Similar presentations:
Поиск неисправностей – одна из важнейших задач диагностики
??? Поиск неисправностей – одна из важнейших задач диагностики ШАГ 3 Визуальный осмотр агрегата Внимательно прислушаться к звуку работающего агрегата на предмет подозрительных шумов (свист, задевания, стуки в подшипниковых узлах и в агрегате).
Провести осмотр двигателя и механизма на отсутствие трещин в корпусе и течи масла.
Обтяжку подшипниковых щитов и корпусов проверяем приложив пальцы на стык двух поверхностей.
При слабом обжатии чувствуется разность вибраций (одна движется и вибрирует сильней относительно второй).
Примеры слабой протяжки крепления корпуса и подшипниковых щитов Проверяется наличие всех болтов крепления двигателя и механизма к раме.
Болт должен быть установлен ровно и прочно затянут.
Жесткость крепления двигателя и механизма к раме проверяем приложив пальцы сначала на лапу, а затем на раму.
При слабом обжатии болтов чувствуется повышенная вибрация лап двигателя относительно рамы.
Примеры неправильного крепления Подкладки под лапами двигателя и механизма должны быть ровными, располагаться по всей длине.
Количество подкладок не более 3.
Лапы двигателя не должны свисать за пределы рамы В месте крепления двигателя к раме не должно быть щелей Примеры неправильной установки подкладок под лапы двигателей Проверка жесткости рамы и фундаментной плиты Последовательным прикосновением к элементам рамы сравниваем их вибрацию между собой.
Разность вибрации между двумя последовательными элементами рамы говорит о нарушении жесткости конструкции, т.е.
между элементами есть трещина.
Последовательным прикосновением к фундаментной плите и бетонного основания сравниваем их вибрации.
Точки сравнения Различная вибрация говорит об ослаблении крепления фундаментной плиты к бетонному основанию.
Необходимо проверить состояние анкерных болтов и целостность бетонного основания.
Примеры дефектов конструкции рамы и фундамента
Провести осмотр двигателя и механизма на отсутствие трещин в корпусе и течи масла.
Обтяжку подшипниковых щитов и корпусов проверяем приложив пальцы на стык двух поверхностей.
При слабом обжатии чувствуется разность вибраций (одна движется и вибрирует сильней относительно второй).
Примеры слабой протяжки крепления корпуса и подшипниковых щитов Проверяется наличие всех болтов крепления двигателя и механизма к раме.
Болт должен быть установлен ровно и прочно затянут.
Жесткость крепления двигателя и механизма к раме проверяем приложив пальцы сначала на лапу, а затем на раму.
При слабом обжатии болтов чувствуется повышенная вибрация лап двигателя относительно рамы.
Примеры неправильного крепления Подкладки под лапами двигателя и механизма должны быть ровными, располагаться по всей длине.
Количество подкладок не более 3.
Лапы двигателя не должны свисать за пределы рамы В месте крепления двигателя к раме не должно быть щелей Примеры неправильной установки подкладок под лапы двигателей Проверка жесткости рамы и фундаментной плиты Последовательным прикосновением к элементам рамы сравниваем их вибрацию между собой.
Разность вибрации между двумя последовательными элементами рамы говорит о нарушении жесткости конструкции, т.е.
между элементами есть трещина.
Последовательным прикосновением к фундаментной плите и бетонного основания сравниваем их вибрации.
Точки сравнения Различная вибрация говорит об ослаблении крепления фундаментной плиты к бетонному основанию.
Необходимо проверить состояние анкерных болтов и целостность бетонного основания.
Примеры дефектов конструкции рамы и фундамента