 1.460.3-14 ГПИ
«Ленпроектстальконструкция» , и по верху пролетных рам, укладываются
металлические шпалы выполненные из деревянного настила из бывших в употреблении
списанных деревянных шпал для движения автомобильной и гусеничной техники, и для
передвижения личного состава, по краям пролетного строения установлено
ограждение, выполненное из лестниц от железнодорожных цистерн и колесоотбойники
из списанных деревянных шпал.
Приобрести альбом, чертежи, специальные технические условия (СТУ), проект
организации строительства (ППР) , проект организации восстановления
железнодорожного или железобетонного моста (ПОС) по изготовлении. Сборно –
разборных пространственных пролетных строений на основе альбома серии 1.460.3-14
ГПИ «Ленпроекстальконструкция», типа Молодечно», «Кисловодск», МАРХИ ПСПК по
восстановлению железнодорожных мостов на территории Киевской Руси, можно по
электронной почте СПб ГАСУ [email protected] [email protected] (951) 644-16416-48, (996) 798-26-54, (911) 175-84-65 или написать письмо по адресу: 190005, СПб,
Красноармейская ул. д 4 СПб ГАСУ тел. (921) 962-67-78 ppt-online.org/1147663
disk.yandex.ru/i/5hBdQddLKflLuQ
Более подробно смотрите аналог мост блока НАТО Bailey bridge Мост Бейли (Bailey bridge) — это переносной,
сборный, ферменный мост . Он был разработан в 1940–1941 годах британцами для использования в военных
целях во время Второй мировой войны и широко использовался британскими, канадскими и американскими
военно-инженерными подразделениями. https://ppt-online.org/1155559 https://disk.yandex.ru/i/h452eCepw9Ekgg
https://ppt-online.org/1014767 https://stroyone.com/bridge/bailey-bridge.html
40

41.

41

42.

42

43.

Описание полезная модель изобретение Антисейсмический сдвиговый компенсатор для
гашения колебаний пролетных строений моста МПК F16L 27/ 2, F16L 23/00
Предлагаемое техническое решение предназначено для защиты строительных
конструкций от колебаний при динамических, многокаскадных нагрузках на строительные
конструкции , металлических ферм , магистральных трубопроводов, агрегатов,
оборудования, зданий, мостов, сооружений, линий электропередач, рекламных щитов от
сейсмических воздействий за счет использования фланцевого соединение растянутых
элементов использование термического компенсатора гасителя температурных
колебаний строительных конструкций , трубопровода строительных конструкция, со
скошенными торцами, с упругими демпферами сухого трения установленных на
пружинистую гофру с ломающимися демпфирующими ножками при многокаскадном
демпфировании и динамических нагрузках на протяжных фрикционное- податливых
соединений проф. ПГУПС дтн Уздина А М "Болтовое соединение" №№ 1143895 , 1168755 ,
1174616 "Болтовое соединение плоских деталей".
Известны фрикционные соединения для защиты строительных конструкций, объектов от
динамических воздействий. Известно, например, болтовое соединение плоских деталей
встык, патент Фланцевое соединение растянутых элементов замкнутого профиля №
2413820, «Стыковое соединение растянутых элементов» № 887748 и RU №1174616,
43

44.

F15B5/02 с пр. от 11.11.1983, RU 2249557 D 66C 7/00 " Узел упругого соединения трехглавного
рельса с подкрановой балкой ", RU № 2148 805 G 01 L 5/24 "Способ определения
коэффициента закручивания резьбового соединения "
Изобретение относится к области строительства железнодорожных мостов , ,
магистральных трубопроводов, и может быть использовано для фланцевых соединение
растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами для технологических ,
магистральных трубопроводов. Система содержит фланцевое соединение растянутых
элементов трубопровода со скошенными торцами с разной жесткостью, демпфирующий
элемент с зазором 50 -100 мм(для сдвига ) . Использование изобретения позволяет
повысить сдвиговую устойчивость металлоконструкций, трубопроводов с косым
стыком для сейсмозащиты и виброизоляции в резонансном режиме фланцевые
соединения в растянутых элементов для антисейсмический сдвиговый компенсатор для
гашения колебаний пролетных строений мостов , трубопровода . Изобретение
относится с заявки на изобретение полезная модель направлена в ФИПС 9 мая 2022 под
названием : « Сборно- разборный железнодорожный мост» от организации «Сейсмофонд»
при СПб ГАСУ ОГРН: 1022000000824 [email protected] (994) 434-44-70 Мажиев Хасан
Нажоевич ppt-online.org/1147663 disk.yandex.ru/i/5hBdQddLKflLuQ
Изобретение относится к огнестойкому компенсатору - гасителя температурных напряжений в
с учетом сдвиговой прочности внедренного по изобретениям проф дтн ПГУПС А.М.Уздина №
1143895, 1168755, 1174616, 154506, 165076, 2010136746, 2550777, 878604
https://disk.yandex.ru/d/vjZ7gUm2wRcVog%20ppt-online.org/1097460
Изобретение относится к строительным конструкциям для гашения колебаний
пролетных строений моста, трубопроводов, и может быть использовано для
виброизоляции пролетных строений моста, магистральных трубопроводов,
технологического оборудования, агрегатов трубопроводов и со смещенным центром
масс и др. и относится к металлическим конструкций , трубопроводам , с учетом сдвиговой
прочности металлических конструкций, при действии поперченной силы, при температурных
напряжений и пожарных нагрузок, в программном комплексе SCAD 21.1.1., на сдвиг с
перемещением на "Z" ( по изобретению № 165076 "Опора сейсмостойкая"), вдоль оси
компенсатора, при выполнении расчетного количество пазов шириной , по линии нагрузки и
длиной ,которая превышает длину , от торца сдвигового компенсатора, до расчетной
точки в металлических конструкциях , выполненного по изобретениям СССР №№ 1143895,
1168755, 1174616, 2010136746, 154506 дтн проф ЛИИЖТ А.М.Уздина , согласно СП
16.1.13330.2011 п.п. 8.2.1 disk.yandex.ru/d/3n1XjcsYL54hRQ ppt-online.org/1083027 и внедренные
в Канаде, США, Японии, Китае и даже в братской Украине. ppt-online.org/1084157
disk.yandex.ru/d/ZFJ69VPMhzk0kw
44

45.

Наиболее близким техническим решением к заявляемому объекту является фланцевое
соединение растянутых элементов замкнутого профиля № 2413820 , стыковое
соединение растянутых элементов № 887748 система по патенту РФ (прототип),
содержащая и описание работы фланцевого соединение растянутых элементов
трубопровода со скошенными торцами, также близко к техническим решениям заявка на
изобретен е я- огнестойкого компенсатора - гасителя температурных напряжений в
программном комплексе SСAD с учетом сдвиговой прочности внедренного в Канаде, США,
Японии , Китае, Армении, Украине, по изобретениям проф дтн ПГУПС А.М.Уздина № 1143895,
1168755, 1174616, 154506, 165076, 2010136746, 2550777, 878604
https://disk.yandex.ru/d/vjZ7gUm2wRcVog https://ppt-online.org/1097460
Недостатком известного устройства является недостаточная эффективность
огнестойкости из-за отсутствия демпфирования колебаний. Технический результат повышение эффективности термической и демпфирующей сейсмоизоляции в
резонансном режиме и упрощение конструкции и монтажа термического компенсатора
гасителя температурных колебаний строительных конструкций , трубопровода
Это достигается тем, что в демпфирующем фланцевом соединение растянутых
элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами ,
содержащей по крайней мер, за счет демпфирующего фланцевого соединение
растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами трубопровод и сухого
трения установлена с использованием фрикци-болта с забитым обожженным медным
упругопластичным клином, конце демпфирующий элемент, а демпфирующий элемент
выполнен в виде медного клина забитым в паз латунной шпильки с медной втулкой, при
этом нижняя часть штока соединена с основанием строительных конструкции,
трубопровода , опоры , жестко соединенным с демпирующей на фрикционно –
подвижных болтовых соединениях для обеспечения демпфирования фланцевого
соединение растянутых элементов строительных конструкций , кровли, трубопровода со
скошенными торцами для термического компенсатора гасителя температурных
колебаний строительных конструкций , трубопровода
На фиг. 3 представлена стальная ферма с компенсатором гасителем сдвиговых
напряжений с использованием фланцевых соединений в строительных конструкциях,
фермах, пролетных строений, растянутых элементов трубопровода со скошенными
45

46.

