mechanics
industrySimilar presentations:
Гальмівна важільна передача тепловоза
1.
Тема: Гальмівна важільнапередача тепловоза.
Виконав здобувач освіти
Донцов Віталій Володимирович
група №1 КПГТЛ
Викдадач Євницька Ірина Володимирівна
2.
ПРИЗНАЧЕННЯГальмівна важільна передача
призначена для передачі зусилля, що
розвивається на штоку гальмівного
циліндра, на гальмівні колодки.
3.
До складу важільної передачі входятьтриангелі або траверси з башмаками і
гальмівними колодками, тяги, важелі,
підвіски, запобіжні пристрої, сполучні і
кріпильні деталі, а також автоматичний
регулятор виходу штока гальмівного
циліндра.
4.
По дії на колесо розрізняють важільніпередачі з одностороннім і двостороннім
натисканням колодок.
5.
Гальмова важільна передача дозволяєрівномірно розподіляти зусилля між
гальмівними колодками і передавати
його від поршня гальмівного циліндра на
колесо локомотива.
6.
В конструкції візка застосовуєтьсяпневматичне, індивідуальне (для кожного
колеса) колодкове гальмо з одно- або
двостороннім натисканням чавунних
гребеневих гальмівних колодок на колеса
тепловоза. Кожне колесо обслуговується
одним гальмовим циліндром діаметром
254 мм.
7.
Забезпечення найбільшої ефективності гальмпри експлуатації рухомого складу найважливіше завдання безаварійного руху на
транспорті. Для виконання цих умов гальмівна
сила колісних пар не повинна перевищувати
максимально можливу силу зчеплення коліс з
рейками
8.
До механічної частини гальмапред'являють наступні вимоги:
Важільна передача повинна забезпечувати
рівномірний розподіл зусиль по всім
гальмівним колодкам
При відпущеному гальмі гальмівні колодки повинні
рівномірно відходити від поверхні катання коліс;
шарнірні з'єднання гальмівної важільної передачі для
спрощення ремонту і збільшення терміну служби
оснащуються зносостійкими втулками;
важільна передача повинна мати достатню міцність,
жорсткість і при необхідність демпфуючі пристрої
(наприклад, гумові втулки в шарнірах підвісок башмаків
вантажних вагонів), що виключають злами деталей
важільної передачі під дією вібрацій;