Александр Сергеевич Яковлев

1. Александр Сергеевич Яковлев

Презентацию подготовил
Ученик 6 класса «З» МАОУСОШ №22 г.Тамбов
Марин Артём
1

2.

• ЯЯ́ковлев Александр Сергеевич —
российский авиаконструктор, академик
АН СССР (1976), генерал-полковник
авиации (1946), дважды Герой
Социалистического Труда (1940, 1957).
Под руководством Яковлева созданы многие
типы самолетов: поршневые (Як-1, Як-3 и др.) и
реактивные (Як-15, Як-28 и др.) истребители,
реактивные пассажирские Як-40, Як-42,
спортивные, учебно-тренировочные Як-18, Як50 и др. Автор ряда книг, в т. ч. «Цель жизни» (5
издание, 1987).
2

3. Семья А.С.Яковлева

• Александр Сергеевич Яковлев родился 19
марта (1 апреля) 1906 года, в
городе Москва, в семье служащего. Отец —
Сергей Васильевич, окончил московское
Александровское коммерческое училище.
По окончании обучения служил в
транспортном отделе нефтяной
фирмы «Товарищество братьев Нобель».
Мать — Нина Владимировна, домохозяйка.
Род Яковлевых происходит из крепостных
крестьян графа Дмитриева-Мамонова. Дед
Александра Сергеевича — Василий
Афанасьевич держал в Москве свечную
лавку у Ильинских ворот и имел подряд на
освещение люстр Большого театра.
Отец
3

4. Карьера

4
Карьера
• В 1919—1922 годах работал курьером, продолжая
учиться в школе. С 1922 года строил летающие
авиамодели в школьном кружке. В 1920-е годы
Яковлев — один из зачинателей
советского авиамоделизма, планеризма и спортивной
авиации.

5. Карьера

5
Карьера
• В 1924 году Александр Яковлев построил свой
первый летательный аппарат — планёр АВФ-10,
который был премирован как один из лучших
советских планёров на всесоюзных соревнованиях.
Первый полёт АВФ-10 совершил 15 сентября 1924
года, сейчас эта дата отмечается как день
рождения ОКБ имени Яковлева.

6. Карьера

6
Карьера
• С 1924 по 1927 год Яковлев работал сначала рабочим,
затем мотористом лётного отряда Военно-воздушной
Академии имени Н. Е. Жуковского. Несмотря на
многочисленные просьбы и обращения, в академию его
не брали, ввиду «не пролетарского происхождения». В
1927 году Яковлев построил лёгкий самолёт АИР-1.

7. Карьера

7
Карьера
• В 1927 году был зачислен в Академию имени
Н. Е. Жуковского, которую закончил в 1931 году. В 1931
поступил инженером на авиазавод № 39 им.
Менжинского, где в августе 1932 года организовал
группу лёгкой авиации.

8. Самолёты А.С. Яковлева

• Отличительная черта всех самолетов А. С.
Яковлева — высокая культура веса,
соединенная с чистотой выполнения. Она
достигалась путем рационального выбора
размеров самолетов, их силовых схем и
тщательного подбора сечений по расчету.
Легкие самолеты А. С. Яковлева обычно
получались на 50—100 кг легче, чем
аналогичные машины с тем же двигателем
у других конструкторов. Летные качества
их были выдающимися. Не отставал и
внешний вид их и особенно окраска. За
1927—1938 гг. было выпущено не менее
40 наименований и модификаций,
сводящихся к 6—7 основным схемам.
8

9. АИР - 1

• АИР-1 (ВВА-3) — это двухместный
одностоечный биплан с двигателем
“Циррус” в 60 л. с. Конструкция —
деревянная с полотном, носовая
часть фюзеляжа и гаргрот обшиты
фанерой. Профиль крыльев —
“Геттинген-387”, в дальнейшем
применявшийся А. С. Яковлевым в
его самолетах на протяжении 20
лет лишь с небольшими
колебаниями в относительной
толщине.
9

10. Самолёты А.С.Яковлева

С самыми известными самолётами Александра
Сергеевича Яковлева вы можете посмотреть
видеоролик (на слайде 11) , который я сделал
самостоятельно.
Ссылки на картинки в видеоролике:
http://rufor.org/showthread.php?p=121726
http://tech.yax.su/docvassamoletvas216vassamolet.html
http://www.best-army.ru/archives/1411
http://www.sovplane.ru/viewpage.php?page_id=14
10

11.

12. Заключение

ОКБ А.С. Яковлева возникло в процессе
создания самолета АИР‑1 как
самодеятельная, не оформленная какимлибо приказом группа конструкторов и
рабочих. Датой рождения ОКБ принято
считать 12 мая 1927 г. – день начала
летных испытаний АИР‑1.
Родина высоко ценит заслуги академика,
генерального конструктора, лауреата
Ленинской и шести Государственных
премий, дважды Героя
Социалистического Труда генералполковника авиации А.С. Яковлева.
12

13. Заключение

• ОКБ А.С. Яковлева возникло в
процессе создания самолета АИР‑1
как самодеятельная, не оформленная
каким-либо приказом группа
конструкторов и рабочих. Датой
рождения ОКБ принято считать 12 мая
1927 г. – день начала летных
испытаний АИР‑1.
Родина высоко ценит заслуги
академика, генерального
конструктора, лауреата Ленинской и
шести Государственных премий,
дважды Героя Социалистического
Труда генерал-полковника авиации
А.С. Яковлева.
13

14. Список литературы

• http://eroplany.narod.ru/shavrov/chr7/civil/yak.htm
• https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AF%D
0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%B2,_%D
0%90%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B0%D0%
BD%D0%B4%D1%80_%D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B
3%D0%B5%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%87
• http://go.mail.ru/search_images?q=%D1%8
1%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%D
1%8B%20%D0%B0.%D1%81%20%D1%8F%D0%BA%D0%
BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%B0&gp=ami
go

15. Конец! Спасибо за внимание!