торцами с упругими демпферами сухого трения с пружинистыми демпферами сухого
трения в овальных отверстиях для монтажа, крепления термического компенсатора
гасителя температурных колебаний строительных конструкций , трубопровода
На фиг. 2представлена стальная ферма, КОНСТРУКЦИи УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО
ЖЕЛЕЗнодорожного МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ
типовых структурных серии 1.460.3-14 ГПИ Ленпроектстальконструкцня, стальные конструкции
покрытий производственных зданий пролетами 18, 24 н 30 метров с применением замкнутых,
гнутых профилей прямоугольного Е 01D 12/00, Е 01 D 22/00 с использованием компенсаторов
для гашения кщлебаний (напряжений ) с использованием фланцевых соединений в
строительных конструкциях, фермах, пролетных строений, растянутых элементов
трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения с
пружинистыми демпферами сухого трения в овальных отверстиях для монтажа,
крепления компенсатора гасителя сдвиговых колебаний пролетных строений моста
На фиг. 3 представлена стальная ферма, КОНСТРУКЦИи УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО
ЖЕЛЕЗнодорожного МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ
типовых структурных серии 1.460.3-14 ГПИ Ленпроектстальконструкцня, стальные конструкции
покрытий производственных зданий пролетами 18, 24 н 30 метров с применением замкнутых,
гнутых профилей прямоугольного Е 01D 12/00, Е 01 D 22/00 с использованием компенсаторов
для гашения кщлебаний (напряжений ) с использованием фланцевых соединений в
строительных конструкциях, фермах, пролетных строений, растянутых элементов
трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения с
пружинистыми демпферами сухого трения в овальных отверстиях для монтажа,
крепления компенсатора гасителя сдвиговых колебаний пролетных строений моста
На фиг. 4 представлена стальная ферма со стальной шпилькой и медной или тросовой
втулкой , КОНСТРУКЦИи УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗнодорожного МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ
СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ типовых структурных серии 1.460.3-14 ГПИ
Ленпроектстальконструкцня, стальные конструкции покрытий производственных зданий
пролетами 18, 24 н 30 метров с применением замкнутых, гнутых профилей прямоугольного Е
01D 12/00, Е 01 D 22/00 с использованием компенсаторов для гашения кщлебаний
(напряжений ) с использованием фланцевых соединений в строительных конструкциях,
фермах, пролетных строений, растянутых элементов трубопровода со скошенными
торцами с упругими демпферами сухого трения с пружинистыми демпферами сухого
46

47.

трения в овальных отверстиях для монтажа, крепления компенсатора гасителя
сдвиговых колебаний пролетных строений моста
На фиг. 4 представлена стальная ферма КОНСТРУКЦИи УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО
ЖЕЛЕЗнодорожного МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ
типовых структурных серии 1.460.3-14 ГПИ Ленпроектстальконструкцня, стальные конструкции
покрытий производственных зданий пролетами 18, 24 н 30 метров с применением замкнутых,
гнутых профилей прямоугольного Е 01D 12/00, Е 01 D 22/00 с использованием компенсаторов
для гашения кщлебаний (напряжений ) с использованием фланцевых соединений в
строительных конструкциях, фермах, пролетных строений, растянутых элементов
трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения с
пружинистыми демпферами сухого трения в овальных отверстиях для монтажа,
крепления компенсатора гасителя сдвиговых колебаний пролетных строений моста
На фиг. 5 представлена стальная ферма со стальной шпилькой и медной или тросовой
втулкой , КОНСТРУКЦИи УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗнодорожного МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ
СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ типовых структурных серии 1.460.3-14 ГПИ
Ленпроектстальконструкцня, стальные конструкции покрытий производственных зданий
пролетами 18, 24 н 30 метров с применением замкнутых, гнутых профилей прямоугольного Е
01D 12/00, Е 01 D 22/00 с использованием компенсаторов для гашения кщлебаний
(напряжений ) с использованием фланцевых соединений в строительных конструкциях,
фермах, пролетных строений, растянутых элементов трубопровода со скошенными
торцами с упругими демпферами сухого трения с пружинистыми демпферами сухого
трения в овальных отверстиях для монтажа, крепления компенсатора гасителя
сдвиговых колебаний пролетных строений моста
На фиг. 6 представлена стальная ферма со стальной шпилькой и медной или тросовой
втулкой , КОНСТРУКЦИи УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗнодорожного МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ
СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ типовых структурных серии 1.460.3-14 ГПИ
Ленпроектстальконструкцня, стальные конструкции покрытий производственных зданий
пролетами 18, 24 н 30 метров с применением замкнутых, гнутых профилей прямоугольного Е
01D 12/00, Е 01 D 22/00 с использованием компенсаторов для гашения кщлебаний
(напряжений ) с использованием фланцевых соединений в строительных конструкциях,
фермах, пролетных строений, растянутых элементов трубопровода со скошенными
47

48.

торцами с упругими демпферами сухого трения с пружинистыми демпферами сухого
трения в овальных отверстиях для монтажа, крепления компенсатора гасителя
сдвиговых колебаний пролетных строений моста
На фиг. 7 представлена стальная ферма со стальной шпилькой и медной или тросовой
втулкой , КОНСТРУКЦИи УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗнодорожного МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ
СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ типовых структурных серии 1.460.3-14 ГПИ
Ленпроектстальконструкцня, стальные конструкции покрытий производственных зданий
пролетами 18, 24 н 30 метров с применением замкнутых, гнутых профилей прямоугольного Е
01D 12/00, Е 01 D 22/00 с использованием компенсаторов для гашения кщлебаний
(напряжений ) с использованием фланцевых соединений в строительных конструкциях,
фермах, пролетных строений, растянутых элементов трубопровода со скошенными
торцами с упругими демпферами сухого трения с пружинистыми демпферами сухого
трения в овальных отверстиях для монтажа, крепления компенсатора гасителя
сдвиговых колебаний пролетных строений моста
На фиг. 8 представлена стальная ферма со стальной шпилькой и медной или тросовой
втулкой , КОНСТРУКЦИи УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗнодорожного МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ
СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ типовых структурных серии 1.460.3-14 ГПИ
Ленпроектстальконструкцня, стальные конструкции покрытий производственных зданий
пролетами 18, 24 н 30 метров с применением замкнутых, гнутых профилей прямоугольного Е
01D 12/00, Е 01 D 22/00 с использованием компенсаторов для гашения кщлебаний
(напряжений ) с использованием фланцевых соединений в строительных конструкциях,
фермах, пролетных строений, растянутых элементов трубопровода со скошенными
торцами с упругими демпферами сухого трения с пружинистыми демпферами сухого
трения в овальных отверстиях для монтажа, крепления компенсатора гасителя
сдвиговых колебаний пролетных строений моста
На фиг. 9 представлена стальная ферма со стальной шпилькой и медной или тросовой
втулкой , КОНСТРУКЦИи УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗнодорожного МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ
СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ типовых структурных серии 1.460.3-14 ГПИ
Ленпроектстальконструкцня, стальные конструкции покрытий производственных зданий
пролетами 18, 24 н 30 метров с применением замкнутых, гнутых профилей прямоугольного Е
01D 12/00, Е 01 D 22/00 с использованием компенсаторов для гашения кщлебаний
(напряжений ) с использованием фланцевых соединений в строительных конструкциях,
фермах, пролетных строений, растянутых элементов трубопровода со скошенными
48

49.

