Основные элементы подвески

1. Проверка домашнего задания Основные элементы подвески

2
3

2. Самопроверка

1. _____________________________
2. _____________________________
3. _____________________________
4. _____________________________
5. _____________________________
6. _____________________________
7. ______________________________

3. Устройство и работа Амортизаторы

4. Цели урока: изучить назначение, устройства и принцип работы амортизатора

ПЛАН УРОКА
• 1. Назначение амортизатора
• 2. Виды амортизаторов
• 3. Устройство и работа гидравлического
амортизатора

5. Амортизатор (от франц. amortir –ослаблять, смягчать) – устройство для смягчения ударов в конструкциях машин и сооружений в

целях защиты
от сотрясений и больших нагрузок. Амортизаторы
используют для гашения колебаний при движении
автомобиля на неровной дороге. В конструкциях
используют рессоры, торсионы, резиновые элементы
и т. д.,а также жидкости и газы.

6. Назначение амортизатора

7. Виды амортизаторов

8. Виды амортизаторов

Тип
Амортизатора
Ход
Достоинства
подвески
Недостатки
Газомасленные
однотрубные
3 см
Повышают манёвриность
автомобиля. При работе
жидкость меньше
слёживается. Лучше, чем
двухтрубные.
Газ под высоким
давлением.Жёсткая
подвеска не высовая
надёжность.
Газомасленные
двухтрубные
4 см
Давление внутри до 3
атмосфер. Можно
устанавливать в любом
положении.
Сложнее
конструкция.
Гидравлические
4 см
Обеспечивает мягкий ход
подвески. Повышают
общий комфорт
автомобиля.
Хуже управляемость
на поворотах.

9. Устройство гидравлического амортизатора

10. Работа гидравлического амортизатора