Технология разработки забоя экскаватором с обратной лопатой лобовой проходкой

1.

Презентация-приложение для
дипломной работы
Автор:
Студент МГСТ, группы М-17
Павлушин Артём Андреевич

2.

Забой экскаватора – это место его работы, другими
словами – его рабочая зона.
В забой входит:
• Площадка, на которой стоит экскаватор;
• Часть поверхности, с которой вынимают грунт;
• Площадка транспортных средств для отгрузки грунта;
• Иногда к забою относят площадку для грунта, выгружаемого из ковша

3.

При разработке забоя
применяются экскаваторы, среди
которых я
могу выделить экскаватор САТ-320
CAT-320 поднимает планку эффективности и
топливной экономичности.
За счет устанавливаемых на заводе лучших в
отрасли
технологий, а также сокращения потребления
топлива и расходов
на техническое обслуживание новой кабине,
обеспечивающей комфорт и увеличение
продуктивности работы
оператора. САТ 320 обеспечит
новый уровень производительности и доходности
вашей деятельности.

4.

ВОЗМОЖНОСТИ CAT-320
Экскаватор используется для выполнения
различных работ. Среди них:
• Сооружение дамб.
• Рытьё каналов, котлованов и траншей.
• Расчистка территорий.
• Разработка насыпей и выемок.
• Участие в планировочных работах.
• Разгрузка, загрузка и перегрузка
сыпучих строительных материалов.

5.

Тип / Производитель
Характеристики
CAT-320
Двигатель
Дизельный Cat С6.4 Acert
Мощность
2240 лс.
Рабочий объем
23,15 л
Генератор
24 В / 90 А
Аккумулятор
2*12 В / 2*210 Ач
Трансмиссия
Тип
Гидростатическая с электронным управлением
Коробка передач
Исполнена парой Гидронасос-Гидромотор с
бесступенчатым переключением передач под нагрузкой
Усилие на поворотной платформе
62 кНм.
Тормозная система
Гидравлическая (гидрозамок), нормально замкнутые
многодисковые фрикционы
Ходовая Часть
Тип
Линейная, трехточечная опора гусеничных телег с
балансирной балкой

6.

Перед тем как приступить к работе
машинист экскаватора должен визуально
осмотреть все детали машины, наличие
трещин, если есть таковы, то меняют или
ремонтируют. Проверить уровень
технологической жидкости, наличие масла,
охлаждающей жидкости и наличие топлива
в баке. Проверяют наличие подтекание
масла, качество работы освещения
машины и сигнализации, работу
контрольно–измерительных приборов.
Навесное оборудования подлежит
наиболее тщательному осмотру.

7.

• К самостоятельной работе в качестве машиниста экскаватора допускаются
лица не моложе 18 лет, прошедшие специальную подготовку, имеющие
удостоверение на право управления той или иной машиной, выданное
квалификационной комиссией
• Вся самоходная техника (грейдеры, скреперы, бульдозеры, экскаваторы и
др.) должна иметь технические паспорта, содержащие их основные
технические и эксплуатационные характеристики.
• Во всех случаях при движении транспортного средства задним ходом должен
подаваться звуковой сигнал.

8.

• Прежде чем приступить к работе, машинист экскаватора обязан тщательно
осмотреть машину и убедиться в ее исправности.
• Каждый экскаватор должен быть закреплен приказом (распоряжением) за
определенным машинистом.
• Запрещается приступать к работе на незакрепленной машине или на
машине, закрепленной за другим машинистом.
• Машинист экскаватора должен использовать следующие, СИЗ: костюм
хлопчатобумажный; ботинки кожаные, рукавицы комбинированные, каска.
и это далеко не всё…

9.

Экскаваторы относятся к числу источников неблагоприятного
воздействия на окружающею среду.
Перед выездом эксплуатационной базы и по прибытию
на объект машинисту следует знакомиться с правилами
охраны природы на маршруте движения,
на прилагающей к объекту территорий,
не посредственно на территорий
рабочей зоны.

10.

Хотя полностью ликвидировать отрицательные последствия
воздействия мобильной техники на окружающую среду
невозможно, однако машинист соблюдая требование об охране
природы, не должен причинять ей во время работы.
Для двигателей машин количество загрязняющихся
веществ, выделяемых в атмосферу,
пропорционально расходу топлива.
Поэтому экономия топлива одновременно
означает, сокращает выброса
сверхнормативно выбросом выхлопных газов,
что является ещё одним плюсом CAT-320.

11.

Над презентацией работал
студент группы М-17
Павлушин Артём Андреевич