торцами с упругими демпферами сухого трения с пружинистыми демпферами сухого
трения в овальных отверстиях для монтажа, крепления компенсатора гасителя
сдвиговых колебаний пролетных строений моста
На фиг. 10 представлена стальная ферма со стальной шпилькой и медной или тросовой
втулкой , КОНСТРУКЦИи УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗнодорожного МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ
СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ типовых структурных серии 1.460.3-14 ГПИ
Ленпроектстальконструкцня, стальные конструкции покрытий производственных зданий
пролетами 18, 24 н 30 метров с применением замкнутых, гнутых профилей прямоугольного Е
01D 12/00, Е 01 D 22/00 с использованием компенсаторов для гашения кщлебаний
(напряжений ) с использованием фланцевых соединений в строительных конструкциях,
фермах, пролетных строений, растянутых элементов трубопровода со скошенными
торцами с упругими демпферами сухого трения с пружинистыми демпферами сухого
трения в овальных отверстиях для монтажа, крепления компенсатора гасителя
сдвиговых колебаний пролетных строений моста
На фиг. 5 представлена стальная ферма со стальной шпилькой и медной или тросовой
втулкой , КОНСТРУКЦИи УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗнодорожного МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ
СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ типовых структурных серии 1.460.3-14 ГПИ
Ленпроектстальконструкцня, стальные конструкции покрытий производственных зданий
пролетами 18, 24 н 30 метров с применением замкнутых, гнутых профилей прямоугольного Е
01D 12/00, Е 01 D 22/00 с использованием компенсаторов для гашения кщлебаний
(напряжений ) с использованием фланцевых соединений в строительных конструкциях,
фермах, пролетных строений, растянутых элементов трубопровода со скошенными
торцами с упругими демпферами сухого трения с пружинистыми демпферами сухого
трения в овальных отверстиях для монтажа, крепления компенсатора гасителя
сдвиговых колебаний пролетных строений моста
На фиг. 11 представлена стальная ферма со стальной шпилькой и медной или тросовой
втулкой , КОНСТРУКЦИи УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗнодорожного МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ
СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ типовых структурных серии 1.460.3-14 ГПИ
Ленпроектстальконструкцня, стальные конструкции покрытий производственных зданий
пролетами 18, 24 н 30 метров с применением замкнутых, гнутых профилей прямоугольного Е
01D 12/00, Е 01 D 22/00 с использованием компенсаторов для гашения кщлебаний
(напряжений ) с использованием фланцевых соединений в строительных конструкциях,
фермах, пролетных строений, растянутых элементов трубопровода со скошенными
49

50.

торцами с упругими демпферами сухого трения с пружинистыми демпферами сухого
трения в овальных отверстиях для монтажа, крепления компенсатора гасителя
сдвиговых колебаний пролетных строений моста
На фиг.12 представлены компенсаторы проф дтн ПГУПС А.М. по изобретениям №№
1143895, 1168755, 1174616, 165076, 2010136746, 154506, 2550777
На фиг.13 представлены компенсаторы проф дтн ПГУПС А.М. по изобретениям №№
1143895, 1168755, 1174616, 165076, 2010136746, 154506, 2550777
На фиг.14 представлены компенсаторы США и проф дтн ПГУПС А.М. по изобре тениям
№№ 1143895, 1168755, 1174616, 165076, 2010136746, 154506, 2550777
На фиг.15 представлены компенсаторы Канады и проф дтн ПГУПС А.М. по
изобретениям №№ 1143895, 1168755, 1174616, 165076, 2010136746, 154506, 2550777
На фиг.16 представлены компенсаторы Канады и проф дтн ПГУПС А.М. по
изобретениям №№ 1143895, 1168755, 1174616, 165076, 2010136746, 154506, 2550777
На фиг.17 представлены компенсаторы Канады и проф дтн ПГУПС А.М. по
изобретениям №№ 1143895, 1168755, 1174616, 165076, 2010136746, 154506, 2550777
На фиг.18 представлены компенсаторы Канады и проф дтн ПГУПС А.М. по
изобретениям №№ 1143895, 1168755, 1174616, 165076, 2010136746, 154506, 2550777
На фиг.19 представлены компенсаторы Канады и проф дтн ПГУПС А.М. по
изобретениям №№ 1143895, 1168755, 1174616, 165076, 2010136746, 154506, 2550777
50

51.

На фиг.20 представлены компенсаторы Канады и проф дтн ПГУПС А.М. по
изобретениям №№ 1143895, 1168755, 1174616, 165076, 2010136746, 154506, 2550777
Фланцевое соединение КОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА
НЕРАЗРЕЗНОЙ СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ типовых структурных серии
1.460.3-14 ГПИ Ленпроектстальконструкцня, стальные конструкции покрытий производственных
зданий пролетами 18, 24 н 30 метров с применением замкнутых, гнутых профилей
прямоугольного Е 01D 12/00, Е 01 D 22/00, с упругими демпферами сухого трения,
виброизолирующая система для зданий и сооружений, содержит основание и овальные
отверстия , для болтов и имеющих одинаковую жесткость и связанных с
строительными конструкциями и опорными элементами верхней части пояса зданий или
сооружения я с использованием термического компенсатора гасителя температурных
колебаний строительных конструкций , трубопровода
Система дополнительно содержит фланцевого соединение растянутых элементов
пролетного строения моста со скошенными торцами и без скошенных торцов стальной
рамы к которая крепится фрикци-болтом с пропиленным пазов в латунной шпильки для
забитого медного обожженного стопорного клина ( не показан на фигуре 2 ) и которая
опирается на нижний пояс основания и демпфирующий элемент, в виде строительных
конструкций, трубопровода с упругими демпферами сухого трения за счет применения
фрикционно –подвижных болтовых соединениях, выполненных по изобретению проф
дтн ПУГУПС №1143895, 1168755, 1174616, 2010136746 «Способ защиты зданий», 165076
«Опора сейсмостойкая»
Демпфирующий элемент фланцевого соединение растянутых элементов строительные
конструкции пролетных строений моста с упругими демпферами сухого трения за счет
фрикционно-подвижных соединениях (ФПС)и термического компенсатора гасителя
температурных колебаний строительных конструкций , трубопровода
При динамических нагрузках , колебаниях и колебаниях грунта сейсмоизолирующая и
виброизолирующее фланцевое соединение растянутых элементов строительных
конструкций, трубопровода со скошенными торцами, для демпфирующей сейсмоизоляции
трубопровода (на чертеже не показан) с упругими демпферами сухого трения , с
упругими демпферами сухого трения , элементы и воспринимают как вертикальные,
так и горизонтальные нагрузки, ослабляя тем самым динамическое воздействие на
51

52.

демпфирующею сейсмоизоляцию объект, т.е. обеспечивается пространственную
сейсмозащиту, виброзащиту и защита от термической ударной нагрузки
Пролетное строение моста узлы собираются на компенсаторах - сдвиговых гасителей
напряжений, с упругими демпферами сухого трения, поглощает как термическую, так и
сейсмическую энергию и так же работает , как виброизолирующая система работает
следующим образом.
При колебаниях температурных колебаний , используется для как виброизоляция
объекта , фланцеве соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными
торцами на основе фрикционо-подвижных болтовых соединениях , расположенные в
длинных овальных отверстиях воспринимают вертикальные нагрузки, ослабляя тем
самым динамическое воздействие на пролетных строений моста за счет зазора 50-100
мм между стыками на болтовых креплениях
Упругодемпфирующая фланцевого соединение растянутых элементов строительных
конструкций, трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого
трения работает следующим образом.
При колебаниях объекта фланцевое соединение растянутых элементов строительных
конструкций трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого
трения , которые воспринимает вертикальные нагрузки, ослабляя тем самым
динамическое воздействие на здание , сооружение . Горизонтальные колебания гасятся
за счет фрикци-болта расположенного в при креплении опоры к основанию фрикциболтом , что дает ему определенную степень свободы колебаний в горизонтальной
плоскости.
При малых горизонтальных нагрузках фланцевого соединение растянутых элементов
пролетных строений моста и силы трения между листами пакета и болтами не
преодолеваются. С увеличением нагрузки происходит взаимное проскальзывание листов
фланцевого соединение растянутых элементов пролетных строений моста или прокладок
относительно накладок контакта листов с меньшей шероховатостью.
52

53.

Взаимное смещение листов происходит до упора болтов в края длинных овальных
отверстий для скольжения при многокаскадном демпфировании и после разрушения при
импульсных растягивающих нагрузках или при многокаскадном демпфировании, уже не
работают упруго. После того как все болты соединения дойдут до упора края, в длинных
овальных отверстий, соединение начинает работать упруго за счет трения, а затем
происходит разрушение соединения за счет смятия листов и среза болтов, что нельзя
допускать . Сдвиг по вертикали допускается 1 - 4 см или более и пожарных нагрузках,
сдвигового компенсатора гасителя динамических колебаний строительных конструкций
, трубопровода
Недостатками известного решения аналога являются: не возможность использовать
фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода
со скошенными торцами, ограничение демпфирования по направлению воздействия только
по горизонтали и вдоль овальных отверстий; а также неопределенности при расчетах изза разброса по трению. Известно также устройство для фрикционного демпфирования
антиветровых и антисейсмических воздействий, патент TW201400676(A)-2014-01-01.
Restraint anti-wind and anti-seismic friction damping device, E04B1/98, F16F15/10, патент США
Structural stel bulding frame having resilient connectors № 4094111 E 04 B 1/98, RU № 2148805 G
01 L 5/24 "Способ определения коэффициента закручивания резьбового соединения" , RU №
2413820 "Фланцевое соединение растянутых элементов замкнутого профиля", Украина №
40190 А "Устройство для измерения сил трения по поверхностям болтового соединения" ,
Украина патент № 2148805 РФ "Способ определения коэффициента закручивания
резьбового соединения"
Таким образом получаем компенсатор - гаситель сдвиговых напряжений, как фланцевое
соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со
скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения и виброизолирующею
конструкцию кинематической или маятниковой опоры, которая выдерживает
вибрационные и сейсмические нагрузки но, при возникновении динамических, импульсных
растягивающих нагрузок, взрывных, сейсмических нагрузок, превышающих расчетные силы
трения в сопряжениях, смещается от своего начального положения в термическом
компенсаторе, гасителе температурных колебаний в строительных конструкций ,
трубопроводе
Недостатками указанной конструкции являются: сложность конструкции и сложность
расчетов из-за наличия большого количества сопрягаемых трущихся поверхностей и
надежность болтовых креплений
53

54.

