Анализ обеспечения безопасности плавания пpи планировании перехода пo заданнoму маpшpуту пopт Санкт-Петербург – пopт Висбю

1. Колледж Государственного университета морского и речного флота им. адмирала Макарова С.О.

Выпускная квалификационная работа
«Анализ обеспечения безопасности плавания пpи
планировании
перехода пo заданнoму маpшpуту пopт Санкт-Петербург –
пopт Висбю»
Выполнил: обучающийся 4 курса группы 461CВ
Тельнов Сергей Александрович
Руководитель:
Щербатых Виктор Васильевич
Санкт-Петербург
2020 г.

2. Исходные данные

2
Анализ обеспечения безопасности плавания пpи планировании
перехода пo заданному маршруту порт Санкт-Петербург – пopт
Висбю
Теплоход «Лазурит»
Время и дата отхода 16:00 6 мая 2020 г.
Время и дата прихода 06:47 8 мая 2020 г.
Груз: Основной – Канаты растительные в бухтах ,
факультативный – мука пшеничная в мешках.
Коэффициенты счисления: проливы – 0.6, прибрежные районы
– 0.8, открытое море 1.2
Рассчитать приливы и отливы для порта Бремен

3.

3
Цель работы
изучение района плавания и предстоящего перехода,
оценка его навигационных, физико-географических,
гидрометеорологических
особенностей,
оценка
возможности
определения
места
основными
способами и принятия решения о назначении
резервных способов при перевозке заданных грузов.
Объект исследования
район предстоящего перехода по маршруту порт
Санкт-Петербург– порт Висбю (Швеция) и составление
грузового плана судна.
Дата отхода: 6 мая 2020 г. 16:00
Дата прихода: 8 мая 2020 г. 06:47

4. Теплоход «Лазурит»

4
№п/п
Проект и наименование судна
Лазурит, проект DCV 36
1.
Класс судна РС:
КМ
1.
Год постройки
2011
1.
IMO
9549633
1.
Позывной
UBLC
1.
Флаг
Россия
1.
Водоизмещение судна в грузу
6999
1.
Водоизмещение судна в балласте
3809
1.
Длина, м
89,96
1.
Ширина, м
14,50
1.
Высота мостика м.
13,4
1.
Осадка в полном грузу, м:
- летняя
1.
1.
Характеристика грузового помещения
Допустимая нагрузка на палубу трюма (т/м2)
1.
Ice3 AUT1
6,40
6827 м3
14,0
УПО= 1,8м3/т-2,5 м3/т
Удельный погрузочный объем:
- канаты растительные в бухтах
1.
Численность экипажа (чел.)
10
4

5. Тип судна: Самоходное сухогрузное судно с одним грузовыми трюмом, предназначенное для перевозки генеральных и навалочных

грузов, 20-ти и 40-футовых контейнеров международного
стандарта, металла, зерна, леса, угля, крупногабаритного и тяжеловесных грузов, опасных грузов
классов 1.4S ,2 , 3, 4, 5, 6.1 ,8 ,9 и Приложения В Кодекса BC .
Технические средства судовождения
Тип
Оборудование
Количество
FURUNO FM 8800S
FURUNO FS 2570
УКВ р/установка с ЦИВ ГМССБ
ГМССБ ПВ/КВ р/установка с ЦИВ, 150 Вт
2
1
CCOO FELCON 16
FURUNO GMDSS
FURUNO
TRON TR20
TRON SART 20
TRON 60S
FURUNO NX-700A
IC-M88
JMC JAX-9A
FURUNO FX 220
FURUNO FR 2127
FURUNO FEA 2107
FURUNO GP 150
СЗС INMARSAT-C, РГВ, LRIT, SSAS
Блок Питания и Зарядное Устройство
Консоль ГМССБ, настольная
УКВ - носимая р/станция ГМССБ
Радиолокационный ответчик ГМССБ
КОСПАС-САРСАТ Авар.р/буй ГМССБ
Приемник NAVTEX
Носимая УКВ р/станция
Fleet broadband
Факсимильный приемник карт погоды
IMO 2008 3 см РЛС, 10 кВт/ 6' Антенна
CОЭНКИ/ЭКНИС
Судовой приемоиндикатор GPS/ГЛОНАСС
2
1
1
3
2
1
1
3
1
1
2
1
1
Т105
ANSCHUTZ Standard
-22
Reflecta 1
FURUNO DS -80
FURUNO FE -700
ANSCHUTZ PT-500
PHONTECH AS
JCY-1800
NT991BNWAS/2
АИС GPS/ГЛОНАСС
Гирокомпас
1
1
Компас Магнитный
Доплеровский лаг
Навигационный эхолот 200 кГц
Авторулевой
КВУ
Регистратор Данных Рейса
СКДВП
1
1
1
1
1
1
1
5

