Машины постоянного тока (МПТ)

1. Целью дисциплины является изучение принципов работы, конструкции, характеристик, эксплуатации на практике электрических машин

2.

Машины
постоянного
тока

3. Машины постоянного тока (МПТ) используются в режиме двигателя и генератора. Двигатели применяются в: электротранспорте

4.

5.

6.

7. Тяговый электродвигатель троллейбуса

8. Электропривод постоянного тока стрелочного перевода

9. Электропривод трамвая

10.

11.

Стартер

12.

13.

Конструкция машин постоянного тока

14.

15. Главный полюс: 1 – станина; 2 – сердечник; 3 – обмотка возбуждения

1
2
3

16. Ротор (якорь)

17. Скользящий контакт между вращающимися и неподвижными частями машины создают при помощи коллектора и щеток (обычно

18. Стирание щеток - узкое место двигателя

19. Щетка, помещается в обойме щеткодержателя и пружиной прижимается к коллектору. Изменение положения щеток относительно

20. Примеры конструкции щеточного узла

21. Коллектор: 1, 3 – стальные шайбы втулки; 2 – стягивающий винт; 4 – миканитовая прокладка; 5 – петушок; 6 – коллекторные

22. Коллектор

23. Изоляция медных проводов обмоток

24. Классы нагревостойкости материалов Класс Y (температура нагрева 90°). из целлюлозы, хлопка или шелка, не пропитанные. Класс

25. Маркировка выводов обмоток

26. Принцип действия генератора постоянного тока

27. Магнитный поток замыкается по определенному пути, который называется магнитной цепью машины. Магнитная цепь имеет следующие

28. Магнитная система МПТ: 1 – полюсы; 2 – станина; 3 – якорь; 4 – обмотка возбуждения; 5 – воздушный зазор

29. В генераторах постоянного тока (ГПТ) происходит преобразование механической энергии в электрическую, снимаемую со щеток МПТ.

30. Якорь приводится во вращение (ременной передачей, турбиной или пр.) В проводниках обмотки якоря, находящихся в магнитном поле,

31.

32. Ток в сторонах витка меняет свое направление при переходе их из зоны северного полюса в зону южного. При этом происходит смена

33. Напряжение пост. тока на зажимах якоря генератора будет меньше Е на величину падения напряжения в сопротивлении обмотки якоря

Е = U + Iа r а
На проводники обмотки якоря с длиной l
и током Iа в магнитном поле B, действуют
электромагнитные силы, направленные по
правилу левой руки
Fпр = B l Iа

34. Результирующая всех сил создает механический момент Мэм

M эм cМ I a Ф.
В режиме генератора этот
момент действует против
направления вращения якоря и
является тормозящим, а в режиме
двигателя - вращающим

35.

Принцип действия двигателя

36.

Принцип действия двигателя

37. В ДПТ происходит преобразование электрической энергии в механическую. При подключении к внешнему источнику напряжения в обмотке

Принцип действия двигателя

38. Приложенное к якорю двигателя напряжение уравновешивается противоЭДС Е и падением напряжения в обмотке якоря: U = Е + Iа rа В

39. В двигателе ЭДС якоря Е направлена против тока Iа и приложенного к зажимам якоря напряжения U. Поэтому ЭДС якоря двигателя

40. Решая совместно выражения U = Е + Iа rа и Е = cE n Ф относительно п, находим уравнение

U I a ra
n=
cE Ф

41. Электромагнитный момент

M эм cМ I a Ф