Режимы работы двигателя

1.

Режимы работы двигателя
LYCOMING 360-L2A
1

2. Вопросы по теме:

характеристика работы двигателя;
контролируемые параметры двигателя;
приборы контроля работы двигателя;
основные эксплуатационные ограничения.
2

Характеристика работы двигателя
LYCOMING 360-L2A
Двигатель развивает следующую мощность на уровне моря;
Lycoming IО-360-L2A – 160 л.с. при 2400 об/мин (мог быть
модифицирован до 2700 об/мин), 4 цилиндра (С172R);
Lycoming IО-360-L2A – 180 л.с. при 2700 об/мин, 4 цилиндра
(С172S).
Двигатель с прямым приводом без редуктора
Обороты воздушного винта равны оборотам коленчатого
вала.
Подача топлива непосредственного впрыска топлива в
цилиндры при помощи форсунок.
Воспламенение ТВС от свечи зажигания.
Нумерация цилиндров по расположению 2-1, 4-3.

4. Кабина

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
1. Главный переключатель генератора и
аккумулятора MASTER (ALT и BAT)
2. Переключатель резервной
аккумуляторной батареи STBY BATT
3. Сигнализатор проверки резервной
аккумуляторной батареи STBY BATT
4. Переключатель Авионики AVIONICS
(BUS 1 и BUS 2 (шина 1 и шина 2))
5. Основной пилотажный дисплей
6. Резервный указатель воздушной
скорости
7. Панель управления аудиосистемой
8. Резервный авиагоризонт
9. Резервный высотомер
10. Многофункциональный дисплей
11. Дистанционный
переключатель/сигнализатор аварийного
радиомаяка ELT
12. Счетчик наработки
13. Автоматический
радиокомпас Bendix/King KR87 (при
наличии)
14. Кнопка микрофона
15. Управление обогревом кабины
16. Карман для документации
4

5. Кабина

17
18
19
20
21
28
27
26
25
24
23
17. Управление вентиляцией кабины
18. Рычаг управления закрылками и
указатель положения закрылков
19. Ручка управления составом
рабочей смеси
20. Ручной микрофон
21. Топливный запорный клапан
22. Штепсельная розетка 12В/10А
23. Дополнительная розетка
подключения аудиосистемы
24. Колесо управления триммером
руля высоты и индикатор положения
триммера руля высоты
25. Ручка управления газом (с
фрикционным стопором)
26. Кнопка ухода на второй круг
27. Управление резервным клапаном
статического давления
28. Лампа освещения маршрутной
карты, закрепленная на штурвальной
колонке
22
5

6. Кабина

29. Ручка стояночного тормоза
30. Панель АЗС (автоматов
защиты сети)
31. Панель электрических
выключателей
32. Переключатель
магнето/запуск
MAGNETOS/START
33. Панель управления
яркостью освещения DIMMING
33
32
31
30
29
6

7. Страница ENGINES (системный дисплей) Контролируемые параметры

Тахометр (RPM) – отображает скорость вращения воздушного винта в оборотах в мин.
(rpm). Красный диапазон- это зона сигнализирования о забросе оборотов винта; белый
диапазон обозначает высокие обороты воздушного винта, которые превышают допустимый
рабочий диапазон
Индикатор расхода топлива ( FFLOW GPH)- показывает текущий расход топлива в
галлонах в час.
Индикатор давления масла (OIL PRES)- отображает давление масла, подаваемое в
двигатель (psi)
Индикатор температуры масла (OILTEMP) -отображает температуру масла, в двигателе
(F)
Индикатор выхлопных газов(EGT) – отображает температуру выходящих газов в
выхлопных трубах показывает температуру выхлопных газов самого горячего цилиндра
(номер указан в треугольном указателе) в Фаренгейтах (°F).
Индикатор вакуумметрического давления (VAC).
Индикатор количества топлива (FUEL QTY GAL)- показывает количество топлива в
баках (ам. галлонах ), диапазон от О до полного (F) для каждого топливного бака (L- левый ,
R- правый). При полных баках индикатор показывает 35 галлонов в каждой плоскости( 26
галлонов для моделей (172R. 172S).
Наработка двигателя в часах (ENG HRS)
Вольтметр (M, E BUS VOLTS) – показывает
электрическое напряжение главной и основной шины.
Амперметр (M, S BATT AMPS) – показывает силу тока в
амперах главной и запасной батареи
7

8. Страница LEAN (обеднение)

9. Страница System (система)