6. Приближенный расчет перехода

6
Рейс порт Санкт Петербург - порт Висбю
06.05.20 – 08.05.20 Nc=2E
Для расчета примерной продолжительности рейса следует
взять карточное расстояние от порта до порта и разделить его
на предполагаемую скорость в данном рейсе:
S= 430,7 мили;
V=12,1 узлов
S=V*t; t=S/V; t=430,7/12,1; t= 35,6 часов
С учетом прохождения узкостей, каналов, лоцманской
проводки и швартовых операций, фактическая
продолжительность рейса будет равна 47 часам.

7. Схема перехода по маршруту Санкт-Петербург – Висбю

Рейс No. 0102
порт Санкт Петербург - порт
Висбю
06.05.2020-08.05.2020 Nc=2E
К-н Тельнов С.А.
7

8. План выхода из порта Санкт-Петербург

переход:
1
2
0
продолж
ительнос
ть
плавания
по курсу
скорость
, Vл уз
ИКº
плавание
по курсу
S миль
Пройден
о миль
№ курса
План выхода из порта Санкт-Петербург
Точки поворота
Время, дата
Санкт Петербург
3
4
5
6
0
7
06.05.20 16:00
1
292,0
12,39
12,39
4
3:05:53
06.05.20 19:05
2
315,0
13,82
1,43
6
0:14:18
06.05.20 19:20
3
289,0
22,25
8,43
8
1:03:13
06.05.20 20:23
координаты
Широта,
Долгота, λ
φ
Ориентир
D мили
ИП°
9
10
Висбю
8
59 53,2
10,6 E
59 57,8
47,7 E
59 58,8
45,7 E
60 01,5
29,7 E
N 030
N 029
N 029
-
N 029 Krasnaya
Gorka. .
8,6
215
8

9.

Выход из порта Санкт-Петербург
9
Рейс No.0102
порт Санкт Петербург - порт
Висбю
06.05.2020-08.05.2020 Nc=2E
К-н Тельнов С.А.

10. План захода в порт Висбю

переход:
продолж
ительнос
ть
плавания
по курсу
ИКº
плавани
е
по
курсу S
миль
скорость
, Vл уз
Пройден
о миль
10
№ курса
План захода в порт Висбю
Точки поворота
Время, дата
Санкт Петербург
-
1
2
3
4
5
6
7
18
204,0
425,71
15,14
8
1:53:33
08.05.20 05:56
19
178,0
429,41
3,7
6
0:37:00
08.05.20
06:33
20
128,0
429,92
0,51
6
0:05:06
21
55,0
430,44
0,52
6
0:05:12
22
55,0
430,69
0,25
4
0:03:45
08.05.20
06:38
08.05.20
06:43
08.05.20 06:47
координаты
Широта,
Долгота, λ
Висбю
8
φ
Ориентир
D
мили
ИП°
9
10
57 41,8 N 018
Hallshuk.
14,5 E
Stenkyrkehuk,
57 38,1 N 018
NW. point of
14,8 E
Gotland.
57 37,8 N 018 VISBY:
15,5 E
Approach
57 38,1 N 018 VISBY:
16,3 E
Approach
57 38,2 N 018 VISBY:
16,7 E
Approach
11,4
225
6,7
195
1,5
45
0,6
55
0,25
55

