ООО "Новоросметан". Документация для начала строительства автозаправочной станции (АГНКС)

1.

Общество с
ограниченной
ответственностью
"НОВОРОСМЕТА
Н"
Машинно-транспортная и ремонтная
станция, ангары для
сельскохозяйственной техники и
иное техническое оборудование и
сооружения, используемые для
ведения сельского хозяйства, в том
числе станцию для
переоборудования и установки
газового оборудования, а также
АГНКС для заправки
сельскохозяйственной техники, по
адресу: г. Новороссийск, район ст.
Раевская, участок с кадастровым
номером 23:47:0103001:1970

2.

Земельный участок под
АГНКС
расположен
на федеральной части
автомагистрали, с
интенсивным потоком
автомобилей,
связывающим г. Анапа и
г. Новороссийск

3.

4.

Участок под строительство АГНКС
очень удачно расположен вдоль
трассы
Направление в
Направление в
сторону г. Анапа
сторону г.
Новороссийск

5.

Недалеко от участка расположен ГРП, что позволяет
с минимальными затратами подвести газ к участку
ГРП
г. Анапа
Новороссийск
г.

6.

ГРП
Участок под
расположение
АГНКС

7.

Вынос сетей
Участок обладает необходимой площадью
(10494 кв.м.) для реализации практически
любой планировки.
Вид разрешенного
использования земельного
участка позволяет
строительство АГНКС, как и
заключение
негосударственной экспертизы

8.

ООО «НОВОРОСМЕТАН» собрало всю необходимую
документацию и провела все соответствующие работы,
требующиеся для начала строительства АГНКС
• Произведен вынос электросетей, а именно вынос ВЛ 10 кВ РК-5 в пролёте опор № 71-№73 (инвентарный №
14542), находящейся на территории земельного участка по адресу: г. Новороссийск, район. ст. Раевская, к/н.
23:47:0103001:1970.(рабочий проект).
• Были проведены Инженерно-геологические работы, по итогом которых было дано заключение,(СПРАВКА)
по объекту: «Участок вдоль дороги(кадастровый номер ЗУ 23:47:0103001:1970) от участка размещения
АГНКС, до точки подключения (точка подключения находится возле земельного участка с кадастровым
номером ЗУ 23:47:0103035:22)»
• Выполнялись инженерно-геологические изыскания, по которым имеется технический отчет: «Земельный
участок общей площадью 1.05 Га (кадастровый номер ЗУ 23:47:0103001:1970), предназначенный для
размещения АГНКС».
• Был выполнен расчет для определения часового и годового расходов тепла и топлива для АГНКС,
находящейся по адресу: г. Новороссийск, район ст. Раевской, к/н 23:47:0103001:1970
• Был составлен проект определения условий подключения к существующим газовым сетям проектируемой
автозаправочной станции (АГНКС), расположенной на участке с к/н. 23:47:0103001:1970

9.

У ООО «НОВОРОСМЕТАН» имеются все
необходимые договора с ресурсоснабжающими
организациями и разрешительные документы от МО
г. Новороссийск
• Получено согласие Управления Архитектуры и Градостроительства г. Новороссийска на прокладку
газопровода по землям МО г. Новороссийск для АГНКС.
• Получено разрешение на строительство «Машинно-транспортная и ремонтная станция, ангары для
сельскохозяйственной техники и иное техническое оборудование и сооружения, используемые для
ведения сельского хозяйства, в том числе станцию для переоборудования и установки газового
оборудования, а также АГНКС для заправки сельскохозяйственной техники, по адресу: г.
Новороссийск, район ст. Раевская».
• Заключен договор о подключении объекта капитального строительства к сети газораспределения №
ТП-46/4В/20/15.
• Получены технические условия на подключение(технологическое присоединение) объекта
капитального строительства к сети газораспределения.

10.