Целью предлагаемого решения является упрощение конструкции, уменьшение количества
сопрягаемых трущихся поверхностей до одного или нескольких сопряжений отверстий
фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода
со скошенными торцами, а также повышение точности расчета при использования
тросовой втулки (гильзы) на фрикци- болтовых демпфирующих податливых креплений и
прокладки между контактирующими поверхностями упругую обмотку из тонкого троса (
диаметр 2 мм ) в пластмассовой оплетке или без оплетки, скрученного в два или три слоя
пружинистого троса.
Сущность предлагаемого решения заключается в том, что фланцевого соединение
растянутых элементов строительных конструкций ,трубопровода со скошенными
торцами с упругими демпферами сухого трения, выполнена из разных частей: нижней корпус, закрепленный на фундаменте с помощью подвижного фрикци –болта с
пропиленным пазом, в который забит медный обожженный клин, с бронзовой втулкой
(гильзой) и свинцовой шайбой и верхней - шток сборный в виде, фланцевого соединение
растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами
сухого трения, установленный с возможностью перемещения вдоль оси и с ограничением
перемещения за счет деформации и виброизолирующего фланцевого соединение
растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами, под действием запорного
элемента в виде стопорного фрикци-болта с тросовой виброизолирующей втулкой
(гильзой) с пропиленным пазом в стальной шпильке и забитым в паз медным обожженным
клином.
В верхней и нижней частях фланцевого соединение растянутых элементов строительных
конструкций, трубопровода со скошенными торцами выполнены овальные длинные
отверстия, и поперечные отверстия (перпендикулярные к центральной оси), в которые
скрепляются фланцевыми соединениями в растянутых элементов трубопровода со
скошенными торцами с установлением запирающий элемент- стопорный фрикци-болт с
контролируемым натяжением, с медным клином, забитым в пропиленный паз стальной
шпильки и с бронзовой или латунной втулкой ( гильзой), с тонкой свинцовой шайбой.
Кроме того во фланцевом соединении растянутых элементов трубопровода со
скошенными торцами, параллельно центральной оси, выполнены восемь открытых длинных
пазов, которые обеспечивают корпусу возможность деформироваться за счет протяжных
54

55.

соединений с фрикци- болтовыми демпфирующими, виброизолирующими креплениями в
радиальном направлении строительных конструкций.
В теле фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными
торцами с упругими демпферами сухого трения в конструкциях термического
компенсатора гасителя температурных колебаний строительных конструкций ,
трубопровода
Фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами,
вдоль центральной оси, выполнен длинный паз ширина которого соответствует
диаметру запирающего элемента (фрикци- болта), а длина соответствует заданному
перемещению трубчатой, квадратной или крестообразной опоры. Запирающий элемент
создает нагрузку в сопряжении опоры - корпуса, с продольными протяжными пазами с
контролируемым натяжением фрикци-болта с медным клином обмотанным тросовой
виброизолирующей втулкой (пружинистой гильзой) , забитым в пропиленный паз стальной
шпильки и обеспечивает возможность деформации корпуса и «переход» сопряжения из
состояния возможного перемещения в состояние «запирания» с возможностью
перемещения только под вибрационные, сейсмической нагрузкой, взрывные от воздушной
волны.
Сущность предлагаемой конструкции термического компенсатора гасителя
температурных колебаний строительных конструкций , трубопровода , поясняется
чертежами, где на
фиг.1 изображено рама с компенсаторами - гаситель сдвиговых напряжений, для
строительных конструкций испытанный в США американскими инженерами на Аляске, как
фланцевое соединение растянутых элементов строительных конструкций используемо и
испытанной в США, Канаде для строительных конструкций и трубопровода со скошенными
торцами, с упругими демпферами сухого трения на фрикционных соединениях с
контрольным натяжением для строительных конструкций ;
на фиг.2 изображены виды термического компенсатора американской фермы
смонтированной на болтах , гасителя температурных колебаний , с боку фланцевого
соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами с упругими
демпферами сухого трения со стопорным (тормозным) фрикци –болт с забитым в
пропиленный паз стальной шпильки обожженным медным стопорным клином;
На фиг 3 изображен вид с верху , фланцевого соединение растянутых элементов
трубопровода со скошенными торцами для строительных конструкций, стальных ферм на
фланцевых креплениях
55

56.

фиг. 4 изображен разрез фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со
скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения виброизолирующею,
сейсмоизлирующею опору;
фиг. 5 изображена вид с боку фланцевого соединение растянутых элементов
строительных конструкций трубопровода со скошенными торцами термического
компенсатора гасителя температурных колебаний строительных конструкций ,
трубопровода
фиг. 6 изображен демпфирующие фрикци –болты с тросовой гильзой (пружинистой
втулкой) термического компенсатора гасителя температурных колебаний
строительных конструкций , трубопровода
фиг. 7 изображены Японские гасители динамических колебаний, вид медной или тросовой
гильзу для латунной шпильки –болта в тросовой обмотке два раза, с верху фланцевого
соединение с овальными отверстиями растянутых элементов трубопровода со
скошенными торцами
фиг. 8 изображено фото само фланцевое косого соединение по замкнутому контуру
растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами
фиг. 9 изображен косое фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со
скошенными торцами
фиг. 10 изображено фланцевое Канадское соединение растянутых элементов
трубопровода
фиг. 11 изображено изготовленное фланцевого соединение растянутых элементов косого
компенсатора для трубопровода со скошенными торцами с косым демпфирующим
компенсатором и с овальными отверстиями ( не показаны )
фиг. 12 изображено протяжное фланцевого соединение растянутых элементов
трубопровода со скошенными торцами термического компенсатора гасителя
температурных колебаний строительных конструкций , трубопровода
фиг. 13 изображен способ определения коэффициента закручивания резьбового
соединения" по изобретении. № 2148805 МПК G 01 L 5/25 " Способ определения
56

57.

коэффициента закручивания резьбового соединения" и № 2413098 "Способ для обеспечения
несущей способности металлических конструкций с высокопрочными болтами"
фиг. 14 изображено Украинское устройство для определения силы трения по
подготовленным поверхностям для болтового соединения по Украинскому изобретению
№ 40190 А, заявление на выдачу патента № 2000105588 от 02.10.2000, опубликован
16.07.2001 Бюл 8 и в статье Рабера Л.М. Червинский А.Е "Пути совершенствования
технологии выполнения фрикционных соединений на высокопрочных болтах" Национальная
металлургический Академия Украины , журнал Металлургическая и горная
промышленность" 2010№ 4 стр 109-112
На фиг 15 изображен компенсатор - гаситель сдвиговых напряжений, используемые в США
разные компенсаторы и графики на английском языке .Изображен образец для испытания
Канадского демпфера и американские (США) затяжные болты для определение
коэффициента трения в ПК SCAD между контактными поверхностями соединяемых
элементов СТП 006-97 Устройство соединений на высокопрочных болтах в стальных
конструкциях мостов, СТАНДАРТ ПРЕДПРИЯТИЯ УСТРОЙСТВО СОЕДИНЕНИЙ НА
ВЫСОКОПРОЧНЫХ БОЛТАХ В СТАЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЯХ МОСТОВ КОРПОРАЦИЯ «ТРАНССТРОЙ»
МОСКВА 1998, РАЗРАБОТАНого Научно-исследовательским центром «Мосты»
ОАО «ЦНИИС» (канд. техн. наук А.С. Платонов,канд. техн. наук И.Б. Ройзман, инж. А.В.
Кручинкин, канд. техн. наук М.Л. Лобков, инж. М.М. Мещеряков) для испытаний на
вибростойкость, сейсмостойкость образца, фрагмента, узлов крепления протяжных
фрикционно подвижных соединений (ФПС) по изобретениям проф ПГУПС А .М Уздина №№
1143895, 1168755, 1174616, 165076 «Опора сейсмостойкая»
На фиг 16 изображен огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений,
используемые в США разные термические компенсаторы и графики на английском языке
.Изображен образец для испытания Канадского демпфера и американские (США) затяжные
болты для определение коэффициента трения в ПК SCAD
На фиг 17 изображен огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений,
используемые в США разные термические компенсаторы по изобретениям проф ПГУПС А .М
Уздина №№ 1143895, 1168755, 1174616, 165076 «Опора сейсмостойкая»
57

58.