11. Курсы для плавания в открытом море

переход:
продолж
ительнос
ть
плавания
по курсу
ИКº
скорость
, Vл уз
плавание
по курсу
S миль
Пройден
о миль
11
№ курса
Курсы для плавания в открытом море
Санкт Петербург
Точки поворота
Время, дата
-
координаты
Широта, φ Долгота, λ
Ориентир
D мили ИП°
Висбю
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
4
273,0
51,35
29,1
12,1
2:24:18
06.05.20 22:47
60 03,0 N 028 31,6 E
Mys Shepelevskiy.
12,4 135
5
298,0
57,05
5,7
12,1
0:28:15
06.05.20 22:52
60 05,6 N 028 21,5 E
Stirsudden (Mys Seyveste).
14,3 335
6
313,0
60,67
3,62
12,1
0:17:56
06.05.20 23:10
60 08,1 N 028 16,2 E
Ostrov Bol'shoy-Tyuters.
16,7 245
7
285,0
76,51
15,84
12,1
1:18:32
07.05.20 0:28
60 12,3 N 027 45,5 E
Sommers.
3,9 264
8
239,0
101,49
24,98
12,1
2:03:50
07.05.20 02:32
59 59,4 N 027 02,6 E
Ostrov Bol'shoy-Tyuters.
8,9 150
9
279,0
115,58
14,09
12,1
1:09:50
07.05.20 03:41
60 01,7 N 026 34,8 E
GPS
-
10
254,0
141,56
25,98
12,1
2:08:49
07.05.20 05:50
59 54,6 N 025 45,0 E
GPS
-
11
262,0
159,56
18
12,1
1:29:17
07.05.20
07:19
59 52,2 N 025 09,5 E
GPS
-
12
258,0
185,36
25,8
12,1
2:07:55
07.05.20 09:27
59 46,8 N 024 19,4 E
GPS
-
13
253,0
242,47
57,11
12,1
4:43:12
07.05.20 14:10
59 30,2 N 022 31,4 E
GPS
-
14
233,0
277,18
34,71
12,1
2:52:08
07.05.20 17:02
59 09,4 N 021 37,0 E
GPS
-
15
214,0
345,51
68,33
12,1
5:38:49
07.05.20 22:41
58 12,7 N 020 24,0 E
GPS
-
16
261,0
379,51
34
12,1
2:48:36
08.05.20 01:29
58 07,2 N 019 20,5 E
Gotska Sandon
12,3 345
17
248,0
410,57
31,06
12,1
2:34:01
08.05.20
04:03
57 55,6 N 018 26,2 E
Faro, Holmudden, E. point of
10,8 235
Faro.

12. Заход в порт Висбю

12
Рейс No.0102
порт Санкт Петербург - порт
Висбю
06.05.2020-08.05.2020 Nc=2E
К-н Тельнов С.А.

13. Навигационно-географические характеристики района плавания

13
Навигационно-географические характеристики района
плавания
Районы
перехода
Берега
Грунт
Глубина, м
Навигационные опасности
Финский залив
Низкие песчаные на
востоке, небольшие
шхеры и фьорды на
севере, чередование
обрывистых и низких
песчаных участков на
юге залива
Ил, песчаный ил,
камень, глина,
песок,
встречается
плита
20-80 м.
В отдельных
впадинах до
100 м.
На всей площади морского дна
встречается множество
отмелей
Центральная часть
Балтийского моря
Шхеры и фьорды,
чередование
обрывистых и низких
песчаных берегов
Преобладает
камень, глина, ил,
песок в
мелководных
районах
50-90 м.
На всей площади морского дна
встречается множество
отмелей

14. Гидрометеорологические характеристики

Характеристики
гидрометеорологических условий плавания
14
Единица
измерения
Ожидаемые значения ГМУ по районам
Финский залив
Балтийское
море
315°-0°
180° – 270°
0°, 90°
Преобладающее направление ветра
Градусы
Сила ветра
Число дней со штормами
(> 7 баллов)
Преобладающее волнение
Максимальная высота волны
Температура воздуха
Днем/ночью
баллы
дни
2-4
1-3
4-7
1-3
баллы
м
°С
1-3
4
-2 -10/+1 +3
5-9
6
0-+2/+2 +6
Температура воды
Видимость
Число дней с туманом
Облачность
Осадки
С°
мили
ед.
баллы
мм/год
3-4°
2-7
до 59
6-12
530-780
3-4°
2-7
20-70
4-12
500-800
Солёность воды
Ледовая обстановка
Особые обстоятельства
‰
баллы
-
0,2-11‰
0
-
6-7‰
0
-

