Вихревой эжекторный насадок-ускоритель потока выхлопных газов ДВС

1. Вихревой эжекторный насадок-ускоритель потока выхлопных газов ДВС

2. Цель выполнения разработки:

Исследование экспериментального образца ВЭНУ
с рабочими характеристиками, способными
обеспечить повышение экономичности и
мощности двигателя внутреннего сгорания, а
также снижение токсичности выхлопных газов.
Назначение
Разрабатываемый экспериментальный образец предназначен
для выхлопной системы двигателя внутреннего сгорания,
которым обеспечивается
повышение экономичности и
мощности двигателя внутреннего сгорания, а также снижение
токсичности выхлопных газов.

3. Область применения.

Автомобильный транспорт;
Водный и морской транспорт;
Железнодорожный транспорт;
Автономные системы энергоснабжения на базе
двигателей внутреннего сгорания.

4. Вихревой эжекторный насадок

Слева направо:
1) для речного буксира;
2) для а/м Жигули, Ока, мотоцикла;
3) для автобуса

5. Главное сечение ВЭНУ

6. 3D модель

7.

8.

9.

10.

11. Сущность изобретения

Ускоритель
потока выхлопных газов двигателей
внутреннего сгорания с эжектором содержит раструб,
конус с расположенными на нем проточными и
вторичными каналами, эжектор, камеру смешения
потоков выхлопных газов и эжектируемого воздуха и
сопло Лаваля на выходе ускорителя. В камере смешения
создается область пониженного давления за счет
обтекания
газами
конуса,
вершина
которого
ориентирована
навстречу
выхлопным
газам.
Повышенное давление способствует ускорению потока
выхлопных газов, что приводит к повышению
экономичности и мощности двигателя. Кроме того, за
счет более полного сгорания топлива снижается
процентное содержание CO2.

12. Испытания

Автомобиль ВАЗ – 21099.
Двигатель ВАЗ – 2111, рабочий объём 1,49 л.
Маршрутный компьютер GAMMA GF315.

13. Графики зависимостей расхода топлива от оборотов двигателя

С насадком
Расход топлива л/100 км
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1920
1920 2000 2520 2560 2560 2600 3160 3200 3200
Обороты двигателя об/мин
Расход топлива л/100 км
Без насадка
10
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1880 1880 2000 2560 2560 2560 3280 3200 3200 3200
Обороты двигателя об/мин

14. Результаты:

- снижение часового расхода топлива на 7,1 % при
60 км/ч, 8,5% при 80 и на 9,4% при 100км/ч;
- снижение процентного содержания СО на 10…15%
- снижает шумовое загрязнение окружающей
среды. Разница составила 2,3 % на 800 об/мин и 2,1
Дба или 2,7% на 2000 об/мин.

15. Основа разработки:

В основу работ положены ранее проведенные
работа как, в общем, по вихревому эффекту, так и
по его использованию в устройствах по
повышению энергетической и экологической
эффективностей, результаты которых оформлены в
виде патента:
Патент России «Ускоритель потока выхлопных
газов двигателя внутреннего сгорания с
эжектором» №2059839 от 10.05.1996.

16. ДОКЛАД ОКОНЧЕН. СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