На фиг 18 изображен огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений,
используемые в США разные термические компенсаторы по изобретениям проф ПГУПС А .М
Уздина №№ 1143895, 1168755, 1174616, 165076 «Опора сейсмостойкая»
На фиг 19 изображена сдвиговая прочность самого огнестойкого компенсатора гасителя температурных напряжений, используемые в США, Канаде и разные термические
компенсаторы по изобретениям проф ПГУПС А .М Уздина №№ 1143895, 1168755, 1174616,
165076 «Опора сейсмостойкая»
На фиг 20 изображен график с учетом сдвиговой прочности огнестойкий компенсатор гаситель температурных напряжений, используемые в США разные термические
компенсаторы по изобретениям проф ПГУПС А .М Уздина №№ 1143895, 1168755, 1174616,
165076 «Опора сейсмостойкая»
Сдвиговой компенсатор - гаситель демпфирующих напряжений, как аналог фланцевого
соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со
скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения, состоит из двух фланцев
(нижний целевой), (верхний составной), в которых выполнены вертикальные длинные
овальные отверстия диаметром «D», шириной «Z» и длиной . Нижний фланец охватывает
верхний корпус строительных конструкций, трубы (трубопровода) . При монтаже
демпфирующего компенсатора, поднимается до верхнего предела, фиксируется фрикциболтами с контрольным натяжением, со стальной шпилькой болта, с пропиленным в ней
пазом и предварительно забитым в шпильке обожженным медным клином. и тросовой
пружинистой втулкой (гильзой) В стенке корпусов строительных конструкций и
виброизолирующей, сейсмоизолирующей кинематической опоры или строительных
конструкций, перпендикулярно оси корпусов строительных конструкций выполнено восемь
или более длинных овальных отверстий строительных конструкций, в которых
установлен запирающий элемент-калиброванный фрикци –болт с тросовой демпирующей
втулкой, пружинистой гильзой, с забитым в паз стальной шпильки болта стопорным (
пружинистым ) обожженным медным многослойным упругопластичнм клином, с
демпфирующей свинцовой шайбой и латунной втулкой (гильзой).
Во фланцевом соединении растянутых элементов строительных конструкций,
трубопровода со скошенными торцами , с упругими демпферами сухого трения, трубно
вида в виде скользящих пластин , вдоль оси выполнен продольный глухой паз длиной «h»
58

59.

(допустимый ход болта –шпильки ) соответствующий по ширине диаметру
калиброванного фрикци - болта, проходящего через этот паз. В нижней части
демпфирующего компенсатора, выполнен фланец для фланцевого подвижного соединения с
длинными овальными отверстиями для крепления на фундаменте, а в верхней части
корпуса выполнен фланец для сопряжения с защищаемым объектом, строительных
конструкций ,сооружением, мостом
Сборка фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций,
трубопровода со скошенными торцами , заключается в том, что составной ( сборный)
фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами, в
виде основного компенсатора по подвижной посадке с фланцевыми фрикционноподвижными соединениям (ФФПС). Паз фланцевого соединение растянутых элементов
строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами, совмещают,
скрепленных фрикци-болтом (высота опоры максимальна).
После этого гайку затягивают тарировочным ключом с контрольным натяжением до
заданного усилия в зависимости от массы строительных конструкций, трубопровода,
агрегата. Увеличение усилия затяжки гайки на фрикци-болтах приводит к деформации
корпуса и уменьшению зазоров от «Z» до «Z1» в демпфирующем компенсаторе , что в свою
очередь приводит к увеличению допустимого усилия сдвига (усилия трения) в сопряжении
отверстие в крестообразной, трубчатой, квадратной опоре корпуса.
Величина усилия трения в сопряжении внутреннего и наружного корпусов для фланцевого
соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со
скошенными торцами, зависит от величины усилия затяжки гайки (болта) с
контролируемым натяжением и для каждой конкретной конструкции и фланцевого
соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами (компоновки,
габаритов, материалов, шероховатости и пружинистости стального тонкого троса
уложенного между контактирующими поверхностями деталей поверхностей, направления
нагрузок и др.) определяется экспериментально или расчетным машинным способом в ПК
SCAD.
Виброизоляция, сейсмоизолирующая фланцевого соединение растянутых элементов
строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами демпфирующего
компенсатора , сверху и снизу закреплена на фланцевых фрикционо-подвижных соединениях
59

60.

(ФФПС). Во время вибрационных нагрузок или взрыве за счет трения между верхним и
нижним фланцевым соединением растянутых элементов трубопровода со скошенными
торцами, происходит поглощение вибрационной, взрывной и сейсмической энергии.
Фрикционно- подвижные соединения состоят из скрученных пружинистых тросовдемпферов сухого трения и свинцовыми (возможен вариант использования латунной
втулки или свинцовых шайб) поглотителями вибрационной , термической, сейсмической,
взрывной энергии за счет демпфирующих фланцевых соединений в растянутых элементов
строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами с тросовой втулки из
скрученного тонкого стального троса, пружинистых многослойных медных клиньев и
сухого трения, которые обеспечивают смещение опорных частей фрикционных соединений
на расчетную величину при превышении горизонтальных вибрационных, взрывных,
сейсмических нагрузок от вибрационных воздействий или величин, определяемых расчетом
на основные сочетания расчетных нагрузок, сама кинематическая опора при этом начет
раскачиваться, за счет выхода обожженных медных клиньев, которые предварительно
забиты в пропиленный паз стальной шпильки при креплении опоры к нижнему и верхнему
виброизолирующему поясу .
Податливые демпферы фланцевого соединение растянутых элементов строительных
конструкций, трубопровода со скошенными торцами, представляют собой двойную
фрикционную пару, имеющую стабильный коэффициент трения для термического
компенсатора гасителя температурных колебаний строительных конструкций ,
трубопровода .
Сжимающее усилие создается высокопрочными шпильками, натягиваемыми
динамометрическими ключами или гайковертами на расчетное усилие. Количество болтов
определяется с учетом воздействия собственного веса строительных конструкций,
трубопровода
Сама составное фланцевое соединение растянутых элементов строительных конструкций,
трубопровода со скошенными торцами с фланцевыми фрикционно - подвижными
болтовыми соединениями должна испытываться на сдвиг 1- 2 см всего, термического
компенсатора гасителя температурных колебаний строительных конструкций ,
трубопровода
60

61.