15. График приливов для порта Бремен

07-08.05.2020
Высота
15
Время
Значения малых и полных вод.
Пункт
Бремен
t
h
ПВ
03.39
16.17
4,3
4,2
Дата
06 мая
06-08
2020
мая
07 мая
МВ
10.11
22.37
-0,2
-0,1
ПВ
04.36
17.10
4,4
4,2
08 мая
МВ
11.05
23.30
-0,4
-0,3
ПВ
05.31
18.01
4,4
4,3
МВ
11.55
-0.4
-

16. Расчет ожидаемой точности определения места судна

16
№ точки по
ПУ,
таблице
град.
Курсов
2
1
330
1
19
2
64
3
57
4
52
5
32
6
52
7
74
8
178
9
114
10
S,
мили
V,
уз
t,
ч
КС
Мс(t), мили
М’с(f)мили
3
11.5
14.2
71.5
14.2
123
122.5
41.8
60.9
7.7
1.12
4
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
5
00.13
00.56
01.17
06.26
01.16
11.19
10.56
03.37
05.21
00.42
6
0.8
0.8
0.8
1.2
1.2
1.2
0.8
0.8
0.8
0.8
7
0.1
0.5
0.7
3.1
1.1
4.0
2.6
1.5
1.8
3.9
8
0.3
1
1.4
6.2
2.2
8.0
5.2
3.0
3.6
7.8

17. Расчет ожидаемой точности счисления

17
№
точки
по
таблице
Курсов
1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
ПУ,
град.
S,
мили
V,
уз
t,
ч
КС
Мс(t),мили
Mc(t),мили
2
330
19
64
57
52
32
52
74
178
114
3
11.5
14.2
71.5
14.2
123
122.5
41.8
60.9
7.7
1.12
4
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
5
00.13
00.56
01.17
06.26
01.16
11.19
10.56
03.37
05.21
00.42
6
0.8
0.8
0.8
1.2
1.2
1.2
0.8
0.8
0.8
0.8
7
0.1
0.5
0.7
3.1
1.1
4.0
2.6
1.5
1.8
3.9
8
0.3
1
1.4
6.2
2.2
8.0
5.2
3.0
3.6
7.8
Точка 1t=00ч13мин=0.25ч
Мс(t)=0.7*Кс*t Мс(t)=0.7*0.8*0.25 Мс(t)=0.14
Мс(t)=2* Мс(t) Мс(t)=2*0.14
Мс(t)=0.28
Точка 2t=00ч56мин=0.9ч
Мс(t)=0.7*Кс*t Мс(t)=0.7*0.8*0.9 Мс(t)=0.5
Мс(t)=2* Мс(t)
Мс(t)=2*0.5
Мс(t)=1

18. Навигационные расчеты на переход

Ежедневный штурманский бюллетень
18
Дата
07.05.2020
Nc =2E
Местонахождение судна на 02.30
Широта 59 59,4 N
Начало УНС
01ч 22мин
Поправка и суточный ход хронометра
Восход Солнца
03ч 52мин
На Тгр = 00:30
ВК Солнца
12ч 09мин
Uхр = +1м 40с
Заход Солнца
20ч 27мин
Конец ВНС
22ч 57мин
Восход Луны
20ч 25мин
Заход Луны
04ч 26мин
НК Луны
23ч 12мин
Возраст Луны
14д
Фаза Луны
Рассчитал
Последняя четверть
С.А. Тельнов
Долгота 027 02,6 E
«7» мая 2020 г
Wхр = -2с
Приливоотливные явления
Пункт Бремен
ПВ
МВ
ПВ
МВ
04.36
11:
05
17:10
23:30
4,4
0,4
4,2
-0,3
Т
h

19. Информация о грузе Согласно заданию: Канаты растительные в бухтах УПО =1,8-2,5 м3/т Определение веса перевозимого груза: Q = W

