Цементобетони дорожнього призначення з використанням фібри і полімерного модифікатора

1. Національний університет “Львівська політехніка” Кафедра автомобільних шляхів

Цементобетони дорожнього призначення з
використанням фібри і полімерного модифікатора
Виконав: ст. гр. БДАД Наконечний М.-В.М.
Керівник: д.т.н., проф. Соболь Х.С.

2. Бітум, який за масою займає 8-10%. 56-60% від вартості покриття.

Чому в Україні гальмують виробництво цементобетонних доріг?
Бітум, який за масою займає 8-10%.
56-60% від вартості покриття.
Обсяг імпорту
виражений у
вартісному режимі,
млн. дол. США…
Обсяг імпорт у біт уму в
Україну
в 2015 - 8міс. 2017р
450
400
350
300
250
200
150
100
50
0
Чи дорожчі цементобетонні покриття від
асфальтобетонних?
Асфальтобетон
Цементобетон
1,9-2
1,4-1,5
10
20-25
100
80
60
40
20
0
2015
2016
8 міс. 2016
8міс. 2017
2015
2016
8 міс. 2016 8міс. 2017
Вартість
1м2, тис. грн
Термін
служби, р
Спроможність передових
дорожніх компаній
вкладати цементобетон

3. УКОЧУВАНИЙ ЦЕМЕНТОБЕТОН

В/Ц = 0,3
fc,tn = 9.3 МПа
fc,cube = 47.7 Мпа
Відновлення дорожнього руху – одразу після проходу котка
Влаштування асфальтоукладальником
Ущільнення котками 9т
Забезпечення ресурсами українською виробничою базою
Термін служби до 25 років
Ніяких негативних наслідків в плані безпеки руху
Прицип роботи одновальцевого віброкотка

4. МЕТА РОБОТИ:

Дослідити вплив нежорсткої фібри та полімерного модифікатора на жорсткі бетони
Фібра: Fibermesh 150 – нежорстка поліпропіленова фібра для
дисперсного армування бетонів.
- Вплив на міцність при стиску;
- Вплив на міцність при згині;
- Вплив на тріщиностійкість.
Полімер: М10+50– полімерна емульсія.
- Вплив на міцність при згині;
- Вплив на тріщиностійкість;
- Вплив на довговічність;
- Вплив на вкладальність.

5. Визначення міцності

Чотирьох точковий стиск
Границя міцності на розтяг
Границя міцності на стиск,
при згині, МПа, у віці, діб
МПа, у віці, діб
Склади
2
7
28
2
7
28
К
5,9
7,4
8,8
25,3
38,8
41,5
П
5,9
6,9
8,4
21,0
26,1
38,8
Ф
6,6
8,0
9,4
26,9
40,2
47,7
ПФ
6,1
7,2
8,3
24,6
35,1
41,9
Випробування на стиск

6. Тріщиностійкість

1
4
7
1 – давач зусилля (тензометр);
2 – давач переміщення індуктивного типу;
3 – підсилювач-перетворювач сигналу з давача
переміщення;
4 – резисторний міст; 5 – інтерфейсна плата;
6 – блок живлення; 7 – комп’ютер
5
3
2
6
~ 220 B

7. Водопоглинання

Вплив полімеру на
водопоглинання
Склади
мв, г
м с, г
W'м, %
W'о, %
К
2475
2430
1.86
4.53
П
2419
2390
1.19
2.84
Ф
2391
2347
1.85
4.35
ПФ
2398
2361
1.59
3.75

8. Економічний ефект

Стадія П

9. Висновки

В результаті виконання магістерської кваліфікаційної роботи розроблені склади
укочуваних бетонів дорожнього призначення. Найважливіші результати зводяться до
наступного:
■ Вивчено вплив полімеру М10+50 на фізико-механічні властивості бетонів,
встановлено, що полімер погіршує міцнісні характеристики, але продовжеє
експлуатаційний термін.
■ Встановлено, що негативний вплив полімеру М10+50 на міцність можна
компенсувати додаванням в склад бетону нежорсткої фібри, яка збільшує
границю міцності на розтяг при згині на 7%, та границя міцності на стиск на 15%.

10.

Дякую за увагу