Сжимающее усилие создается высокопрочными шпильками с обожженными медными
клиньями забитыми в пропиленный паз стальной шпильки, натягиваемыми
динамометрическими ключами или гайковертами на расчетное усилие с контрольным
натяжением термического компенсатора гасителя температурных колебаний
строительных конструкций , трубопровода
Количество болтов определяется с учетом воздействия собственного веса (массы)
оборудования, сооружения, здания, моста, Расчетные усилия рассчитываются по СП
16.13330.2011 ( СНиП II -23-81* ) Стальные конструкции п. 14.4, Москва, 2011, ТКТ 45-5.04274-2012 (02250), «Стальные конструкции» Правила расчет, Минск, 2013. п. 10.3.2
Фрикци-болт для строительных конструкций, стыкового демпфирующего косого
соединения , фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными
торцами, является энергопоглотителем пиковых ускорений (ЭПУ), с помощью которого,
поглощается термическая, вибрационная, взрывная, ветровая, сейсмическая,
вибрационная энергия. Фрикци-болт снижает пожарную нагрузкуи сейсмическу. на 2-3 балла
импульсные растягивающие нагрузки при землетрясении и при взрывной, ударной
воздушной волне. Фрикци –болт повышает надежность работы строительных
конструкций, трубопровода, за счет уменьшения пиковых ускорений, за счет использования
протяжных фрикционных соединений, работающих на растяжение на фрикци- болтах,
установленных в длинные овальные отверстия с контролируемым натяжением в
протяжных соединениях согласно ТКП 45-5.04-274-2012 (02250) п. 10.3.2 стр. 74 , Минск,
2013, СП 16.13330.2011,СНиП II-23-81* п. 14.3- 15.2.
Тросовая скрученная из стального тонкого троса ( диаметр 2 мм) втулка (гильза) фрикциболта при виброизоляции нагревается за счет трения между верхней составной и нижней
целевой пластинами (фрагменты опоры) до температуры плавления и плавится, при этом
поглощаются пиковые ускорения температурных напряжений, пожарной нагрузки,
взрывной, сейсмической энергии и исключается разрушение оборудования, ЛЭП, опор
электропередач, мостов, также исключается разрушение строительных конструкций
,теплотрасс горячего водоснабжения от тяжелого автотранспорта и вибрации от ж/д.
В основе повышения сдвигостойкости строительных конструкций, виброзащиты с
использованием фланцевого соединение растянутых элементов строительных
конструкций, трубопровода со скошенными торцами, с упругими демпферами сухого
трения на фрикционных соединениях, на фрикци-болтах с тросовой втулкой, лежит
61

62.

принцип который, на научном языке называется "рассеивание", "поглощение" сейсмической,
взрывной, вибрационной энергии.
Огнезащита, виброизолирующая , сейсмоизолирующая кинематическая строительных
конструкций, трубопровод, опора рассчитана на одну сейсмическую нагрузку (9 баллов), либо
на одно температурное напряжение или взрывную нагрузку. После пожарной нагрузки,
температурных напряжений, взрывной или сейсмической нагрузки необходимо заменить
смятые или сломанные гофрированное виброиозирующее основание, в паз шпильки фрикциболта, демпфирующего узла забить новые демпфирующий и пружинистый медные клинья,
с помощью домкрата поднять, выровнять строительные конструкции, кровлю, опору и
затянуть болты на проектное контролируемое протяжное натяжение.
При воздействии пожарной нагрузки, температурных напряжений , вибрационных, взрывных
нагрузок , сейсмических нагрузок превышающих силы трения в сопряжении в фланцевом
соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами, с упругими
демпферами сухого трения, трубчатого вида , происходит сдвиг трущихся элементов
типа, как шток, строительных конструкций, стыков металлической фермы, корпуса
опоры, в пределах длины паза, без разрушения строительных конструкций, оборудования,
здания, сооружения, моста.
О характеристиках пожарной нагрузки , температурных напряжений в строительных
конструкций виброизолирующего демпфирующего компенсатора - фланцевого соединение
растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами, сообщалось на научной
XXVI Международной конференции «Математическое и компьютерное моделирование в
механике деформируемых сред и конструкций», 28.09 -30-09.2015, СПб ГАСУ: «Испытание
математических моделей температурных напряжений строительных конструкций на
фланцевых фрикционно-подвижных соединениях (ФФПС) и их реализация в ПК SCAD Office»
(руководитель испытательной лабораторией ОО "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ Мажиев Х Н,
можно ознакомиться на сайте: https://www.youtube.com/watch?v=B-YaYyw-B6s&t=779s
С решениями антисейсмический сдвиговый компенсатор для гашения колебаний
пролетных строений моста, КОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО
МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ типовых структурных
серии 1.460.3-14 ГПИ Ленпроектстальконструкцня, стальные конструкции покрытий
производственных зданий пролетами 18, 24 н 30 метров с применением замкнутых, гнутых
профилей прямоугольного с использованием фланцевого соединение растянутых элементов
62

63.

трубопровода со скошенными торцами на фланцевых фрикционно-подвижных соединений
(ФПС) строительных конструкций и демпфирующих узлов крепления (ДУК), можно
ознакомиться: см. изобретения №№ 1143895, 1174616,1168755 SU, № 4,094,111 US Structural
steel building frame having resilient connectors, TW201400676 Restraint anti-wind and anti-seismic
friction damping device (Тайвань).
https://www.maurer.eu/fileadmin/mediapool/01_products/Erdbebenschutzvorrichtungen/Broschuer
en_TechnischeInfo/MSO_Seismic-Brochure_A4_2017_Online.pdf
С лабораторными испытаниями антисейсмического сдвигового компенсатора для
гашения колебаний пролетных строений моста, КОНСТРУКЦИи УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО
ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ
типовых структурных серии 1.460.3-14 ГПИ Ленпроектстальконструкцня, стальные конструкции
покрытий производственных зданий пролетами 18, 24 н 30 метров с применением замкнутых,
гнутых профилей прямоугольного -компенсатора гасителя сдвиговых колебаний
строительных конструкций , трубопровода и лабораторными испытаниями
демпфирующего косого компенсатора на основе фланцевого соединение растянутых
элементов трубопровода со скошенными торцами на основе фланцевых фрикционно –
подвижных соединений для виброизоирующей кинематической опоры в ПКТИ Строй Тест , ул
Афонская дом 2 можно ознакомиться по ссылке :
https://www.youtube.com/watch?v=XCQl5k_637E
https://www.youtube.com/watch?v=trhtS2tWUZo
https://www.youtube.com/watch?v=ktET4MHW-a8&t=756s
https://www.youtube.com/watch?v=rbO_ZQ3Iud8
https://www.youtube.com/watch?v=qH5ddqeDvE4
https://www.youtube.com/watch?v=sKeW_0jsSLg
Сопоставление с аналогами антисейсмического сдвигового компенсатора для гашения
колебаний пролетных строений моста, КОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО
ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ
типовых структурных серии 1.460.3-14 ГПИ Ленпроектстальконструкцня, стальные конструкции
покрытий производственных зданий пролетами 18, 24 н 30 метров с применением замкнутых,
гнутых профилей прямоугольного на основе фланцевого соединение растянутых элементов
трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения, показаны
следующие существенные отличия:
63

64.

1. Антисейсмический сдвиговый компенсатор для гашения колебаний пролетных строений
моста, КОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ
СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ типовых структурных серии 1.460.3-14 ГПИ
Ленпроектстальконструкцня, стальные конструкции покрытий производственных зданий
пролетами 18, 24 н 30 метров с применением замкнутых, гнутых профилей прямоугольного компенсатор гаситель сдвиговых напряжений для строительных конструкций ,
трубопровода ,с упругими демпферами сухого трения выдерживает термические
нагрузки от перепада температуры при транспортировке по трубопроводу газа,
кислорода в больницах
2. Антисейсмический сдвиговый компенсатор для гашения колебаний пролетных строений
моста, КОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ
СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ типовых структурных серии 1.460.3-14 ГПИ
Ленпроектстальконструкцня, стальные конструкции покрытий производственных зданий
пролетами 18, 24 н 30 метров с применением замкнутых, гнутых профилей прямоугольного
сечения, для строительных конструкций , трубопровода и упругая податливость
демпфирующего фланцевого соединение растянутых элементов строительных
конструкций , трубопровода со скошенными торцами регулируется повышает сдвиговой
нагрузки
4. В отличие от монтажа строительных конструкций без сдвигового компенсатора
гасителя демпфирующих колебаний , пролетного строения моста увеличивается в
разы, и свойства которой ухудшаются со временем, из-за отсутствия огнезащиты ,а
свойства фланцевое косое демпфирующее соединение растянутых элементов
строительных конструкций. трубопровода со скошенными торцами, остаются
неизменными во времени, а при динамических и сдвиговых напряжении, нагрузка
возрастает и сдвиговая устойчивость строительных конструкций падают .
Антисейсмический сдвиговый компенсатор для гашения колебаний пролетных строений
моста, КОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ
СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ типовых структурных серии 1.460.3-14 ГПИ
Ленпроектстальконструкцня, стальные конструкции покрытий производственных зданий
пролетами 18, 24 н 30 метров с применением замкнутых, гнутых профилей прямоугольного,
достигнута за счет использования сдвигового компенсатора гасителя демпфирующих и
динамических колебаний строительных конструкций , трубопровода , что повышает
долговечность демпфирующей упругого фланцевого соединение растянутых элементов
строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами , так как прокладки на
фланцах быстро изнашивающаяся и стареющая резина , пружинные сложны при расчет и
монтаже.
64

65.