У ООО «НОВОРОСМЕТАН» имеются все
необходимые договора с ресурсоснабжающими
организациями и разрешительные документы от МО
г. Новороссийск
• Получено положительное заключение негосударственной
экспертизы.
• Заключен Договор поставки воды
• Заключен Договор подряда на вывоз отходов
• Получено гарантийное письмо на подключение к
энергоснабжению мощностью 250 кВт
• Получено гарантийное письмо на подключение к сетям
связи(телефония, связь, интернет).

11.

По состоянию на октябрь 2019 года на территории Российской Федерации действует 362 АГНКС (еще 57
в стадии проектирования или строительства), государство заинтересовано в строительстве АГНКС, более
того в 2020 году компании, осуществляющие строительство АГНКС, могут получить субсидию от
государства для строительства станций. Субсидия предоставляется в размере фактически произведенных
затрат на строительство АГНКС, до 40 млн. руб.!!! на один объект.
• Газомоторная отрасль – одна из наиболее динамично развивающихся в современной мировой
экономике. Использование природного газа в качестве моторного топлива в настоящее время
осуществляется более чем в 80 странах. Среднегодовой рост парка автомобильной техники на
природном газе составляет 25-30%.
• Рост популярности АГНКС обусловлен существенным уменьшением мировых запасов нефти и, как
результат, повышением стоимости нефтепродуктов.
• Именно поэтому на сегодняшний день превосходной альтернативой бензину и другим видам
моторного топлива является сжатый до 200 атмосфер метан или, иначе говоря, компримированный
природный газ (КПГ), производимый на АГНКС. Наибольшую потребность в использовании данного
продукта, испытывают Россия, Аргентина, Армения, Пакистан, Китай, Бразилия, Украина и целый ряд
европейских стран.

12.

Преимущества АГНКС
Внедрение метановых АГНКС поощряется и поддерживается правительством самых разных стран. И основными
причинами для этого служат высокая экологичность и существенная финансовая экономия, которую приносит
использование КПГ. Что касается первого, то эксплуатация автомобилей на природном газе позволяет многократно
сократить уровень вредных выбросов в атмосферу от бензиновых и дизельных двигателей. А это, в свою очередь,
благоприятно сказывается на комфорте и самочувствии окружающих.
• Метан чище бензина на 37%, а потому в числе в числе преимуществ КПГ стоит назвать:
• уменьшение ресурса двигателя в 1,5 раза;
• увеличение межремонтного периода работы двигателя;
• уменьшение затрат на обслуживание и ремонт;
• увеличение срока службы моторного масла в 1,5 раза;
• увеличение срока службы свечей зажигания;
• уменьшение уровня шума мотора минимум в 2 раза.
• При этом стоимость метана регулируется правительством, она в 2 – 2,5 раза меньше стоимости
бензина или дизельного топлива. Это к разговору о финансовой экономии. Как видите строительство
станций АГНКС и использование КПГ в денежном плане более чем оправдано. Особенно с учетом
того, что Россия входит в тройку лидеров по объемам природного газа.
• И это далеко не все преимущества.

13.

АГНКС: перспективы
• Имеется немало оснований для того, чтобы назвать компримированный природный газ
идеальным видом топлива, о чем свидетельствуют перечисленные выше преимущества.
После ознакомления с данным перечнем, перестаешь удивляться темпам перехода на КПГ. К
примеру, в Европе за последние три года количество автомобилей на природном газе
возросло на треть, а число АГНКС на метане увеличилось в два раза.
• На текущий день в европейских странах уже одобрен план перевода 25% транспортных
средств на альтернативные виды топлива, в том числе на природный газ, к 2020 году.
Возрастает популярность КПГ и в России.
• По прогнозам специалистов при сохранении текущих темпов роста к 2030 году количество
метановых АГНКС по сравнению с 2020-м годом возрастет в 5 раз. При этом только в нашей
стране станет больше на 1500 подобных заправок. Что касается сооружения АГНКС за
рубежом, то в планах строительство Северного потока, огромной сети газонаполнительных
компрессорных станций, простирающейся от Санкт-Петербурга до Берлина.

14.

Спасибо за внимание!!!!!!