Особенности организации аутсорсинга на железнодорожном транспорте РФ

1. Особенности организации аутсорсинга на железнодорожном транспорте РФ

ОСОБЕННОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ
АУТСОРСИНГА НА
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ РФ
Выполнили: студентки группы Д-24
Приходько О.В
Кутукова А.И

2. Развитие аутсорсинга в сфере железнодорожного транспорта

РАЗВИТИЕ АУТСОРСИНГА В СФЕРЕ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Железнодорожный транспорт является основой
транспортного
комплекса
РФ
и
оказывает
существенное влияние на состояние российской
экономики, укрепление политической целостности и
национальной безопасности страны, а также рост
благосостояния россиян. Таким образом, такой
хозяйствующий субъект, как ОАО «РЖД», не может
обойтись без новой системы менеджмента –
аутсорсинга.
Любому предприятию организационно и
технически проще получать все необходимое для
осуществления собственной деятельности в одном
месте (у одного поставщика), чем управлять
поставками от сотен (а иногда и тысяч)
самостоятельных производителей. В этих случаях
неоценимую помощь оказывают предприятия, которые
и берут на себя основную нагрузку по организации
взаимодействия со многими поставщиками.

3. Этапы процесса аутсорсинга

ЭТАПЫ ПРОЦЕССА АУТСОРСИНГА
Анализируя опыт продвижения методологии аутсорсинга в управлении ОАО «РЖД»,
можно выделить следующие основные этапы процесса аутсорсинга:
- реструктуризация ОАО «РЖД», создание дочерних обществ, консолидация
специализированных активов;
выявление критериев эффективности управления специализированными
активами и видами деятельности с позиции «рынка потребителя»;
- выявление основных требований к управлению активами и видами деятельности,
обеспечивающих экономическую эффективность и безопасность функционирования
отрасли;
- формирование внутреннего рынка услуг аутсорсинга, использование смешанных и
промежуточных форм аутсорсинга (внутреннего аутсорсинга, аутстаффинга);
- стандартизация требований, сертификация поставщиков услуг аутсорсинга;
- продажа специализированных активов, формирование конкурентной среды и
внешнего рынка услуг аутсорсинга.

4. Механизм аутсорсинга в ОАО РЖД

МЕХАНИЗМ АУТСОРСИНГА В ОАО РЖД
Использование механизма аутсорсинга для оптимизации
материально-технического обеспечения ОАО «РЖД» требует четкого
экономического обоснования. Необходимо обеспечение полной
финансовой прозрачности взаимоотношений компании-заказчика с
компанией-аутсорсером. Для выбора компании-аутсорсера целесообразно
использовать конкурсные методы отбора. Кроме того, в некоторых видах
деятельности ОАО «РЖД» осуществление функций материальнотехнического снабжения посторонними организациями технологически и
экономически недопустимо. Особенно это касается вопросов
безопасности движения поездов, экономической безопасности.

5.

Первое официальное решение о систематизации работы аутсорсинга на
железнодорожном транспорте состоялось на семинаре, проходившем в г.
Ростове-на-Дону в 2004 г.
Следующий семинар, посвященный аутсорсингу, прошел в г. Екатеринбурге
в 2005 году. В 2005 году прошла выставка «Аутсорсинг и снабжение
железнодорожного транспорта – 2005», организованная ОАО «РЖД».
В рамках выставки прошло заседание «круглого стола» на тему: «Аутсорсинг
как высокоэффективный инструмент повышения производительности
железнодорожного
транспорта»,
на
котором
обсуждались
вопросы
необходимости создания перспективной программы внедрения аутсорсинга.
В июне 2005 г. по инициативе группы предприятий была образована
Ассоциация аутсорсинговых предприятий на транспорте «Даль-Экспресс».
Ассоциация призвана аккумулировать практический опыт и внедрять аутсорсинг
во всех филиалах ОАО «РЖД».
К началу 2005 г. руководители предприятий, работающие с филиалами ОАО
«РЖД» по договорам аутсорсинга, пришли к выводу, что необходимо создать
координирующий орган, который мог бы взять на себя разработку единых
правил работы и осуществление представительских функций в центральном
аппарате.

6. Применение аутсорсинга

ПРИМЕНЕНИЕ АУТСОРСИНГА
Аутсорсинг применяется на большинстве железных дорог, но
его направления не везде можно считать оптимальными, поскольку
в ряде случаев на аутсорсинг выводятся виды деятельности и
работы, передача которых приводит к увеличению издержек ОАО
«РЖД».
Применение аутсорсинга в рамках пассажирского комплекса
помогает решать задачи сезонных пиков перевозок. Кроме того,
осуществляется передача непрофильных функций внешним
специализированным фирмам. Например, мойкой вагонов, уборкой
производственных
и
служебных
помещений
занимаются
специализированные
клиринговые
фирмы,
у
которых
себестоимость уборки одного метра площади намного ниже.

7.

Вместе с тем применение аутсорсинга иногда приводит не к снижению, а к
увеличению издержек, это связано с тем, что на ранних этапах использования
аутсорсинга не проводились предварительные экономические расчеты эффективности
вывода тех или иных функций на внешнее исполнение. Поэтому потребовалось
провести упорядочение применения аутсорсинга. В результате разработаны проекты
«Положения о применении аутсорсинга на железных дорогах» и «Перечня работ,
рекомендуемых для использования аутсорсинга на железных дорогах – филиалах ОАО
«РЖД».

8.

В ОАО «РЖД» применение аутсорсинга
осуществляется по двум направлениям:
1) передача отдельных непрофильных функций
сторонним
специализированным
компаниям
(аутсорсинг) в соответствии с утвержденным
перечнем работ, которые могут быть переданы
филиалами ОАО «РЖД» на аутсорсинг;
2)
передача персонала компании сторонним
организациям (аутстаффинг).
В филиалах ОАО «РЖД» передача персонала
компании
(аутстаффинг)
аутсорсинговым
компаниям осуществляется с согласия работника
на перевод в другую компанию, с сохранением
средней заработной платы, исчисленной по
прежнему месту работы. Прием новых работников
осуществляется на условиях аутсорсера по
расчетной стоимости чел/час.
При переводе функций или бизнес-процессов в
другую компанию, как правило, происходит
реорганизация деятельности людей, поэтому
основной целью любой компании является
облегчение процесса адаптации сотрудников к
новым условиям.

9. Особенности организации аутсорсинга на железнодорожном транспорте РФ

При использовании аутсорсинга на железнодорожном транспорте
планируется достижение следующих целей:
–повышения экономической эффективности и снижения издержек
хозяйственной деятельности;
–снижения потребности в инвестициях на развитие непрофильных
видов деятельности;
–создания условий для удовлетворения сезонной потребности в
дополнительном персонале;
–повышения качества выполняемых работ, услуг, переданных на
аутсорсинг.

10. Заключение

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Необходимо подчеркнуть, что аутсорсинг не должен носить
компанейский характер. Рекомендации по его применению в тех или
иных случаях не требуют немедленного бездумного исполнения.
Вместе с тем, по мере развития аутсорсинга и рынка различных услуг
центральному аппарату ОАО «РЖД» целесообразно будет сформировать
перспективную программу внедрения аутсорсинга в ОАО «РЖД», в
которой можно будет сформулировать единые подходы и методы
применения аутсорсинга, определить масштабы и рубежи его внедрения.

11.

Спасибо за внимание!