Антисейсмический сдвиговый компенсатор для гашения колебаний пролетных строений
моста, КОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ
СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ типовых структурных серии 1.460.3-14 ГПИ
Ленпроектстальконструкцня, стальные конструкции покрытий производственных зданий
пролетами 18, 24 н 30 метров с применением замкнутых, гнутых профилей прямоугольного для
пролетного строения моста достигнут также из-за удобства сдвиговых узлов при
эксплуатации строительных конструкций , фланцевого косого компенсатора соединение
растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными
торцами
Литература которая использовалась для составления заявки на изобретение:
антисейсмический сдвиговый компенсатор для гашения колебаний пролетных строений
моста, КОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ
СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ типовых структурных серии 1.460.3-14 ГПИ
Ленпроектстальконструкцня, стальные конструкции покрытий производственных зданий
пролетами 18, 24 н 30 метров с применением замкнутых, гнутых профилей прямоугольного для
строительных конструкций , трубопровода, металлических ферм, трубопроводовс
использованием фланцевых соединений, растянутых элементов трубопровода со
скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения косого компенсатора
1. Сабуров В.Ф. Закономерности усталостных повреждений и разработка методов
расчетной оценки долговечности подкрановых путей производственных зданий.
Автореферат диссертации докт. техн. наук. - ЮУрГУ, Челябинск, 2002. - 40 с.
2. Подкрановые конструкции. Патент 2067075. Россия МКИ В 66 С 7/00, 18.10.93.
Бюл.№27, 1997.
3. Нежданов К.К., Туманов В.А., Нежданов А.К., Карев М.А. Патент России. RU №2192383
С1 (Заявка №2000 119289/28 (020257), Подкрановая транспортная конструкция.
Опубликован 10.11.2002.
1. "СПОСОБ ЗАЩИТЫ ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ ПРИ ВЗРЫВЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ
СДВИГОУСТОЙЧИВЫХ И ЛЕГКОСБРАСЫВАЕМЫХ СОЕДИНЕНИЙ, ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ СИСТЕМУ
ДЕМПФИРОВАНИЯ ФРИКЦИОННОСТИ И СЕЙСМОИЗОЛЯЦИЮ ДЛЯ ПОГЛОЩЕНИЯ ВЗРЫВНОЙ И
СЕЙСМИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ" № 2010136746 E 04 C 2/09 Дата опубликования 20.01.2013
2. Патент на полезную модель № 165 076 " Опора сейсмостойкая" 10.10.2016 Б.л 28
65

66.

3. Патент на полезную модель № 154506 "Панель противовзрывная" 27.08.2015 бюл № 28
4.Изобретение № 1760020 "Сейсмостойкий фундамент" 07.09.1992
5. Изобретение № 1011847 "Башня" 30.08.1982
6. Изобретение № 1038457 "Сферический резервуар" 30.08.1982
7. Изобретение № 1395500 "Способ изготовления ячеистобетонных изделий на пористых
заполнителях" 15.05.1988 8. Изобретение № 998300 "Захватное устройство для колонн"
23.02.1983
9. Захватное устройство
сэндвич-панелей № 24717800 опуб 05 05.2011
10. Стена и способ ее возведения № 1728414 опул 19.06.1989
11. Заявки на изобретение № 20181229421/20(47400) от 10.08.2018 «Опора
сейсмоизолирующая «гармошка». Используется Японии.
12. Заявки на изобретение № 2018105803/20 (008844) от 11.05.2018 «Антисейсмическое
фланцевое фрикционно-подвижное соединение для трубопроводов» F 16L 23/02 ,
13. Заявка на изобретение № 2016119967/20 ( 031416) от 23.05.2016 «Опора
сейсмоизолирующая маятниковая» E04 H 9/02.
1.. Журнал «Сельское строительство» № 9/95 стр.30 «Отвести опасность»
2. Журнал «Жилищное строительство» № 4/95 стр.18 «Использование
сейсмоизолирующего пояса для существующих зданий».
3. Журнал «Жилищное строительство» № 9/95 стр.13 «Сейсмоизоляция малоэтажных
жилых зданий»,
4. Журнал «Монтажные и специальные работы в строительстве» № 4/95 стр. 24-25
«Сейсмоизоляция малоэтажных зданий»,
5. Российская газета от 26.07.95 стр.3 «Секреты сейсмостойкости». .
6. Российская газета от 11.06.95 «Землетрясение: предсказание на завтра»
8. Газета «Грозненский рабочий» № 5 февраль 1996 «Честь мундира или сэкономленные
миллиарды»,
9. «Голос Чеченской Республики» 1 февраль 1996 «Башни и баллы» .
10. Республика ЧР № 7 август 1995 «Удар невиданной звезды или через четыре года».
11. Газета «Земля России» за октябрь 1998 стр. 3 «Уникальные технологии возведения
фундаментов без заглубления – дом на грунте. Строительство на пучинистых и
просадочных грунтах»
12. Газета «Земля России» № 2 ( 26 ) стр. 2-3 « Предложение ученых общественной
организации инженеров «Сейсмофонд» –
Фонда «Защита и безопасность городов» в
области реформы ЖКХ.
13. Журнал «Жизнь и безопасность « № 3/96 стр. 290-294 «Землетрясение по графику»
Ждут ли через четыре года планету
«Земля глобальные и разрушительные потрясения
«звездотрясения» .
14. Журнал «Монтажные и специальные работы в строительстве» № 11/95 стр. 25
«Датчик регистрации электромагнитных
волн, предупреждающий о землетрясении 66

67.

гарантия сохранения вашей жизни!» и другие зарубежные научные издания и
журналах
за 1994- 2004 гг. изданиях С брошюрой «Как построить сейсмостойкий дом с учетом
народного опыта сейсмостойкого строительства горцами Северного
Кавказа
сторожевых башен» с.79 г. Грозный –1996. в ГПБ им Ленина г. Москва и РНБ СПб пл.
Островского, д.3 .
67

68.

68

69.

69

70.

70

71.

71

72.

72

73.

73

74.

74

75.

75

76.

76

77.

77

78.

78

79.

79

80.

80

81.

81

82.

82

83.

83

84.

84

85.

85

86.

86

87.

87

88.

88

89.

89

90.

90

91.

91

92.

92

93.

Формула изобретения полезная модель Антисейсмический
сдвиговый компенсатор для гашения колебаний
пролетных строений моста МПК F16L 27/ 2, F16L 23/00
1. Антисейсмический сдвиговый компенсатор для гашения колебаний пролетных
строений моста фланцевого протяжного, сдвигового о демпфирующего, в местах
растянутых и сжимающих элементов моста с упругими демпферами сухого
трения, демпфирующего компенсатора для пролетного строения моста ,
содержащая: фланцевое соединение растянутых и сжимающих элементов с
упругими демпферами сухого трения на фрикционно-подвижных болтовых
соединениях, с одинаковой жесткостью с демпфирующий элементов при
многокаскадном демпфировании, для повышения несущей способности моста
сейсмозащиты, для поглощение сдвиговой , вибрационной, сейсмической энергии, в
горизонтальной и вертикальной плоскости по лини нагрузки в местах крепления
фланцевого протяжного сдвиговых, демпфирующего компенсаторов для сборно93

94.