Информация о грузе
19
Согласно заданию: Канаты
растительные в бухтах УПО =1,8-2,5
м3/т
Определение веса перевозимого груза:
Q = W / u = 6227 м3 / 1,8м3/т = 3459 тонн.
Транспортные
характеристики
растительных канатов должны быть
представлены грузоотправителем в
форме “Информации о грузе",
содержащей,
кроме
прочего,
допустимую высоту штабелирования
и
порядок
формирования
устойчивого штабеля.
Бухты на судне могут размещаться как на
образующую, так и на торец в несколько ярусов,
исходя из допустимой нагрузки на палубу.
Допускается
принимать
распределение
давления рулона равномерным по площади его
горизонтальной проекции при условии установки
над поперечным и продольным набором палубы
подкладок из бруса сечением не менее 100х100
мм.
На образующую бухты следует укладывать
продольной осью вдоль судна рядами от борта.
Крепление груза.
Деревянные барабаны с кабелем или тросом
в положении “на образующую” размещают и
крепят аналогично стальным рулонам с учетом
транспортных
характеристик
барабанов
представленных
грузоотправителем
в
“Информации о грузе”.

20.

Грузовой план судна
20
CARGO PLAN
vessel : "LAZURIT"
Cargo: Cable plant in the bays 3459 mt.
м
Port of loading : St.Petersburg(Russia)
Port of disharge : Visby (Sweeden)
Hлк=
Cable plant in the bays 3459 mt.
da=
5,50 м
dм=
Date 06.05.2020
5,30 м
df=
Sergey Telnov
Master of m/v "Lazurit"________________________
4,90 м

21. Показатели работы судна

21
ФИНАНСОВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ.
№ п/п
Наименование показателя.
Условные
обозначения
Единица
измерений
Значения
показателя
1.
Валовая доходность
Добщ
$
62 262
2.
Расходы в долларах
Rобщ.
$
13820,6
3.
Прибыль судна за рейс
Π=Добщ-Rобщ.
$
48441,4
4.
Чвв на тоннаже в сутки
μΒ=П/(Dч*tр)
$ / т сут
1,484
5.
Удельная доходность
φΒ= Чвв/tр,
$ / сут
7123,7
6.
Уровень ДОХОДНОСТИ
Уд=Добщ/Rобщ
-
3,5
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ.
Dч
Q
tp
Единица
измерений
Тонны
Тонны
сутки
Значения
показателя
4766
3459
6,8
L
Мили
430,7
Q*L
Дч * L
Тонно-мили
Тоннаж- мили
1 489 791
2 052 716
Дч * tp
Тонны
777 811
α3= Q/Dч* 100%
%
72,6
Кх= tх/tp* 100%
%
21,81
Kст= tст/tp* 100%
%
69,1
Мв =2Q/tст
Тонно-сутки
1472,1
Тм/сут
1,91
№ п/п
Наименование показателя.
Условные обозначения
1.
2.
3.
Чистая грузоподъемность
Вес груза
Время Рейса
Расстояние
между
портами
Тонно-мили
Тоннаж- мили
Тоннаж-сутки
в
эксплуатации
Коэффициент
загрузки
судна
Коэфф. ходового времени
Коэфф.
стояночного
времени
Валовые нормы грузовых
работ
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
Производ.
1т.
чистой
μ=QL/Dчtр
грузоподъемности в сутки

22. Заключение

22
В
Выпускной
квалификационной
работе
представлена
комплексная
проработка маршрута перехода, разработка и расчёт грузового плана судна
по маршруту порт Санкт Петербург - порт Висбю, 6 мая 2020 г. в 16.00, на
теплоходе “Лазурит» проект DCV 36 с грузом канаты растительные в бухтах.
Общая протяжённость маршрута 430,7
мили. Фактически затраченное
время на переход составляет 1 день 13 часов, а вместе со швартовными
операциями 1 день 15 часов .
При выборе маршрута был произведен подъем навигационных карт и учет
навигационных
опасностей
по
маршруту.
Рассчитаны
погрешности
в
определении местоположения судна при плавании в районах, опасных в
навигационном
отношении.
По
результатам
этих
расчетов
приведены
рекомендации к планированию обсерваций при плавании на этих участках.
Рассчитаны экономические показатели рейса. Рейс порт Санкт Петербург порт Висбю
с грузом трос растительный в бухтах
- рентабелен, тк на 1 $
приведенных расходов приходится 3,5 $ приведенных доходов.

23. Спасибо за внимание!

23
Спасибо за внимание!