Тахометр (RPM) – отображает скорость вращения
воздушного винта в оборотах в мин. (rpm). Красный диапазонэто зона сигнализирования о забросе оборотов винта; белый
диапазон обозначает высокие обороты воздушного винта,
которые превышают допустимый рабочий диапазон
Индикатор давления масла -числом (OIL PSI)- отображает давление
масла, подаваемое в двигатель (psi)
Индикатор температуры масла -числом (OIL F) -отображает
температуру масла, в двигателе (F)
Индикатор расхода топлива -числом ( FFLOW GPH)- показывает
расход топлива по данным расходомера в галлонах.
Индикатор использованного топлива -числом ( GAL USED))показывает вычисленный расход топлива по данным расходомера в
галлонах.
Индикатор остатка топлива -числом ( GAL REM)- показывает
вычисленный остаток топлива по данным расходомера в галлонах
9

10. Индикация параметров по страницам

Индикация оборотов двигателя.
Отображается на 3-х страницах одинаково при помощи шкалы и стрелки.
Индикация расхода топлива
Отображается на 2-х страницах одинаково, на странице ENG в виде горизонтальной шкалы с
белой треугольной стрелкой.. На странице SISTEM .LEAN в виде числа.
Индикация давления масла
На странице ENG –отображается в виде горизонтальной шкалы OIL PRES . На странице SISTEM
в виде числа.
Индикация температуры масла.
Отображается на странице ENG в виде горизонтальной шкалы, а на странице SISTEM числом .
Индикация температуры выхлопных газов.
Этот параметр необходим для регулировки состава смеси. Отображается на странице ENG в
виде горизонтальной шкалы белым треугольником показывает самую высокую температуру
любого цилиндра Exhavst (экзост) Gas. На странице SISTEM отображается четырьмя
диаграммами с числом и обозначением высокой температуры цилиндра синим цветом
Индикация температуры головок цилиндра.
Отображается только на странице LEAN в виде такой же диаграммы как температура газов.
Диаграмма самого нагретого цилиндра отображается голубым цветом. Под диаграммами числом
указана температура самого нагретого цилиндра. Можно посмотреть все цилиндры (температуру)
CYL SEL (силенджер силект) на MFD (2-3 кнопка слева).
10

11. Расположение приборов контроля работы двигателя

12. Основные эксплуатационные ограничения

Максимальная мощность-180 л.с.
Оборотов двигателя : Диапазон измерения по шкале от 0 до 3000 RPM.
- интервал на шкале -10 RPM;
- максимальный верхний предел нормальных обороты коленчатого вала -2700 RPM.
- нижняя граница зоны рекомендуемых оборотов 2100 RPM.
- режим холостого хода 600 RPM (приблизительно).
- верхняя граница рекомендуемых оборотов при высоте полетов:
- от 0 до 5000 ft -2500 RPM.
- от 5000 ft до 10000 ft – 2600 RPM.
- свыше 10000 ft- 2700 RPM.
При достижении оборотов 2780 RPM стрелка, цифры, и надпись становится красными и мигают.
Красная дуга обороты не допустимы.
Расхода топлива:
Деление на шкале -2GPH
- рабочий диапазон (зеленый сектор) от 0-12 GPH
- диапазон измерения от 0-20 GPH ( us/галлонов в час).
Давления масла: Диапазон измерения от 0-120 PSI.
- рабочий зеленый сектор от 50-90 PSI .(3.5 кг/ см2-6.3 кг/ см2).
12
- ограничения по max давлению - 115(8.08кг/ см2) -120 PSI и min 0-20 PSI (1.4 кг/ см2)

13. Основные эксплуатационные ограничения

Температуры масла: Диапазон показания от 75°F до 250°F (OIL TEMP),
-рабочий зеленый сектор от 100-245°F (37°С -118°С);
-максимально допустимая температура масла от 245°F- 250°F.
Расход масла составляет -120 грамм на 1 час полета (с учетом особенностей
двигателя)
Количество масла в двигателе норма-5 quarts -8 quarts, всего -9 quarts,
минимальный остаток масла – 5 quarts ( 1 кварта 0.95л.).
Температуры выхлопных газов:
-деление шкалы - 50 °F;
-диапазон показаний диаграммы 1250°F -1650°F.
Температуры головок цилиндра:
-диапазон измерения 100 °F до 500°F.;
-рабочий диапазон от 200-500 °F.
При достижении температуры более 500°F диаграмма становится красной.
Под диаграммами числом указана температура самого нагретого цилиндра.
13

14. Основные эксплуатационные ограничения

Индикатор вакуума рабочий диапазон от 4,5-5,5 in. hg., min3.5 in.hg.
Цикл работы стартера в течении -10сек. Затем охлаждение -20 сек. (разрешено
3 цикла) потом охлаждение 10минут.
14

15. Используемая литература:

«Руководство по летной эксплуатации» разд.4;7;
«Airplane Maintenance Manual» разд. 71-00-01.
15

16.

English Русский Rules