разборных мостов в местах растянутых элементов пролетного строения, при
этом упругие демпфирующие компенсаторы , выполнено в виде, фланцевого
соединение растянутых элементов
2. Антисейсмический сдвиговый компенсатор для гашения колебаний пролетных
строений моста с упругими демпферами сухого трения, на фланцевых соединениях
, на протяжного , демпфирующего компенсатора в местах растянутых элементов
трубопровода теплотрассы в критических узлах теплотрассы, повышенной
надежности с улучшенными демпфирующими свойствами, содержащая , сопряженный
с ним подвижный узел с фланцевыми фрикционно-подвижными соединениями и упругой
втулкой (гильзой), закрепленные запорными элементами в виде протяжного соединения
контактирующих поверхности детали и накладок выполнены из пружинистого троса
-гильзы, между длинными овальных отверстиях , контактирующими поверхностями, с
разных сторон, отличающийся тем, что с целью повышения надежности фланцевого
протяжного демпфирующего компенсатора в местах растянутых элементов
трубопровода теплотрассы,
Демпфирующее компенсатор , из-за перепадов сдвигавой нагрузки на мост с
демпфирующим эффектом в овальных отверстиях, с сухим трением, соединенные
между собой с помощью фрикционно-подвижных соединений с контрольным
натяжением фрикци-болтов с тросовой пружинистой тросовой в оплетке втулкой
(гильзы, латунной, медной, бронзовой) , расположенных в длинных овальных отверстиях
, с помощью фрикци-болтами, с медным упругоплатичном, пружинистым
многослойным, склеенным клином и тросовой пружинистой втулкой –гильзой ,
расположенной в коротком овальном отверстии верха и низа компенсатора
3. Антисейсмический сдвиговый компенсатор для гашения колебаний пролетных
строений моста с упругими демпферами сухого трения, для обеспечения несущей
способности на фрикционно -подвижного соединения с высокопрочными фрикциболтами с тросовой втулкой (гильзой), включающий, контактирующие поверхности
которых предварительно обработанные, соединенные на высокопрочным фрикциболтом и гайкой при проектном значении усилия натяжения болта, устанавливают
на элемент фланцевого протяжного температурного демпфирующего компенсатора
в местах растянутых элементов моста , трубопровода , для поглощения усилия
сдвига и постепенно увеличивают нагрузку на накладку, до момента ее сдвига,
фиксируют усилие сдвига и затем сравнивают его с нормативной величиной
показателя сравнения, далее, в зависимости от величины отклонения, осуществляют
коррекцию технологии монтажа термической, тепловой, сейсмоизолирующей
94

95.

защиты теплотрассы , отличающийся тем, что в качестве показателя сравнения
используют проектное значение усилия натяжения высокопрочного фрикци- болта с
медным обожженным клином, забитым в пропиленный паз латунной шпильки с
втулкой –гильзы –тросовой амортизирующей, из стального троса в оплетке -гильзы
, а определение усилия сдвига на образце-свидетеле осуществляют устройством,
содержащим неподвижную и сдвигаемого компенсатора трубопровода, узел сжатия
и узел сдвига, выполненный в виде овального отверстия, с возможностью соединения
его с неподвижной частью трубопровода теплотрассы
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что при отношении усилия сдвига рычага к
проектному усилию натяжения высокопрочного фрикци-болта с втулкой и тонкого
стального троса в оплетке, диапазоне 0,54-0,60 корректировку технологии монтажа
сейсмоизолирующих , антисейсмического, антивибрационных демпферов
компенсатора , не производят, при отношении в диапазоне 0,50-0,53, при монтаже
компенсатора не увеличивать натяжение болта, а при отношении менее 0,50, кроме
увеличения усилия натяжения, дополнительно проводят обработку контактирующих
поверхностей фланцевого соединение, растянутых фланцевых протяжных
температурных демпфирующих компенсаторов , в местах растянутых элементов
пролетного строения моста для компенсаторов с использованием обмазки трущихся
поверхностей компенсатора теплотрассы цинконаполненной грунтовокой ЦВЭС ,
которая используется при строительстве мостов https://vmpanticor.ru/publishing/265/2394/ http://docs.cntd.ru/document/1200093425.
95

96.

96

97.

97

98.

98

99.

99

100.

100

101.

101

102.

102

103.

103

104.

104

105.

105

106.

106

107.

107

108.

108

109.

109

110.

110

111.

111

112.

112

113.

113

114.

114

115.

115

116.

116

117.

117

118.

118

119.

119

120.

120

121.

121

122.

122

123.

123

124.

124

125.

125

126.

126

127.

127

128.

128

129.

129

130.

130

131.

131

132.

132

133.

133

134.

134

135.

135

136.

136

137.

137

138.

138

139.

139

140.

140

141.

141

142.

142

143.

143

144.

144

145.

145

146.

146

147.

147

148.

148

149.

149

150.

150

151.

151

152.

152

153.

153

154.

154

155.

155

156.

156

157.

157

158.

158

159.

159

160.

160

161.

161

162.

162

163.

163

164.

164

165.

165

166.

166

167.

167

168.

168

169.

169

170.

170

171.

171

172.

172

173.

173

174.

174

175.

175

176.

176

177.

177

178.

178

179.

179

180.

180

181.

181

182.

182

183.

183

184.

184

185.

185

186.

186

187.

187

188.

188

189.

189

190.

190

191.

191

192.

192

193.

193

194.

194

195.

195

196.

196

197.

197

198.

198

199.

199

200.

200

201.

201

202.

202

203.

203

204.

204

205.

205

206.

206

207.

207

208.

208

209.

209

210.

210

211.

211

212.

212

213.

213

214.

214

215.

215

216.

216

217.

217

218.

218

219.

219

220.

220

221.

221

222.

222

223.

223

224.

224

225.

225

226.

226

227.

227

228.

228

229.

229

230.

230

231.

231

232.

232

233.

233

234.

234

235.

235

236.

236

237.

237

238.

238

239.

239

240.

240

241.

241

242.

242

243.

243

244.

244

245.

245

246.

246

247.

247

248.

248

249.

249

250.

250

251.

251

252.

252

253.

253

254.

254

255.

255

256.

256

257.

257

258.

258

259.

259

260.

260

261.

261

262.

262

263.

263

264.

264

265.

265

266.

266

267.

267

268.

268

269.

269

270.

270

271.

271

272.

272

273.

273

274.

274

275.

275

276.

276

277.

277

278.

278

279.

279

280.

280

281.

281

282.

282

283.

283

284.

284

285.

285

286.

286

287.

287

288.

288

289.

289

290.

290

291.

291

292.

292

293.

293

294.

294

295.

295

296.

296

297.

297

298.

298

299.

299

300.

300

301.

301

302.

302

303.

303

304.

304

305.

305

306.

306

307.

307

308.

308

309.

309

310.

310

311.

311

312.

312

313.

313

314.

314

315.

315

316.

316

317.

317

318.

318

319.

319

320.

320

321.

321

322.

322

323.

323

324.

324

325.

325

326.

326

327.

327

328.

328

329.

329

330.

330

331.

331

332.

332

333.

333

334.

334

335.

335

336.

336

337.

337

338.

338

339.

339

340.

340

341.

341

342.

342

343.

343

344.

344

345.

345

346.

346

347.

347

348.

348

349.

349

350.

350

351.

351

352.

352

353.

353

354.

354

355.

355

356.

356

357.

357

358.

358

359.

359

360.

360

361.

361

362.

362

363.

363

364.

364

365.

365

366.

366

367.

367

368.

368

369.

369

370.

370

371.

371

372.

372

373.

373

374.

374

375.

375

376.

376

377.

377

378.

378

379.

379

380.

380

381.

381

382.

382

383.

383

384.

384

385.

385

386.

386

387.

387

388.

388

389.

389

390.

390

391.

391

392.

392

393.

393

394.

394

395.

395

396.

396

397.

397

398.

398

399.

399

400.

400

401.

401

402.

402

403.

403

404.

404

405.

405

406.

406

407.

407

408.

408

409.

409

410.

410

411.

411

412.

412

413.

413

414.

414

415.

415

416.

416

417.

417

418.

418

419.

419

420.

420

421.

421

422.

422

423.

423

424.

424

425.

425

426.

426

427.

427

428.

428

429.

429

430.

430

431.

431

432.

432

433.

433

434.

434

435.

435

436.

436

437.

437

438.

438

439.

439

440.

440

441.

441

442.

442

443.

443

444.

444

445.

445

446.

446

447.

447

448.

448

449.

449

450.

450

451.

451

452.

452

453.

453

454.

454

455.

455

456.

456

457.

457

458.

458

459.

459

460.

460

461.

461

462.

462

463.

463

464.

464

465.

465

466.

466

467.

Редактора газеты "Земля РОССИИ" Данилику Павлу Викторовичу, позывной "Ден" ,
2 батальон 5 бригады "Оплот" ДНР.(участнику боя при обороне Логвиново, запирая
Дебальцевский котел, д.р
6.02.1983), сотруднику отдела Государственного
института «ГРОЗГИПРОНЕФТЕХИМ», мл. сержанту в/ч 21209 г.Грозный,
специалисту по СПОСОБу УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ СМЕЩЕНИЙ ВО ФРАГМЕНТАХ СЕЙСМОАКТИВНЫХ ТЕКТОНИЧЕСКИХ РАЗЛОМОВ №
2273035 направленным взрывом в разломах, в среде вычислительного комплекса SCAD
Offiсe
С оригиналом удостоверения ветерана боевых действий можно ознакомится по ссылке
https://disk.yandex.ru/i/dOWw-Qljfsr7VA https://ppt-online.org/966067
467

468.

468

469.

469